房地产评估案例2.docx

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房地产评估案例2

房地产评估

评估对象为××有限公司位于上海市××开发区××路××号工业用途房地产（土地为出让）。

该公司因需以评估对象房地产向法院提供财产担保，委托××评估机构对该房地产的公开市场价值进行评估，评估基准日为2003年2月21日。

该案例采用房地分估然后加总的方法对房地产价值进行评估。

一、基本情况

（一）估价对象概况

此次委托评估的是位于上海市××开发区内的工业用房地产。

1、估价对象的登记和权属状况

根据委托方提供的[沪房地×字（2002）第×××号]房地产权证及估价师实地查勘，估价对象产权状况如下：

权利人：

××有限公司

坐落：

××路××号

土地权属性质：

国有出让

土地用途：

工业

地号：

（略）

土地使用期限：

1996-04-05至2046-04-04止

土地总面积：

29,032

建筑面积：

6,791

房屋类型：

工厂

建筑结构：

钢混

未发现估价对象有抵押或其他权利限制现象，目前处于正常使用状态。

2、估价对象四至情况

估价对象位于上海市××开发区××路××号，土地等级属上海市基准地价十级地段。

距奉浦大桥30公里，距虹桥机场52公里，距上海火车站45公里，距浦东国际机场30公里。

估价对象四至:

东为待租土地，西为××路，北为××路，南为×××有限公司。

3、估价对象土地利用状况

估价对象土地上已建设总建筑面积为6,791平方米的厂房，估价对象属大型现代化厂区，厂区道路为水泥地坪，路面平整，能承载大型货车，绿化种植有序，厂区周围有集中绿化带。

（二）影响因素说明

1、个别因素分析

（1）建筑物状况

根据实地勘察，估价对象为××有限公司位于上海市××开发区××路××号内房地产，建筑物状况如下：

幢号

类型

工厂

部位

全幢

用途

工程楼

危险品

仓库

门卫

生产车间

仓库

综合楼

门卫

结构

钢混

层数

建筑面积（m2）

321

458

4,045

804

982

层高（m）

6.0

4.8

7.5

8.0

4.0

4.8

室内地坪

水泥

地砖

水泥

地砖

内墙面

涂料刷白

门窗

铝合金

门窗

铝合金

门窗

铝合金

门窗

铝合金

门窗

铝合金

门窗

铝合金

门窗

铝合金

门窗

铝合金

门窗

外墙面

条形面砖

建造年份

1998.8

维护状况

较好

（2）厂区内状况

估价对象属于大型现代化厂区，厂区道路为水泥地坪，路面平整，能承载大型货车，绿化种植有序，厂区周围有集中绿化带。

（3）交通条件

估价对象距奉浦大桥30公里，距虹桥机场52公里，距上海火车站45公里，距浦东国际机场30公里，估价对象的交通条件较好，主干道为××公路。

（4）基础设施状况

估价对象红线外具备道路、上水、下水、电力、通讯、供气等基础设施条件。

基本生产、生活设施完善。

2、区域因素

估价对象所在的××区位于上海的南翼，杭州湾北岸，东西长41公里，南北宽22公里，总面积687平方公里。

××区历史悠久，人杰地灵，气候宜人，土地肥沃，资源丰富，海岸线长31.6公里，江岸线长13.6公里，港口码头等设施齐全，开发前景广阔，是上海市的南大门。

近年来××区抓住机遇以吸收上海大企业和全国大企业为方向，以开发市级工业区为重点，吸引外资，开拓国际市场，逐步形成机电设备、汽车配件等一批新型支柱产业框架，全区经济已进入适度和相对平稳发展的轨道，区内海关、商检、外汇银行、国际货运、国际商务等机构俱全，1999年被国务院发展研究中心列入首批全国10家小康县之一。

××区水陆交通便捷，特别是近年来开展以路桥为重点的基础建设和工业园区建设，建成以“十字路”为主干道的九纵六横公路网络，与××港、××运河等组成相当容量和应变能力的综合交通体系。

3、市场背景分析

2002年国际经济形势由于受恐怖事件的影响，呈现出复杂、低迷的局面。

我国实行了适当的财政、货币等宏观应对政策，使国内政治局面稳定，经济形势平稳。

国民经济在此基础上保持高速发展，据统计国民经济的增长速度已达到8％。

上海是我国的特大型城市，2002年12月成功获得了2010年世博会的举办权，上海将获得更大的发展机遇。

根据国际国内形势的发展和国家的要求，上海长远发展的总体目标是：

到2010年，把上海建成为国际经济、金融、贸易中心之一，在后十年上海需要继续保持二位数的经济增长速度，人民生活水平接近发达国家（地区）水平。

要基本实现与世界经济的全面接轨和功能的根本改变。

由于我国已加入WTO，作为国家最大经济中心的上海市与国际间的经济活动更趋于频繁，投资增加，进出口业务量的增加,使厂房类物业需求将会增加，对其价格产生刺激作用，估计近期其价格将会稳步上升。

二、评估价值定义

本次评估所揭示的是××有限公司位于上海市××开发区××路××号的房地产（建筑总面积6,791

，土地总面积29,032

）在满足全部假设和限制条件下，于评估基准日的公开市场价值。

三、评估方法的选择

1、估价技术路线和估价方法

根据委托方确定的估价目的以及可以收集到的资料，采取适宜的估价方法。

估价对象所在区域及附近区域，存在较多与估价对象类似用途、规模、标准的土地近期成交实例，但缺乏与估价对象类似用途、规模、标准的房地产近期交易实例，故采用房地分估的估价方法，即对土地采用市场比较法估价，对建筑物采用成本法估价，然后土地使用权价格与建筑物价格之和即为评估值。

2、市场比较法

市场比较法是将估价对象与在估价时点近期有过交易的类似房地产进行比较，对这些类似房地产的已知价格作适当的修正，以此估算估价对象的客观合理价格或价值的方法。

即估价人员通过市场调查，选择了三个属于同一供需圈、房屋类型一致的交易案例作为参照物，然后，经过估价人员对案例的实地勘察，对交易情况、交易日期、区域因素和个别因素分别进行比较和修正，计算得出估价对象房地产在估价期日的比准价格，用算术平均法求得估价对象土地为工业用地、出让方式获得、熟地状态（红线外“六通一平”）在估价期日的市场价格。

3、成本法

成本法是求取估价对象在估价时点的重置价格或重建价格，扣除折旧，以此估算估价对象的客观合理价格或价值的方法。

即根据委托方提供和估价人员实地勘察收集的资料，以上海市同类地区建筑行业造价信息中典型工程建安费为依据，运用类比法将估价对象与典型工程的差异因素进行比较分析，增减调整后确定估价对象建筑物的建安费，在此基础上加上必要的增容及管理工程费、专业费、管理费、利息、利润和税金，得出建筑物的重置成本，按其成新率得出估价对象建筑物的现实价格。

四、评估技术说明

（一）土地使用权价值估算（市场比较法）

1、计算公式

估价对象比准价格＝比较案例价格×交易日期修正指数×交易情况修正指数×区域因素修正指数×个别因素修正指数

2、比较实例选择

选择比较案例时，根据估价对象情况，应符合以下要求：

用途相同、交易类型相同、属于正常交易、与估价期日接近、区域及个别因素相近。

3、估价对象房地产价格测算

本次估价，选择了与估价对象条件类似的三个交易案例作为比较实例。

（1）估价对象和交易实例土地因素条件描述见表1。

表1 土地比较因素条件说明表

对象

因素条件

待估土地

实例A

××工业区

××镇土地

实例B

××开发区

土地

实例C

××

工业开发区

土地区域等级

十级

交易日期

2003.2

交易单价（元/m2）

210

190

180

交易情况

正常

区

域

因

素

道路级别

主干道××公路

产业聚集度

较高

一般

较高

较小

距火车站、机场、码头距离

距火车站较远，机场、码头较近

距火车站、机场较远，码头较近

距火车站较远，机场、码头较近

环境状况优劣度

较好

个

别

因

素

容积率

小于1

使用年限

假设50年

50年

宗地自然条件

地势平坦

适于建厂

地势平坦

适于建厂

地势平坦

适于建厂

地势平坦

适于建厂

宗地临路条件

临主干道

宗地面积

较大，适宜建

大型厂房

较大，适宜建

大型厂房

较大，适宜建

大型厂房

较大，适宜建

大型厂房

宗地形状

矩形较规则

市政配套

齐全度

红线外

“六通一平”

红线外

“六通一平”

红线外

“六通一平”

红线外

“六通一平”

（2）编制比较因素条件指数表

以估价对象土地的各因素条件为基础，相应指数为100，将交易实例相应因素条件与估价对象相比较，确定相应的指数，详见表2。

表2 土地比较因素条件指数表

比较因素

待估房地产

实例A

实例B

实例C

交易日期

100

交易情况

100

区

域

因

素

道路级别

100

产业聚集度

100

距火车站、机场、码头距离

100

102

100

102

环境状况优劣度

100

个

别

因

素

容积率

100

使用年限

100

宗地自然条件

100

宗地临路条件

100

宗地面积

100

宗地形状

100

市政配套齐全度

100

（3）交易实例修正后的土地价格（比准价格）

经比较修正，交易实例修正后达到估价对象条件时的价格，详见表3。

表3 土地比较因素修正系数表

比较因素

实例A

实例B

实例C

市场销售单价（元/m2）

210

190

180

交易日期

100/100

交易情况

100/100

区

域

因

素

道路级别

100/100

产业聚集度

100/97

100/100

100/95

距火车站、机场、码头距离

100/102

100/100

100/102

环境状况优劣度

100/100

100/1

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