施工组织设计蒲庙伶俐长塘段Word格式文档下载.docx
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施工组织设计
一、施工组织设计文字说明
1.1设备、人员动员周期
我单位作为公路工程施工壹级企业，机械设备先进、充足、技术力量雄厚，施工队伍经验丰富、稳定、专业。
根据业主对本标段工程质量、工程进度及完成各项施工任务的要求，我单位已安排落实机械设备的维修、保养,并做好了工程技术人员、管理人员、机手、施工队伍的组织动员工作。
一旦开工，根据工程施工计划所需机械及人员在一周内即可进驻施工现场。
1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法
我单位接到中标通知书，便立即将在本单位驻地待命的工程技术人员、管理人员、后勤机手人员送往工地，并立即组建项目经理部，制定和完善各种管理制度。
主要大型机械设备用平板拖车运到施工现场。
根据投标前的现场调查，施工用的主要材料：
碎石、砂可在隆源石场采购，水泥路面用的水泥在蒲庙水泥厂采购，钢筋和沥青可从南宁购买。
二、主要工程项目的施工方案、施工方法
2.1工程概况
a、工程概况：
青秀区蒲庙至伶俐公路长塘段改建工程起点（桩号K11+942），位于蒲庙与青秀区交界处，终点（桩号K18+540）位于蒲庙至伶俐公路长塘道班附近，接现状水泥路。
路线全长6.598公里。
（1）公路等级：
四级公路（平原微丘）
（2）计算行车路线速度：
20公里/小时
（3）路基：
宽度7.5米，含土路肩每边宽0.5米。
（4）路面；
砼面板宽6.5米，厚22厘米；
级配碎石基宽7.1米，厚15厘米。
（5）桥涵设计荷载；
旧的维持原设计；
本次新设计荷载公路—Ⅱ级。
b、地形地貌
本路线通过的地域地形较简单，大部分上下起伏不大；
全线经过地段均属亚粘性土，无不良地质构造，主要是通过旱地、坡地和山地等。
路基比较稳定。
2.1.1主要工程量
1：
水泥混凝土面板厚22cm
42887
m2
2：
级配碎石基层厚15cm
46846
3：
砌筑挡土墙
62
m
4：
土边沟
3167
5：
土路肩
6598
6：
交通标志设施工程
28
块
2.2主要工程项目施工方案
对了解本路段主要的施工项目、数量及其具体工程概况后，我公司根据实际情况，结合类似工程施工实践经验对该路段作如下施工方案的布置如下：
把本工程划分为两个施工段（K11+942~K15+200、K15+200~K18+540）,本工程因为工期紧、任务重，所以采取平行施工模式，两个施工队同时施工。
表2.2a主要项目施工方案设计表
施工项目
主要机械设备配置
人工
配置
进料计划简述
方案简述
计划进度
清理路基及边沟
PC-160挖掘机2台
自卸卡车4辆
——
分二个工作面进行。
500米/天
PC-160挖掘机1台
自卸卡车3辆
8
挡土墙片石、砂、水泥在附近的石场采购
分一个工作面进行。
8天完成
级配碎石基层
PC-160挖掘机2台18T振动压路机1台8T洒水车2台
12
碎石基层7026m3，开工时开始备料，1000m3/天，7天备完。
全幅铺筑，两头同时进行
全幅500m/天
水泥混凝土面层
1000L强制搅拌机1台，三辊轴摊铺机2台，运输车8台，刻纹机2台
水泥路面42887m2，所有的砂石料在10天内备完。
半幅铺筑，交错施工，强制搅拌机拌和、三辊轴摊铺机配合人工铺筑，刻纹机刻纹。
半幅500m/天
交通标志设施
振动棒、木模板、切割机、手扶托拉机1台
4
在南宁采购质量合格的交通标志牌
6天做好交通标志墩座及安装
安装
10块/天
8m3自卸汽车两辆
在附近的地段取土
人工整平
全幅
800m/天
表2.2b工程进度计划横道图表
2.2.1施工前的准备工作
我单位一接到业主的中标通知书,便立即组织工程技术人员先行进场,着手熟悉施工图纸，进行路基施工的测量放样以及土工试验各项数据的收集、各项配合比试配。
同时安排后勤人员落实包括住房、办公、试验、生活、库料场、拌和场等各项驻地建设工作。
2.2.2级配碎石基层施工方案
（1）工期的安排：
计划从2014年4月24日开工，预计2014年5月5日完成，共12天。
（2）工作面的布置：
根据路槽整修的施工进度，计划在部分路段路槽验收合格后，开始进行级配碎石垫层的施工。
（3）人员、机械的配置：
配备路面工程师1名，现场施工员2名；
两个施工队伍同时作业，每个施工队伍固定工人6人；
配置PC120挖掘机2台、运输车6台、16t振动压路机1台、8t洒水车2台等机械设备。
2.2.3水泥混凝土面层施工方案
（1）工期的安排：
计划从2014年5月6日开工，2014年5月30日完成，共25天。
根据级配碎石基层的施工进度，验收合格后，两个施工队伍同时进行交叉作业，开始进行水泥混泥土面层的施工。
配备路面工程师1名，现场施工员2名；
两个施工队伍12人；
配置装载机1台、运输车8台、1000L强制式搅拌楼1台、三辊轴摊铺机2套、排振2套、刻纹机2台。
2.3主要工程项目施工方法
2.3.1级配碎石基层施工方法
准备材料
我公司严格按照技术规范要求，加工、采购符合质量要求的材料，并取样委托中心试验或监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验，试验结果提交监理工程师审批，未经批准的材料不得进场，未经批准的集料不能施工。
施工现场的准备
对铺设路段报请监理工程师验收，做好中桩、边桩，每10米一桩的测量放样。
并将路槽验收各项资料上报监理工程师批复，待级配碎石基层下开工令，方可施工。
试验路段的铺装
我单位在施工时，计划铺筑200m的试验路段，充分掌握混合料的质量和稳定性以及机械是否满足运输、摊铺和压实的要求，更要掌握压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等，作为今后施工现场控制的依据。
养护
实验路段试验数据掌握后，就可以大规模按照施工计划向前施工，当基层达到密实度后，停止碾压、封闭交通并洒水养护。
级配碎石基层施工工艺框图
准备工作
施工放样
未筛分碎石和细骨料在料场加水拌和
运输和摊铺未筛分碎石
洒水使碎石湿润
运输和撒布细骨料
拌和并补充洒水
运到现场摊铺
整型
碾压
质量检查竣工验收
进入下道工序
2.3.2水泥混凝土面层施工方法
1、测量放样
根据设计图纸放出路中心线及路边线，如采用立模施工要沿模板中心线每隔5米测一点高程，并检查基层标高和路拱横坡，在路中心线上一般每20m应设一中心桩，还应在胀缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点处设中心桩。
主要中心桩分别固定在路定在路旁稳固位置上。
放样时，应检查基层的宽度是否比混凝土板每侧宽出30cm，不满足上述要求时，应报监理工程师决定。
临时水准点应设于路线两旁固定建筑物或另设临时水准桩，每隔100m左右设置一个，不宜过长，以便于施工时就近对路面进行标高复核。
2、.材料准备及其性能检验
根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并有实际使用时核对调整。
对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；
对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。
如含泥量超过允许值，应提前1~2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项目不符合时，应另选料或采取有效的补救措施。
已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安全性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。
为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。
受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后才可使用。
外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。
3、.混合料配合比检验与调整
混凝土施工前必须检验基设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。
（a）和易性（工作性）检验与调整。
按设计配合比取样试拌，测定其坍落度，必要时还应通过试铺实地检验。
（b）强度的检验。
按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗折及抗压试件，养生28d后测定强度，或压4d蒸气快速测定强度后推算28d强度。
强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比或改善集料级配等措施。
除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。
施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。
4、、安设模板
基层检验合格，即可安设模板宜采用钢模，长度3~4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。
模板高度应与混凝土面层板厚度相同。
模板两侧用铁钎打入基层。
模板的顶面与混凝土板顶面齐，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等到情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确，则在侧面铺一层薄膜，以便拆模。
5、混凝土的拌和与运输
（1）混凝土采用40m3/h拌和站搅拌。
搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等到材料的堆放地点，力求提高拌和机生产率。
拌制混凝土的供料系统采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。
量配的精确度为：
水和水泥；
+1%；
粗细集料：
+3%。
外加剂应单独计量，精确度为+2%。
每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混和料和坍落度。
搅拌机的装料顺序宜为：
砂、水泥、碎（砾）石，水泥、砂。
进料后，边搅拌边加水。
搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。
混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开如出料止的连续搅拌时间符合有关规定。
搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。
（2）混凝土运输
为保证混凝土的工作性，在运输中为减少蒸发失水和水化失水以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等，缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。
装运混凝土拌和物和过程中，还不应漏浆，并应防止离析。
出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m，当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。
运送用的车箱在每天工作台结束之后，必须用水冲冼干净。
（3）摊铺与振捣
A、摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
用铁锹摊傅时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。
在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，以免发生蜂窝。
B、安放加强钢筋
a.安放钢筋网片
安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。
待遇钢筋网片安放就位后，再继续浇筑混凝土。
若安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。
b.安放角隅和边缘钢筋
安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。
摊铺高度应比钢盘设计位置预加一定的沉落度，角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。
安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。
C、振捣
摊铺好的混凝土合料，排式插入式振捣器均匀地振捣。
振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S：
水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
混凝土在全面振捣后。
再用三轴机进行一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。
振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~~1.5m/min为宜，对不平之处，应及时铺以人工补填找平。
补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。
要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处。
D、精抹
精抹是路面平整度的把关工序。
为给精抹创造条件，可用三米刮尺寸混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓，一边纵向移。
为避免模板不平或模板接头给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3m直尺检查。
搓刮前一定要将模板清理干净。
搓刮后即可用3m直尺两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找足要求为止。
精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉，否则不但易发生泌水现象，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。
在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层皮脱落。
E、刻纹
砼强度达到80%后，即可用刻纹机在面层上，割切出深2~4mm、宽3~4mm、间距10~20mm、的横向防滑槽。
F、接缝施工
a.缩缝
b.胀缝
胀缝应与路中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
缝隙下部设胀缝板，上部灌胀填缝料。
传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路中心线，其误差不得大于5mm。
其作法是：
预先设置好胀缝和传力杆支架，并预留好滑动空间，为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按缝隙的宽度切两条线，待填料时，将胀缝板以上的混凝土凿去，对保证胀缝施工质量特别有效。
c、施工缝
施工缝宜设于胀缝或缝处，多车道施工缝应避免设在同一横上。
施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。
传力杆必须与缝壁垂直。
水泥混凝土面层施工工艺框图
三、项目部人员、材料、机械设备进场计划
3.1项目部人员安排
青秀区蒲庙至伶俐公路长塘段改建工程项目部组织机构如下：
管理人员进场及劳动力进场计划表
名称
单位
数量
项目经理
人
1
总工程师
工程技术部
2
质安部
试验室
施工队
22
3.2材料进场计划
根据实际施工情况，及时调整材料进场计划。
3.3机械设备进场计划
机械设备进场计划表
机械
挖掘机
台
装载机
压路机
自卸汽车
辆
洒水车
搅拌机
四、各分项工程的施工顺序
4．1挡土墙防护工程施工顺序
测量放样→基坑开挖→浆砌片石→养生
4．2级配碎石基层施工顺序
验收下承层→测量放样→集料拌和→运输→铺装→压实→检验
4．3水泥混凝土面层施工顺序
测量放样→装模、安装拉杆、涨缝→混凝土拌和→运输→浇筑→振捣→整平→施工缝处理→压光→养生→拆模→锯缝→刻纹
五、确保工程质量和工期的措施
5．1确保工程质量的措施
5．1．1具体质量目标
分项工程合格率100%，优良率95%以上；
分部工程合格率100%，优良率90%以上；
单位工程合格率100%，优良率90%以上。
5．1．2质量管理机构
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目经理、技术负责人、质检工程师、试验工程师、施工技术骨干组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
质量管理小组
5.1.3.3技术、质量交底制度
1.项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
2.工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
3.本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底。
5.1.3.4二级验收及分部分项质量评定制度
1.分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
2.分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的专职质量员检定。
3.项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。
4.质量管理小组对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质量管理小组。
5.1.3.5现场材料质量管理
1.严格控制外加工、采购材料的质量。
各种地方材料、外购材料到现场后必须由质量管理小组进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
2.搞好原材料二次复试取样、送样工作。
水泥必须取样进行物理试验；
钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
5.1.3.6计量器具管理
1.试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。
2.现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。
他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。
3.损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。
4.计量器具要定期进行校对、鉴定；
严禁使用未经核对过的量具。
5.1.3.7工程质量奖罚制度
1.遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。
2.凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至清退出工地。
3.凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。
4.项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。
5.2确保工期的措施
针对工程的具体情况，以及业主对该工程进度的要求，我公司计划2014年4月1日开工，2014年6月30日要求路面通车，总工期为3个月。
为保证总工期的实现，特从以下几个方面来确保工期。
5.2.1从组织机构、劳动力和机械配备上保证
我单位将抽调较强的技术力量和先进的施工机械设备，投入该标段的施工，以满足不同阶段工作进度需要为原则，保证工程按期完成。
另外，配备先进的施工机械，提高机械作业率，发挥机械设备优势，充分满足工程需要。
5.2.2从施工组织安排上保证
按照工期要求，本路段各项工程根据工程量和工作难度的大小以及与其它项目的关系进行统筹安排，周密部署，做出合理的总体施工组织计划。
定期根据工程完成情况修正施工组织计划，制定阶段性施工计划，使项目的施工始终在严格的进度控制之中。
进度提前时能一鼓作气，进度滞后时能及时制定措施赶上。
每道工序、每个分项工程均根据实际情况做出合理的施工组织计划，并落实到实际的施工中。
5.2.3从安全生产和施工质量上保证
贯彻国家安全生产政策和各种安全法规，增强职工安全法制观念，对于高空作业、石方爆破、机械化施工等，制定切实可行的施工方案，并报监理工程师审批后进行施工作业；
对于交通要道设置安全岗哨和标志，发现事故苗头及时排除，杜绝重大事故的发生，以免干扰正常的施工秩序，影响生产。
加强质量控制，减少返工浪费，也是保证施工进度的有效措施。
5.2.4从工程材料供应上保证
加强对工程材料的采购、运输和供应，确保工程的需要，坚决杜绝停工待料的现象发生，砂、石料等主要材料采取就近购买或自办开采石场解决，以确保工期。
5.2.5从后勤上保证
加强对施工机械设备和车辆的保养维修，保障其正常动转，确保施工需要。
搞好职工食堂，注意防病治病，保障职工身心健康，保持正常出勤率，以利施工正常顺利进行，确保工期。
5.2.6从施工外围环境上保证
加强与业主及其派出机构的联系，做好与当地政府和群众的协调工作，遵守当地的风俗习惯，维护人民群众的利益，求得当地政府和群众的支持，坚持文明施工生产，使施工顺利进行，确保工期。
六、雨季的施工安排
6.1雨季施工的安排
雨季施工时,路基施工要做好排水工作；
桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管要作。
6.1.1施工前的准备
1.对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；
2.修好施工便道并保证晴雨畅通；
3.住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。
4.修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；
5.贮备足够的工程材料和生活物资。
6.1.2注意事项
成立防汛安全领导小组，全面负责标段施工的防汛工作，在雨季施工时要组织防讯抢险队，设专人观察险情为防汛领导组织提供决策依据，同时对排洪处进行疏导，保证水流畅通。
雨季来临前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料用蓬布盖好。
雨季
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