环氧砂浆封锚作业指导书.doc

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作业指导书

YQQS-XZ-03

秦沈客运专线

24米双线箱梁封锚作业指导书

2001-4-15发布2001-4-20实施

中铁一局集团公司辽中制梁场发布

秦沈客运专线24米双线箱梁

封锚作业指导书审批程序

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办-17-Z

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封锚作业指导书

1.封锚采用400#无收缩混凝土，可适当掺入膨胀剂。

封锚前应先将承压板表面的粘浆和锚环表面上的灰浆铲除干净，同时检查确认无漏压的管道后，才允许进行封锚。

2.为加强封锚混凝土与梁端的连接,梁端锚穴处应凿毛处理，同时在锚垫板上加焊短钢筋加强连接。

3.封锚混凝土灌注前，可先用环氧树脂涂封锚具，然后在锚穴的四周涂以881-1型聚氨脂防水涂料，对锚头进行防锈处理。

4.灌注前须通知试验室，索要封锚混凝土配合比。

5.试验室可根据每次每批做两组，一组随梁养护，一组放在干燥通风处养护28天，其强度作为技术档案存档。

防水层及保护层

1.防水层构成：

氯化聚乙稀防水卷材和聚氨脂防水涂料共同构成TQT-I型防水层。

2.保护层构成：

保护层由钢、玻璃纤维混凝土及其它适宜的纤维

混凝土。

3.防水层施工：

3.1防水层的基层（即梁体顶板部分）必须平整，无凸凹不平、露筋等现象。

3.2平整度的要求，用1m长的靠尺，空隙不大于10mm、空隙只允许平缓变化、每米不超过一处的指标进行检查。

3.3如不符合第3.2条要求，可用凿除的方法进行处理，或用水泥砂浆进行找平，用水泥砂浆找平时，基底应清洁、湿润。

用水泥砂浆作局部找平时，应在水泥砂浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂或其它胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。

3.4桥面基层及涂涮防水涂料进行封边的部位应清洁、无浮碴、浮灰、油污等，同时挡碴墙内侧根部至上拐角的斜面、内边墙和端边墙根部至上口的立面无蜂窝、麻面。

3.5对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮灰、油污等，并使之湿润。

3.6蜂窝应用水泥砂浆填补平整。

麻面应用水泥净浆填补平整。

对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、水泥净浆与基底的连接。

3.7涂刷防水涂料时基层应干燥。

基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观察。

也可用1m见方的塑料布覆盖，利用阳光照射1-3小时后（也可用吹风机加热的方法），观察是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。

3.8备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等。

3.9防水涂料必须按产品使用说明进行配比，每次搅拌以30kg为宜。

3.10防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3～5分钟，并搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮。

3.11当环境温度较低，可在搅拌防水涂料的同时，加入防水涂料重量的3～8%的二甲苯或邻苯二甲酸二丁酯等，也可用间接蒸汽对防水涂料甲、乙两组分别预热，但预热时甲、乙两组均不得受水，严禁明火加热。

3.12将搅拌均匀的防水涂料从挡碴墙一侧的一端开始，倒出防水涂料，按涂刷宽度约90cm～100cm用刮板往另一端涂刷。

3.13防水涂料应涂刷均匀，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水材卷。

3.14铺帖防水卷材应按先铺贴挡碴墙一侧的一幅，后铺贴另一幅的顺序进行。

3.15防水卷材应铺贴到端边墙、挡碴墙的内侧根部。

3.16防水卷材纵向搭接时，应先对铺贴的这一幅进行搭接。

3.17允许在防水卷材纵向搭接一次。

此时搭接完后再沿桥面中心线进行横向搭接。

3.18搭接宽度均不小于8cm，防水涂料涂刷厚度为1.5mm.

3.19挡碴墙一侧的一幅铺贴完毕后,方可铺贴另一幅.涂刷防水涂料时应与前次涂层接好茬.铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整,并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起,其它部分无空鼓.

3.20用粉笔在两幅防水卷材应搭接的部分划线标记后,将上一幅防水卷材沿桥面纵向揭起约10cm宽,在下一幅防水卷材应搭接的部分涂刷防水涂料进行搭接粘贴.

3.21两幅防水卷材铺贴完毕并符合上述各项要求后,方可用防水涂料进行封边.挡碴墙、内边墙、端边墙内侧，以及防水卷材的周边往里8cm应涂刷防水涂料的部位均应进行封边，其涂刷厚度均不得低于1.5mm。

3.22在进行封边工序的同时，应对泄水管的进水口涂刷防水涂料，并与封边涂层接好茬。

3.23防水涂料应涂刷到进水口往里不低于3cm。

涂刷厚度为1.5mm，涂刷应均匀。

3.24防水层铺设完毕24小时后，方可进行保护层的施工。

4.质量检查：

4.1防水涂料甲、乙两组配比准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无

漏刷现象。

4.2防水卷材的铺贴应平整、无破损，搭接处、贮存器边无翘

起，其他部分无空鼓。

4.3碴墙和端边墙内侧应涂刷防水涂料的部分无漏刷，对防水

卷材周边的封边应严实并保证封边宽度。

涂刷厚度不得不于1.5mm。

4.4上述各项检查，除可用肉观察检查的项目外，用衡器检查防水涂料的配比，用橡胶厚仪检查涂层切片样品的厚度。

5.保护层：

5.1护层可采用400号钢、玻纤维混凝土或其它适宜的纤维混凝。

其厚度和流水坡应符合铁路混凝土桥梁设计要求。

5.2．保护层应表面平整，流水畅通。

5.3采用钢纤维混凝土保护层，首先铺32.3mm厚钢纤维混凝土，上面再铺设5mm厚砂浆，两层间隔时间不宜过长。

施工时钢纤维不得损坏穿透防水层，钢纤维亦不得露出保护层的表面。

其它要求均应参照专桥8154办理。

施工时每立方米保护层混凝土用100±5kg钢纤维。

5.4其它适宜的纤维混凝土：

经试验验证满足铁路桥梁使用要求的短纤维混凝土。

如玻纤混凝土，其设计标准、材料及施工方法见专桥8161-4图。

6．其它：

6.1防水涂料在运输和保存中，严禁遇水，严禁接近火源。

防水涂料进厂后宜保存常温环境中。

6.2四级以上强风天气严禁进行防水施工。

6.3环境温度低于-10°C时不宜进行防水层施工。

6.4为确保防水层质量，在选择防水材料时应力求产品成熟、质量稳定、料源充足、价格合理、并与国家及行业标准配套，本设计防水卷材采用JS-18阻燃防水卷材防水涂料采用881-I型聚氨脂防水涂料。

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