汽车修理调研报告.docx
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汽车修理调研报告
附件8：
重点建设专业（汽车运用与维修）调研报告
一、汽车专业设置与结构调整优化工作调研基本思路
（一）调查目的与任务
我校汽车维修专业已相继开设8年，为汽车行业提供了大量深受企业欢迎的优秀接班人。
但是，随着我国汽车制造业、汽车高新技术的不断发展，尤其是加入国际世贸组织以后，汽车工业已成为我国支柱产业，在世界金融危机当口，我国汽车制造业以及相关企业仍处于制造不停，销售飙升，维修正忙的态势。
今年，又逢十届人民代表大会提出低碳生活理念，汽车“再制造”理念以及有关教育新理论。
面临新形势，我们现在的汽车专业究竟应该如何发展？
趋势如何？
本次调查目的与任务就是，为我校汽车专业设置与结构优化提供最直接、最新、最可靠的依据。
使专业的设置与结构，更满足新形势下汽车行业发展的需求
（二）调查范围
这次汽车专业设置与结构调整优化工作调研的范围之广，在东辉校史上绝无仅有，它包括：
上海市政府经济发展研究所、上海市交通管理机构（南汇交通管理署）、汽车前市场行业、汽车制造辅助行业、汽车后市场行业、高等院校和中等职校等。
（三）调查内容
包括：
世界金融形势以及石油工业趋势，国家国民经济发展方向，尤其，汽车发展宏观政策，国家教育政策，上海市相对应发展思路……。
（四）调查对象
为了得到翔实的情报资料我们要调查的对象应包括：
市机关领导、行业领导、院校领导、专业技术干部、工人、销售人员以及学生等。
（五）调查方法
上门走访、预约采访咨询、问卷调查、座谈及上网查阅资料等。
二、上海经济社会发展、“四个中心”建设、所属行业（或所属区域）产业结构调整、经济发展方式转变对汽车专业设置与结构调整的要求
（一）行业发展现状与趋势
1．汽车制造行业的发展现状与趋势
（1）上海通用公司的发展现状与趋势
2010年1月4日 新年伊始，上海通用汽车公布了2009年的销量业绩：
12月完成100,136辆的月销量，2009年共以727,631辆的年度总销量完美收官，同比增长58.6%，明显高于行业平均增长水平。
在现阶段上海通用汽车重点提升发动机性能及燃油经济性。
2009年围绕“更好性能、更低能耗、更少排放”的目标，按照“分步走”的绿色产品路线图，这一年上海通用汽车接连推出了3.6L和3.0LV6SIDI智能直喷发动机、2.0TDI直喷涡轮增压发动机、1.6T小排量涡轮增压发动机、2.4L/2.0L/1.8L/1.6LEco智能发动机，以及Hybrid双模强混动力系统。
发展趋势是小排量经济型轿车。
2010至2012年——全部车型达到国5排放标准。
2010年以后，逐步引入REEV增程型E-Flex全电动车及全程“零油耗、无排放”的燃料电池E-Flex电力驱动汽车。
（2）上海大众公司的发展现状与趋势
作为一家有着25年发展历史、员工规模超过1.7万人的大型企业上海大众汽车目前形成了五大生产区域和一个技术开发中心的布局；产品由桑塔纳发展成为包括桑塔纳、桑塔纳Vista志俊、帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐八大系列。
截至2009年3月，累计产销各类轿车460万辆，是国内保养量最大的轿车企业。
一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取，鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方已于2002年提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。
上海汽车工业进入从修配业向整车制造的转折，逐步形成专业化生产体系和批量生产能力。
荣威第10000台KV6发动机在上海汽车乘用车公司宝山发动机工厂成功下线，标志着中国中高档汽车发动机制造跨入新的台阶。
2．汽车维修行业的发展现状与趋势
（1）东昌集团
东昌集团被上海市统计局列入上海市企业集团综合实力前50强，“东昌”是中国驰名商标。
汽车特约经销与授权售后服务的品牌涵盖国内外著名汽车厂商，服务区域布局长三角、并向全国扩展。
东昌汽车的汽车服务万事通96800是全国最佳呼叫中心、汽车服务行业唯一的上海市劳动模范先进集体，东昌并在行业内开通“长三角汽车救援与知识服务的公共平台”。
东昌汽车拥有全国汽车销售明星，“全国汽车维修大师”及一批高级技师，具备从买车、修车、养车到旧车置换及所有配套服务，包括汽车救援、按揭、保险、上牌、装潢、俱乐部等一条龙的汽车集成服务体系。
发展趋势主要向跨国公司、大型企业等提供现代物流一体化管理与设施维护等先进技术型业务流程外包服务。
（2）永达集团
永达集团成立于1992年，是一家由多种经济成分组成的股份制集团型企业，主要从事汽车销售服务、汽车租赁、房地产开发和交通设施四大产业。
在汽车销售服务方面，永达已成功代理了宝马、奥迪、别克、丰田、本田、大众、英菲尼迪、凯迪拉克等二十多个国际品牌，并已形成：
学车、买车、卖车、租车、修车、验车、换车等完整的汽车销售服务产业链
（3）上海冠松集团
上海冠松集团创立于1992年，是较早进入中国汽车市场的企业之一，目前已发展成为上海市著名汽车服务集团，经营领域涉及国际国内知名品牌汽车销售服务和中高档汽车维修。
公司已在上海虹口、浦东、普陀、闸北、杨浦以及浙江，江苏等区域建设了覆盖华东，影响全国的销售服务网络。
冠松集团秉承“产业报国”的经营宗旨，继承和弘扬优秀的儒家文化，以打造民族百年品牌为己任，锐意进取，追求卓越，培养出一大批具备现代经营管理水平的优秀人才和掌握国际先进技术的高级汽车维修技师团队，并逐步形成严谨规范、科学高效的管理机制。
冠松集团率先在行业内开创俱乐部管理模式，推出个性化会员服务：
如车管家上门服务、客户中心专项维护、营业厅客户服务专区、俱乐部VIP会员专属服务、24小时热线服务等。
为客户提供车辆咨询、维修保养、汽车装饰、美容清洁、汽车用品选购、保险到期提醒、车辆年审到期提醒、例行保养提醒、换季保养提醒、驾驶证到期提醒、车辆接送，车辆代为保管，酒后代驾车等个性化服务等。
3．政府管理信息
（1）南汇区陆上交通运输管理署维修行业进行调研，截止2010年3月原南汇区一、二类维修企业总数154户；截止2009年12底从业人员3043名，技术工人1978名。
（2）浦东新区截至到2010年3月浦东新区汽车维修企业（一、二类）总数297户。
技术工人4917人,其中，行业高级技师135人，技师286人、高级工1070人、中级工2432人、初级工994人。
汽车维修工人2404人；电工695人、钣金工693人、油漆工704人。
（3）上海市上海市2006年机动车维修企业（户）4674户，其中一类企业163户；二类企业1632户；三类1929户；摩托车修理950户。
2006年维修量达536.8万辆次，年维修产值达53.32亿元。
重要信息：
汽车保险、销售、二手车评估情况，不再统计范围内，虽然它们不在国家职业大典名录内，但是，正在悄然发展起来。
目前，缺少大量既有文化知识又有专业知识又有实际操作能力的人力资源。
上海汽车拥有量，以每年18%的速度增加，1997年上海汽车已达65.4万辆，估计到2010年可达250万辆左右。
汽车维修企业已达5000家，从业人员10.2万，年需维修汽车要达到200万辆次。
但是，目前汽车维修行业技术人员理论知识水平不高，技术水平偏低。
全行业工程技术人员仅33333，平均每企业只有2222人。
技术工人43552人，其中，高级技师、技师1501人，只占技术工人4%不到，与上海市高级人才达到5%要求尚远，根本原因是技术工人基础起点低。
我的们汽车专业及时解决技术工人基础问题。
汽车高新技术渴求高新理论知识，高等院校的汽车专业需要中职专业对口的学生。
为中职、高职教育一贯制提供生源。
综上所述，汽车行业已经是我国公民经济发展的产业支柱。
其发展与产量的提高需要大量有技术、有知识的人力资源。
汽车发动机的新动力、新能源开发和汽车的电子化、信息化、移动多媒体、网络化、智能化的日新月异，势必引起汽车维护、修理、服务体系内的技术、信息、设备、管理急需大量有知识、有技术的人力资源。
汽车（汽车后市场）销售（保险理赔、二手车评估等）、维修服务随着汽车高新技术发展以及汽车保有量增加服务人员必须不断提高汽车理高新技术的论知识和相应的故障诊断技能、不断提高掌握维修新设备能力、（汽车前后市场）也蕴含了大量知识型技能人才需求市场，汽车“再制造”低碳行业即将兴起，人才需求是必然的。
高职教育有三校生（专业集中）需求。
（二）从业人员基本情况
1.南汇区汽车维修行业从业人员分布表
工种
汽车维修工
汽车维修电工
汽车维修钣金工
汽车维修涂装工
工种总人数
965
249
264
275
高级技师
29
7
5
8
技师
42
8
6
3
高级工
235
45
38
29
中级工
446
126
151
163
初级工
213
63
64
72
高职（约）
5%
2%
中职（约）
65%
11%
3%
2%
其他约
30%
87%
97%
98%
2.浦东新区汽车维修行业从业人员分布表
一、二类企业总数
297户
技术等级
总计人数
工种
机工
电工
钣金
油漆工
高级技师
135
技师
286
高级工
1070
604
196
144
126
中级工
2432
1242
380
412
398
初级工
994
558
119
137
180
合计
4917
2404
695
693
704
（三）专业对应的职业岗位分析
据调查中等职业技术学校的学生定位准确和思想稳定是最受企业欢迎的新进人员之一。
与高职学生相比较以下是职校生集中最多、是最具竞争力的岗位。
由于岗位人员的流动性相对较大，所以，岗位的每年需求量较大。
1、汽车制造岗位：
装配、点焊、铸造、检验等。
岗位对责任性要求高，身体素质，肢体动作要求较高。
2、汽车维修岗位：
信息处理、前台接待、维修机工、维修电工、涂装工、销售、保险理赔、二手车评估等。
岗位对知识有需求，技能要求较高。
3、高等职校需要专业对口学生。
（四）专业对应的资格证书分析
根据调查：
企业需要体貌形象好、有气质、有待人处世能力；有一定理论知识、有一到单位就能上岗干活（只需熟悉无需培训）的人员。
学校必须管理、培养学生具有体貌形象好、有气质、有待人处世能力之外还必须培训学生符合企业有一定理论知识、有一到单位就能上岗干活要求的人。
上海鉴定中心将实施凡是参加职业资格证书者必须经过理论知识与实际技能鉴定合格者颁发相应等级的资格证书，等级必须从初级开始逐级上升。
重点职校汽车专业的学生应具有汽车维修工初级、中级资格证书，还应具有汽车维修电工初级与中级资格证书以适应企业的岗位与满足以后提升的需求。
目前，销售、保险理赔、二手车评估等岗位尚没有职业资格证书。
（五）招聘渠道分析
我校人才招聘渠道主要通过
（1）校企合作
（2）校外实训基地（3）业务单位有特别需求
（六）汽车专业设置与结构调整的要求
我校把汽修专业定位为重点专业，旨在培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，掌握汽车维修专业的基本理论知识和掌握汽车维护、汽车故障诊断与维修的技能，具备较强的职业素养。
面向上海汽车制造业、汽车维护保养与维修服务（销售、保险理赔、二手车评估）等，面向高等院校，成为从事汽车行业的极具潜能的适用人才。
三、本市中职同类专业的设置情况对设置与结构调整的要求
（一）上海市中职汽车专业点分布情况（见下表）
（二）上海市汽车专业招生与就业岗位分布情况（见下表）
序号
学校名称
所属地区
专业
招生分布
就业分布
1
上海市交通学校
宝山
汽车维修、钣金、油漆
全市
全市
2
上海市青浦职校
青浦
汽车维修
全市
全市
3
上海市环境职校
徐汇
汽车维修
全市
全市
4
上海市智定职校
闵行
汽车维修
全市
全市
5
上海市东辉职校
浦东
汽车维修
全市
全市
6
上海市南湖职校
杨浦
汽车维修
全市
全市
7
上海市大江职校
奉贤
汽车维修钣金、油漆
全市
全市
8
上海市杨浦职校
杨浦
汽车维修
全市
全市
（三）上海市中职汽车专业教学情况及存在的主要问题
1．课程设置基本相同汽车构造、汽车电气设备、汽车维护保养、汽车文化、汽车新技术、机械基础、汽车英语等
2．教材使用根据出版社分有两种一种是高级教育出版社出版，一种是复旦大学出版社出版。
我校基本采用复旦出版社的教材。
3．实训条件以实训场地、设备条件相分，相差比较悬殊，如以好、中、差分的数量分，好与中等者为多数，差为少数。
我校为中下水平。
4．考证率各校的考证率几乎为百分之百。
5．师资情况在中等职校中专业教师少出了老牌学校外几乎是通病。
我们缺少的是老师的技能授课能力，正在采取积极方法正逐步得到解决。
（四）对专业设置与结构调整的要求
在原有专业设置基础上开创汽车营销、保险理赔以及二手车评估岗位的课程虽然，目前上海市没有设立汽车营销、保险理赔以及二手车评估职业技能鉴定，也等于没有技能等级证书，但是，这样的岗位需要吸收大量人力资源。
另外有利于学生求职多样化，有利于学生推荐。
四、学校自身发展及其内涵建设和创建特色对专业设置与结构调整的
（一）汽车专业现有设置情况概述
1.汽车专业师资队伍的优势与不足
▫汽车专业师资队伍的不足我校汽车专业是先开后有专业教师，汽车专业教师资队伍的技术、数量、尚且不足。
▫汽车专业师资队伍的优势我们汽车专业教师有较强的不迷信资历，靠对党的教育事业的一颗赤诚之心，对专业技术一腔渴求之望，对学生一片热情，在上海市丰田杯竞赛中取得了辉煌成就。
2.分析学校专业实训条件的优势与不足
▫汽车专业实训条件的不足，实训场地分散，不利于实训教学与鉴定设备安排。
虽有一定数量的教学设备，但是设备仍存陈旧、数量单一、失修等。
汽车维修电工的实训设备目前尚处空白状态。
▫汽车专业实训条件的优势汽车维修初级、中级比较完善。
3.分析汽车专业教学质量情况（见下表）
4.汽车专业招生与学生录用签约情况（见下表）
招生情况
毕业率
考证合格率
就业率
升学率
就业单位及企业评价
年份
人数
维修工初级
维修工中级
2005
126
100%
100%
86%
96%
93%
东昌、永达（评价良好）
2006
124
100%
100%
84%
97%
92%
东昌、永达、本田、通用等（评价良好）
2007
121
／
100%
82%
／
／
东昌、永达、本田、通用、长江汽车等（评价良好）
2008
67
／
100%
88%
／
／
／
2009
60
／
／
／
／
／
／
五、学校专业设置与结构调整优化工作的主要思路
（一）调整目标
1.定位汽车运用与维修
2.发展方向在培养汽车维修工与汽车维修电工基础上，开创销售、保险理赔、二手车评估等课程
3.培养特色人文礼仪、汽车维护、电控汽车故障诊断与分析
（二）主要任务
贯彻落实科教兴国的战略方针，推动我国汽车职业教育技术发展，探索新时期社会紧缺技能型人才培养培训新模式，着重人文礼仪为培养特色“汽车维修工与汽车维修电工并重”改革教育计划，并将计划、大纲、授课方法促进汽车职教方式改革各项指标落到实处，突出“重视学生在校学习与实际工作的一致性，有针对性地采取工学交替、任务驱动、项目导向、课堂与实习地点一体化等行动导向的教学模式”。
（三）专业设置与结构调整优化的基本思路
1.科学的专业建设规划在各课程建设全面规划的基础上，根据学校定位与特色合理规划专业、精品课程建设工作，要以精品课程建设带动其他课程建设，通过精品课程建设提高学校专业整体教学水平。
2.切实加强专业师资队伍建设精品课程要由学术造诣高的、具有较强专业技能、丰富授课经验的教师，任学科带头人。
通过精品课程的建设，逐步形成一支结构合理、人员稳定、教学水平高、教学效果好的专业教师梯队，并根据课程类型按一定比例配备专业实训辅导教师。
3.重视教学内容和课程体系改革要准确定位精品课程在人才培养过程中的地位和作用，正确处理单门课程建设与系列课程改革的关系。
精品课程的教学内容要先进，要及时反映本学科领域的最新科技成果，同时，广泛吸收先进的教学经验，吸收当今企业的先进管理、信息、技术,积极整合优秀教改成果，要充分体现学生知识应用能力、实践能力和创新能力培养的新要求。
4.注重使用先进的教学方法和手段要合理运用现代信息技术等手段，改革传统的教学思想观念、教学方法、教学手段和教学管理。
专业或精品课程要使用网络进行教学与管理，相关的教学大纲、教案、习题、实验指导、参考文献目录等要上网向学生甚至已毕业学生免费开放，将课件、授课录像等在实训室开放，实现优质教学资源与教师、学生共享，带动其他课程的建设。
5.重视教材建设专业或精品课程教材应是系列化的优秀教材。
除选用国家级优秀教材和国外高水平原版教材外专业或精品课程程主讲教师可以自行编写、制作相关教材。
鼓励建设与多媒体有机结合、系列化的优秀教材，并建立相应的教学资源库。
6.理论教学与实践教学并重以培养学生的实践能力和创新能力为出发点，重视实验、实习等实践性教学环节，做到理论教学与实践教学有机结合，创建良好的实验实习资源与环境，根据课程类型开设有综合性、设计（研究）性、创新性的实验或其他实践教学活动。
7.建立切实有效的激励和评价机制要采取切实措施，鼓励高水平教师积极投身学校的教学工作，鼓励教师、教学管理人员和学生积极参加专业或精品课程建设。
要建立健全专业或精品课程评价体系，建立学生评教制度，促进精品课程建设不断发展。
．与企业建立深度合作积极推进校外实训基地，与企业建立校企合作。
加强与知名企业业务领导的联系与往来，邀请企业相关领导参加专业部技能竞赛等活动并邀请企业专业技术干部亲临学校授课。
目的：
落实与企业深度结合——按学校培训要求安排学生岗位轮转实习。
六、主要措施
（一）专业师资队伍建设方面
切实加强专业师资队伍建设精品课程要由追求学术造诣高、具有丰富授课经验的任学科带头人主讲，要通过精品课程建设逐步形成一支结构合理、人员稳定、教学水平高、教学效果好的教师梯队，并根据课程类型按一定比例配备辅导教师和实验教师。
1.推荐学科带头人由追求学术造诣高的、具有授课经验的任学科带头人。
要通过精品课程建设逐步形成一支结构合理、人员稳定、教学水平高、教学效果好的教师梯队。
2.积培养师资能力参加上海市汽车维修工、汽车维修电工职业技能鉴定，获取高等级技能证书。
3.利用假期，安排专业教师（辅导教师和实验教师）参加企业生产实践，及时获取汽车高新技术发展信息、掌握新技术。
4.引进专业教师。
5.引入转专业教师探索转专业教师的培养、使用方法与管理
6.聘请技术专家。
（二）专业教学建设方面（基础能力建设）
要合理运用现代信息技术等设备与手段，改革传统的教学思想观念、教学方法、教学手段和教学设备。
专业或精品课程要使用网络进行教学与管理，相关的教学大纲、教案、习题、实验指导、参考文献目录等要上网向学生甚至已毕业学生免费开放，将课件、授课录像等在实训室开放，实现优质教学资源教师与学生共享，带动其他课程的建设。
1.汽车维修应扩充完善汽车维修工的初、中、高、技师、高级技师培训和鉴定系统
2.汽车维修电工建立汽车电工初中高级培训和鉴定系统
3.汽车营销、汽车保险理赔、汽车评估创建汽车营销、汽车保险理赔、汽车评估新岗位培训系统
4.学生自助培训创建实训中心学生自助培训（软件）系统
5.有利专业教师教学理论、技术研究，对外开放、开展社会职业有系统、连贯性的培训，有利于提升学校声誉，有利于专业发展，积极照会已毕业学生满足其返校升级愿望。
（三）注意课程建设方面（含精品课程建设）
1.以“丰田汽车维保养”定位为精品课程。
准确定位精品课程在人才培养过程中的地位和作用，正确处理单门课程建设与系列课程改革的关系。
精品课程的教学内容要先进，要及时反映本学科领域的最新科技成果，同时，广泛吸收先进的教学经验，吸收当今企业的先进管理、信息、技术,积极整合优秀教改成果，要充分体现学生知识应用能力、实践能力和创新能力培养的新要求。
2.要合理运用现代信息技术等手段，改革传统的教学思想观念、教学方法、教学手段和教学设备。
专业或精品课程要使用网络进行教学与管理，相关的教学大纲、教案、习题、实验指导、参考文献目录等要上网向学生甚至已毕业学生免费开放，要在专业实训中心建立崭新的学生自助学习系统，将专业软件、课件、授课录像等在实训室开放，实现优质教学资源教师与学生共享，带动其他课程的建设。
3.专业或精品课程教材应是系列化的优秀教材。
除选用国家级优秀教材和精品课程教师要自行编写、制作相关教材。
鼓励建设与多媒体有机结合、系列化的优秀教材，并建立相应的教学（试题）资源库。
（四）培养模式建设方面（工学结合、校企合作、顶岗实习）
推动汽车专业职业教育发展，探索新时期社会紧缺技能型人才培养培训新模式突出“重视学生在校学习与实际工作的一致性，有针对性地采取工学交替、任务驱动、项目导向、课堂与实习地点一体化等行动导向的教学模式”。
1.理论教学与实践教学并重以培养学生的实践能力和创新能力为出发点，重视实验、实习等实践性教学环节，做到理论教学与实践教学有机结合，创建良好的实验实习资源与环境，根据课程类型开设有综合性、设计（研究）性、创新性的实验或其他实践教学活动。
2.与企业建立深度合作积极推进校外实训基地，与企业建立校企合作。
加强与知名企业领导的业务联系与往来，邀请企业相关领导参加专业部技能竞赛等活动并邀请企业专业技术干部亲临学校授课。
目的：
落实与企业深度结合——按学校培训要求安排学生岗位轮转实习。
（五）质量保障体系（管理与评价制度等）
建立切实有效的激励和评价机制要采取切实措施，鼓励高水平教师积极投身学校的教学工作，鼓励教师、教学管理人员和学生积极参加专业或精品课程建设。
要建立健全专业或精品课程评价体系，建立学生评教制度，促进精品课程建设不断发展。
七、经费投入
序号
项目名称
需投入金额（元）（含配套经费）
计算根据及理由
1
完善汽车维修工初、中级培训鉴定设备
100
初、中级工鉴定题库已修改原有设备制作不符合现在培训及鉴定要求，需添新设备。
没有参照属估算。
2
建立汽车维修电工初中高级培训、鉴定设备
100
缺失；需新添设备。
没有参照属估算。
3
创建汽车营销、汽车保险理赔、汽车评估新岗位培训系统
60
需新添设备。
没有参照属估算。
4
创建实训中心学生自助培训（软件）系统
50
需新添。
没有参照属估算。
5
专业市场调研、教材编写费用
20
聘请合编者、主审等人员支付费用。
没有参照属估算。
6
专业师资培训费
2.5
估算
合计
332.5
汽修教学部
2010年3月
升级会员 