二级试题Word文件下载.docx
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11．单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（A）。
A.净跨径Ｂ．单跨跨径
C．计算跨径D．桥梁全长
12.按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的（B）。
A.0.5%B.1%
C.1.5%D.2%
13．按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定，下列属于中型规模的工程是（B）。
A．长5km的高速公路路面工程B.6×
C．长1.2km的隧道工程D.单项合同金额5000万元的路基工程
14．公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于（B）m。
A.1.0B.2.0
C.3.0D.4.0
15．在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（D）。
A.拱顶下沉B．地表下沉
C．围岩体内位移D围岩周边位移
二、多项选择题（共15题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，本题不得分；
少选，所选的每个选项得0.5分）
1.以下属于收费系统管理体制的是（ ）。
A.路段收费分中心
B.收费站
C.铁道部监控中心
D.动态显示中心
E.交通部监控中心
提示：
参见教材P93。
【正确答案】AB
2.下列属于交通标志各构件的主要检测项目的是（ ）。
A.标志板外形尺寸、标志字符尺寸
B.标志面反光膜等级及逆反射系数
C.构件的材料性能及外观尺寸
D.气泡检查、标志板与铝槽的连接
E.标志面反光膜缺陷、气泡检查
参见教材P140。
【正确答案】ABDE
3.工程施工成本直接工程费包括（ ）。
A.人工费.材料费.施工机械使用费
B.生产工人劳动保护费
C.生产工具使用费
D.企业短期贷款利息支出
E.现场管理费
参见教材P161。
【正确答案】ABCE
4.对桥头跳车的防治措施叙述不正确的是（ ）。
A.不设桥头搭板
B.重视桥头地基处理，选用先进的桥头台背填土施工工艺
C.做好桥头路堤的排水.防水工程
D.有针对性地选择台背填料，提高桥头路基压实度
E.改善地基性能，搞好填前碾压，提高地基承载力，提高差异沉降
参见教材P211。
【正确答案】AE
5.下列关于公路工程质量事故处理“三不放过”原则叙述正确的是（ ）。
A.对故意破坏现场的不放过
B.事故责任者和群众没有受到教育不放过
C.没有防范措施不放过
D.事故原因不查清不放过
E.徇私枉法的不放过
参见教材P215。
【正确答案】BCD
6.下列有关水泥混凝土抗压强度实验检测说法不正确的是（ ）。
A.水泥混凝土抗压强度试件都是高：
直径=1:
1的圆柱体标准试件
B.水泥混凝土抗压强度试件采用的是150mm×
150mm×
650mm的梁形试件
C.水泥混凝土抗压强度试件采用的是边长为150mm的正立方体为标准试件
D.水泥混凝土抗压强度试件采用的是150mm×
55mm的梁形试件
E.水泥混凝土抗压强度试件采用的是边长为70.7mm的正立方体为标准试件
参见教材P53。
7.下列哪种材料适用于各级公路的基层和底基层（ ）。
A.水泥稳定中粗粒料
B.石灰稳定类
C.石灰粉煤灰稳定碎石
D.水泥稳定细粒土
E.粉煤灰稳定类
参见教材P27。
【正确答案】AC
8．桥梁支架施工时需对支架进行设计计算，其计算荷载应主要考虑（ABCD）。
A.梁体混凝土重量B．支架、模板重量
C．人、料、机及风荷载D．保证设施荷载
E．预压试验荷载
9．公路隧道按照长度可划分为〔ABCD）。
A．特长隧道B长隧道
Ｃ.中隧道D.短隧道
Ｅ．特短隧道
10．下列交通安全设施中，属于交通标志的有（ABE）。
A.禁令标志B.旅游区标志
C．里程标D.线形诱导标
Ｅ．道路施工安全标志
11．公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（ACD）。
A．桥梁工程（每座）B.防护工程
C．匝道工程（每条）D．主线路基路面工程（1~3km）路段
E.绿化工程（1~3km路段或每处）
12．下列关于基坑开挖作业的说法中，正确的有（BCDE）。
A.为便利人员上下基坑的专用坡道宽度应为40cm
Ｂ．基坑深度超过1.5m且不加支撑时，应按要求放坡
C.应采取截流措施，防止地表水流入基坑
D，开挖深度超过2.0m时，应按高处作业进行安全防护
E．在开挖的构槽坑边沿1.0m以内不许堆土和物料
13．下列关于施工现场临时用电要求中，正确的有（ABC）。
A．采用TN-S接地、接零保护系统
B．采用三级配电系统
C.采用两级漏电保护和两道防线
D．采用同一个开关电器直接控制多个用电设备
E．必须按照“开关箱→分配电箱→总配电箱”顺序送电
14．下列费用中，属于直接费的有（ADE）。
A.安全及文明施工措施费B．主副食运输补贴
C.工程排污费D.临时设施费
E.施工辅助费
15．在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有（BCE）。
A．路堤冻胀B．路基开裂
C．路堤边坡失稳D．路堤融沉
Ｅ．路基沉降过大
三、综合分析题 （共1题，每题1分）。
场景
（一）某新建三级公路，设计车速40km/h，路线全长24km，其中部分合同段中填方路基情况如下，
合同段编号
填方路基高度（m）
填料
原地面情况
A
O.5～5.9
粒砂土
地表面软土厚0.3—0.6m
B
1.2～6.4
粗粒土
地表面软土厚3.0—5.0m
C
16.O～19.O
地面耕地厚0.3—0.6m
D
16.0～22.3
片石
地表面砂性土厚1.0—4.Om
B合同段施工时，施工单位采用粒料桩处理软基，路基填筑时，采用235kW的履带式推土机进行初平，110kW平地机整平，6t的双轮光轮压路机碾压，含水量控制在最佳含水量±
1%。
施工单位填筑完成后，经监理工程师检测，压实度未达到相关要求。
根据场景
（一），回答下列问题：
1.有高填方路堤的是（ ）合同段。
A.AB.BC.CD.D
『正确答案』D
『答案解析』水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。
2.可用于B合同段处理软基的机械设备是（ ）。
A.喷粉桩机B.振动打桩机
C.振冲器D.柴油打桩机
参见教材P26
『正确答案』C
『答案解析』粒料桩主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料按一定的施工顺序进行加料。
3.B合同段路基出现压实度不足的原因可能是（ ）。
A.填料含水量偏大B.压路机质量偏小
C.填料性能差D.推土机功率偏小
『正确答案』B
『答案解析』路基施工中压实度不能满足质量标准要求的主要原因包括：
压实遍数不合理；
压路机质量偏小；
填土松铺厚度过大；
碾压不均匀，局部有漏压现象；
含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象；
没有对上一层面浮土或松软层进行处治；
土场土质种类多，出现异类土壤混填；
尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成了弹簧现象；
填土颗粒过大（>
10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。
4.对A合同段的软基处理宜采用的方法是（ ）。
A.换填 B.打砂井C.打旋喷桩D.铺设土工布
参见教材P23
『正确答案』A
『答案解析』换填法一般适用于0.5—3.Om之间的软土处治。
5.B合同段软基处理时，可采用的粒料是（ ）。
A.生石灰B.水泥C.粉煤灰D.废渣
『正确答案』D
场景
（二）某施工单位承包了某一级公路L合同段路基工程，路基宽度20m，合同段全长16km。
K26+000～K31+000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1：
8～1:
10，路基为土方路堤，路基高度l～3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。
K31+320～K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1：
3左右，路基右侧设置浆砌块石挡土墙，为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。
根据场景
（二），回答下列问题：
1.按规范要求，对K26+000～K31+000路段的原地面处理方法有（ ）。
A.清除有机土
B.清除种植土
C.挖台阶
D.砍伐、移植清理灌木丛
E.设置砂垫层
『正确答案』ABD
『答案解析』路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理；
路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实；
原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实；
当路堤基底横坡陡于1：
5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。
2.K26+000～K31+000路段路基施工需要的机械有（ ）。
A铲运机
B.平地机
C.装载机
D.冲击钻机
E.龙门式起重机
参见教材P4
『正确答案』ABC
『答案解析』土方路堤填筑作业常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按一定的方法作业。
3.可用于K26+000～K31+000路段现场密实度测定的方法有（ ）。
A.灌砂法B.水袋法
C.贝克曼D.落锤仪法 E.核子密度湿度仪法
参见教材P19
『正确答案』AE
『答案解析』压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大密度的比值，压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好，其测定方法有灌砂法、环刀法和核子密度湿度仪法。
弯沉值测试方法有贝克曼法、自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。
4.可用于K31+320～K31+680路段墙背回填的材料有（ ）。
A.石质土B.黏性土
C.白垩土D.砂性土
E.砂土
参见教材P2
『正确答案』ADE
『答案解析』结构物处的回填材料应满足一般路堤料的要求，优先选用挖取方便、压实容易、强度高的透水性材料，如石质土、砂土、砂性土。
禁止使用捣碎后的植物土、白垩土、硅藻土、腐烂的泥炭土。
黏性土不可用于高等级公路，在掺入小剂量石灰等稳定剂进行处理后可用于低等级公路结构物处的回填。
四、案例分析题（共2题，每题20分）
（一）
某施工单位承接了农村公路的5×
16m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。
桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用。
当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。
问题：
1．结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同?
2．现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素?
【参考解析】：
1．施工单位需要签订的合同：
承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同和劳动合同。
2．现场预制梁场布置一般应考虑的因素：
现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。
（二）
某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。
为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。
（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。
（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。
（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。
（4）K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21．2m，路段土质为细粒土。
施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。
由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。
经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了．导致毛细水上升，使土的含水量偏高。
1．逐条判断测量管理制度中第
（1）、
（2）、（3）条是否正确，并改正错误之处。
2．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?
1．第
（1）条不正确。
改正：
测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。
第
（2）条正确。
第（3）条正确。
2．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：
对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；
或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
（三）
某施工单位承接了_座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。
进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。
路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。
1．指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?
补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。
2．补充项目部还应完成的交通安全设施。
1．项目部的安全管理中体现了与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产责任制度、安全生产岗位认证制度、特种作业人员管理制度。
其他与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产组织制度、安全生产教育培训制度、安全生产值班制度、外协单位和外协人员安全管理制度、专、兼职安全管理人员管理制度。
2．项目部还应完成的交通安全设施包括交通标线、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、公路界碑等。
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