驾校实践报告.docx

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驾校实践报告

社会实践报告

“英语四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾驶执照”，近几年这几样东西逐渐成为了大学生毕业以前所不能缺少的,于是，利用漫长的暑期学开车考驾照，在开学前往兜里揣上本驾照，增添个就业筹码，已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。

我也一样,本来上个寒假就要去考驾照的，但是，因为时间问题和事情比较多只能往后推。

今年放假比较早，假期比较长，有足够时间来考取驾本。

而且这次我是抱着必过的心态来的，一切只能努力努力更努力。

大清早我就起床，为了赶着人少的时候报完名。

风尘仆仆地去了驾校，找到了咨询人员，问清了报名过程，先要照相。

来到照相大厅，才发现考驾本的人还真是多,满满一个屋子，也有不少大学生.我就排队等着照相。

照完相，又要去体检，各项一一检查过后，再把科一科二科三考试的考费交了就完成了，然后预约在四天后参加科一的考试。

然后拿着科一考试题的书就回家复习了.

科一考试内容都是理论知识，大多是一些交通规章制度、标志、信号

几天后驾校就通知我去考理论，也叫科目一考试，这对于我们在校的学生还是不难的，但这对于那些年龄稍大一点的学员却也是个不小的挑战啊.经过大概3天左右的时间我已基本上掌握了科目一考试的内容，在做网上的随机抽取试题中平均也能打到97分.终于等到考试那天，但是驾校也太抠门了点,总过30人，分成两车，用的是那种载货的车，碰巧赶上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狈有多狼狈.

到那儿等了一上午就为那最后的45分钟。

99分，带着稍稍的不完美科目一顺利过关。

但是也有不幸运的人，我们蓝天驾校就有几个考的89分，多么可惜啊。

科目一总分是100分,每题一份,90分及格，少一分都不行的.我只能默默为他们可惜，同时马上准备进入下一个科目的紧张练习。

桩考是驾照考试中的重头戏，其不仅关系到以后科目三中的侧方位入库，同时对于我们以后自己开车入库也具有很大的影响。

可以这样说，倒桩练得好不好直接关系到以后停车的技术.好在我们的师傅自己有一套倒桩的方法，在其他人看来如此艰难的倒桩在我们看来是如此的轻松,其实倒桩真的没什么难的，只要记准了每一步对那个点那就想错都难了。

算来算去我们这一车总共都只练了三天就足可以应付考试了，这在其他车上是不可思议的。

带着自信与熟练的技术我们踏上了科目二的考试场内，意外的是我是那天我们驾校同时也是所有桩考的学员中的第一个，那个压力可想而知,顶着巨大的压力我硬是成功的打响了第一炮，但整个过程并不顺利，主要是那只不知从哪儿冒出来的猫，它一直卧在车轮下不走,我是真不忍心伤害这条无辜的小生命，幸好最后一切正常否则我真的会很内疚的.

剩下的只有科目三的考试了，科目三又分场内和场外。

很多人多说场内考技术，场外考运气。

原因很简单,场外的考试成绩有很大的主观因素，主要是由考官评定，而场内则确实需要真功夫。

场内又有起伏路、连续障碍、直角拐弯、100米加减挡、限速通过限宽门、侧方位入库、s型线路以及最为重要的定点停车。

其中定点停车和侧方

位入库为必考项目再随机抽取一个抽考项目.在很多学员眼里定点停车是最难的，因为在上坡路上你必须停在规定线的50cm内。

这是很有挑战性的。

教练也知道它的难度，一遍又一遍的演示，还要求我们找参照物。

这一招确实很有效，很快我们就能通过看反光镜以及雨刮器来确定停车的位置且能停在规定的范围内。

其次就是连续障碍，一连串的圆饼你不能压也不能擦，刚开始我以为这会很难，但是练了几把发现其实也不难，只要你看准了点一切都变得简单了。

经过长达10天的练习，我们终于能把要求的动作做的很好了。

湘潭易俗河是我们场内考试的考场，直到考试开始考官才告诉我们今天的抽考项目:

直角拐弯.这是我们练得最少但也是相当容易的一项，一切那么的顺利—-一车四人全过.最后的场外也是进行得很顺利。

经过前后30天的磨练驾照终于拿到手了.在欣喜的同时也感到多了一份责任,一份为了人民生命安全的责任.或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况，我希望自己能时刻把安全放在第一位，做一名合格的驾驶员.

这次的实践我学习到了很多，在这样的一次宝贵的实践活动中,我懂得了什么是社会责任,在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎么样的态度和投入怎么样的热情。

在这里学习驾驶，我付出了自己的努力，我也得到实践单位的认可。

这点让我很欣慰。

这让我懂得了，如今的社会竞争虽然很激烈，但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作,也一定会受到这个社会的许可和认证的。

这次的实践让我认识了很多新的朋友，也让我知道人与人之间的沟通是那么

难能可贵.对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。

社会也是一个融合体,只有试着去融合它，这样才可以更成功，也更加的让自己开心。

这次实践不仅是一个让我学习社会工作的体验，也是一个让我突破学校的围墙去更深一步了解社会的体验.篇二：

暑期驾校学车的社会实践报告

暑期驾校学车的社会实践报告

又到了一年一度的暑假,转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。

今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。

于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。

在学车之前，必须要进行体检和理论考试.理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。

最难熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。

练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射,再加上紧张，上车移库那么一会儿,额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。

一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。

我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透,也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来.为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱,所罚的钱由考前同意买东西吃。

8月2号，倒桩移库考试,我们对8个人去考，8个人全部通过。

我是我们这组最先一个考的，抽到的是二号库,待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过.接着是小项目考试，即场地考试.场地考试项目：

坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。

待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过,我们和教练都很开心的回学校了。

在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三,上路考试，考试时间在8月17号。

上路考试的规则大致如下：

在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。

上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜,然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开,打左转向灯，按喇叭,后方没车时起步.起步后给车换二档,二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。

遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。

行车过程中注意看反光镜中后面的车辆,到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。

准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速,将车平稳停靠在路边。

此次考试我是我们组四人中第二个考,第一个学员第一轮

挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在第二次机会时过了。

轮到我时，我还是我点紧张的，但还是一把过了。

在考完之后，我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了，拿到证的那一刻，我们笑的是这两个月来最灿烂的一次！

虽然学车的时间很短，但基本知识也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如“师傅领进门，修行在个人”。

通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。

虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时,做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。

生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去！

“安全第一"不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间！

这次学车之旅，也让我领悟到一些东西,希望能和大家共享.

1、朋友在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应该珍惜.

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发

挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜.学车的严格

应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事,我们应该有“活到老，学到老”的心态。

对于自己

不懂得,就应该虚心求教。

“三人行，必有我师焉"，我们都可以从对方的身上学到东西。

暑假学车之旅圆满结束，感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!

篇三：

2014暑假社会实践报告—驾校学车

2014年暑假社会实践报告

——在锦工驾校的学习

学院名称：

经济管理学院

专业班级：

会计130＊班

学生姓名：

王＊*

学生学号：

2013*＊＊*实践单位:

成都锦工驾校

实践时间:

7月8日—8月4日

2014年8月

一、实践目的

时代在发展，社会在进步，在这个风生水起，瞬息万变的科技化新时代,掌握一门新技能尤为重要。

作为新一代的大学生,我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。

此次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习一门社会生存必备技能，为以后的学习工作提供有利条件，并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质，不断超越自己、提升自己。

二、实践内容

我于2013年7月报名参加了驾校培训，在2013年8月底完成

了科目二的考试，2014年8月初完成了科目三、四的考试,成功考取了驾驶执照。

对于刚刚参加完高考的我来说，还不太适应走出校园,走向社会驾校的这个过程。

起初的自己是忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习，时间不多，效率要高,的确是一件费精力费脑筋的苦差事。

科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。

暑假降临，一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。

而驾校面临的最大问题就是人太多，师傅教不过来,只有你自己把握住机会，一有时间就抓紧练习，才能看见显著的成效.我的行程安排是每天早上六点起床,六点半到校,排到第一个练习的位置，这样，在其他练习的人还没有多起来的时候，我就能多练习一段时间，以保证真正有效率的练习。

此外,我还利用中午的时间,趁师傅们都去吃饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。

不过，功夫不负有心人,在我勤学苦练了20天后,第一次科目二的考试就顺利通过了，心中激动万分。

今年暑假，我一回家里，就开始联系师傅，准备上车练习路考的相关内容。

有了去年的经验,我练习科目三的时候轻松了许多，路上的练习并没有场地里那么辛苦，不过需要注意的细节却不比场地的少。

在这种最考验人耐心和细心的条件下，我顶住压力，认真听从师傅的指挥，记住师傅所说的每一个要点，仔仔细细地走好每一步。

虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校,但一份付出一份收获一份感动,科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。

三、实践结果

本次暑假社会学车实践，收获颇丰。

首先最值得庆祝的就是我拿到了属于我自己的机动车驾驶证，这是我历时两个暑假,用汗水和辛劳还有黑黑的皮肤换来的证件,实属不易。

在驾校学车的日子里，我收获的远不止这些:

同师傅请教开车技巧，同时也学到了很多做人的道理；跟同车的学员一起谈天说地，分享经验，结交了深厚的友谊；磨练出了坚强的意志力，不怕苦不怕累:

体会到了为目标而不懈奋斗的精神.

作为大学生我们最应该在课余时间做些什么，无非是磨练意志、锻炼能力、增强自信、提升自我。

而我在驾校的学习生活，确实让我深深地体验到了什么