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□分部工程施工措施计划□分部工程进度计划

□施工安全交底记录

□施工技术交底记录

 

承包人:

湖南水总水电建设集团有限公司

嫩干治理十标项经理目部

项目经理:

日期:

年月日

审核后另行批复。

监理机构:

黄河工程咨询监理有限责任公司

嫩干治理三标监理部

签收人:

说明:

本表一式份,由承包人填写,监理机构签收后,,承包人份、监理机构份、发包人份、代机构份。

黑龙江省嫩江干流治理第十标段

排水闸施工措施计划

编制:

审核:

嫩干十标项目经理部

2016年3月

工程概况:

本标段包括梅里斯堤防的堤防加固、护坡、护岸、建筑物、交通工程等。

梅里斯堤自小五家子与雅尔塞堤相接,沿线经齐齐哈、梅里斯、至小八旗哈,堤防长19.364km。

其中干流堤防17.2km,二沟河左岸回水堤2.164km。

堤防始建于1958年,是在民堤基础上加高培厚形成的。

“98”洪水梅里斯堤多处堤基渗水、堤前冲坑,危及堤防的安全。

在1998年以后虽然进行了应急度汛除险加固,但标准较低(按20年一遇)。

目前,堤防顶宽5.2m~11.18m,平均堤高2.06m~5.8m,迎水坡1:

2.5,背水坡1:

4,堤顶高程149.88m~147.95m,现有堤顶高程参差不齐。

2013年进行实测,有9段堤防不达标,长14.414km,防洪标准仅为20年一遇。

梅里斯堤长19.364km,其中加高培厚堤防长14.414km。

新建护坡8段,长15.921km。

压渗处理4处,长2.734km;

盖重处理5处,长4.129km;

新建垂直防渗1处,长0.4km。

重建涵闸1座(排水闸)。

新建护岸2段,长3.79km。

规划堤顶道路19.364km,全部新建砼路面。

新建上堤防汛路1条,长1.025km。

一、主要建设内容

该排水闸位于堤防桩号14+258处,防洪标准50年一遇,防洪水位146.59m,建筑物级别为2级;

设计排水流量0.79m³

/s。

主要由进口护砌、上游挡土墙,进口U型槽、洞身、消力池、下游挡土墙、海漫及排水闸两侧堤防混凝土护坡等。

工程总量为11981m³

,其中混凝土391m³

,石方103m³

,砂砾石137m³

,土方11350m³

二、场地清理

测量放线定出植被清理边线,植被清理采用推土机和挖掘机清除。

清理范围延伸至离施工图所示最大边界外。

场地清理范围内,砍伐的成材或清理获得最有商业价值的材料归业主所有,按监理人指示,将其运到指定地点堆放。

无法烧尽或严重影响环境的清除物,按监理人指定地区掩埋,掩埋物做到不妨碍自然排水或污染河川。

无价值可燃物,尽快焚毁。

三、土方开挖

开挖施工工序:

测量放线¡

ú

开挖¡

校验¡

人工整形¡

验槽。

(一)开挖前的施工测量放线以项目监理或业主书面提供的平面控制点及高程控制点为基准点,定线放样用符合精度要求的仪器进行,并采用木桩、白灰等标志清楚。

(二)开挖边坡应按设计图纸,同时参照工程地质、降低地下水位措施和施工条件等情况确定。

(三)开挖前,应降低地下水位,使其低于开挖面0.5m。

(四)合理布置施工现场道路和作业场地,并加强维护。

必要时,加铺路面。

采用机械施工时,对进场道路等应进行调查和必要的加宽、加固。

(五)土方开挖宜分层分段依次进行,逐层设置排水沟,在基础四角挖深集水坑与排水沟相连,用四台水泵把水随时抽走,然后分层下挖。

(六)开挖出的土料,将回填土与弃土分开堆放并将弃土及时运走,不混淆,堆土区做到不妨碍交通和影响施工,以及其它放样措施。

(七)根据土质、气候和施工机具等情况,开挖底部应留有一定厚度的保护层,在底部工程施工前,分块依次挖除。

(八)引水闸基础两侧各开挖2m宽水平作业面,基坑边坡高程143.55以上坡比为1:

2.0,以下坡比为1:

4.0。

(九)开挖过程中,随时测量校正开挖平面的尺寸和标高,以及按施工图纸的要求检查放样成果,并经监理人复核签认后施工。

(十)雨季施工,有保证基础工程质量和安全施工的技术措施,防止雨水冲刷边坡和侵蚀地基;

负温下,挖除保护层后,立即采取防冻措施。

(十一)在距离建筑物基础建基面20cm时,采用人工开挖,并且严格按照设计断面及高程要求进行,做到不超挖和欠挖。

五、钢筋混凝土

钢½

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HPB235、HRB335¼

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C20、¿

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F150£

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钢筋»

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42.5º

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施工工序:

支模板¡

钢筋安装¡

仓号验收¡

混凝土浇筑¡

振捣¡

质量检查及处理¡

养护。

(一)、引用标准和规程规范

1.¡

·

GB2938—2008£

©

2.《通用硅酸盐水泥》(GB175—2007);

3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002);

4.¡

é

SL352—2006£

等¡

(二)、模板

1.说明

负责模板的材料供应设计、制作、运输、安装和拆除等全部模板作业。

模板的设计、制作和安装应保证模板结构有足够的强度和刚度,能承受混凝土浇筑和振捣的侧向力和振动力,防止产生位移,保证混凝土结构外形尺寸准确和密封性,以免漏浆。

2.材料

本工程模板结构尺寸复杂,采用钢模形式,如有需要部分可采用木模,木材的质量达到2等以上的材质标准。

3.制作

模板的制作满足施工图纸要求的建筑物结构外形,其制作允许偏差不超过DL/T5110—2000µ

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Ð

4.安装

模板安装按施工图纸进行测量放样,重要结构设置必要的控制点,以便检查校正。

模板之间的接缝必须平整严密,建筑物分层施工时应逐层校正下层偏差,模板下端不应有“错台”。

模板及支架上严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。

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×

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ñ

GB50204—2002µ

4.2.7Ì

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DL/T5110—2000µ

8.0.9Ì

5.模板的清洗和涂料

如有木模板面要采用烤涂石蜡或其它保护涂料。

6.拆除

模板拆除时限,除符合施工图纸的规定外,还遵守下列规定:

不承重侧面模板的拆除,要在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时,方可拆除;

钢筋混凝土或混凝土结构承重模板的拆除要符合施工图纸要求,并遵守有关规定。

提前拆模要经计算和试验复核,混凝土结构物实际强度已能承受自重及其它实际荷载时,并经监理人批准。

(三)、钢筋

1.钢筋的材质

钢筋混凝土结构用的钢筋应符合热轧钢筋主要性能的要求。

每批钢筋均附有产品质量证明书及出厂检验单,在使用前,进行分批做以下的机械性能试验。

钢筋分批试验,以同一炉(批)号、同一截面尺寸的钢筋为一批,取样的重量不大于60kg。

根据厂家提供的钢筋质量证明书,检查每批钢筋的外表质量,并检查每批钢筋的代表直径。

在每批钢筋中选取经表面检查和尺寸测量合格的钢筋做拉力试验(屈服点、抗拉强度和延伸率试验)和冷弯试验。

水工结构非预应力混凝土中,不允许使用冷拉钢筋。

2.钢筋的加工和安装

钢筋表面应洁净无损伤,油漆污染和铁锈等要在使用前清除干净。

带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。

钢筋要平直、无局部变折。

1.钢筋的调直要遵守有关规定,采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%;

Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

2.钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求,加工后钢筋的允许偏差不得超过规定标准数值。

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Û

¦

DL/T5169—2002µ

3.钢筋安装、焊接和绑扎应Â

4.钢筋安装的位置、间距、保护层及各部分钢筋的尺寸要符合施工图的规定。

其差值不得超过相关规定。

(四)、普通混凝土

1.混凝土材料

本工程排水闸采用商品混凝土,混凝土强度等级C25,抗冻等级F200。

垫层混凝土等级C15。

2.混凝土取样试验

在混凝土浇筑过程中,按相关规定和监理人的指示,在浇筑现场进行混凝土取样试验。

3.运输

(1).选择的混凝土运输设备和运输能力,与拌合,浇筑能力,仓面的具体情况及钢筋,模板吊运的需要相适应,以保证混凝土运输的质量,充分发挥设备效率。

本工程混凝土运输采用混凝土专用运输车。

(2).所用的运输设备,使混凝土在运输过程不致发生离析、漏浆、严重泌水及过多降低塌落度。

(3).同时运输两种以上标号的混凝土时,在运输设备上设置标志,以免混淆。

(4).混凝土在运输过程中,尽量缩短运输时间及减少运转次数,运输时间不宜超过相关规定。

因故停歇过久,砼产生初凝时,作废料处理,在任何情况下,严禁中途加水后运入仓内。

(5).混凝土运输工具及浇筑地点,设有遮盖或防雨设施。

以避免受淋影响混凝土的质量。

(6).不论采用何种运输设备,混凝土入仓时,防止离析,最大骨料粒径40mm的三级配混凝土自由下落高度以不得大于2.0m为宜,超过此界限时应采取缓降措施。

(7).砼泵运送均符合《水工施工规范》的规定。

5.混凝土浇筑

(1).混凝土浇筑作业

混凝浇筑按程序进行施工,在斜面上浇筑混凝土时从最低处开始,直至保持水平面。

不合格的混凝土严禁入仓,已入仓的不合格混凝土必须清除,并弃置在指定地点。

浇筑混凝土时,严禁在仓内加水。

如发现混凝土和易性较差,采取加强振捣等措施,以保证质量。

(2).浇筑的间歇时间

混凝土浇筑保持连续性,浇筑混凝土允许间歇时间90分钟,若超过允许间歇时间,按工作缝处理。

(3).浇筑层厚度

混凝土浇筑层厚度,根据搅拌、运输和浇筑能力、振捣器性能及气温因素确定,一般情况下,不超过相关规定。

(4).浇筑施工缝面的处理

在浇筑分层的上层混凝土层浇筑前,对下层混凝土的施工缝面,按监理人批准的方法进行冲毛或凿毛处理。

6.混凝土面的修整

(1).有模板的混凝土结构表面修整

有模板混凝土浇筑的成型偏差不得超过相关规定。

(2).混凝土表面缺陷处理

混凝土表面蜂窝凹隐或其它损坏的混凝土缺陷,按监理人指示进行修补,直到监理人满意为止,并作好详细记录。

修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分,或凿去薄弱的混凝土表面,用水冲洗干净,应采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其它填料填写补缺陷处,并予抹平,修整部位应加强保护,确保修补材料牢固黏结,色泽一致,无明显痕迹。

7.养护

针对本工程的不同施工段的实际天气情况,选用保温毡和薄膜相结合方式进行养护。

在混凝土浇筑完毕后3h内开始进行其保温养护,大体积混凝土的水平施工缝则养护到浇筑上层混凝土为止,养护时把塑料薄膜覆盖在混凝土表面,上覆保温毡。

8.止水、伸缩缝

止水带采用橡胶止水带,应有耐低温(-45℃)、抗老化和具有较大的延伸率,其质量应符合DL/T-5215-2005《水工建筑物止水带技术规范》的有关规定,止水带采用651型。

止水带连接宜采用硫化热粘合。

发泡聚乙烯填缝板采用表观密度大于或等于100kg/m³

,硬度HA≥62,压缩强度(50%变形)kPa≥360.

沥青木板材质采用樟子松或红松板,沥青板制作应用铁槽煮,严禁直接向板上刷涂沥青。

沥青木板填缝位置应准确,不得歪斜,对长期外露的分缝处沥青木板应特别注意。

四、土方回填

(一)填筑前,必须清除基坑底部的积水、杂物等。

(二)基础回填料质量,应符合有关规范要求,控制含水量;

铺料厚度满足标准,采用合适的压实机具,填筑相对密度满足相关技术标准要求。

(三)岸墙后的填料,应符合下列要求:

1.墙背及伸缩缝经清理整修合格后,方可回填,填料应均衡上升;

2.靠近岸墙、岸坡的回填料宜用人工和小型机具夯压密实,铺土厚度宜适当减薄;

3.分段处应留有坡度,错缝搭接,并注意密实。

(四)墙后填土应考虑预加沉降量。

(五)土方回填过程中,应注意保护建筑物,若发现对建筑物有不良影响时,应采取相应措施进行补救。

(六)土方回填按水平分层,低处开始,逐层填筑,不得顺坡铺填。

作业面分层,统一铺土,统一碾压,严禁出现界沟;

已铺土料表面压实前晒干时,洒水湿润。

碾压遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快及轮迹重叠原则。

碾压不到部位,辅以夯具夯实。

粘性土压实度不小于0.93。

(七)回填土料时施工员严把质量关。

正式回填前,首先进行现场碾压试验,用于指导本工程回填施工。

碾压试验,确定合理的施工参数有:

铺土厚度、碾压机具、铺土方式、含水量适宜范围、压实遍数等。

回填土方时,分层压实,防止沉陷。

填筑过程中,施工员必须保证观测仪器埋设和测量工作正常进行,保护埋设仪器的测量标志完好。

1.回填土料应满足施工要求,不得掺有草根,树根及其他有机物,不得使用腐殖土、淤泥和砂石。

2.具体施工由最低处开始分层向上填筑,填筑面层次分明,作业面平整,均衡上升。

自卸汽车运料至仓面后,采用后退法入仓,推土机摊铺整平,厚度按碾压试验确定的铺土厚度控制,压实采用振动碾,碾压走形方向,顺堤防轴线,先静压,然后动压,按确定的施工参数控制;

每铺一层土随即压实,每天收工前要将虚土全部压实。

(八)本围堰填筑时,先清除围堰下部的淤泥,最底层先取料较大的砂砾石进行筑时,围堰分层要求及压实方式要求同堤身填筑,围堰为土石围堰,堰体为土方,防渗形式为防渗膜,编织袋土防护。

堰体填筑完成后,把迎水侧坡面削平,从下往上整齐紧密码放编织袋土,最后用土工膜覆盖加固。

围堰顶宽为4m,迎水侧边坡为1:

2.5,背水侧边坡为1:

2.0。

堰顶高程为147.28m,围堰设计包含了安全超高、风浪爬高。

(九)由于气候、施工等原因停工的作业面应加以保护,复工时必须仔细清理并验收合格后方准继续施工,并作记录备查。

(十)建筑物的土方回填,先在建筑物与回填土接触的表面,先刷一遍泥浆,泥浆的高度与回填土相适应。

六、金属结构设备安装与调试

金属结构设备主要包括:

1套铸铁闸门,1台手电两用螺杆机。

铸铁门均选择PGZN型(暗杆式)铸铁门,可承受8m水头,启闭机均为选用QLN-XKN-SD(暗杆式)手电两用螺杆机。

(一)、埋件的安装

埋件安装包括闸门门槽埋件、启闭机机械和电气设备基础埋件等。

1.首先检查到工时埋件数量、品种是否齐全,全部部件在吊卸、运输、存放和防腐过程中有无碰撞变形,如有变形,须进行矫正处理。

2.检查分清各部件永久性编号标识,逐孔分拣埋件。

3.安装人员对一期混凝土预留门槽进行检查,一期混凝土与二期混凝土接触面是否凿毛处理,并按图纸尺寸对一期插筋进行检查调正。

4.根据闸室中心线和底槛高程线,用经纬仪和水准仪放出闸门位置线、孔口中心线、门槽中心线,门槽各部位埋件安装位置线和相应的检查线。

安装使用的基准线,除了能控制门槽各部位构件的安装尺寸精确度外,还能控制门槽的总尺寸及安装精确度。

5.吊装门槽埋件时采取保护措施,防止变形,主反轨就位时,以放好的埋件安装位置线进行定位,其垂直度和平行度用经纬仪和线垂进行相互校核确保精度,主反轨各构件与一期预留锚筋进行搭接固定,为确保主反轨安装质量,采用先点焊后加固焊接的方法,控制主、反轨安装时焊接变形。

埋件就位调整完毕,与一期混凝土中的预留锚栓或锚板焊牢。

搭接长度不小于110mm。

确保浇筑二期混凝土过程中不发生变形和移位。

6.待埋件安装结束后,对所有的工作表面进行清理并涂刷防护底漆及面漆,门槽范围内影响闸门安全运行的外露物必须消除干净,由质检人员按图纸尺寸及有关规范对埋件的最终安装精度进行复测,做好检测记录,报监理工程师验收。

(二)、闸门安装

1.安装

(1).首先检查闸门到工地时工厂制造件是否齐全,全部部件在吊卸、运输、存放和防腐过程中有无碰撞变形,如有变形,须进行矫正处理。

(2).闸门吊装前,先清除闸室内门槽埋件表面的混凝土残渣和其它杂物,特别是水封座板表面上的水泥浆,并检查连接处焊缝是否打磨光滑。

(3).对所有闸门埋件,再进行一次复测,检查埋件各部相关尺寸是否符合图纸尺寸。

(4).将闸门门体按厂内编号逐一检查、核对。

如因吊装、运输过程中造成的变形、碰撞,及时予以矫正。

(5).起吊时注意对底止水橡皮的保护,吊装闸门进入门槽时,对侧止水橡皮用浇水法进行保护。

(6).闸门在主滚轮与门槽轨道接触后,用灯光或其它方法检查止水橡皮的压紧程度,保证没有透亮或间隙。

2.闸门试验

平面闸门安装完毕,将作静平衡试验。

试验方法为:

将闸门自由地吊离地面100mm,通过滚轮或滑道的中心测量上、下游方向与左、右方向的倾斜,双吊点闸门倾斜不超过门高的1/1500,且不大于3mm。

另外,会同监理人对平面闸门进行试验和检查。

试验前先检查并确认自动挂脱量挂脱钩动作灵活可靠,充水装置在其行程内升降自如、密封良好,吊杆的连接情况良好。

平面闸门的试验项目包括:

(1).无水情况下全行程启闭试验。

试验过程检查滑道或滚轮的运行无卡阻现象,双吊点闸门的同步达到设计要求。

在闸门全关位置,水封橡皮无损伤,漏光检查合格,止水严密。

在本项试验的全过程中,对水封橡皮与不锈钢水封座板的接触面采用清水冲淋润滑,以防损坏水封橡皮。

(2).静水情况下的全行程启闭试验。

本项试验在无水试验合格后进行。

试验、检查内容与无水试验相同(水封装置漏光检查除外)。

(3).动水启闭试验。

对于事故闸门、工作闸门按施工图纸要求进行动水条件下的启闭试验,试验水头尽可能与设计水头相一致。

动水试验前,我厂将根据施工图纸及现场条件,编制试验大纲报送监理人批准后实施。

(三)、启闭机的安装

1.检查发运到现场的启闭机型号是否符合要求,各种配件如丝杆、中间轴、油杯、地脚螺栓等规格、型号、数量是否与发货清单相符,有无缺件和差错。

2.检查启闭机在运输过程中是否受到损伤及破坏,如出现损伤与破坏及时采取补救措施,防止不合格品在工程中使用。

3.测放安装控制线:

(1).根据启闭机安装布置图,明确主、副机位置。

(2).在闸室底板上逐孔放出门槽和孔口两中心线。

(3).用经纬仪将底板上的门槽两中心线逐孔翻到工作桥上,作为启闭机安装的控制线。

4.确定启闭机安装位置:

(1).根据工作桥上放出的启闭机安装控制线结合安装布置图和闸门吊点距,确定启闭机安装中心线。

(2).门槽中心线与吊点横向中心线之间的距离可从闸门主滚轮中心线与吊耳中心的位置求得。

(3).检查启闭机地脚螺栓孔或地脚螺栓预埋的位置是否正确,如误差过大,影响安装则及时处理。

(4).确定的安装位置用汽车吊逐台将启闭机就位,注意主、副机编号是否一致。

(5).调整主、副机位置,根据吊点中心线找正其纵、横中心线偏差不超过±

3mm。

(6).用水准仪测量主、副机控制面高差其偏差不超过±

5mm、水平偏差不大于0.5/1000。

(7).浇筑二期混凝土,待达到强度后拧紧地脚螺栓、螺母。

如采用埋设板、则焊接地脚螺栓,拧紧螺母。

(8).安装中间轴。

5.调整、检查

(1).检查开式齿轮啮合情况,制动轮跳动情况。

用塞尺检查齿轮侧间隙、空载

宜略小于保证间隙,以确保在正常运行时得到保证间隙,用百分表检测制动轮跳动,不得大于100um。

目测齿面接触斑点,齿高不小于40%,齿长不小于50%。

如出现超差情况一般多为机座四角没有垫平、垫实,进行调整达到规范。

(2).将检查、记录各安装数据,报请监理工程师检验认可。

6.启闭机的试运转

螺杆启闭机安装完成后,会同监理人进行以下项目的试验:

(1).电气设备的试验要求按相关规定执行。

对采用PLC控制的电气控制设备,首先对程序软件进行模拟信号调试正常无误后,再进行联机调试。

(2).空载试验。

空载试验是在启闭机不与闸门连接的情况下进行的空载运行试验。

空载试验符合施工图纸及各项规定。

(3).带荷载试验。

带荷载试验是在启闭机与闸门连接后,在设计操作水头的情况下进行的启闭试验,带荷载试验针对不同性质闸门的启闭机分别按相关规定进行。

(4).在进行动水启闭工况的带荷载试验前,将先编制试验大纲,报送监理人批准后实施。

七、施工安全、环境与文明施工

(一)安全防护措施

1.进入施工区域,工作人员穿戴具有反光性能的安全帽及工作服,以保证目标明显。

2.做好交通运输的安全工作,施工场地要设计交通指示牌。

(二)施工机械安全措施

1.各种机械设备的操作人员必须经过相应部门的安全技术操作规程培训,考试合格后,持有效证件上岗。

2.机械操作手上岗前,要进行身体健康状况检查,有禁忌病症的人员,不准从事机械操作工作。

3.机械操作人员工作前,应对所使用的机械设备进行安全检查,严禁带病使用,严禁酒后作业。

4.机械操作人员只要离开机械设备,必须按规定将机械平稳停放于安全位置,并将驾驶室锁好,或把电器控制设备的控制箱拉闸上锁。

5.严禁在行走机械的前后方休息(包括乘凉、午睡),行走前应检查周围情况,确认无障碍时鸣笛操作。

6.各种机械要有专人挂牌操作运行,有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。

7.各种机械设备视其工作性质、性能的不同,搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置,机械设备附近设标志牌、规则牌。

8.运输车辆服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口、遇障碍物时减速,制器齐全,功能良好。

(三)应急救护措施

1.为确保应急事件的联系、处理,在作业现场及调度室分别安装互联电话进行通讯联络,二十四小时设专人值班。

2.在工地二十四小时设有值班车和值班司机,值班车要保证运行良好。

3.一旦发现紧急情况立即电话报告队长、调度、现场经理和项目部,由项目部和现场经理组织抢险。

4.出现人员伤害立即送往项目部急救中心或附近医院救治。

5.事故发生后应立即采取措施排除险情,防止事态进一步扩大。

6.现场经理或当班调度遇到紧急情况有权采取一切必要措施,任何单位和个人必须无条件服从。

7.各队长、当班调度、现场经理必须保证手机二十四小时开机,项目部固定电话随时有人接听。

(四)施工环境

噪声控制。

作业地点噪音超过规定时,采取消音或其它防护措施,若仍达不到标准时,则减少施工人员接触噪音的时间。

(五)文明

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