隧道斜井进入正洞挑顶施工方案Word格式文档下载.docx

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（2）斜井进入正洞的门洞采用型钢门架。

（3）辅助坑道进入正洞后的挑顶施工，应从外向内逐步扩大，并始终保持逃生通道的畅通。

3施工方案

3.1总体方案

出口斜井与正洞交界里程D2K34+460，交角40°

，施工至与正洞交界后，以半径为10米圆曲线形式转体进入正洞，同时上坡（不大于30%）开挖至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向掘进；

形成作业空间后，转向相反方向施工，扩挖临时支护达到正洞标准断面。

斜井进入正洞平面关系见图1，斜井进入正洞立面关系见图2，施工程序详见表1。

3.2施工步骤

（1）根据斜井与正洞相交角度，以间距1.0m间距安装异型钢架，完成由垂直于斜井中线到平行于正洞中线的过渡（如图1）。

（2）斜井与正洞交叉口段以0.5m间距架立I16异型钢钢架，保证相交地段三维受力状态围岩的稳定。

在此型钢钢架上焊接I16型钢横梁，并在横梁两端螺栓连接I16型钢立柱，为正洞钢架提供落脚平台，见图3所示。

以后在此处安装正洞钢架时，用I16型钢斜梁代替正洞的A单元钢架，用I16型钢立柱代替正洞的B、C钢架，见图2所示。

（3）斜井进入正洞内的导洞施工

①导洞设计净宽8m，详细结构尺寸见图4。

支护参数为：

Φ22锚杆，长度2.5m，间距1.2×

1.2m，梅花型布置；

φ6钢筋网，网格间距0.25×

0.25m；

喷射C25砼，厚度15cm。

支护施工中要严格按施工指南操作，保证施工质量。

②爬坡道的坡度设计，按最大30%的坡度设计，正洞拱顶高度比内轨顶面高9.02m,横洞开挖拱顶高度比轨面高6.25米，考虑采用10米的爬坡长度，以加快爬坡导坑施工进度，尽快开挖到正洞拱顶，减少不安全因素为原则。

③完成爬坡后，按照线路设计坡度向昆明方向按IV级围岩开挖方法、支护参数继续进行上台阶掘进，施工10米后，喷砼封闭昆明方向掌子面，反向向玉溪方向开挖正洞，每循环先开挖上部，立上部钢架后，再拆除导洞支护。

④反向开挖支护

反向开挖按正洞IV级围岩台阶法施工，先超前支护，再开挖上台阶，按正洞设计要求间距进行钢架施工，相应完善其他支护。

⑤正洞落底后要及时进行正洞仰拱施工，以便初期支护与仰拱尽早成环，确保施工安全。

表1斜井与正洞相交处施工程序表

施工顺序

示意图

说明

1

Ⅰ

正面图

正洞

导坑

爬坡

斜井拱顶

1、斜井掘进至正洞开挖轮廓线后，在交叉口处施作加强支护及斜交口处支撑架。

按确定的曲线半径测设中线。

2、向昆明方向开挖一处爬坡导坑。

3、爬坡导坑断面视围岩情况可进行调整。

2

Ⅰ－Ⅰ（爬坡导坑纵断面）图

爬坡导坑

斜井

正洞拱顶

1、按导洞断面，斜向上挑顶开挖至正洞拱顶。

2、开挖爬坡道，直至爬坡道拱顶标高达到正洞拱顶标高。

3、爬坡导坑支护参数按照IV级围岩锚喷参数施工。

3

1、开挖到导洞顶和正洞顶位于同一高程后，继续向该方向（昆明方向）按Ⅳ级围岩开挖方法、支护参数施工上部弧行导坑，施工10米后，喷砼封闭掌子面。

4

上弧

锁脚

锚杆

1、然后调头按正洞IV级围岩施工方案开挖上部弧形导坑，每开挖1.2m，架一榀钢架，相应完善其他支护。

2、施工中可根据需要开挖一段距离后，暂停该方向（玉溪方向）开挖，并喷射砼封闭掌子面，再回头按正常工序进行正洞昆明方向的开挖及初期支护。

5

按照台阶法进行正洞施工。

4劳力、机具设备配置

开挖作业人员24人；

钢架、钢筋网及锚杆施工12人；

喷射混凝土作业12人。

主要施工机具配置：

挖掘机1台，装载机1台，湿喷机2台，通风机1台，冷弯机1台，电焊机3台等。

5施工注意事项

⑴施工中必须加强围岩量测，根据量测结果及时反馈支护信息，确保支护措施安全合理。

⑵交叉口段斜井衬砌应及早施作，挡头板沿正洞线路方向安设。

⑶斜井与正洞掌子面施工时，应设专人值班，随时观察围岩及支护状态的的稳定性。

⑷做好应急材料、物资的储备。