苏宁仓库实习报告范文精选3篇Word格式.docx
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根据现阶段手中掌握的数据以及亲身做出初步的分析。
由不同的车队承当不同的区域,提高了工作效率,减少了运送时间,同时也控制了本钱。
在对于车辆、商品运送的跟踪采取的是平台。
即送货司机送完一件商品后按照指定的代码发送至SAP平台。
相关人员根据了解送货完成量。
在遇到无法运送到客户手中这种情况下时,送货司时机把相对应的原因的相应代码发送至平台,一方面由仓储部负责制定入库单据,一方面由信息组将无法完成的原因登记在案。
送货司机将货物运送完毕,回到配送中心再由信息组负责根据送货量进行销单结算。
这样就完成一次送货。
发现的问题及其分析:
因为职位所处的原因,和遇到的一些情况。
发现以下几点问题:
(一)跟踪效果不佳
跟单的目的是为了更快更好的了解货物是否送到顾客手中的情况。
同时也方便了解送给顾客货物的情况,如遇到家中无人、拖旧换新、产品有质量问题等特殊情况下,能够及时做出调整。
也就是说跟踪是送货司机及时通过的方式对送出的商品做出反应。
但很多,应该是绝大多数送货司机并没有做到一机一的方式。
而是在所有的货物送完之后才把一次性的全部发过来。
这样不仅会导致系统在那个时间段内造成堵塞。
导致局部收不到。
必须采用人工方式去确认。
因为通常总货物送完货的时间是差不多的。
而如果是一机一的话,就不容易造成堵塞的情况。
因为货物送到顾客家里的时间是根据送货距离长短而定的。
这样系统接收的时间点就比拟分散。
因此可以减少人工确认的次数。
大大节约了人力财力。
因此我认为应加大对司机的鼓励教育,对没有按照规定发的送货司机严格按照处分制度对其处分。
对采取一机一的司机可在一时间段后采取奖励措施。
(二)运输车辆私自换车
在跟单工作中遇到过类似的问题。
在运送编码进行确认的时候被告知送的其他货物。
而不明确SAP系统上显示的货物由哪辆车。
运气好点的话在调度单上会表达出来。
但有些时候在调度单上也无法表达出究竟是哪辆车来进行配送。
因此不得不该车外包单位的调度进行查询才能得到所要的信息。
这样一波三折既费时又费力,而且还无法及时了得商品运送情况。
对跟单了解商品情况加大了难度。
而据调查所知,这种情况的发生主要是由配送中心派工组和外包车派工组沟通不一样,信息不对称导致的。
还有就是司机私下变动。
在这种情况下,需要订制出严格的派工出车流程,不允许临时私自对送货车辆进行调整。
如遇特殊情况,应及时向配送中心汇报反映。
再者应加强与车辆外包公司派工人员的沟通力度,加大信息共享。
减少并杜绝运输车辆私自更换车送货的情况。
(三)因家中无人和质量问题产生的二次配送过多
这是最浪费本钱的地方。
就SAP系统数据显示。
根本上每天有3%的货物因为这两类情况导致货物无法在一次内完成配送。
第一类:
在工作流程中,由POS下达下来商品单据中的备注中一般为去前电联。
但这个环节的工作不是在商品出库前完成,而是在商品出库后才由司机完成。
这样无法保证货物出库后能否正常的送至顾客家中,因而造成家中无人而造成的浪费。
亦或遇到在出库时家中有人,而送到后家中无人。
遇到这种情况,应有卖场销售人员在出售商品时事先说明。
多出的费用应有顾客支付。
第二类:
那么是质量问题而引起的顾客拒收,无法完成。
我在工作之余去过仓库。
里面的摆放虽不凌乱。
违规堆码导致在最下面一层的商品要承受自己几倍的重量。
这难以保证不出质量问题。
再者,库存人员在拿货(送货入库)的过程中施工野蛮。
上层的工人要将货物搬下出库时,通常采取的扔的形式而不是采取接力性的搬运形式,虽然下面有人接住。
但或多或少也会对外壳产生损坏。
三、感悟与认识
通过这一段时间的仓管实习,让我更深刻的认识到了仓管员的特点以及作用。
看到了周围同事们敬业的工作态度和融洽的工作气氛,让我到能在这个中工作是件愉快的事情。
而自己各方面的素质也在亲身实践仓管员的过程中得到提高。
以下是个人在这一段时间工作中得到的:
1、在仓管工作中熟悉自己不内行的产品才是现在最根本的工作任务,是自己适应工作的要求、提高办事效率的需要,也是为能够随时进入其他部门学习的一个根本工作技能。
2、拣货是工作的首要任务,发错货、账目错乱,会给后续工作带来很大压力,会使公司利益与形象受损。
所以要看好实物、对准确编码,提高注意力,确保在第一个环节上就做到百分百的正确无误;
另外还需要了解仓库当日入库的货品,多仓库的信息,以确保仓库是否有足够的库存。
3、要用为公司效劳的理念去工作,把公司当做是自己的家,融入到这个大家庭,齐心合力经营好这个场所。
4、单纯的拣货,包货,发货,好似没有什么技术含量,会给人一种枯燥无味的感觉。
但既然公司安排自己负责这一职位,那就是公司对我们的信任,给我们学习的时机。
所以我们应该抱着一种感恩的心去完成自己的工作,竭尽全力完成它,不断提高自己的效率。
5、仓库的一切工作不可能走捷径或一蹴而就,很多都看似小事,偏偏小事都是一环扣一环支撑起全部工作流程得以顺畅、正确。
当然,我也遇到了很多的苦难,也曾一次次的受挫过,但也就是因为这样,我又一遍遍的去寻找解决的方式和途径,使这些难题得以顺利解决,这个累积的过程,也就成了我实训期间珍贵的经验与财富,相信对我以后的生活也会有很大的帮助。
经过这次实习,我相信,在以后的生活中,不管遇到什么样的难题,只要一直保持这种心态与斗志,积极向上,我的人生一定会有更大的收获。
我于20XX年12月30号在xx电视河西中的XX电器中开始从事临促的实习工作,主要负责拦截顾客即将顾客引导至xx卖场中以及导购。
至20XX年1月2号历时4天后我的实习工作结束。
此次实习对我来说意义非凡。
首先,作为销售是我们主要的专业知识,也是老师屡次强调我们要去实践学知识的对象,此次的实习不仅能让我们学到在专业课上学不到的市场经验也可以让我们通过实践进一步深化对课堂知识的理解。
其次,商场临促是接触各种顾客的第一现场,在此我们接触顾客顾客的同时可锻炼我们的社交能力,也可学到做人的道理。
(一)公司简介
xx集团成立于1988年是以生产彩电、数字电视机顶盒、为主导,跨粤港的大型高科技企业,是中国三大彩电龙头企业之一。
1992年成立xx集团,并获得彩电生产许可证,开始生产彩电、VCD、DVD,家庭影院和卫星接收机等产品。
1994年成立深圳xx—RGB电子。
2000年4月,xx数码控股在证券交易所主板上市,是一个由公众、世界投资基金及企业管理层组成的市值突破60亿元国际型企业。
研制的主要产品有:
等离子、液晶电视、各类纯平电视、数字电视机顶盒、、汽车电子、安防产品以及与数字电视产业链相关的产品。
(二)实习过程
12月30号xx的产品培训师对我们进行集中的培训,他除了向我们介绍相关热卖产品的产品特色、卖点及功能及电视重要原部件的进化历史及其优弱点外还教授了一些拦截与导购的所需的技巧。
在此我了解到:
1、至20XX年12月底xx卖场中98%已为LED产品,LED电视采用的是两侧的二极管发光,相较于其前代的LCD。
LCD的主要的优点主要是超薄、环保、节能、少辐射,值得一提的是LED电视具有感光眼,当外部环境发生变化时它能自动调节屏幕的亮度。
2、电视的造价本钱的70%在于电视屏,而电视的屏分为硬、软屏。
软屏的亮度高散热性好,但它的寿命相对较短。
而硬屏在敲动时不会闪动,用手滑屏时也无水滑印,硬屏的视角到达178度相对软屏它大大提高了电视的画质。
xx选的硬屏采用IPS韩国进口屏,这也是xx相较于其他品牌较高的原因。
3、至20XX年12月xx电视的主打产品已是超越普通3D电视的“云”3D电视,这款电视不仅是不闪式3D电视它更可以用键盘、安卓控制,并且与它配套的3D眼镜已不是充电式眼镜而是倍受年轻人喜爱的雷朋式眼镜。
12月31号至1月2号我就在卖场开始了正式的实习工作。
在卖场我首先做的是拦截即在整个XX商城内找到来电视的顾客,向他们简单地介绍xx的产品并把他带到xx的卖场。
这个工作很重要,用讲解师的话说就是拦截可以使xx成为顾客的第一印象,这将会大大提高产品的销售率。
在这一工作中,我与我的伙伴们一起守在商场的各大入口拿着对每一进来的顾客进行询问。
做了半天的.拦截后我转而做导购,销售的工作也不是想象中简单,尤其是电视这种耐用型家电。
顾客来之前肯定是征求过很多方,对产品的性能与做过多方位比拟的。
因此,销售电视一定要对自家的产品充分了解,对其他品牌的同类型的产品也要略知一二。
卖场中的杰出销售员有些并无多高的学历,但他们不仅对产品烂熟于心,并且他们也能很好的掌握顾客的,收放自如的与顾客进行交流最终让顾客我们的产品。
这也提醒着我无论何时都要抱着一种学习的心态与状态。
在面对各种顾客时必须要有不同的表现,但表现的前提是必须是对顾客保持真诚。
导购的职责就是让顾客了解到产品的方方面面,当然要突出自家产品的优点。
我们在向顾客介绍产品的时候既要保证对产品有一定的熟识度但讲解给顾客的时候不能多用专业术语,我们呈现给顾客的一定要用最能让顾客理解的语言。
在于顾客沟通的过程中要注意技巧,不能过于心急要给顾客留有思考的空间。
销售中感觉的便是出单了,我有幸出了一张单(一台26寸的小电视)虽然成果不大,但对我来说已经是莫大的鼓舞了。
(一)问题
1、xx虽然是电视产业中的姣姣者,其拥有自身的核心竞争力。
比方它的3D技术、其的电视屏体等。
但xx产品的远远高于其他品牌,有的同款的甚至比其他品牌高出近两倍,这就使许多例如需供房贷、车贷的年轻夫妇等大批中端价位消费群对xx望而却步。
2、xx的临促管理松散,没有统一的管理人员,任何一个正式员工都可以对临促的工作进行安排,因此造成临促的工作混乱。
3、xx的“拦截”意识太强,包括在临促的培训中及卖场工作人员对临促的要求中都特别强调“把进苏宁来买电视的顾客第一时间带到卖场来”。
让顾客首先接触自己的品牌确实有助于在顾客心理留下难以磨灭的第一印象,这无疑有助于提高销售额。
但一旦有一个品牌抢顾客,其他品牌也跟风争相疯抢时,整个市场就会陷入一片混乱。
这既破坏了整个市场的和谐也不利于自身品牌树立良好的形象。
4、xx的促销方式仅限于雇佣临促与,这过于单一不利于进一步吸引潜在消费者。
(二)建议
1、对市场进行进一步地细分,将中端价位消费群别离出来,并适时的调整产品的,让中端消费群能够消费起xx。
这将会进一步拓展xx的市场,也会大大提高xx的销售业绩。
2、派专门人员对临促进行管理。
在销售活动期间临促只能服从专门人员的管理。
并且,专门人员不仅要保证临促的工作到位,也要保证临促的权益。
3、取消掉“拦截”这一不标准的促销手段,这种你争我抢顾客的肉搏战不仅影响到整个卖场的秩序,甚至会对讨厌这种方式的顾客留下极坏的印象。
并且xx的工作人员与其他品牌的人员保持良好的竞争关系,各个力求建立和谐的买卖环境。
大二的上学期的第11周我们迎来了去苏宁实习的时机,学校通知我们男生去福州苏宁仓库实习,局部女生去到苏宁公司当客服人员,实习的时间是20XX/11/10到20XX/11/18,为期九天的实习时间,开始大家都期待实习到底是怎么样的,满怀期待。
掌握商品物流的运作流程。
在物流仓库库区内实际操作,重点掌握、分拣,、发货的工作流程。
实习的前一天我们去参观了福州苏宁易购仓库,苏宁仓库主管给我们介绍了仓库的规模、性质、还有我们实习期间要做的事情,仓库人员的主要工作是、分拣、发货的工作流程。
在苏宁中心库里工作,主要从事货物拣配工作。
苏宁仓库主管带着我们参观了中心库,并讲解其布置的原理物流配送中心使用WMS仓库管理系统,可以有效支持不同用户的不同信息需求,更加合理地平衡工作负载,减少级别错误,提高库存准确性和仓储空间利用率,降低作业本钱。
物流配送中心的另一个重要核心软件系统TMS运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送,优化路线排程方案,有效减少配送里程和工作时间,转变人工排程的传统作业方式。
方案建立的多媒体监控系统,包括图像监控、通讯视频、信息会聚、指挥调度等功能,可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。
苏宁大库给我的第一印象就是规模大,家电种类和数量多,这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。
之后,主管向我们介绍了仓库工作的流程,苏宁的大库主要有,存货,盘货,发货四项功能,每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。
我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作,但也要认真对待。
11月10号我们男生来到苏宁仓库开始了第一天的活,第一天因为苏宁的活动还没开始,今天都没有什么事情做,我们开始与主管交流,谈工作的内容,苏宁的升职空间。
在10点中左右来了卡车的货物,我们开始了卸货,这里的货物一般是不大的,主要是网购货物,货物有大箱子和家电,大家一起干,4个人去拉液压车,和木板,大局部人去卸货,有4个人上车搬货,8个人货物。
半小时后我们将货物卸载完毕,接下来就是清点货物,因为货物有大有小不太好清点,一般要3人清点一板货物,清点完后要对货物进行入库,扫码(扫货物箱的条形码),接下来对货物分类,我们是按地区分类。
下午我们对货物进行了按五区八县进行分类,最难得工作就是找货物,对照货物单在货物架上进行找货,因为太多的货物不好找,因为各种原因有时会找不到货。
找完货后进行扫码出货。
这就是实习的重要工作流程。
以后的几天我们都重复以上的工作。
1、手推液压车的使用方法与工作内容
2、物流运作流程
苏宁物流的创新:
家电产品存在着单体体积大、种类多、型号复杂、存储配送要求高、工作强度大等特点,家电流通行业的物流模式一直是国内物流业重点的课题,苏宁改进了这一流程,率先推出的一代物流配送模式:
卖场不设备品库,在另一地方单独设仓库,货卖出时不验机顾客只需拿好在家等着送货上门即可。
在配送中心九天的实训,让我对物流操作系统的根本流程有了了解、在实训中对各个工作流程有了一定的认识,通过本次实训将理论与实际操作相结合,对于物流的各个要素环节有了更深一步的认识。
在这段时间里,我对于配送中心的各个环节总结出以下几点:
首先,配送作为效劳性质的企业,第一要素就是以客户为出发点。
按客户的要求为第一要素,符合了“顾客就是上帝的理念”
配送运输是短距离的末端运输,面对客户多、商品品种多、数量少、送货频率高的市场特点,配送运输距离短、线路复杂,在整个运输过程中它是处于“二次运输”、“支线运输”、“末端运输”的位置,与一般的长距离、大批量运输有着本质区别。
整个配送体系有明确的经营——专业配送中心,稳定的商品供给渠道,现在化、自动化装备,专业化管理水平。
配送是一种专业化的分工方式。
配送为客户提供定制化的效劳,根据客户的订货要求准确及时地为其提供物资供给保证,在提高效劳质量的同时可以通过专业化的规模经营获得单独送货无法得到低本钱。
配送的全过程必须有现代化的技术和装备作保证,配送时以现代物流技术和管理方法实现资源配置的经济活动。
配送着供给链的上游和下游,是许多物流活动的有机结合体,其运作管理具有明显的综合性和复杂性,因此必须配备现代化的技术装备。
在流通中心的各个环节中,一般的作业流程如下:
订单处理,无论从事何种货物配送活动,配送中心都有着明确的效劳对象,换言之,无论何种类型的配送中心,其经营活动都是有目的的经济活动,据此,在未曾进行实质性的配送活动之前,都有专门的机构以各种方式收取客户的订货通知单加以汇总。
按照惯例,接受配送效劳的各个客户一般都要在规定的时间以前将订货单通知给配送中心,以此来确定要配送货物的种类、规格、数量和配送时间等。
获取和汇总客户的订单是配送中心和调度诸如进货、理货、送货等活动的重要依据,是配送中心祖业流程的开端。
进货,配送中心的进货流程包括以下几种作业。
首先是订货。
配送中心受到和汇总客户的订货单后,首先要确定配送货物的种类和数量,然后要查询本系统现有库存商品中有无所需的现货。
如有现货,那么转入拣选流程:
如果没有,或虽有现货但数量缺乏,那么要及时向供给商发出订单,进行订货。
有时,配送中心也根据各客户需求情况、商品销售情况以及与供给商签订协议,提前订货,以备发货、配送。
通常,在商品资源宽裕的条件下,配送中心向供给商发出订单之后,后者会根据订单的要求很快供货,配送中心的有关人员接到货物以后,需要在送货单上签收,继而对货物进行检验。
验收,采取一定的手段对接受的货物进行检验。
假设与订货合同要求相符,那么很快转入下一道工序;
假设不符合合同要求,配送中心将详细记载过失情况,并且拒物。
按照规定,质量不合格的商品将由供给商处理。
入库,对于生产商送交来的商品,经过有关部门验收之后,配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分门别类地存放道指定的场地,或直接进行下一步操作—和拣选。
个人工作心得:
在苏宁公司的九天的实习期间,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识,也翻开了视野,增长了见识,为我们以后更好地效劳社会打下了坚实的根底。
想想时间过的真快,转眼间在公司的实习工作已过去,很快乐学校有实习这么一项作业,我深知:
学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的根底理论,分析和解决实际问题的能力,提高专业意识,增强专业技能。
在这实习,我都是抱着学习的态度。
在仓库这段期间,我也努力的去了解仓库的管理知识。
同时这次实践也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速开展,现代物流业在起步阶段呈现出良好的开展势头,但总体上看,现代物流业开展的总体水平较低,尚处在起步阶段,现有开展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应,在开展进程中还存在着许多问题和制约因素。
而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题,我们必须扩大规模,加快信息化网络和金融网络的建设,借鉴外国的经验和做法,把物流行业做好做强。
作为一名采购专业的学生,学好物流根底知识是非常重要的,更可贵的是把握好实践时机,总结经验和教训。
由于现代化的物流与信息技术紧密结合,对我们的计算机水平的要求越来越高。
努力学习计算机与学好专业知识同样重要。
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