城市道路毕业设计开题报告范文Word下载.docx

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　　随着对国内雨水问题的重视，雨水方面的研究和应用也逐渐多起来，LID在国内已有10年的研究和实践，于20__年形成了“海绵城市”.

　　20__年4月中国北京大学在《20__低碳城市与区域发展科技论坛》中首次提出“海绵城市”一词。

住房和城乡建设部于20__年2月17日发表的《住房和城乡建设部城市建设司20__年工作要点》中首次提出海绵城市的概念，20__年10月，住房和城乡建设部出台了《海绵城市建设技术指南》。

　　20__年4月2日，国家财政部、住房城乡建设部、水利部宣布了海绵城市建设试点：

西咸新区、武汉、重庆、贵安新区、遂宁、南宁、常德、鹤壁、济南、萍乡、厦门、池州、嘉兴、镇江、白城、迁安16个城市。

　　三、研究目标及意义

　　鉴于传统城市普遍存在的暴雨积涝灾害和道路排水问题，而国内的海绵城市和LID发展和研究较为薄弱，因此，对于海绵城市理念下的城市道路进行系统化设计研究很有必要。

本研究主要通过对国内外已有研究成果的整理与分析，探讨海绵城市与LID、海绵城市道路与LID的关系，采用文献调研的方法系统地对城市道路进行了LID设施的选择及其组合优化设计；

针对案例进行实地调查，探讨LID在海绵城市道路中如何应用。

　　论文的研究目标是建立海绵城市理念下的城市道路系统设计的.基本理论框架，研究其具体的设计方案和技术。

　　论文的研究意义：

为海绵城市理念下的城市道路系统设计提供借鉴和参考，对解决城市雨水问题有一定的现实意义。

　　四、研究内容

　　论文的研究内容主要有三个方面：

　　1）研究海绵城市理念下的城市道路系统，分析其与LID的关系及对LID设施的选择。

　　2）构建海绵城市理念下的城市道路系统规划和设计的完整体系，从路网规划和道路设计两个层面进行具体研究。

其中，道路设计重点研究停车场和广场的LID设施组合优化设计，道路与红线外用地衔接中重点研究建筑、小区的优化设计。

　　3）将研究的设计理论成果应用于商洛城市道路系统，并通过SWMM模型进行模拟评价。

　　五、提纲

　　摘要

　　ABSTRACT

　　第1章绪论

　　1.1研究背景

　　1.1.1城市暴雨积涝灾害频发

　　1.1.2传统城市道路排水存在的问题

　　1.1.3LID与海绵城市理念的提出

　　1.2相关理论的概念

　　1.2.1海绵城市概念

　　1.2.2LID概念

　　1.3国内外相关研究应用现状

　　1.3.1国外研究应用现状

　　1.3.2国内研究应用现状

　　1.3.3国内外研究现状的不足

　　1.4研究目标、意义、内容和方法

　　1.4.1研究目标及意义

　　1.4.2研究内容

　　1.4.3研究方法

　　1.5论文创新点和技术路线

　　1.5.1论文创新点

　　1.5.2技术路线

　　第2章海绵城市与LID

　　2.1海绵城市与LID概述

　　2.1.1海绵城市-LID

　　2.1.2海绵城市与相关理论的联系与区别

　　2.2海绵城市与LID

　　2.2.1海绵城市与LID的关系

　　2.2.2LID设施的选择原则

　　2.3海绵城市道路系统与LID

　　2.3.1海绵城市道路系统

　　2.3.2海绵城市道路系统与LID的关系

　　2.3.3LID技术设施选择

　　2.4__小结

　　第3章海绵城市道路系统规划与设计体系

　　3.1海绵城市道路系统规划与设计体系框架

　　3.2海绵城市路网规划

　　3.2.1影响因素

　　3.2.2规划思路

　　3.2.3规划原则

　　3.3海绵城市道路设计思路

　　3.3.1海绵城市道路设计思路

　　3.3.2海绵城市道路设计注意事项

　　3.4__小结

　　第4章基于LID的海绵城市道路设计

　　4.1海绵城市道路与传统城市道路的区别

　　4.2海绵城市道路的LID设施组合优化设计

　　4.2.1机动车道和公交专用道

　　4.2.2非机动车道和人行道

　　4.2.3路缘石、雨水。

和路肩边沟

　　4.2.4道路绿带

　　4.2.5停车场

　　4.2.6广场

　　4.2.7高架桥、立交桥

　　4.3海绵城市道路与红线外用地的衔接设计

　　4.3.1道路与建筑、小区衔接优化设计

　　4.3.2道路与城市绿地衔接设计

　　4.3.3道路与城市水系衔接设计

　　4.4海绵城市道路横断面布置型式设计

　　4.4.1单幅路

　　4.4.2两幅路

　　4.4.3三幅路

　　4.4.4四幅路

　　4.4.5特殊形式断面

　　4.5__小结

　　第5章商洛市海绵城市道路系统设计应用研究

　　5.1商洛市概况分析

　　5.2海绵城市路网规划

　　5.2.1商洛市现状路网分析及存在问题研究

　　5.2.2商洛市排洪防涝、水系和绿地现状及存在问题

　　5.2.3商洛市海绵城市路网规划

　　5.3海绵城市道路设计

　　5.3.1商鞅大道地理位置

　　5.3.2商鞅大道现状分析

　　5.3.3基于LID的商鞅大道横断面设计

　　5.3.4商鞅大道公共停车场设计

　　5.3.5丹江立交平面设计

　　5.3.6商鞅大道综合设计

　　5.4商鞅大道设计效果模拟评价

　　5.4.1SWMM模型介绍

　　5.4.2获取基本数据

　　5.4.3开发前场地模拟

　　5.4.4传统城市道路模拟

　　5.4.5海绵城市道路模拟

　　5.4.6三种情景模拟结果分析

　　5.5__小结

　　第6章结论与展望

　　6.1结论

　　6.2不足和展望

　　参考文献

　　致谢

　　六、研究方法

　　论文釆用的研究方法有：

文献调研法、实地调查法、SWMM模型法等。

　　1）文献调研法论文通过对国内外文献的调研、对SEAStreet等案例的研究，总结LID设施在城市道路中的应用情况。

　　2）实地调查法论文通过实地调查收集商洛市的路网、道路、绿地系统、水系、降雨等相关资料，为海绵城市理论的实例研究做铺垫。

　　3）SWMM模型法论文采用SWMM模型对城市道路设计后的雨水径流控制效果进行了评价。

　　七、进度安排

　　20____年11月01日-11月07日论文选题、

　　20____年11月08日-11月20日初步收集毕业论文相关材料，填写《任务书》

　　20____年11月26日-11月30日进一步熟悉毕业论文资料，撰写开题报告

　　20____年12月10日-12月19日确定并上交开题报告

　　20____年01月04日-02月15日完成毕业论文初稿，上交指导老师

　　20____年02月16日-02月20日完成论文修改工作

　　20____年02月21日-03月20日定稿、打印、装订

　　20____年03月21日-04月10日论文答辩

　　八、参考文献

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