新疆道路工程施工组织设计方案Word格式文档下载.docx
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4.7检查井施工………………………………………………………………
4.8照明、电力通信工程施工…………………………………………………
4.9砼预制构件的生产………………………………………………………
4.10雨季施工…………………………………………………………………
4.11高温季节施工……………………………………………………………
五、工程试验及测量
5.1工程试验及材料检测……………………………………………………
5.2工程控制测量及施工测量………………………………………………
六、确保工程质量和工期的措施
6.1确保工程质量的总体措施………………………………………………
6.2确保工程进度的保证措施………………………………………………
七、安全操作
7.1安全施工…………………………………………………………………
7.2施工安全用电…………………………………………………………….
7.3爆破安全…………………………………………………………………
7.4管线保护措施…………………………………………………………….
八、安全保证体系及措施
8.1安全保证体系…………………………………………………………….
8.2环境保护及水土保持体系……………………………………………….
九、文明施工
9.1文明施工现场管理………………………………………………………
9.2文明施工现场管理要求……………………………………………….
9.3文明施工现场的具体措施……………………………………………
9.4治安保卫………………………………………………………………
9.5劳工工资管理、廉政建设………………………………………………
9.6突发事故预防措施…………………………………………………….
9.7承诺……………………………………………………………………
十、主要施工材料和人工用量计划
10.1主要材料供应计划及保证措施………………………………………
10.2劳动力投入……………………………………………………………
十一、组织机构图附表、工艺流程图附表
11.1项目组织机构图………………………………………………………
11.2保证体系框图………………………………………………………….
11.3主要分项工程工艺流程图……………………………………………
十二、场地规划及进度计划
12.1项目规划布置图………………………………………………………
12.2厂站规划图……………………………………………………………
12.3施工进度计划甘特图…………………………………………………
12.3劳动力投入计划折线图………………………………………………
十三、附表、附件
附表1：
试验仪器设备附表
附件1：
红线内便道方案
附件2：
H3便道方案
附件3：
H3道路K1+660跨川东路改线
团结路（迎春路至长江路）道路
实施性施工组织设计
1.1编制说明
编制本施工组织设计是在认真学习体会合同文件、领会设计意图和现场实地考察的基础上，针对本工程的特点，结合本单位类似工程的施工经验，在满足合同文件要求的前提条件下进行编制的。
在编制过程中，我们对方案进行了实施性论证，在充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响情况下，配足配强人员、设备和仪器，同时制定了详细的质量、安全、工期保证措施和各项规章制度，使工程施工有组织﹑有计划地进行，实施连续性均衡而紧凑的施工，按期完成施工任务。
1.2编制依据
1.2.1新疆博乐市“博乐市团结南路建设工程二标段”招标文件。
1.2.2国家有关施工规范及验收标准。
1.2.3施工现场调查取得的有关资料。
1.2.4《设计施工图》。
1.2.5博乐市阳光城乡投资建设有限责任公司、设计单位等下发的有关文件、技术标准。
1.3编制范围
博乐市团结南路建设工程二标段。
2.1工程位置及技术指标
该建设项目为“博乐市团结南路建设工程二标段”，位于新疆博乐市。
博乐市是博尔塔拉蒙古自治州首府、建设兵团农五师师部所在地，位于新疆维吾尔自治区西北部，艾比湖西，天山西段北麓，准噶尔盆地西南部。
东部和东北部临精河县、托里县，西濒温泉县，南滨尼勒克县、霍城县，北以阿拉套山分水岭为界与哈萨克斯坦共和国接壤，边境线长150千米。
市区距乌鲁木齐市公路里程524千米。
全市总面积7801.68平方千米，总人口237703人（2003年）。
有汉、维吾尔、哈萨克、蒙古、回、锡伯、乌孜别克、柯尔克孜、塔塔尔、俄罗斯等29个民族。
博乐地处阿拉套山和岗吉格山间谷地，博尔塔拉河畔，地势西部高、东部低，高山、中山、低山丘陵和谷地平原呈阶梯状分布。
水资源主要有博尔塔拉河、保尔得河、赛里木湖。
该建设项目为“博乐市团结南路建设工程二标段”，位于新疆市维吾尔族自治区博尔塔拉博乐市，团结路规划为城市主干路，道路走向为南北走向，为博乐市贯穿南北的一条重要主干道，是连接博乐市南城与北城的重要通道，团结路横跨七一水库。
本工程的建设对完善博乐中心城市道路网络、减轻城市内部交通压力、连接博尔塔拉河南北两岸交通、加快博乐市规划的“一轴两带三片”中心组团联系功能具有重要的作用。
未来规划道路沿线两侧主要为商业办公街区和滨水生态生活区。
新建道路长1324.11米（迎春路至长江路），包括主车道、人行道、绿化、给排水及配套基础设施。
主要技术指标：
团结南路横断面采用规划横断面，红线宽度为40.0m，为单块板型，主要道路横断面为：
路幅宽度分别为40m（5.0m人行道（含树池）+30.0m米行车道+5.0m人行道（含树池））。
团结南路（迎春路至长江路）道路等级为城市主干路II级，设计行车速度为50km/h。
2.2主要工程数量
团结南路（迎春路至长江路）道路工程主要工程设计数量：
序号
分项工程名称
单位
工程量
1
路基填方
M3
46785
2
路基挖方
4612
5
4cm厚中粒式沥青混凝土
M2
16406
6
7cm厚粗粒式沥青混凝土
7
1cm厚沥青表处封层
15461
8
20cm厚4％水泥稳定砂砾基层
9
40cm厚天然级配砂砾底基层
19635
立缘石
M
1102
粘层油
10
3cm厚花岗岩板块
6314
11
3cm厚M7.5水泥砂浆
12
15cm厚C20混凝土
13
30cm厚天然级配砂砾
7578
14
49.5×
20×
10cm平缘石
15
C20砼缘石靠背座浆
18.73
16
2-Φ1.0m预埋过街圆管涵
62
17
单箅式雨水井
座
4
18
一组8根Φ100mm电缆用玻璃钢电缆保护排管
69
19
交通标志
块
20
交通标线
1900
2.3工程施工环境
、地层岩性及其工程地质性质
拟建场地位于博乐市南城区，地貌单元属冲积平原及剥蚀残山。
沿线路基土主要为稍密～中密状态的砾砂、圆砾和强风化～中风化状态的砂岩，路基的整体稳定性一般。
从地表自上而下其岩性可划分为杂填土层、圆砾层、砂砾层和砂岩层。
杂填土层：
厚度0.30～1.80m，道路两侧以粉土为主，夹有植物根茎，松散、稍湿。
圆砾层：
埋深0.80m，厚度0.70～3.90m，未见底。
青灰色，骨架质硬、亚圆，母岩成分多为沉积砂岩，交错排列，级配较好，中细砂土充填，稍湿，中密，最大粒径100㎜，一般粒径5～20㎜。
承载力δ0=350kPa,回弹模量E0=50MPa。
砂砾层：
埋深0.00～0.30m，可见厚度0.80～5.70m。
土黄色，局部夹有少量角砾，级配较差，稍湿，稍密～中密，母岩成分为沉积砂岩偶见花岗岩。
最大粒径20mm，一般粒径2～10mm，土质粒径较均匀，承载力δ0=200kPa,回弹模量E0=40MPa。
砂岩层：
埋深0.10～1.80m，可见厚度0.40～3.70m，未见底，为中厚层岩层。
红褐色，偶见花岗岩，为华力西期酸性浅层岩，斑晶由石英和长石组成，碎裂状结构、层状结构，在勘探深度范围内，埋深0.70～2.50m以上为全风化～强风化，破碎，层理发育，可见埋深0.70～2.50m以下为中等风化，较破碎，层理发育，填充物为砾砂和少量的角砾及碎石。
岩石坚硬程度为坚硬岩。
承载力δ0=400kPa。
水文地质条件
博尔塔拉河源流由发源于别珍套山及阿拉套山的洪别林达坂和萨尔坎达坂，河流自西向东流，沿途接纳了两岸山谷间众多小溪，其中南北岸较大支流分别为：
阿尔夏提河、哈拉吐鲁克河、乌尔达克萨雷河等，干流经温泉县、博乐市，最后注入艾比湖，河流全长252km。
博河径流是由冰川、融雪水、降水、地下水补给为主。
由于博尔塔拉河自身的调节作用，使地表水与地下水转化频繁，两岸山溪水与灌溉引水均以潜流或泉水的形式补给博尔塔拉河，从而使下游径流量大于上游。
博河自温泉站至五一水库入库区间主要有多朗特、查干赛沟、图尔根、大小库斯台、莫托沟、阿尔夏提、哈拉吐鲁克和保尔德等河沟。
一般情况温泉站至五一水库区间各沟水量一般均被引至灌溉，无水可以进入博河下游，只有在发生本区域局地较大暴雨洪水时或全流域大洪水时，才会有部分洪水进入博河下游。
博河流域属于干旱地区，博河上游山区坡降大，山区表层沉积物在遭受物理和化学风化作用后形成了泥沙侵蚀源，在接受了降雨和冰雪融水的冲刷作用后，泥沙随水流顺势而下，流速快，输沙能力强，河流泥沙主要为悬移质和推移质两种，上游温泉水文站多年平均含沙量0.65㎏/m3，多年平均输沙量21.2万吨。
由于博河洪水多发生在春夏季，输沙量主要集中在5～8月，年内分配极不均匀，其间输沙量占年总输沙量的96%左右。
本项目横穿过博尔塔拉河。
博尔塔拉河发源于阿拉套山南麓，河源高程海拔3400米以上，是一条以冰雪消融、降水和地下水补给为主的河流。
年平均流量15.2m3/s，多年平均径流量1.394亿m3,历年最大流量为146m3/s，（1957年7月20日）。
6、7、8月水流量集中，占全年的72%。
博尔塔拉河每年12月开始结冰，次年4月融化，冰厚30～50㎝。
河床以卵砾石组成，两岸坡陡谷深，属典型的山溪性河流。
博尔塔拉河渗漏补给地下水，据所取ZK2#水样，博尔塔拉河河水PH值9.09，不可溶固形物30mg/L，CL-：
62mg/L，SO4-2:
0.98mg/L，被检指标满足《混凝土用水标准》JTJ63-2006表3.1.1的技术要求。
沿线地下水主要是孔隙水，山前倾斜平原因地质为砂砾石，渗水性强，地下水埋藏深，较难利用。
项目区由于离河道较近，地下水埋藏浅，下端可达20～30m，水质较好，矿化度在2g/L左右。
地质构造
博尔塔拉河谷地质复杂，博尔塔拉谷地在新构造运动的影响下，谷地内发育了一系列北东向断裂，使谷地自西向东形成一系列阶梯状断陷和隆起。
在隆起带中有温泉基底隆起和博乐隆起。
在两个隆起带的中间和两侧形成3个断陷盆地。
自西向东是沙提山前断陷盆地，昆德仑断陷盆地，精河山前断陷盆地。
在这些断陷盆地中堆积了广厚的第四纪松散沉积物，厚度达400～800m。
场地地形简单，地貌单一，地层结构简单，无特殊性岩土，区域地质构造简单，场地稳定，工程地质条件分类为简单的。
据工程地质调绘及钻探结果，桥址区河谷段主要为第四系地层主要为冲积的砂卵石（Q4al）及淤积的淤泥质亚粘土（Q4l）和下二叠统乌郞群（P1W1）岩性为暗紫色灰色，石英斜长斑岩。
根据《博乐市团结路博河大桥工程工程地质勘察报告》，本场地未发现不良地质现象，场地地基稳定，适宜进行本工程的建设。
地震
根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001，可查得本项目所在区域地震动峰值加速度a=0.10g，相当于原地震烈度为
度，地震动反应谱特征周期为0.45s，根据《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008）的要求，沿线构造物需要进行抗震设防。
气象
项目所在区域地处亚欧大陆腹地、准格尔盆地西部边缘，远离海洋，属大陆性干旱气候，主要特点是气温日、年温差大，夏季炎热，冬季寒冷，春季气温回升快且不稳定，秋季降温迅速，降水稀少，分布不均，蒸发量大，空气干燥，光照充足。
博河流域自西向东气候有一定的差异性，由于西风环流带来水汽受天山及其支脉的阻挡，处于背风坡的博河接受的降水很少，并且越向东降水越少，气候越热，蒸发量越大，属于大陆性温带干旱型气候。
工程场址位于博乐市五一水库、七一水库库区段，属博河流域中游区域。
采用博乐市气象站（1958-2010年）实测资料及博乐水文站实测气象资料，博乐市多年年平均气温7.2℃，极端最高气温38.8℃，极端最低气温-36.2℃，最冷一月平均气温-18℃，最热七月平均气温23℃，无霜期平均为168天，日照时数在2830～2874小时；
多年平均降水量182.8㎜，多年平均蒸发量为1025.7㎜（E601蒸发皿），干旱指数8.6。
根据博乐水文站近10年情资料统计：
此河段初冰日期最早出现在12月2号，最迟出现在12月27号，终冰日期最早出现在3月8日，最晚出现在3月29号。
根据水库管理单位冰情资料：
水库水面开始结冰在11月中旬，次年3月底解冻；
冻土时间在11月到笠年4月，最大冻土深度为137㎝，出现在2、3月份，解冻日期在3月20日左右，最大积雪厚度35㎝。
博河流域风速受压场和地形等因素的影响，据博乐市气象站资料，年大于8级大风天气≤15天，该区主风向为西北风，多年平均风速1.5～1.6m/s，多年平均最大风速13.3m/s，多年瞬时最大风速24.7m/s，最大风速出现在3～5月。
2.4交通、电力、通讯及施工条件
工程所在地博乐市博河新区范围外部交通运输条件基本满足施工需要，有国道312通往乌鲁木齐市和霍尔果斯口岸，距离乌鲁木齐市大约524公里，大型材料如钢材、模板等从乌鲁木齐采购。
由于工程所在地博乐市区，文明施工及安全保障措施需特别加强，因此施工期间将增加项目成本。
工程所在地为特别干燥，为防止施工范围内扬尘影响城市卫生及环保。
项目部设保洁队。
计划投入10名清洁工，两辆洒水车，负责每天对施工区域清扫和洒水降尘。
机械设备和施工车辆在施工区域及城区行驶限速20KM/h，上路行驶车辆设备应做到文明驾驶。
拌合站用电以网电为主，配备一台200KW发电机防止突然停电，当地电力网电资源可满足厂站施工生产需求。
施工现场用电配备一定数量发电设备，满足施工现场用电需求；
工程通讯，项目部安设座机电话和传真机，拉设光纤，所有管理人员和技术人员手机入大网，关键部位和重点地段、测量人员配置对讲机；
当地水资源丰富，水质无污染和无有害矿物质，可以满足现场施工用水；
项目部安全人员具备人员急救知识和操作技能，城区医院医疗条件满足需要。
2.5材料供应情况
当地施工用中粗砂、砂砾、碎石、石灰等筑路材料储量较丰富，基本满足工程需要。
钢材、水泥、沥青等材料在乌鲁木齐市、周边各地区购买，运输至施工地点。
采用自有拌和站自拌满足现场砼浇注和预制砼构件施工。
本工程路面面层材料，透层油、粘层油、沥青砼全部采用外购。
外购沥青砼生产单位地址位于博乐市，到达工地现场的运输距离为12Km。
2.6工程特点及难点综合分析
2.6.1、本项目的工程特点是：
团结南路（迎春路至长江路）道路长1324.11米（迎春路至长江路），包括主车道、人行道、绿化、给排水及配套基础设施。
按照总工期和工程任务量（计划2012年9月10日开工，2013年10月1日竣工）。
团结南路（迎春路至长江路）道路各分项工程施工周期短，前期的准备工作必须非常充分否则会造成分项工程施工不连续，导致窝工成本增加。
材料的调查、供应、储备；
设备的投入、场站的规划、建设；
试验工作的开展；
现场拆迁、征用、公共设施的转移和拆除等是保证一线施工连续的必备条件。
根据现场查看，团结南路（迎春路至长江路）道路长1324.11米，中间跨越七一水库，设计为704米团结路大桥，道路施工受团结大桥的制约，特别是团结路大桥17#桥台至长江路之间的道路，0#桥台处也同样受到制约。
由于本工程为市政道路，因此地下管网工程布置密集，管网工程施工对道路影响较大，因此要做好管网工程和道路工程施工间的协调安排确保工程紧凑连续实施。
2.6.2、工程难点综合分析
1、项目实施难点
（1）建筑垃圾特别多，清除工作量大。
（2）中间跨越七一水库，设计为704米团结路大桥，道路施工受团结大桥的制约，特别是团结路大桥17#桥台至长江路之间的道路，0#桥台处也同样受到制约。
（3）在市中心施工，况且土方调运位于业主指定的小营盘，交通安全防护措施需特别加强。
2、路基工程施工技术难点
路基填方以外借土方为主，根据规划要求，土方调运外借位于业主指定的小营盘，距工地现场大约17公里。
清废的表土做为种植土用作绿化用土统一收集堆放，减少了弃土场的征用面积，使环境保护贯穿在每个环节。
2.7工程总体目标
工期目标：
由于冬季不适宜道路施工，以及受团结路大桥是施工影响，因此团结南路（迎春路至长江路）道路总工期定为13个月。
根据上级管理部门的要求，团结南路（迎春路至长江路）道路将于2012年9月10日开工，2013年10月1日完工，完成竣工交验。
质量目标：
达到国家有关施工质量验收规范要求，并一次性验收合格。
3.1施工组织机构布置及职责
新疆博乐市政工程项目部驻地设团结南路与长江路相交的位置，原新疆博乐三乐乳品厂内，租用原新疆博乐三乐乳品厂的楼房和南湖小区的楼房作为办公场地和住宿场地，交通主要依靠国道312通往乌鲁木齐市和霍尔果斯口岸，距离乌鲁木齐市大约524公里出入工地，使用面积约25000m2建筑面积约3000m2，可以满足项目部人员的办公、住宿等需求。
（1）新疆博乐市政工程项目部组织机构设置及主要人员职责（后附项目部组织机构框图）项目部管理班子主要人员的职责范围：
a、项目经理：
全面负责本工程项目的施工、生产经营、工程质量、安全工作。
负责施工外部环境的协调，施工设备的调拨和外部工程合同的管理控制，施工全过程中的质量、安全、进度、环保、文明施工、内部合同管理，负责项目部的全面管理工作。
b、项目总工：
全面负责本工程总体方案的制定，质量目标的分解与管理、工程进度目标的分解与管理等工作。
c、项目副经理：
负责项目合同管理编制、计量、变更、经营工作开展、项目办公室管理。
（2）各科室组成及职责范围：
项目部由六部二室组成，全部管理人员23人。
a、工程技术部：
负责工程的施工调度、施工技术、测量放样、施工协调；
b、安全质量部：
负责工程的质量监督、检查、管理及安全工作；
c、经营管理部：
负责工程计划、计量、统计、验工计价、合同管理等工作；
d、财务部：
负责工程的财务管理、成本控制；
工程款收支等工作；
e、物资供应部：
负责工程物资、材料采购、供应保障工作；
f、机械设备部：
负责设备的计划、使用、调配管理工作。
g、综合办公室：
负责保通工作、对外协调、接待、治安、环保等工作；
h、中心实验室：
负责工程的全部试验和检测工作；
混凝土拌合站的设置安排：
（沥青砼和水稳料采用购买，在此不考虑沥青站和水稳站建设）
名称
设置地点
供应范围
砼拌和站
团结南路线路终点附近（占地约3000平方）详见现场平面布置图
团结南路（迎春路至长江路）道路砼
材料存储场
部分周转材料
3
机械停放场
工程建设需要投入的相关机械设备及车辆
办公区
厂站内的办公地点主要为实验、物资供应部、设备科
生活区
从事施工生产的各级管理人员、技术工人、施工队
项目管理机构框图：
3.2人员、设备
3.2.1人员部署
为确保团结南路（迎春路至长江路）道路建设工程的工期、质量要求，我项目经理部选调具有同类工程施工经验的优秀施工队伍进场，并从有类似工程施工及管理经验的管理人员中择优选拔抽调各类技术工人和有能力技术干部参与本工程的施工与管理。
加强对施工人员培训，提高全面质量管理意识。
对所有技术人员和管理干部进行学习培训，明确自己的职责和权利，对技术工人按不同的工作内容分别做岗前培训。
现场管理人员配置：
岗位
人数
职责
技术负责人
1人
负责现场施工总体协调管理、施工质量
施工技术员
3人
对现场施工技术把关、现场管理
质检员
负责现场施工质量控制
测量员
负责现场施工放样
专职安全员
负责现场安全、环保及文明施工
试验
负责现场试验工作
材料员
负责现场材料供应、材料周转
合计
15人
现场技术工人和劳务工将根据工程进展需要调整人员数量适时入场，确保现场施工劳动力需求。
3.2.2计划投入主要设备及仪器
混凝土拌和站、办公区配用发电机、变压器等团结南路（迎春路至长江路）道路共用。
规格型号
单
升级会员 