外拉线抱杆组立铁塔工法样本Word格式文档下载.docx
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5.2.1施工准备
5.2.1.1铁塔技术资料及工器具准备
5.2.1.2铁塔对料
铁塔对料是指在铁塔材料未发运到桩号之前，先依照铁塔图纸和制造厂加工清单核对单基包装发运到桩号塔料，进行规格、数量清点和质量检查。
对料工作普通是在驻地材料站（场）进行，它是一项重要而细致工作，通过对料可以发现加工中错误和缺料状况，以拟定与否可以组立铁塔。
在对料之前，要先熟悉铁塔施工图纸、铁塔构造型式、铁塔分段、各构件规格尺寸钢号，以及塔腿在线路上排列方向。
对料普通先从第一段开始，也可从塔腿段开始，按分段顺序、料号顺序依次堆放清点。
若发现与图纸有出入，应查阅制造厂加工清单。
在对料中有由制造厂做了某些修改，构件编号也会有所更动，这应在铁塔图纸上做相应修改。
对料后，如现错料和缺料状况，应及时告知关于部门解决。
如缺料是主材、接头包角钢、连接板、地脚螺栓、螺帽、垫片或其她重要受力构件时，应加以封存，不准发运到现场桩位。
塔料必要按图纸上件号、规格、数量对齐后，才可发运到桩位。
运到桩号铁塔构件，也有也许丢失、被盗，因而要再进行一次对料，如发现角钢弯曲，其弯曲度不应超过自身长2‰，且最大弯曲变形量不应超过5mm。
若弯曲度超过2‰容许范畴，而未超过表5.2.1.2变形限度时，容许采用冷矫正法进行矫正，矫正后角钢禁止浮现裂纹。
表5.2.1.2采用冷矫正法角钢变形限度
角钢宽度（mm）
变形限度（‰）
40
35
70
20
110
12.7
45
31
75
19
125
11
50
28
80
17
140
10
55
25
90
15
160
9
63
22
100
14
180
8
200
7
5.2.2地面分解组装
地面分解组装，就是依照铁塔分段状况、吊装办法和顺序、抱杆起吊能力等状况，将构件在地面组装成吊件。
如整段起吊时，组装成分段整体；
分片起吊时，组装成分片吊件。
组装前，需将场地恰当平整或用道木支垫，支垫道木应牢固，以利组装和起吊。
组装应满足起吊规定，组装塔段或塔片应量接近塔身起吊位置，以减少刚离地时起吊角。
5.2.2.1组装时应在规定起吊方向进行排列和组装。
组装顺序应由根部开始，按塔段顺序逐段向塔头进行。
（1）塔根组装。
为了便于塔根就位，应在距基本约1.0m处垫一块横向道木作起吊时回转支点，并使根部高出基本就位点，普通高差与支点到就位点距离相近。
（2）柱身组装。
组装塔料应放在平整道木上，每一段支垫两点，先组装下平面，再组装两个侧面和上平面，并使各段连成整体。
要注意脚钉主材安装，除运营单位有规定外，普通规定装在两主柱内侧后方主材上。
（3）横担顶架组装。
按上述连接成整体，主柱与横担之间转轴大螺栓必要装好，否则不得起吊。
（4）螺栓组装应遵守如下规定。
螺栓直径应符合图纸规定，不得以小代大，长度要保持露出二个丝扣。
螺栓穿入方向应符合GBJ233—90《验收规范》规定。
连接螺栓应紧固，当使用扭力扳手检查时，应符合表5.2.2.1规定。
螺杆或螺母螺纹有滑牙，或螺母棱角磨损过大，以致扳手打滑螺栓，必要更换。
凡螺栓连接构件，各构件间应紧密，螺杆与构件面应垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。
螺栓拧紧后，螺杆露出螺母长度为：
单螺母者，不少于两个螺距；
双螺母者，容许和螺母相平。
容许加垫片者，每端不适当超过2片。
交叉构件在交叉处留有空隙者，应装设相应厚度垫片。
表5.2.2.1螺栓紧固扭矩原则
螺栓规格
扭矩（N·
cm）
M12
4000
M20
10000
M16
8000
M24
25000
（5）角钢背朝向，除设计另有规定处，原则上应向上，以免棱角积雨雪。
构件组装有困难时，应查明因素，禁止强行组装。
如有个别螺孔不正可用圆锉进行扩孔，扩孔某些不应超过3mm。
超过3mm时，应堵焊后重新扩孔，并进行防锈解决。
缺孔应用手扳钻或钻床钻孔，构件上废孔应予堵焊。
禁止用气割进行扩孔或烧孔。
由于扩孔后会影响连接点强度，特别是气割扩孔或烧孔，其孔壁不整洁会影响螺栓受力，而减少连接点强度，也会损坏构件镀锌层。
（6）螺栓连接构件组装结束后，必要对所有螺栓再紧固一次。
如果螺栓紧固限度不够，铁塔在整体起吊受力后，部件会较早产生滑移，力传递就有也许浮现不正常现象，使构造受力时应力集中，从而导致变形。
5.2.2.2铁塔分片组装构件时，应注意如下几点：
（1）抱杆容许吊装荷重涉及构件重量（含超重某些）、补强重量和索具重量。
（2）分片重量不得超过抱杆在最大倾斜角度时所容许承载能力。
如塔片重量超过抱杆承载能力，应减少所带附材数量，以减轻起吊重量。
（3）铁塔分片应构成稳定构造，应对塔片进行补强，补强木同主材绑扎牢固，使之在吊装中不致变形损坏。
（4）组装塔片时，主材角钢背应朝上，起吊绳绑腿扎在塔往下面，当离地时上端先抬起，然后再提高。
（5）铁塔各构件组装应紧密，交叉构件在交叉处应装设相应厚度垫圈或垫板。
（6）主材上所带构件，其上端连接螺帽要上扣，下端为自由端用绳索绑扎在主材上，禁止自由端朝上。
当大斜铁长超过主材下端时，为防止起吊时弯曲，待塔片吊至一定高度后再安装。
5.2.2.3铁塔整段组装时，应注意如下几点：
（1）整段重量不得超过抱杆在最大倾斜角时所容许承载能力。
（2）塔段应卧放在地面上，塔段上端朝向塔身，以便起吊。
（3）组装好塔段应成为稳定构造，除影响就位塔材可不装外，其她涉及内隔材等都要装全，螺栓拧紧，必要时用木材补强。
（4）如在组装中浮现对组装困难构件，应查找图纸，查明因素，及时解决。
切不可强行组装，以免产生构造变形，更不可留给高空解决。
（5）组装时必要把各构件螺栓拧紧，原则上整个铁塔不得缺料，特别柱身拉线点附近更不得缺料，以防导致整体强度不够在组立后发生倒塔事故。
5.2.3铁塔下部塔腿组立
（1）组装中应辨清塔材编号、组装面，特别是联结板和脚钉主材方向不要装错，亦要注意螺栓穿入方向和脚钉安装方向等。
（2）铁塔下部塔脚段（又称平台）组立，应在抱杆尚未起立前先行组装，普通采用人工竖立或抱杆吊装两种办法。
①人工竖立法。
多用于主材比较短塔腿上。
先在主材上端至少绑好三或四根控制大绳,在主材最下端运用塔靴撑住作为铰支点，用人抬肩扛或运用主材上水平铁作撑杆，边抬边撑边拉大绳，使主材竖立后与基本塔脚底板连接。
当四根主材立好后再安装周边水平铁、塔腿大撑铁和辅助铁，即组立好平台，如图（a）所示。
②抱杆吊装法。
多用于主材比较重、长塔材（腿）上。
使用独脚抱杆或人字抱杆，竖立在塔基近旁，打好稳定拉线，固定在塔基上，使抱杆倾斜，运用滑车将已组装成片塔腿吊装就位，如图（b）所示。
然后移动抱杆逐根（腿）就位，最后将周边水平铁、大斜辅助铁装齐，组立成塔腿段。
③塔腿组立好后，应使用钢尺检查塔腿根开、对角线尺寸，塔腿中心应与线路中心桩在同始终线上，其误差应符合《验收原则》规定。
然后即可把塔脚板方垫片和地脚螺帽装好并拧紧。
若不符合规定，应使用撬棍调节。
④塔脚底板应与基本面接触良好，空隙处应垫铁片，并灌以水泥砂浆。
5.2.4提高抱杆
（1）抱杆在塔身位置，应使抱杆根部固定在有脚钉主材上或具备斜材节点处，以防抱杆固定点下滑。
抱杆在塔上倾斜角普通以不超过150为宜。
分片吊装时，应将抱杆顶端大体对准塔片就位中心。
整段吊装时，应将抱杆顶端设在塔身外侧，在两根主材中心0.3m处与就位点相相应。
如果倾斜角太大，则抱杆受力较大，并使吊件安装增长困难。
如果倾斜角太小，则会阻碍塔材起吊。
（2）起立抱杆前，先在抱杆上挂好起吊滑车，穿好起吊钢绳，绑扎好四向外拉线，然后进行抱杆起立和就位。
因木抱杆较轻，用叉竿人力起立或运用已组立好塔腿，在其主材上端挂一开口滑车牵引起立。
（3）提高抱杆操作环节如下：
在未提高抱杆前，应将周边斜材所有装齐，螺栓所有拧紧。
用一根棕绳将抱杆围拢在主材上端作为腰绳，此腰绳不能系太紧，应使抱杆自由升降，在腰绳下方主材上挂一开门滑车，把起吊钢绳拉至抱杆根部，将钢绳从中间用抱杆根部钢绳套绑牢，运用绞磨沿着牵引钢绳提高抱杆徐徐上升。
抱杆提高到预定高度后，运用抱杆根部钢绳套将抱杆根部固定在主材上，随后运用四向外拉线进行调节，使抱杆顶端对准预定位置，并将抱杆腰绳解除。
吊装构件时，抱杆上不得有腰绳。
抱杆提高高度必要满足吊件规定。
如果高度局限性，将会增长塔上操作人员困难，甚至安装不上。
提高抱杆应特别注意安全工作，如果稍有不慎，就有也许导致倒抱杆和人身事故，因而立塔指挥人应注意如下事项：
在提高抱杆时，抱杆腰绳是防止抱杆倾倒关健，应在塔上设专人看护，注意抱杆与腰绳摩擦。
如果发现腰绳卡住，妨碍抱杆上升时，应及时停止牵引。
调节腰绳位置应使用工具使抱杆顺利上升。
抱杆四方外拉线，须有专人看护。
随着抱杆上升，徐徐溜放拉线。
溜放时要听从指挥，拉线在锚桩上只能溜放，不能脱开。
防止在溜放拉线过程中，拉线滑脱跑掉，导致抱杆发生倾倒。
（4）调节大绳规定如下：
起吊腿部、身部、颈部时，应在构件上下端各绑一根大绳。
起吊较宽塔片和横担时，应在其上下两端各绑一根大绳，并使两侧尽量对称。
各绑扎点要设在节点上，以免吊装时失去平稳或滑脱。
调节大绳必要绕在牢固锚桩上，每根大绳设专人控制。
起吊构件此前，应在构件着地端头设专人临护，以免构件被挂住或顶弯变形。
起吊钢丝绳与构件绑扎位置，必要在构件重心以上和构造中心线上，以防止起吊过程中产生歪斜或倾覆。
在绑扎处应用软物垫扎，以防割伤钢丝绳。
外拉线抱杆起吊特性，是靠外拉线进行稳定。
为便于构件吊装就位，抱杆需要倾斜一定角度，并且在起吊过程中要靠控制大绳使吊件不与塔身相碰。
因此在吊装过程中，吊件应离开塔身100～200mm。
要用调节大绳调节吊件位置，并设人在起吊侧面监视，以防塔片被卡住。
但也不要使塔片离塔身过远，过远会使起吊角增大，从而使大绳、起吊绳、抱杆等受力增长。
（5）起吊构件离地后检查
①当起吊构件离地后应暂停牵引，检查构件绑扎牢固限度及两侧构件离地高度与否一致。
发现异常，应进行解决。
绳索受力要均匀，抱杆受力后倾斜角不得不不大于15°
。
否则，应放下吊件，用落地拉线重新调节抱杆倾斜角。
②抱杆上风受力拉线应分派在两根拉线上，并派专人看护，以免拉线滑脱而发生意外。
③抱杆根部在铁塔主材上绑接要牢固，要用工具敲击绑扎钢丝绳套，务必使各股绳受力均匀。
④机动绞磨刹车和制动装置应动作灵活。
绞磨受力后，各锚桩受力应可靠。
5.2.5铁塔吊装
5.2.5.1起吊前,核心部位检查和解决
（1）对塔上塔下施工布置和使用工器具进行全面检查，并应符合施工设计规定。
（2）稳定抱杆四方落地拉线要绑扎牢固，特别对受力上风拉线，必要进行加固。
（3）抱杆根部应固接在已组立塔身主材节点上，绑扎要牢固。
吊装时提高抱杆腰绳应解除，以免在起吊过程中使其受力，而将抱杆折断。
（4）抱杆最大倾斜角不得超过15°
，抱杆顶端应对准吊件中心，使吊件在吊装就拉时不发生偏离。
（5）绞磨操作位置，应设于安全区，且要便于操作。
（6）调节大绳地面夹角普通以保持40°
为好。
（7）腰滑力绑扎位置，以不使牵引绳与塔材相磨为原则。
5.2.5.2起吊构件组装过程
（1）起吊构件开始时，要使构件下部调节大绳拉紧，使构件上部调节大绳放松，促使构件平稳立起。
从开始起吊到构件离开地面过程中，应设专人监视，以防塔材受外力作用而发生变形。
对某些较长拉线，如不便组装，应在吊离地面后带上。
构件被吊离地面一定高度后，要暂停牵引进行检查，检查构件吊点和大绳绑扎牢固限度，以及构件两侧离地高度与否一致。
如无异常状况继续起吊。
（2）塔片刚起吊时，若偏斜或上端水平铁变形较大，应及时松磨放下，调节塔片位置或采用补强办法。
如塔片偏出吊点合理位置较远，强行起吊会使抱杆受力增大。
为减少抱杆受力，应在塔片刚被抬起一侧后，用扛棒撬移垫片，以保持在正常位置起吊，不得运用抱杆强拖硬拽，以免折断抱杆。
（3）调节大绳需要放松或收紧时，应缓慢操作，防止突然松绳而导致过大冲击。
当吊件某某些插入塔身内或被挤时，应缓慢提高，边升边撬，普通不得单靠压大绳进行解决。
（4）塔片在起吊过程中，塔上作业人员应站在塔身内侧安全位置。
当塔片提高到接近就位时，牵引提高速度应减慢。
塔片就位时，应先低侧主材，后高侧主材。
低侧就位后，在两肢螺孔上各插入一种尖扳子，然后回松调节另一侧，使主材接头位置达到安装规定，最后将螺栓所有装上拧紧。
塔片就位时，如果回松过头，不得再提高就位。
要先用尖扳子撬动塔片，使吊件活动，确认没有卡住或拉牢，方可慢慢提高。
当构件一侧连接完好后，不得再进行提高，这样会导致起吊绳超载、甚至被拉断，或折断抱杆。
此外，在构件就位时，尚应注意垂直小拉铁与组立水平拉铁要搁牢，因绞磨回松时无张力，这时容易发生吊件突然下冲。
在主材侧面大拉铁未装好之前，不得回松绞磨，作业人员也不得爬到吊点位置拆除起吊绳。
（5）吊装铁塔头部，要比吊装塔腿、塔身困难得多。
普通倒抱杆、断抱杆事故多发生在塔头吊装过程中，必要引起注重和注意。
各种塔型身部吊装大体相似，但因头部构造有所不同，如酒杯型、猫头型、上字型、干字型、桥型等等，因此吊装办法也应随着构造形式不同而有所变化。
特别吊装酒杯型、猫头型塔头，采用什么办法，如何拟定抱杆位置及抱杆倾斜角度，都是非常重要。
①吊装直线塔颈部，普通分左右两个“K”字整体吊装。
抱杆根部提高到平口2m左右，座落在塔揣主材上，抱杆倾斜恰当角度。
起吊绳绑扎在主体构造内侧平面上。
为防止构件与起吊绳相碰和便于就位，应将主体构造内侧十字拉铁拆去而带在主材上。
为就位后能装好侧向长斜拉铁，应将下面短斜拉铁装好。
当塔颈提高到塔身主材接头处面就位时，先在主材上装好一种连接螺栓，并以此为轴，再缓慢回松起吊绳，将一侧长斜拉铁装好,然后将一侧短斜拉铁装好,使构件受力稳固.若装上另一侧短拉铁,有碍于另一侧塔颈就位安装时,可不安装短斜拉铁,改用钢绳套和双钩补强拉牢,使一侧“K”字构件构成一种整体,这样才可登上颈部作业,拆除起吊绳。
②吊装转角塔颈部，由于平口较宽，吊件主材较重，也许超过抱杆容许吊重。
颈部“K”字铁分上下两次吊装，吊装上半段，可将抱杆座落在被吊侧平口主材附近节点处。
如图所示。
吊装另一侧时，抱杆移往另一侧平口节点处。
塔颈安装完毕后，应用钢丝绳和双钩绑在“K”字点上，先后各绑一道，互相拉紧，以便横担吊装就位时进行调节。
（6）装横担办法应依照构造大小和重量，采用分片吊装或整体吊装。
如220KV酒杯型铁塔横担比较长，约为16～24m，普通分先后两片吊装。
因分片后构件单薄，须用10～12m圆木进行补强，以免在起吊中发生弯曲变形。
猫头型铁塔横担可采用整体吊装，抱杆座落在塔身平口加垫道木上。
吊装酒杯型横担时，应注意如下几点：
①横担补强木必要受力，补强木与横担主材绑扎要牢固。
②吊装用钢丝绳套应绑在节点处，位置必要恰当，以使横担保持平稳。
③先后两片横担安装好后，抱杆将被夹在中间。
为了吊装地线支架，凡妨碍抱杆倾斜上部或下部斜材，可暂不要安装。
④在起吊过程中，要随时注意运用大绳调节横担位置。
（7）干字型塔头吊装。
因干字型塔头横担自成一种整体构造，用连接钢板与塔身相连，因而先运用抱杆把塔身始终吊到顶部。
在拆除抱杆后，再运用地线顶架吊装横担。
吊装前先将顶架螺栓拧紧，然后将起吊滑车挂在地线顶架垂直横担重心位置上，牵引绳由起吊滑车引出后，经塔上导向滑车和底滑车进入绞磨。
就位办法普通是横担下平面先就位，并在两侧各装上一只螺栓为轴，再缓慢放落横担，使横担在上平面就位。
但不得先装横担上平面，后装下平面，以免使起吊绳发生超载起吊。
吊装多层横担时，应上层，而后下层。
上字型塔头构造普通有两种，一种是横担下主材与塔揣相连，成为塔头身部一根水平材。
另一种是同干字型构造同样，横担自成一种构造，用联板与塔身相连。
其吊装顺序应视塔头不同而有所不同。
（8）地线顶架吊装，应按重量和高度，用如下不同办法进行：
①分片吊装横担时，将地线顶架一起带上。
②猫头型、酒杯型铁塔吊装好横担后，将地线顶架分片或分散在横担上进行人工组装。
③抱杆高度容许而顶架又较轻时，可将整个顶架吊升在横担上面，运用内侧顶架和横担联板上一只螺栓为轴，依托人力和绳索将它支起就位。
5.2.6拆卸抱杆
拆卸抱杆操作环节如下：
（1）拆卸抱杆前，先在横担下平面节点上，用钢绳套挂好一种单门滑车。
（2）运用起吊绳作为抱杆降落牵引绳，将牵引绳从中间抽出，一端捆绑在抱杆重心以上，一端通过横担上起吊滑车、底滑车，引到绞磨，同步在抱杆根部绑上大绳，以控制抱杆在降落时不碰撞塔身。
（3）松开四方落地拉线，启动绞磨，解除抱杆根部固结钢绳，使抱杆根部离开塔身。
当抱杆松落到横担平面时，拆除抱杆顶端四方拉线和起吊滑车，用绳索将抱杆头部绑在牵引绳上，以防抱杆在高空倾倒，然后继续松落抱杆。
（4）在抱杆降落过程中，大绳始终要拉紧，以免同塔身相碰。
当抱杆根部降落到恰当位置时，即可将抱杆从塔身空档内引出至塔身外，并缓慢降落到地面。
（5）清理施工现场、环保达标
6.机具设备
6.1抱杆
抱杆是立塔重要工具，其长度和强度直接关系到施工安全。
依照在铁塔组立中实践，外拉线抱杆普通可采用整根杉木制作，其稍径为￠160～￠180×
10～12m，抱杆倾斜角为10°
～15°
，容许起吊重量为800～1000Kg。
（最佳能依照起吊荷重对抱杆强度和稳定性进行计算，以便做到心中有数。
）
抱杆长度选取，其长度由塔颈和横担高度决定，普通可先按铁塔中吊装最长一段1.2～1.3倍选定，然后按吊装横担时高度校核。
抱杆座落位置普通应在有脚钉塔身主材上，抱杆提高得愈高，构件就位愈以便。
但在吊装短构件时，抱杆起吊高度可恰当减少，以提高抱杆稳定性。
抱杆顶端用短木横向绑牢，供悬挂起吊滑车用。
抱杆身段沿中心线用1/2in钢丝绳进行补强，用￠4.0镀锌铁线卡钉卡在抱杆上，卡钉间距为400～600mm。
补强钢绳应位于起吊侧反面，以使抱杆受弯后能起到受拉作用。
抱杆根部作成台阶状，用3/8in钢绳套绑扎，并用卡钉卡住，供抱杆提高和绑扎在塔身主材上时用。
6.2外拉线
抱杆在塔上吊装时稳定，重要靠杆顶端落地外拉线，其根数不得少于四根，拉线对地夹角普通不不不大于45°
，四根拉线布置是沿线路45°
方向，如因地形限制达不到规定期，但必要互相对称。
拉线强度按受力计算拟定，普通采用1/2in～7/16in钢丝绳。
拉线锚桩距塔基中心距离，普通不不大于1.2倍塔高。
固定抱杆塔腿侧拉线，因受力较大，拉线和锚桩应加强。
随着铁塔吊装逐段升高，外拉线也随抱杆升高而增长。
当吊装不同位置构件时，需要相应变化抱杆倾斜角，因而拉线下端应装有调节装置（双钩、拉线紧线器或滑车组），以供随时放松或收紧拉线。
6.3起吊系统
起吊系统是把牵引钢绳从绞磨上引出后，依次经转向滑车、腰滑车及抱杆顶端起吊滑车组，返下在铁塔外侧直到吊件绑扎绳上，构成起吊系统。
（1）起吊滑车组。
由抱杆顶部定滑车和起吊滑车构成。
定滑车可直接用短钢绳套将滑车挂在抱杆横木上，滑车绑扎要牢固，转向应灵活，规格应按最大起吊重量和牵引力选取。
（2）腰滑车。
腰滑车作用是使牵引绳从铁塔规定方向引至塔基转向滑车上。
当抱杆倾斜角较大或塔身坡度较大时，在抱杆根部附近系一种腰滑车，使牵引钢绳顺着抱杆经腰滑车至转向滑车，用以减小抱杆水平分力。
因腰滑车受力不大，普通选用1t单门起重滑车即可。
（3）转向滑车。
转向滑车（又称底滑车）作用，是使牵引绳从腰滑车方向引至牵引设备（绞磨）上，吊装时不需要移动滑车。
普通可设在塔腿基本上，如果是装配式铁塔基本，为防止主柱发生位移，对基本应予补强或另行设立锚桩。
（4）牵引动力设备。
外拉线抱杆组立铁塔起吊重量，普通不超过1t，可将牵引钢绳直接引到人推绞磨或机动绞磨。
绞磨位置选取以不影响构件吊装和操作人员安全为原则，应设在抱杆所在塔腿对侧，不适当设在起吊构件方向。
绞磨必要设有可靠锚桩，作业人员应离开塔高1.2倍以外。
6.4别的机具及资料
6.4.1资料:
指挥员1份施工图,看杆员1份施工图。
6.4.2工具：
长钢钎4根、短钢钎10、钢丝套子8付、根绳1根、大绳1根、铁锹5把、尾绳1根。
6.4.3机具：
载重汽车1辆。
6.4.4料具：
红油漆、毛笔。
6.4.5重要工、机具如表：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
载重汽车
台
2
中型客车
3
抱杆
付
4
滑车组
组
5
滑轮
个
6
落地拉线
根
控制大绳
牵引绳
φ11×
250m
根绳
腰绳
钢钎
12
大锤
把
13
钢丝套
尖扳子
梅花扳手
16
工具袋
U型环
套
18
绞磨
对讲机
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