振兴北路施组Word文件下载.docx

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4.1、机械设备及检测设备投入的基本依据

4.2、本工程主要施工机械设备计划安排

4.3、配备的试验和检测仪器计划

五、劳动力及项目部人员安排计划

5.1、劳动力投入计划及保证措施

5.2、项目部主要人员安排计划

六、确保工程质量的技术保证措施

6.1、工程施工质量目标

6.2、项目部各部门职责

6.3、质量管理组织设置

6.4、工程质量管理制度

6.5、工程质量的具体保证措施

七、确保安全生产的技术组织措施

7.1、安全管理目标

7.2、项目安全生产管理体系

7.3、项目安全生产教育

7.4、施工项目安全检查

7.5、施工用电安全技术措施

7.6、现场机械设备安全措施

7.7、现场消防防火安全措施

第八章确保文明施工的技术组织措施

8、1现场文明施工管理

8、2环保与环卫管理

九、确保工期的技术组织措施

9.1、明确工期进度控制方法

9.2、网络图及总进度图

十、施工总平面图布置

10.1、现场平面布置的依据

10.2、施工现场平面布置的基本原则

10.3、现场平面布置

十一、季节性施工技术措施

11.1、雨季施工措施

11.2、夏季施工措施

1、工程概况：

1、工程名称:

2、工程地点：

位于阜阳市颍州区

3、建设单位:

阜阳市颍州区住房和城乡建设局

4、工期计划：

本工程计划工期：

90日历天

5、质量要求：

合格

2、编制依据：

1、阜阳市颍州区2011年振兴北路改造工程招标文件

2、与本工程有关的施工规范、技术规程以及有关标准。

3、本公司的企业标准

4、现场和周边的实际踏勘情况

5、《城市道路设计规范》

6、《公路工程技术标准》

7、《公路路基设计规范》

8、《公路水泥混凝土路面设计规范》

9、《城镇道路工程施工与质量验收规范》

10、《城市工程管线综合规划规范》

11、《混凝土路面转规范》

1、土路基施工：

1、道路路床挖土由低向高分层循序进行,以利于排水.当开挖至接近路基设计顶面时,根据土质情况注意预留碾压沉落高度,并由人工挖土整平.挖土时随时进行高程测量,保持一定的纵横坡度,不得挖成坑塘,严禁掏空挖土或超挖.

2、填方处路床需在挡土墙砌筑到高于设计路面高度后方可夯填塘渣形成路床.

3、路基碾压采用振动压路机和二轮压路机配合的方法,遵循先轻后重以及轮迹要重叠的原则,碾压轮应超过两施工段的接缝.

2、水泥稳定层的施工：

水泥稳定层施工工艺流程图如下:

（一）施工要求

1、对下基层,必须用12-16t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3-4遍）.在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,应适当洒水;

如土过湿,发生"

弹簧"

现象,应采用挖干晾晒,换塘渣或掺石灰及粒料等措施进行处理.

2、对于底基层,应进行压实度检查,对于柔性底基层还应进行弯沉值测量,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压,加厚底基层,换填好的材料,挖开晾晒等措施,使其达到标准.

3、底基层或老路面上的低洼和坑洞,应仔细填补和压实;

搓板和辙槽,应铲除;

松散处应耙松,洒水并重新碾压,达到平整密实.

4、新完成的底基层或土基,必须按本规范的规定进行验收,凡验收不合格的路段,必须采取措施,使其达到标准后,方可进行上部水泥稳定层施工.

5、应逐个断面检查下基层标高是否符合设计要求.

6、该基层是道路的承重层,关系到道路的使用寿命,要求整体性和密实性.本工程为保证工程质量,改善其和易性和密实性,施工中拟掺用5%水泥.

7、具体数字经试验室试配确定.水泥稳定层施工气温应在5℃以上,雨天不能铺筑.各种原材料及水应分批按照配合比进入,拌和时间不少于30秒,以保证拌和均匀.

8、混合料应及时摊铺,及时用振动压路机碾压,压路机自路边向路中,双轮迹应重叠30cm,碾压至无明显轮迹为止.松铺系数由现场试铺决定（一般为1.2-1.4）.混合料机械摊铺不到位应采用人工整平.以"

宁高勿低,宁铲勿补"

为原则,切忌薄层加铺.

9、严格控制平整度及标高,施工中要求沿对角线方向控制平整度及标高,发现误差及时修整,标高及平整度控制在正负10mm.水泥碎石稳定层标高应根据路面高程做也拱度.

10、摊铺后的混合料必须当天碾压完毕,碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行.碾压应先轻后重,严禁在刚压实的路段上作压路机或送料车的转弯,调头.碾压完成后应开始湿治养生,使稳定层表面保持湿润.每个施工段碾压完毕需覆盖草袋浇水湿养.养护天数不少于7天.

（二）测量放样

1、在底基层,老路面或土基上恢复中线.直线段每15-20m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩.

2、进行水平测量.在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定层边缘的设计标高.

（三）搅拌

本工程按业主要求采用厂拌拌制,根据设计要求,工期安排,原材料的选用及质量要求全面地向加工厂交底,具体搅拌方法按加工厂施工工序执行.搅拌时严格控制搅拌深度,并设专人跟随拌和机检查监督.

（四）摊铺

1、摊铺机采用自动找平摊铺机,摊铺机找平时,采用由一侧钢丝绳引导的调和和控制方式.表面层采用6米长铝合金引导的高程控制方法,以使摊铺层质量符合平整度,横坡的规定要求.

2、各交叉口采用方格网法进行控制,首先对控制标高的样桩进行加密即先根据交叉口等高线计算各点高程.

3、松铺系数

水泥稳定层混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型,施工机械和施工工艺确定,一般控制在1.20-1.30,最终经现场试铺决定.

（五）碾压

对摊铺机摊铺后的水泥稳定层进行碾压,先选用8-10T二轮压路机进行轻压,再用16T振动压路机进行复压,压至表面无明显轮迹为止.

3、水泥混凝土路面施工：

路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。

水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。

因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。

1、原材料的选择

　　1.1水泥：

进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。

水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。

在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

　　1.2砂：

应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂（细度模数在3.7-3.1为粗砂，在3.0-2.3为中砂，在2.2-1.6为细砂。

普通混凝土用砂的细度模数范围在3.7-1.6，以中砂为宜。

），且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；

当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。

　　1.3碎石：

应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；

碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。

1.4外加剂：

在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。

1.5水：

洁净、无杂质，饮用水可直接使用。

2、施工准备

　　2.1选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。

2.2进行原材料试验和混凝土配合比设计。

2.3混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路

拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。

混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。

3、路面施工

3.1测量放样

　　根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；

在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。

混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。

3.2支立模板

　　在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。

　　模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。

　　支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。

　　支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。

为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。

3.3混凝土混合料的制备

拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。

每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。

混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。

并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

3.4、混合料运输

　　混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。

运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。

装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过60～90分钟，必要时采取保温措施。

出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。

3.5、摊铺混凝土

运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。

摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。

摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10％左右。

施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工

在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；

如停工1小时以上时，应作施工缝处理。

　　施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。

3.6、混凝土振捣

　　对于厚度不大于24cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10～20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。

　　振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S.

　　当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。

分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

　　振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。

对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。

没有路拱时，应使用路拱成型板整平。

用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣梁一般要在混凝土面上来回各振捣一次。

在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。

为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。

3.7、接缝施工

7.1纵向施工缝

纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。

需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。

7.2横向缩缝

　　横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。

7.3胀缝

　　先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。

压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。

7.4横向施工缝

　　每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。

7.5填缝

　　一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。

3.8、收水抹面及表面拉毛

　　水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。

　　抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。

　　抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。

操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。

抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。

　　抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1～2mm.

　　拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。

3.9、养护

　　当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。

每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。

加入减水剂的混凝土强度5天可达80％以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2～3天。

3.10、拆模

　　拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。

3.11、夏季施工

　　夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施：

　　11.1根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30℃气温下，要保持气温20℃的坍落度，要增加单位用水量4～7Kg.

11.2摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。

　　11.3在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚，避免表面烈日暴晒。

　　11.4在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面。

　3.12、冬季施工

　　混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用，温度高，水化作用迅速完成，强度增长快；

温度低，水化作用慢，强度增长慢，并且严重受冻的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物。

因此，尽可能在气温高于+5℃时进行施工，并且掺加早强剂。

气温低于5℃时非施工不可时，可采用高标号快凝水泥，或加热水；

砼表面覆盖蓄热保温材料等措施。

4、人行道施工：

本工程人行道设计的结构形式为6cm厚预制C3O混凝土路面砖,底层铺3cm厚1:

3水泥砂浆找平层,8cm厚C20细石砼基层,15cm厚12%石灰土基层.

人行道彩色地面砖施工:

土路基要在接近最佳含水量时,用小型压路机压实,要求做到表面平整,密实.

人行道的垫层为15cm厚12%厚石灰土垫层,施工工艺同道路灰土垫层.人行道的基层为6cm厚C20细石砼基层,施工工艺同道路水泥级配碎石稳定层.

3cm厚的水泥砂浆用于找平和铺砌地面砖,施工时要严格控制含水量,一般要求是捏起来能成团,便于铺设上层的彩色地面砖.地面砖铺砌时要求表面湿润,有利于砂浆与地面砖的结合.

铺砌地面砖一般采用"

放线定位法"

顺序铺砌,板底应紧贴砂浆层,砂浆应饱满,密实,不得有"

虚空"

现象.

要经常用3米直尺纵横和斜角方向靠量面层平整度,发现不符合要求的及时整修.

盲道触感导向块材料的色彩与相邻无触感背景区有明显对比,块材表面为淡黄色.

盲道停步快块块材距离缘石及障碍物30cm,导向块材和停步块材成垂直向铺装.

盲道在缘石尽端处及缘石坡道位置要避开雨水口位置.

人行道中地下管线井盖与地面接平.

美观是彩色地面砖人行道施工质量控制的关键,砖底的水泥砂浆找平层应平整,密实,彩色地面砖完全坐实,上下层结成整体,相邻块紧贴,表面平整,线条挺刮,图案拼装正确.

5、路灯施工：

5、1、施工方法

5.1.1、测量定位

根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。

基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。

5.1.2、基础土方开挖

采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。

5.1.3、基坑报检

根据监理程序要求，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。

5.1.4、钢筋、预埋件安装

根据规范要求安装钢筋：

骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。

5.1.5、混凝土浇筑

砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-30cm，采用插入式振捣器施工。

掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。

在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。

洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。

5.1.6、基础回填

待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。

确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。

5.1.7、清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆

使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。

采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。

5.1.8、施工的质量控制要求和安全注意事项

（1）路灯施工的全过程应顺序作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；

（2）灯泡朝向统一、角度一致；

（3）灯杆的防锈层不得破坏；

（4）电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露；

（5）灯杆间距注意内外弧长修正；

（6）吊装时注意交通行人、行车的安全；

（7）灯杆在吊装时，一定要系遛绳，控制起重物的姿态稳定；

（8）吊装时要设置警示标志。

5、2路灯施工质量保证措施

5.2.1、路灯所需的主要材料应符合设计文件和现行标准要求，并须有出厂合格证，必要时应作试验。

5.2.2、路灯施工严格按规范中要求进行质量控制。

并实行工序检验，当上道工序合格后，下道工序方可施工。

5.2.3、高程的允许偏差、倾斜率、中心位移等应在规范要求内。

5.2.4、强化质量意识，严格按设计图纸，现行施工规范、规则，以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。

5.2.5、建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。

制定有效防范措施，提高工程质量水平。

5.2.6、加强工序质量控制，严格按质量保证体系组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。

5.2.7、强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。

5.2.8、做好工程测量、试验及复核工作，确保中线、标高等测量项目符合设计要求，并做好相应记录。

5.2.9、在施工中保证每个分项工程以优质为标准，全部质量合格，并树立样板项目，以样板工程带动全部工程实施。

2.7、其他附属设施：

A、侧平石施工方案

一,侧平石的施工

1、侧平石的施工采用水泥制品厂的混凝土制品,规格,尺寸根据设计要求制作,现场收料时需认真进行成品质量检验,合格后方可使用.

2、侧石施工根据施工图确定的侧平石平面位置和顶点标高排砌.人行道进口坡处的侧平石一般比平时高出1-2cm,相邻侧平石接缝必须堆砌,缝宽为1cm.平石和侧石需错缝对中相接,侧平石缝宽1cm,侧石与平石间的隙缝≤1cm,施工时要注意:

3、平石的垫层采用C15水泥砼,在其下基层为路基结构层.勾缝用100Mpa的水泥砂浆,灌浆必须饱满嵌实,平石勾缝以平缝为宜,侧石勾缝为凹缝,深度0.5cm,接缝要进行三天以上的湿润养护.

4、做完基层后,安装设计边线或其他施工基准线,准确放线,定桩.

5、侧石,平时安放须稳固,做到线段直顺,曲线圆滑;

侧石顶面平整无错牙,勾缝饱满严密,整洁坚实.

6、雨水口处侧石,平石安放,应与雨水口施工配合,做到安放牢固,位置准确.

B人行道板施工方案

1、人行道施工前,必须精确进行放样定位,包括路缘石,安全带,栏杆基座;

现浇混凝土的人行道板,梁等,倘遇预埋钢筋位置不准时,应予调整.

2、人行道板必须在人行道梁锚固后方可安装（铺设）,对设计无锚固的人行道梁,人行道板的铺设应按照由里向外的次序施工.

3、人行道板安装高程控制,应依据桥中线标高换算成路缘石顶面标高,并于每孔梁的两端及跨中放出样桩,标志的高程为准.

4、路基要在接近最佳含水量时,用小型压路机压实,要求做到表面平整,密实.

3.1、主要材料品种、产地：

根据施工图纸、招标文件、工程量清单，本工程主要材料

①水泥使用“海螺牌”产品；

②中、粗砂使用长江和泾县砂；

③本工程所需的其它材料品种、产地将在合同签订时加以明确。

3.2、材料采购计划编制：

施工合同签订后，项目经理及时组织项目部各有关专业人员依据施工图纸和招标文件及业主要求，分类、分规格、分品种、分别计算出本工程需要的各种材料使用总量和各阶段使用量。

根据预计开工时间和工程施工进度，采购计划必须清楚地标明各阶段所需要材料的名称、规格、型号、数量和进场时间。

3.3、对材料供货方的评价：

3.1、合格供方的基本条件

①能提供所供材料质量合格的证明资料；

②能提供符合采购要求的材料，并能保证材料质量的持续稳定；

③具有良好的市场信誉，价格合理，售后服务好；

3.2、对供货方的调查

①对供货方调查的主要内容包括：

供货能力、质保能力、执行标准能力、市场信誉和企业业绩。

②对持有国家、部、省、