高架桥墩身施工方案Word文档格式.docx

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1、施工工艺

墩身施工工艺流程如下:

施工准备→测量放样→绑扎钢筋→拼装模板→浇筑混凝土→养护并拆除模板。

施工工艺流程见下图:

桥墩施工完毕,及时对中线、标高等进行测量,用墨线标出墩顶的支座中心线。

2、主要施工方法

①测量定位

在承台上定位测中线、标高等进行测量,并用墨线或油漆作好标记以作立模控制线。

②钢筋制作安装

1>

、钢筋的质量

钢筋应无有害的锈蚀,无锈皮、油漆、油脂或其它杂质。

每批钢材应有出厂试验报告、质量证明、对钢筋受损表面其截面积的减少不大于5%,对轻微浮锈要进行除锈处理,每批钢筋都必须试验合格,经监理批准后方可使用。

2>

、钢筋的制作成型

钢筋在现场制件成型,钢筋加工栅内需设置钢筋操作台、配备电焊机、弯曲机、切割机等,并做好在雨天施工保证措施。

钢筋的下料:

依照设计图纸中各种型号钢筋的设计长度,结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料,同时需根据所进钢材的长度、同一种规格型号的钢筋设计的不同尺寸,以及钢筋连接接头宜相互错开,在受拉区纵向受力钢筋接头不得超过其总面积的50%的标准,统一考虑下料。

钢筋弯曲成型:

钢筋的弯曲均应在操作平台和弯曲机上进行,对所下的钢筋料在弯起点和平台上划线标志,也可在平台两端各设置卡盘,手工操作。

不同的钢筋弯曲时应注意确定钢筋的板桩位置和板距,先从中部做起,将末端弯钩作为最后一个程序。

操作弯曲机时也要注意,根据钢筋弯曲部分的图纸要求芯轴直径应随钢筋大小更换,末端弯钩2.5d,弯起钢筋5d。

对复杂的弯曲钢筋都应进行试弯一根,然后检查其弯曲形状、尺寸是否和设计要求相符,方可再进行成批生产。

钢筋的连接:

墩身钢筋采用直螺纹套筒或焊接连接,并对每个连接套筒或焊缝进行检查,对钢筋的抗拉强度和冷弯均按照一定的频率进行抽检。

③模板施工

模板制作:

模板采用的全制钢模,由工厂加工成型后运至施工现场,并在施工前进行模板的预拼,以保证工厂加工无误及检查模板错台等情况,对于不合格的要进行调整或反厂重新调整。

模板拼装:

首先清理承台顶面,并将墩身部位进行凿毛、清理,待钢筋施工完成后,将墩按照设计尺寸选用适合的模板进行安装。

④砼浇筑

砼采用拌和站集中拌制,砼运输车送至现场度由输运泵车送至工作面。

由于本桥大部为高墩身,故施工过程中应控制砼浇注的速度,以砼面上升速度不超过2m/h作为控制标准。

浇注过程中,以每浇30cm砼进行一次振捣,并每次均应充分振捣密实。

浇筑前的各项检查

检查模板尺寸是否符合计设及技术规范要求,检查斜拉杆螺栓是否己拧紧。

检查钢筋是否按设计图规定的截面位置布置,并确保在砼浇筑过程中不变形。

检查模板是否均匀刷涂脱模剂,如模内掉落有木片、钢筋头、焊渣等异物或积水,用高压风吹扫干净。

、砼配合比方案

砼配合比由甲方指定实验室统一确定。

3>

、砼浇筑

倾倒混凝土要求:

自高处向模板内倾倒混凝土时,为防止混凝土离析,以泵车出砼口至浇注砼面不超过2m为宜,且以不出现混凝土离析为度;

混凝土浇筑时应按照一定厚度、顺序和方向分层浇筑,分层厚度控制在30cm以内;

砼浇注速度以小于等于2m/h为控制标准。

4>

、振捣作业

本墩身砼浇筑配备数量足够的插入式振捣器,使其振动能力大于砼浇筑能力。

砼浇筑时,由工班长统一指挥振动,配4名熟练振捣工。

振捣作业中应注意的事项:

混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍,振动器捣固砼的层厚,对于泵送砼采用30~40cm为宜;

使用插入式振动棒振动时,水平移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍,考虑到振动器的有效半径,其间距以不超过50cm为宜,与侧模保持50mm~100mm的距离;

插入式振动棒的振动深度,一般不应超过振动棒长的2/3~3/4,分层浇筑时,应插入下层混凝土50mm~100mm,使上下层混凝土结合牢固。

混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则,以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准,严防出现蜂窝麻面现象。

插入时宜稍快,提出时略慢并边提边振,以免在混凝土中留有空洞。

如出现以下情况之一时,表明混凝土已振捣完成:

…混凝土表面停止沉落,或沉落不显著;

…振捣不再出现显著气泡,或振动器周围无气泡冒出;

…混凝土表面呈现平坦、浮浆;

…混凝土已将模板边角部位填满充实。

5>

、砼的养护

砼浇筑完后,监控砼内外温差,待到砼达到一定强度后拆除模板,并用塑料薄膜纸包裹墩身使其不透气来进行砼养护。

对墩顶砼外露面,待表面收浆,凝固后即用麻袋覆盖,并定人经常在模板及麻袋上洒水,在常温下不少于7昼夜。

⑤模板拆除与再拼装

待混凝土达到一定强度后,拆除模板并打磨刷脱模剂后安装到己绑扎好钢筋的墩身部位。

模板拆除时注意不要挂伤己浇砼表面。

安装好模板后,恢复操作平台,拧紧斜拉筋,再次浇筑混凝土重复施工。

⑥各种设备的垂直运输

各种设备的垂直运输采用工地上的25T汽车吊来完成。

五、施工注意事项

1、墩身施工时必须复核平面位置,若因承台施工造工墩身预埋钢筋移位而影响立模平面位置,也必须调整至规范允许范围内;

2、每一墩身施工时,必须将模板平面位置与垂直度控制好;

3、施工中一切辅助材料非常可能涉及计量,且数量不小,故必须审查施工队的辅助施工措施的材料数量,以使计量数量减到最低,如制作钢筋时的钢管架、对位杆处的模板内撑筋、主筋排距的辅助定位筋(可改成木条)等;

4、砼浇筑过程中,严禁泵送管晃动钢筋骨架。

六、质量保证措施及质量检验标准

1、墩身模板的设计、制作

采用4套模板完成全部墩身施工。

其中圆柱式和薄壁式各2套。

为了能使模板制件达到外观线型的需要,故采用在工厂加工制件。

2、主桥墩身外圆轮廓的线形控制和模板加工

由于墩身两侧以圆弧形式进行变节,且部分墩身还是三维的圆弧组成,因此施工控制较难。

除上述设计上的考虑外,模板的加工精度和施工操作也非常重要。

钢模板加工除执行(钢结构工程施工及验收规范)GB50205-95的基本规定外,还要求其面板表面不允许有孔洞、毛刺、缝隙以及熔渣等;

模板的上下口应经刨边处理;

出厂前进行试拼装,要求组拼后的模板接缝缝隙和错台均小于1mm。

施工过程中,应认真调整使之与设计圆弧线相吻合。

3、中线控制

每个墩身砼浇筑前后都应进行墩身平面位置的复核。

4、墩身模板施工中,可能会出现的问题及防治

在墩身模板施工中,模板经多次周转使用,可能会出现以下几个问题:

⑴背楞间距过大,背楞之间面板有突出变形。

⑵由于模板面模薄,钢板与背楞联结仅能采用间断焊接,每段焊缝长度不超过80mm,相间100~150mm,焊缝高4~6mm。

经多次用千斤顶和倒链调整模板后,焊接处就会脱离,造成变形。

⑶钢材材质较差,从而导致砼的外观质量较差,钢板经多次周转使用后不是发光、发亮,而是发暗、发涩。

另一点,由于材质不同,强度亦不尽相同,从而造成一定的变形。

⑷模板沿竖向背楞有弓背现象,一般为模板上、下部份向内变形,中间部分凸出。

⑸整块模板沿对角线发生扭曲。

为克服以上问题,可以采取以下几方面措施:

①母材进行选择,选择时应从以下两方面考虑:

、钢板采用厚5mm,背楞使用[8槽钢。

对于大于8mm钢板及太大的型钢不宜被采用,这样使模板的刚度太大,失去了弹性,使高空中模板的调整增加了很大的难度或根本无法调整。

、钢板的钢质要好,要使模板越使用,表面越光亮,浇出的砼外表越美观。

②在修整、放置模板处,要专门设置一个模板整修整平台,平台要平整,有一定的钢度,最好是砼平台,以便使模板放置后均匀受力,不发生扭曲变形。

模板在安装吊运时,吊点位置要平衡。

③模板尽量做大,减少拼装块数,拐角边长不宜太短,以大于1m为宜。

④固定模板的螺杆由于振捣棒的接触会使螺丝松动而引起模板变形。

为克服这一困难,可在拉杆每头套两个以上螺母。

同时,并加派专人去观察,发现有松动螺母及时紧固。

⑤模板在安装拆卸过程中,严禁碰撞,以免变形。

模板在调整安装时,注意其垂直度及接缝情况。

拆卸时应特别注意安全,因外形尺寸较大,单片重量较大,在拆除过程中使用25T汽车吊时要防止在拆卸时撞击墩身。

模板拆卸后应及时修整,并在表面涂刷脱模剂备用。

⑥模板在周转使用过程中,要经常检查其表面及肋带,及时修整,以确保表面平整度及外形尺寸满足设计及规范要求。

5、浇筑混凝土期间,应设专人检查模板、钢筋、对拉杆螺母的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,及时处理。

6、质量检验标准

表1:

承台外观检验标准

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法或频率

1

断面尺寸(mm)

±

15

检查3个断面

2

竖直度或斜度(mm)

0.3%H且不大于20

采用线锤或全站仪检查

3

顶面高程(mm)

10

用水准仪测量3处

4

轴线偏位(mm)

用全站仪测量纵、横各2点

5

大面积平整度(mm)

用2米靠尺检查

6

相邻墩间距(mm)

用尺量

 

表2:

模板安装允许偏差

序号

允许偏差(mm)

模板标高

模板内部尺寸

20

轴线偏位

模板相邻两板表面高低差

模板表面平整

预埋件中心线位置

表3:

钢筋加工允许偏差

爱力钢筋顺长度方向加工后的全长

弯起钢筋各部分尺寸

箍筋各部分尺寸

表4:

钢筋位置允许偏差

受力钢筋间距

箍筋间距

0,-20

钢筋骨架尺寸

长±

10、宽和高±

弯起钢筋位置

保护层厚度

七、安全保证措施

针对工程的实际情况,布置好安全生产工作。

施工中认真贯彻“安全第一、预防为主”的思想。

坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则,真正体现“企业负责,行业管理,国家监察,群众监督”的安全生产管理体制。

1、组织员工认真学习国家和重庆市的安全生产法规、规程,做到懂法规、会操作,特殊工种作业要单独教育培训,促使员工自觉遵守各种安全生产规章制度和施工作业规程。

2、狠抓现场、严格控制、突出重点、专门治理,使每位施工人员牢记各项规章制度,不戴安全帽不准进入施工现场;

临时用电必须符合安全要求、技术规范与管理规定,未经批准不得私自乱接电源;

施工现场的各种材料应分类堆放整齐;

施工现场危险区,设有警戒标志,夜间开亮警示灯。

3、水上施工中必须注意施工平台的的稳定性,并注意防雷、防风;

施工前必须备置好防护网、安全带、救身衣等。

墩身施作前必须安全检查合格后才予以施工。

4、施工前必须搭好脚手架及作业平台,并在平台外侧设栏杆。

墩高在10米以上时,应加设安全网。

5、主要机具、电器、运输设备等,应定机定人,严格执行交接班制度。

接班时,必须对机具检查一次,并做好记录。

6、平台上材料要均匀摆放,不得多人聚集一处。

7、墩上养生人员必须系好安全带。

输水管路及其它设备应拴绑牢固。

8、夜间施工应有足够的照明。

在人员上下及运输过道处,均应设置固定的照明设施。

9、拆除模板设备时,应做好安全防护措施。

拆除时可视吊装设备能力,分组拆除或吊至地面上解体,以减少高处作业量和杆件变形。

拆除现场应划定警戒区。

警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10米。

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