新版道路铺装施工组织设计Word格式文档下载.docx
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养生期间严禁上荷载。
路缘石安装
1）本次铺装的路缘石均为花岗岩路缘石。
2）采用全站仪进行控制桩测设，直线部分桩距为10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1～5m。
3）进出口部位的路缘石基础应与路基同时填挖、碾压。
4）路缘石安砌时，卧底1：
3水泥砂浆卧底，内侧上角挂线，竖缝错开，安放时注意不要污染其表面，发生后要及时清理。
路缘石、平石安砌后顶面应平整、无错台，勾缝饱满均匀，整洁密实。
5）隔离带路缘石后背填土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm。
槽底、背后填土压实度轻型击实标准≥90％；
6）小半径园头，视半径大小加工路缘石或切割机现场切割，以利曲线园畅、缝隙均匀。
2、石材铺装
底基层
底基层30cm厚3:
7灰土，分两次夯实。
100厚C20砼现浇，刮平机找平，轻碾稳定，重碾成活，洒水养护7天，压实度达到95％以上（重型标准）。
30厚1:
3干硬性水泥砂浆
测量控制
（1）采用全站仪以闭合导线法确定轴线，然后加密到5×
5m标准网格，先冲井字筋后补空档。
（2）高程控制排水坡度为3‰。
5m标准网格内挂小线，严格控制每条、每块条石的砌筑纵横高程。
石材
（1）严格按广场铺筑时最新制定的标准选材，控制石材对角线误差，控制石材平整度，严禁使用缺棱角石材。
（2）石材码放
加强石材的保护，石材码放必须稳固、整齐，不得高于三层，要码放在指定位置、不得防碍现场交通并不得防碍中南海领导的办公和出行。
（3）现场运料
现场运料采用专用运料台车，专用吊具、人工运输、减少机械运输噪声。
铺砌石材
（1）石材安装就位，采用预压法。
（2）1：
3的水泥砂浆采用砂浆机拌合，严格控制配合比，人工铺筑，找好松铺虚厚，刮板整平。
（3）先用石材将砂浆预压、然后抬出石材，检查砂浆接合面，再次用刮板补凹找平，确保全面积接合。
（4）全面积浇注粘接水泥浆，刮板摊平。
重新放入石材，用厚8mm以上橡胶垫板、垫于石材表面，用自制大木锺或木夯、锤击10次以上、压实找平为止。
3、雨水口施工
1）雨水口应与路缘石配合施工，位于路面里边的现况雨水口，应将其改移至路边。
2）雨水口施工应在路面加铺沥青混凝土前完成。
3）雨水口周围填筑低标号混凝土，以防其他材料填筑不密实造成路面沉陷。
4、卵石面层铺装
3干硬性水泥砂浆在基础层上浇筑后3—4天方可铺设面层。
首先打好各控制桩。
其次挑选好3—5cm的卵石要求质地好，色泽均匀，颗粒大小均匀。
然后在基础层上铺设1：
2水泥砂浆，厚度为5cm，接着用卵石在水泥砂浆层嵌入，要求排列美观，面层均匀高低一致（可以一块1X1m的平板盖在卵石上轻轻敲打，以便面层平整）。
面层铺好一块（手臂距离长度）用抹布轻轻擦除多余部分的水泥砂浆。
待面层干燥后，应注意浇水保养。
道路铺装工程注意事项
立缘石、平石安装稳固，顶面平整无错牙，立缘石、平石勾缝饱满严密，整洁坚实，平石不得阻水，立缘石背后及基础回填密实。
人行步道方砖铺砌平整稳定灌缝饱满，不得有翘动现象，与立缘石、树框等构筑物连接平顺，无积水。
拟投入主要施工机械设备表
序
号
机械或备
名称
型号
规格
数量（台）
国别
产地
制造
年份
额定
功率
用于施
部位
1
压路机（振动）
YZ1-14
洛阳
1998
132KW
路基
2
挖掘机
R-210
山东
1999
150KW
3
装载机
JZ40E
宜昌
2000
4
推土机
XGL50
厦门
2001
5
打井机
CV200
2002
6
翻斗车
195型
15KW
沟路面
7
砂浆搅拌机
250型
安徽
5.5KW
水沟人行道
8
发电机组
50kw
50KW
25kw
25KW
9
水泵
上海
2.2KW
排水沟
10
经纬仪
TDJ-2
路基路面
11
水准仪
DSZ3-2D
12
砂浆试模
武汉
2003
砌体
13
检测直尺
3M
5、沥青路面铺装
一、确定料源及进场材料的质量检验
1、沥青材料
在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产沥青，均应从质量和经济两方面综合考虑选用。
对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。
对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。
沥青材料的试验项目有：
针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。
有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。
沥青材料的存放应符合下列要求
①沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。
②临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。
2、矿料
矿料的准备应符合下列要求：
①不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。
②合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。
如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。
选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。
实际中，有些石料虽然达到了技术标准要求，但不具备开采条件，在确定料厂时也应慎重考虑。
对各个料场采取样品，制备试件、进行试验，并考虑经济性后确定。
碎石受石料本身结构与加工设备（鄂式或锤式轧石机）的影响较大，应先试轧，检验其有关指标，以防止不合格材料入场。
细集料的质量是确定料场的重要条件。
进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。
二、施工机械检查
沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列要求。
（1）洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15°
～25°
的夹角。
（2）矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的间隙和行驶速度。
（3）沥青混合料拌和与运输设备的检查。
拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。
对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。
检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。
（4）摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
（5）压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
三、施工程序
三层式沥青表面处治路面施工程序为：
备料→清扫基层、放样和安装路缘石→浇洒透层沥青→洒布第一次沥青→撒铺第一次矿料→碾压→洒布第二层沥青→铺撒第二层矿料碾压→洒布第三层沥青→铺撒第三层沥青→碾压→初期养护。
单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同，仅需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。
1）路面附属物的处理
（1）路缘石。
城市道路的侧石（立式路缘石）、平石（卧式路缘石）和公路缘石（卧式路缘石）统称路缘石。
侧石是指在城市道路中人行道或绿化带高出路面时，为保护和支承边缘用的立式路缘石；
平石是指在城市道路中紧接侧石及路面边缘处，为起排水和保护路边用的卧式路缘石；
缘石是指在公路上为使路面与路肩分界和保持路边用的卧式路缘石。
路缘石应有足够的强度，抗风化和耐磨耗的能力，其表面应平整、无脱皮现象。
外路缘石有水泥混凝土、条石、块石等，应根据要求和条件选用。
水泥混凝土路缘石持久战形尺寸（长、宽、高）偏差不得超过±
5mm，外露面缺边、缺角长度不得大于20mm，并不得多于一处。
路缘石的施工应符合下列要求；
1路缘石应在沥青面层施工前铺砌；
2路缘石基础要坚固、稳定，可采用水泥砂、石灰稳定土、石灰稳定工业废渣（土）以及砂砾等作业基础；
3石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾缝；
4公路路缘石铺砌后应及时回填或采取其它保护措施。
（2）雨水进出口。
雨水进水口可分侧立式、平卧式两种。
侧立式应设置在侧石的位置，平卧式应设置在平石的位置。
平卧式进水口盖座外边缘与侧石边距离不得大于5cm，并不得伸进侧石的边线。
（3）检查井。
检查井包括雨水、污水、给水、煤气、电话、电缆等附属设施的检查井。
检查井应在路面施工前安装，并经一定时间养护，待水泥砂浆硬化后才可铺筑路面。
检查井盖板底座应铺砌牢固，四周应仔细夯实，盖板顶面标高应与路面标高一致。
2）清扫基层
在表面处治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并介保持干燥。
对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。
3）浇洒透层沥青
透层是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的的透入基层表面的薄层。
沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。
透层沥青的稠度宜通过试洒确定，表面致密的半刚性基层宜采作渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。
各种透层沥青的品种和用量可按下表选定。
沥青路面透层及粘层材料的规格与用量
用 途
乳化沥青
规 格
煤 沥 青
用量（L/m2）
规 格
透
层
粒料基层
PC—2
PA—2
1.1～1.6
AL（M）—1
（2）
AL（S）—1
（2）
0.9～1.2
T-1
T-2
1.0～1.3
半刚性基层
0.7～1.1
0.6～1.0
0.7～1.0
粘
沥青层
PC—3
PA—3
0.3～0.6
AL（R）—1
（2）
0.3～0.5
T-3、T-4
T-5
水泥混凝土
0.2～0.4
透层应紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。
透层沥青应采用沥表洒布车喷洒，当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。
在浇洒透层沥青时还应注意以下事项：
①浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染；
②透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度不得在表面形成油膜；
③如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青；
④气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青；
5应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒；
6浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过；
7在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即撒布用量为2～3m3/km2的石屑或粗砂。
在无结合料稳定半刚基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。
撒布石屑或粗砂后，应用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。
当通行车辆时，应控制车速。
在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。
透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。
4）洒布第一次沥青
在透层沥青充分渗透后，或在已做透层并已开放交通的基层清扫后，即可洒布第一次沥青。
沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的洒布温度宜为130℃～170℃，煤沥青的洒布温度宜为80℃～120℃，乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低，破乳及成形过慢时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60℃，在洒布过程中,如发现洒布数不足,有空白，缺边等应立即用人工补洒，有积聚现象应予刮除。
沥青洒布的长度应与矿料铺撒相配合，应避免沥青洒布后等待较长时间才铺撒矿料。
在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为1.0～1.5m。
如需分两幅洒布时，应保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度宜为10～15cm。
洒布第二次、第三次沥青，搭接缝应错开。
5）铺撒第一次矿料
洒布第一次沥青后（不必等全段洒完），应立即铺撒第一次矿料（当使用乳化沥青时，集料撒布必须在乳液破乳之前完成）。
其数量按规定一次撒足。
局部缺料或过多处，用人工适当找补，或将多余矿料扫出。
两幅搭接处，第一幅洒布沥青后应暂留10～15cm宽度不撒矿料，待第二幅洒布沥青后一起铺撒矿料。
无论机械或人工铺撒矿料，撒料后应及扫匀，普遍覆盖一层，厚度一致，不应露沥青。
6）碾压
铺撒一段矿料后（不必等全段铺完），应立即用6～8t钢筒双轮压路机或轮胎压路机碾压。
碾压时应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始压向路中心。
每次轮迹重叠宽度宜为30cm，碾压3～4遍。
压路机行驶速度开始不宜超地2km/h，以后可适当增加。
7）第二层、第三层施工
第二层、第三层的施工方法和要求与第一层相同。
但可采用8～10t压路机。
当使用乳化沥青时，第二层撒布S12碎石作嵌缝料后尚应增加一层封层料。
其规格为S14，用量为3.5～5.5m3/km2。
8）初其养护
除乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车外，其它处治碾压结束后即可开放交通。
通车初其应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，使路面全部宽度获得均匀压实。
成形前应限制行车速度不超过20km/h。
在通车初期，如有泛油现象，应在泛油地点补撒与最后一层矿料规格相同的养护料（城市道路的养护料，宜有施工时与最后一遍料一起铺撒），并仔细扫匀。
过多的浮动矿料应扫出路面外，以免搓动其它已经粘着在位的矿料，当有其它破坏现象，应及时进行修补。
6、施工现场平面布置
计划合理地通过道路、植被将生产区、办公区、生活区实行功能分区，职工住宿计划租用附近民房，既避免相互干扰，又便于联系；
砂、石、水泥材料围绕搅拌站布置；
固定照明线架空敷设；
给水管线暗敷；
木工车间设置灭火器，办公区设置职工休息室、工会室和吸烟室，做到井然有序布置。
7、与各方协调
（1）与建设业主的协调
根据建设业主安排，及时与其现场代表进行协调，对现场临时用电、临时用水、临时设施布置，达成一致意见。
沟渠开挖前由建设业主尽早通知各农户清理农作物，避免延误施工。
（2）与其它参建单位的协调
施工中遇到质量、安全问题，与监理单位进行协商，采取最合理处理方案。
对工程项目的各项变更，应先由设计单位出具正式变更后，再由监理工程师签发实施；
对于图纸上存在问题或疑问，及时向设计人员请教，力争在施工前解决所有图纸上的疑问。
（3）与质量监督部门的协调
施工过程中，应根据质量监督部门的质量监督方案内容，在各关键环节，通知质量监督部门到场，对工程施工、中间验收等重要环节进行监督。
（4）与临近住户的协调
因施工场地周围居民及涉及改造农田较多，施工中将居民对正常生活和生产带来不便。
施工中尽量减少夜间施工，施工时不敲击物体和高声喧哗。
8、技术准备
1、认真熟悉施工图纸，开工前做好设计交底、图纸会审，把施工图纸上存在的问题解决在施工之前。
2、根据单位工程施工组织设计和施工图纸，编制分部分项工程施工组织设计，使其进一步细化量化。
3、制定各种工艺的技术标准，组织技术交底。
4、对特殊工种进行岗前培训和教育。
5、与各班组签订合同，完备手续。
6、做好砂石原材料的检验工作，并委托试验室进行砼及砂浆配合比设计。
7、布设现场坐标及高程测量控制网，制定施测方案，对测量仪器进行检校。
第3章季节性施工措施
一、雨季施工措施。
本工程施工经历雨季，为保证工程施工安全及施工质量，必须采取相应措施。
（一）健全组织机构
项目经理部建立防暴风雨及防洪领导小组和抢险队，并由项目经理任抢险队队长，成员30人。
（二）日常防备措施
1、根据施工总平面布置图，合理认真布置现场，做到：
（1）现场实现有组织排水、排水通畅。
（2）严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》敷设电气线路和配置电气设备。
（3）按消防要求，合理设置灭火器，消火栓及砂箱。
（4）办公室、宿舍、料库位于地势较高的位置上，并加固。
（5）对于水泥等应防水、防潮材料下部设架空层，且架空层面上做油毛毡隔潮层。
雨季来临前，要对水泥库、仓库进行检查修补，不得漏雨。
（6）施工现场作业时，做到及时清理，料堆码整齐统一，悬挂物，标志牌固定牢固可靠，施工道路通畅。
（7）排水沟及时清理，防止垃圾堵塞排水沟。
（8）储备15m扬程污水泵10台，8号铁线200Kg，蓬布500m2，塑料薄膜200m2。
（三）防风雨措施
1、汛期和暴风雨来临期间要组织昼夜值班，做好记录，密切注意天气预报和暴风雨警报。
2、加固临时设施，标志牌，临时围墙等处设警告牌。
3、安排好应急疏散通道及安全集结中心。
4、沟渠施工期间，沟边放坡，沟边侧挖排水沟，防止地表雨水直接冲刷沟壁，造成坍塌。
由于管沟较长，施工期间，在沟底每隔100m设一个1000×
1000×
1000mm集水井（采用240红砖M5水泥砂浆砌筑）用污水泵排水。
5、雨天作业必须设专人看护沟槽边坡，防止塌方，存在险情的地方未采取可靠的安全措施之前禁止作业施工。
6、检查机械接地装置是否良好，各类机械设备的电气开关应做好防雨准备。
大风雷雨天气应切断电源，以免引起火灾或触电伤亡事故。
风雨过后，要对现场的临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。
7、雨季应经常测定石子、砂子、粉煤灰的含水率，及时调整配合比，保证质量。
8．暴风雨天气，防暴风雨抢险救灾队应集结待命，统一指挥，随时准备排除危险隐患。
9、下大雨时应停止浇筑砼，对已浇筑砼应覆盖防止雨淋；
10、雨季块石砌体施工每天砌筑高度不得超过1.2m。
二、冬季施工措施。
本工程的施工大部分在冬季，此段时间内气温较低，施工中要做好以下几方面工作：
1、用砂、砂砾、石块填筑路基时，填土高度不受气温条件限制。
填筑前应先清除地面积雪、冰块，并根据工程需要及设计要求，决定是否刨出冰层，再次水平分层填土。
2、冬季施工的路基填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土，禁用含水量过大的粘性土。
3、冬季填筑时，每层松铺厚度应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm，压实度不得低于正常施工时的要求。
当天填的土必须当天完成碾压。
4、冬季施工取土坑应远离填方坡脚，如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。
第四章加快进度、缩短工期措施
一、工期管理措施
1、施工进度计划安排
本工程施工进度计划以为关键控制线路，确保工期在90天以内完成。
2、工期保证措施
建立健全工期保证体系，明确项目经理为负责保证工期的组织领导。
（1）项目经理按工期保证体系组织建立高效率的生产指挥领导小组。
由项目部施工员主抓生产，掌握工程形象进度，发现问题及时解决。
对工期控制线路上的各道工序，建立工期领导负责制，对其它线路上各项工程工期，制相应的工期目标，制定奖惩措施，并根据工程进度完成情况及时对下一工期目标作出调整。
（2）在投标阶段详细调查各项资源。
一旦中标，能根据情况迅速组织队伍、机械以及前期施工所需材料进场，将施工准备的时间控制在最短时间内，争取关键线路上的工程早开工。
（3）工期加快措施
1）加强多方面的组织协调，保证良好的外围环境。
2）编制合理、科学的施工组织设计，施工采用多级网络控制工期；
优先采用切实可行的新工艺、新技术、新材料、新方法。
针对关键线路，对可能影响工期的主要环节事先提出预案，在劳动力、材料、设备等方面提前准备，做到有备无患，确保工期。
3）全面规划、统筹兼顾，积极观
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