高考地理等值线专题Word格式.docx

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1．M处的气压数值可能为（）

A．1020、1012.5B．1017.5、1020

C．1017.5、1015D．1015、1012.5

2．N处的盛行风向不可能是（）

A．南风B．西风C．西南风D．东北风

3．图示地区4月份因大陆气团与海洋气团交绥而降水较多的地方为（）

A．①B．②C．③D．④

四．等值线可重合但不可相交，重合处事物垂直方向分布

下图为某山地的局部等高线图，等高距为20米，AB为空中索道。

据此回答1-3题。

1．乘索道上行的方向是（）

A．东北B．西南C．正北D．正南

2．关于图中湖泊的叙述不正确的是（）

A．内流湖B．火山湖C．构造湖D．外流湖

3．图中有一瀑布，瀑布及其观赏的最佳位置分别是（）

A．甲、乙B．丙、丁C．丙、甲D．乙、丁

五．同一幅等值线图上，等值线密集处，事物单位距离变化大；

等值线稀疏处，事务单位距离变化小。

（一）读图，完成问题。

在①、②、③、④四地段中平均坡度最大的为（）

A．①B．②C．③　　D．④

（二）读下面四幅等高线图，回答1-2题。

1．上面四图中所示各项内容正确的是（）

A．A图B．B图C.C图D.D图

2．上面四图中等高距最大的是（）

A．A图B．B图C．C图D.D图

（三）读黄土高原局部地区等高线图（等高距是10米），回答1～2题。

1．图中a、b、c、d四地最适合建坝进行小流域治理的是（）

A．a地B．b地C．c地D．d地

2．图示地区环境恶化的主要原因是（）

A．不合理的人类活动

B．地表破碎

C．气候干旱

D．抵御自然灾害能力低

六．等值线间往往相互影响

（一）噪声污染是城市环境污染之一。

当白天噪声值大于60分贝时，就构成噪声污染。

图为某城市局部地区上午10时等噪声值线（单位：

分贝）示意图，回答。

1.图中噪声污染主要来自（）

A.交通运输和工业生产B．森林公园和娱乐场所

C．网吧和体育场D．学校和锯木场

2．M、N两处噪声值向外迅速减小的原因最有可能是（）

A.盛行风的影响B.绿化带的作用

C.河流的影响D.声波传播过程中的自然减弱

（二）读某山区交通线与居民点分布图，回答：

1.请简要描述图示地区的地形特征。

2.图中公路BH段线路呈“之”字形的目的是______________。

在AB间修建一条公路，AQB和APB两种方案较为合理的是__________。

3.图中铁路穿过的谷地，按地质构造类型分，属于_________。

图中C处的悬崖顶与山顶E相对高度不超过_______米。

4.指出甲、乙两河中哪一条是明显不存在的，并说明理由。

5.图中居民点的分布规律是__________________________。

七．等值线思维的训练

（一）分析等值线图，完成1-3题。

1．若为山区等高线分布图（a>

b>

c），下列现象中最明显地显示a<

b<

c的是（）

A．风力B．降水C．气压D．太阳辐射

2．若为大陆或海洋七月等温线（a>

c）分布图，图示区域表示的是（）

A．北半球海洋B．北半球大陆

C．南半球大陆D．南半球海洋

3．若为北半球500hPa等压面高度分布图（a>

c），有关近地面天气系统及天气的不正确叙述是（）

A．该地区近地面为一低压槽

B．B近地面形成一个冷锋天气

C.A近地面风向为西北风

D．此时C处近地面伴随着一次降水过程

（二）.阅读图文资料，完成下列各题。

图为某区域多年平均降雪量与雪期（从当年初雪日到次年终雪日的天数）的空间分布。

该区域内丘陵区每年因融雪径流造成的土壤侵蚀较为严重。

（1）根据等雪期线的分布，分析沿MN一线的地形分布特点。

（2）比较甲、乙两地雪期与降雪量的差异，并解释原因。

（3）分析位于丘陵区的丙地融雪侵蚀较乙地严重的原因。

（三）图为华北某城市功能分区和等时线示意图。

图中等时线是指汽车从城市P点向外行驶所用时间相等点的连线。

读图回答从P点出发，车速最快的去向是（）

A．东B．南

C．西D．北

（四）.图为某平原地区土壤表层解冻起始日期的等值线图。

完成1～2题。

1．推测P地属于（）

A．草原区B．森林区C．都市区D．农耕区

2．图示区域可能位于（）

A．美国B．法国C．澳大利亚D．巴西

（五）.下图是地球表面某地自转线速度等值线分布图，据此回答１～3题。

１.图示区域大部分位于（）

A．北半球低纬度B．南半球低纬度

C．南半球中纬度D．北半球中纬度

２.图中c、d两点纬度相同，但地球自转的线速度明显不同，原因是（）

A．d点地势高，自转线速度大

B．c点地势低，自转线速度大

C．d点地势低，自转线速度大

D．c点地势高，自转线速度大

3.调查资料显示，b点降水量远比a点多，原因可能是（）

A．b点位于夏季风的迎风坡

B．b点位于中纬西风的迎风坡

C．b点位于信风的迎风坡

D．b点气温高，多对流雨

题一

答案：

1.C2.C

例题详解：

1.图中等高距是5m，在右上角我们能看到最大的等高线是80m，但是上面还有大于80m但小于85m的，而在右下角我们可以看到25m的等高线，但是在他的下面还有小于25m并大于20m的地方，所以最大高差也就是85m—20m>

X>

80—25m，即65m>

55m，在选项中只有C选项符合。

2.海拔落差大水流速度才会快，也就是等高线最密集的地方流速最快。

在图上可以清楚的看到1地处在盆地内部，地势平缓，水流速度肯定不快；

很多人会选择2地，给人感觉2地等高线最密集，但是要看清，2地的河流几乎是沿着等高线流淌的，所以他的落差特别小，水流是最平缓的；

4地位于山谷内，并且位于两条等高线之间，水流会很快，但是，要拿它和3地做比较就会发现，4地的等高线密集程度不如3地，即海拔落差没有3地大；

所以3的水流速度是最快的。

3.B

详解：

设计坝高13米，大坝顶端最高与55米等高线持平，不能超过50米等高线，由图例可知坝顶长约为40米。

题二答案：

1.C2.D

1.本题主要考查读图能力和常见天气系统知识（冷暖锋），将图中各气压点相同数值连成线，即成了一幅等压线图，做题就迎刃而解。

a点气压在1000---1004之间，b点气压值在996—1000之间；

c点位于低压槽附近，气压梯度力和地转偏向力的影响造成C点附近形成偏南风，锋面为暖气团向冷气团活动的暖锋；

d点气压等值线较e点疏，因而风力小于e点；

画出e点的风力方向，可以看出e点风向为偏北风。

2.将图中各气压点相同数值连成线，即成了一幅等压线图，做题就迎刃而解。

a点位于冷锋后方，c点位于暖锋前方，多降水；

e点位于冷锋后方，d点位于暖锋后，无降水.

题三

一.答案：

1.A2.A

二.答案：

1.D2.C

一.从等高线分布看，a处是一狭长谷地，筑坝应选沟谷口处。

2.图中①处是河谷平地，不需修梯田，②处在塬面上，可发展种植业，不应开垦草地，③处为陡坡，不应开垦草地发展林果业，④为缓坡适合修梯田。

治理水土流失，不能走扩大耕地面积之路，将已有基本农田保护好是前提，提高植被覆盖率是主要措施。

所以理的人类活动会使环境恶化。

二.1、A、B中小河不能在等高线的突出点连线——山脊上。

C图中公路应该顺着等高线建造。

2、A、B、C、D图中等高距分别是：

50、50、200、100.

题四答案：

（1）C

（2）D（3）D

（1）根据等值线共性，相邻两条等值线数值可能相等，也可能大于或小于一个等值距离。

M处的气压值可能是1025或者1015+2.5=1017.5.2.风向是从高压指向低压的，根据图上等压线可知，N处的风为偏南风，在地转偏向力的作用下，可能偏向西而成为西风，但不可能是东北风。

3.4月份大陆气团与海洋气团交绥而产生降水的地方在我国南部地区即④

题五答案：

1.C2.A3.D

1.河谷位置的等高线向海拔高的方向凸出，所以B地海拔高于A地海拔，所以乘索道上行方向是从A到B的，根据图中指向标可以判定上行方向是正北方向。

2.内流湖是指湖水不外泄入海的湖泊。

图中等高线可以看出，湖泊位于高处，且有河流流出，所以，不可能是内流湖。

此湖泊位于高处，有可能是火山喷发遗留而成的火山湖。

由地壳内力作用，包括地质构造运动所产生的地壳断陷、坳陷和沉陷等所产生的构造湖盆，经贮水而形成的湖泊称为构造湖。

不排除构造湖的可能。

3.瀑布出现的位置必须有河道且在断崖处所以在乙处，瀑布的观赏需要仰观且在合适的位置，在图示位置中丁位置最佳。

题六

D

等高线最密集的地方就是坡度最大的地方。

AB

1、图中分析可以推断N处可能为交通要道,M可能是城市中心地带或是工业中心地带。

因为在上午10时是交通拥挤和工业生产的时间。

噪音污染主要来自交通运输和工业生产。

2、噪音在M、N两地向外迅速减小可能是绿化带的作用。

三.答案：

（1）地形以低山丘陵为主，地势起伏较大。

有陡崖

（2）尽量减小公路的坡度AQB

（3）地堑200

（4）甲河。

该地是山脊，地势高于两侧。

（5）沿交通线分布

图中等高线弯曲程度大，分布密集，而且有同心圆状分布地区，而且有陡崖，从等高线的数值可以判断，图中地形应为低山丘陵为主，地势起伏较大。

公路BH段线路呈“之”字形的目的是为了避开陡坡。

在AB间修建一条公路，AQB方案较合理，因为AQB大致是顺着等高线分布的。

铁路穿过的谷地，两边是陡崖，说明谷地是相对下降的地堑。

图中等高距为50米，根据C处的悬崖顶与山顶E的等高线度数，可以计算出两点的相对高度不超过

200米。

甲河所处地是山脊，地势高于两侧，不可能有河流。

居民点的分布规律明显可以看出是沿交通线分布的。

题七

1.C2.D3.D

1.气压是随着高度的升高而逐渐降低的。

其他三项都不可能。

2.海洋表层海水温度的分布规律为由低纬度向高纬度递减。

图中海区的表层水温北高南低，则表明该海区位于南半球。

七月份陆地形成低压中心，而高压中心位于海洋上。

3.图中a、b、c是500百帕等压面上的等高线,根据等压面上等高线与等高面上的等压线之间的一致性关系,而且近地面和高空相反的情况，可以判断此时B处近地面可能为阴雨天，C处近地面可能是晴天。

（1）等雪期线在中部地区向北（东北）凸出。

（2分）表明沿MN一线中部雪期短于其东西两侧地区。

（2分）即东西部气温持续低于0℃的时间较长；

中部气温持续低于0℃的时间较短。

（4分）因此，中部地势较低（为平原），东西部地势较高（为山地）（东西高，中间低）。

（4分）

（2）甲地雪期比乙地短，原因是甲地纬度低于乙地。

（3分）甲地降雪量比乙地多，主要是因为甲地比乙地距海近，水汽更为充足。

（3分）

阅读图文资料，图为某区域多年平均降雪量与雪期（从当年初雪日到

次年终雪日的天数）的空间分布。

（3）丙地属于丘陵地形，地势低于乙地，融雪径流量大于乙地；

（5分）丙地比乙地受到更多人类活动的影响（如林地被毁，过度垦荒等），丙地更易被侵蚀。

等雪期线在中部地区向北（东北）凸出。

表明沿MN一线中部雪期短于其东西两侧地区。

即东西部气温持续低于0℃的时间较长；

因此，中部地势较低（为平原），东西部地势较高（为山地）。

甲地降雪量比乙地多，主要是因为甲地比乙地距海近，水汽更为充足。

甲地雪期比乙地短，原因是甲地纬度低于乙地。

丙地属于丘陵地形，地势低于乙地，融雪径流量大于乙地；

丙地比乙地受到更多人类活动的影响（如林地被毁，过度垦荒等），丙地更易被侵蚀。

题八

B

等值线越稀疏的地方，用时越少，车速越快。

1.C2.A

1.在平原地区，P地土壤表层解冻日期较周围地区早，说明是人类活动影响所致，该地应该是都市区。

2.图中解冻日期在春季，应该处于北半球。

而且题干说明该地地形为平原，所以应该是美国的中部平原地区。

1.CDB

1.根据指向标可以判断图中线速度的值自北向南递减，所以是南半球。

又由于图中a、b所在线速度值875千米约为赤道处的一半，所以为中纬度。

故选C。

2.图中c、d纬度相同但线速度不同，说明海拨高度不同，由图中可读出c点的线速度大于d点，所以c的海拔高。

故题选D。

3.由于图中c、d所在线速度值870千米约为赤道处的一半，所以为中纬度。

根据题中四个选项来看，c点比d点降水多的原因只能选B。