车工理论试题Word格式文档下载.docx
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28、切屑的形成过程可分为四个阶段，即挤压阶段、滑移阶段、（挤裂阶段）和分离阶段。
29、影响工件表面粗糙度的因素有残留面积、（积屑瘤）和振动。
30、车削淬火钢时，为了保证刀具有较高的耐用度，前角取负值，刃倾角取（正值）以提高刀刃的强度，承受较大切削力。
31、常用的淬火方法主要有单液淬火法、分级淬火法、（等温淬火法）三种。
32、相关公差是指图样上给定的形位公差与（尺寸公差）相互有关。
33、粗车时吃刀深、走刀快，断屑槽要磨得（宽）一些，浅一些。
34、齿轮传动基本要求是瞬时传动比（恒定）和承载能力强。
35、C620-1型车床光杠与车床变速箱输出轴是通过套筒用圆锥销来联接的，它在机床过载时可起到（安全保护）作用。
36、用三针测量螺纹选择最佳直径，应该使三针的横截面与螺纹（中径）相切。
37、机床、夹具、刀具和工件组成的加工工艺系统在受力与（热）的作用下会产生变形误差。
38、开合螺母机构可分以接通或断开从丝杠传递的运动，主要功能是（车削螺纹）。
39、蜗杆根据齿形可分为轴向直廓（阿基米德螺旋线）蜗杆和（法向直廓）（延长渐开线）蜗杆。
40、全面质量管理是从系统理论出发，把企业作为（产品质量）的整体，将专业技术、经营管理和统计方法有机地结合起来的一种质量管理方法。
41、丝杠的轴向窜动，会导致车削螺纹时（螺距）的精度超差。
42、力的三要素是大小、方向、和（作用点）。
43齿轮精度由（运动精度）、工作平稳精度、接触精度、齿侧间隙精度组成。
44、钢的热处理是通过在固态下加热、保温、冷却改变钢的内部组织，从而改变和获得所需（性能）的一种工艺过程。
45、一对外啮合圆柱齿轮模数为2.5，齿数分别为25、42，那么这对齿轮啮合的中心距为（83.75）mm。
46、夹紧力的作用点应尽量靠近（加工表面）防止振动。
47、车削一直径为100mm的工件，允许的切削速度v=120m/min，那么车床的主轴转速为382r/min。
48、在车床上加工细长轴，为了保证零件的尺寸精度和形状精度通常采用可轴向伸缩的（弹性顶尖）及附加的跟刀架和反向走刀的车削方法。
49、蜗杆精车刀的刀尖角等于牙形角，左、右刀刃平直，刀刃前角应为（0）。
50、机床的制造安装误差以及长期使用后的磨损是造成（加工误差的主要原因。
51、布氏硬度主要用于测量较（软）的金属材料及半成品。
52、常用的淬火方法主要有单液淬火法、分级淬火法、（等温淬火法）三种。
53、零件表面被（平面）所切产生的表面交线称截交线。
54、半剖视是以零件对称中心线为界，一半画成剖视，另一半画成（视图）所得到的图形。
55、在零件加工过程中，最后得到的尺寸，称该零件尺寸链的（封闭）环，除此以外的各尺寸称尺寸链的组成环。
56、尺寸代号∮80K7，表示基本尺寸∮80，标准公差为7级，基本偏差为K的（孔）。
57、相关公差是指图样上给定的形位公差与（尺寸公差）相互有关。
58、标准公差是用于确定公差带的（大小），基本偏差用于确定公差带的位置。
59、螺旋测微量具是利用（螺旋分度）原理，使其达到测微目的。
60、常用的淬火介质有水、油、（水溶液盐类）、溶盐、空气等。
二、选择题，共60题
1、主轴的旋转运动通过交换轮箱、进给箱、丝杠或光杠溜板箱的传动，使刀架作（B）进给运动。
A、曲线B、直线C、圆弧D、直线或曲线
2、车床的丝杠是用（A）润滑的。
A、浇油B、溅油C、油绳D、油脂杯
3、粗加工时，切削液应选用以冷却为主的（C）。
A、切削油B、混合油C、乳化油D、硫化油
4、精车时为了减小工件表面粗糙度值，车刀的刃倾角应取（A）值。
A、正B、负C、零D、负或零
5、车外圆时，切削速度计算式中的直径D是指（A）直径。
A、待加工表面B、加工表面C、已加工表面D、毛坯面
6、较大直径的麻花钻的柄部材料为（B）。
A、低碳钢B、优质碳素钢C、高碳钢D、结构钢
7、车孔的公差等级可达（C）
A、IT14-IT15B、IT11-IT12C、IT7-IT8D、IT-IT10
8、用螺纹千分尺可测量外螺纹的（C）
A、大径B、小径C、中径D、螺距
9、被测量工件尺寸公差为0.03-0.10mm，应选用（B）
A、千分尺B、0.02mm游标卡尺C、0.05mm游标卡尺D、盒尺
10、车螺纹，应适当增大车刀进给方向的（B）
A、前角B、后角C、刀尖角D、主偏角
11、蜗杆蜗轮适用于（A）运动的传递机构中。
A、减速B、增速C、等速D、变化
12、精车蜗杆时的切削速度应选为（C）
A、15-20m/minB、>
5m/minC、<
5m/minD、5m/min
13、用交换齿轮齿数分线法车削多线螺纹时，当交换齿轮的齿数是（C）时，才可以用交换齿轮进行分线。
A、奇数B、偶数C、螺纹线数的整数倍D、奇数可偶数
14、国家标准GB5796.4-86中，对梯形外螺纹的（B）规定了三种公差带位置。
A、大径B、中径C、小径D、大径和小径
15、在三爪自定心卡盘上车削偏心工件时，应在一个卡爪上垫一块厚度为（B）偏心距的招垫片。
16、使用中心架支承车削细长轴时，中心架（C）支承在工件中间。
A、必须直接B、必须间接C、可直接亦可间接D、不需要
17、V形块上加工出的螺钉孔或圆柱孔，是起（C）作用的。
A、平衡B、减重C、固定和装夹D、平衡和减重
18、CA6140型车床主轴采用了三支承结构形式，其中（A）支承为辅助支承。
A、中间B、前C、后D、中间和后
19、立式车床上的工件找正，是指使（C）与工作台旋转中心相重合。
A、刀尖位置B、刀架中心C、工件中心D、刀架上面
20、卧式车床小滑板丝杠与螺母间的间隙是由制造精度保证的，所以，小滑板手柄正、反转之间空行程量（C）
A、不会变B、越用越大C、可用螺母锁紧D、越用越小
21、基轴制间隙配合的孔是（A）
A、A～HB、Js～NC、P～ZCD、a～h
22、液压系统中的油负缸属于（B）
A、动力部分B、执行部分C、控制部分D、辅助部分
23、刀具（C）的优劣，主要取决于刀具切削部分的材料，合理的几何形状以及刀具寿命。
A、加工性能B、工艺性能C、切削性能D、物理性能
24、（A）是由基本时间、辅助时间、布置工作场地时间、准备与结束时间、休息和生理需要时间五部分组成的。
A、时间定额B、单位时间定额C、批量时间定额D、单件时间定额
25、工件的（A）个不同自由度都得到限制，工件在夹具中只有唯一的位置，这种定位称为完全定位。
A、六B、五C、四D、三
26、选择粗基准时应满足保证加工表面与不加工表面之间具有一定的（C）精度。
A、尺寸B、形状C、位置D、公差
27、对于外形复杂、位置公差要求较高的工件，选择（C）是非常重要的。
A、加工基准B、测量基准C、工艺基准D、设计基准
28、（C）表现为机械零件在加工以后其表面层的状态，包括表面粗糙度、表面层冷作硬化的程度和表面层残余应力的性质及其大小。
A、加工表面光洁度B、加工表面硬化层C、加工表面质量D、加工表面尺寸
29、车削导程L=6mm的三头螺纹，如果用小拖板分度法分头，已知车床小拖板刻度每格为0.05mm，分头时小拖板应转过（B）。
A、120格B、40格C、30格D、60格
30、蜗杆的齿形为法向直廓，装刀时，应把车刀左右切削刃组成的平面旋转一个（C），即垂直于齿面。
A、压力角B、齿形角C、导程角D、90°
31、变换（D）箱外的手柄，可以使光杠得到各种不同的转速。
A、主轴箱B、溜板箱C、交换齿轮箱D、进给箱
32、主轴的旋转运动通过交换齿轮箱、进给箱、丝杠或光杠溜板箱的传动，使刀架作（B）进给运动。
33、（C）作用是把主轴旋转运动传给进给箱。
34、机床的（B）是支承件，支承机床上的各部件。
A、床鞍B、床身C、尾座D、溜板
35、CM1632中的M表示（B）。
A、磨麻B、精密C、机床类别的代号D、螺纹
36、当机床的特性及结构不重大改进时，按其设计改进的次序分别用汉语拼音字母“A、B、C、D……”表示，放在机床型号的（B）。
A、最前面B、最末尾C、机床的类别代号后面D、位置不定
37、车床的丝杠是用（A）润滑的。
38、车床外露的滑动表面一般采用（A）润滑。
39、进给箱内的齿轮和轴承，除了用齿轮溅油法进行润滑外，还可用（C）润滑。
A、浇油B、弹子油杯C、油绳D、油脂杯
40、车床尾座中，小滑板摇动手柄转动轴承部位，一般采用（D）润滑。
41、国际规定螺纹小径的表示方法采用（A）。
A、细实线表示螺纹小径B、用虚线表示螺纹小径C、点划线D、双点划线
42、空间一直线垂直于投影平面的投影应当是（A）。
A、点B、线C、缩短的线D、伸长的线
43、蜗杆蜗轮适用于（A）运动的传递机构中。
44、蜗杆相当于一个（C）。
A、螺纹B、丝杠C、齿条D、齿轮
45、米制蜗杆的齿形角为（C）
A、14°
30′B、30°
C、20°
D、24.5°
46、法向直廓蜗杆的代号为（B）。
A、ZAB、ZNC、ZKD、ZM
47、蜗杆粗车刀左右切削刃之间的夹角（A）两倍齿形角。
A、小于B、等于C、大于D、无要求
48、用可转位切削头车削（A）直廓蜗杆时，可转位切削头必须倾斜。
A、法向B、轴向C、端面D、切向
49、用车槽法粗车模数（A）3mm的蜗杆时可先用车槽刀将蜗杆至根圆直径尺寸。
A、大于、等于B、小于C、非D、小于、等于
50、精车蜗杆时的切削速度应选为（C）。
A、15～20m/minB、>
5m/minC、<
5m/minD、5m/min
51、采用分层切削法车削蜗杆时，蜗杆粗车车刀刀头宽度应（B）齿槽宽度。
A、等于B、小于C、大于D、无要求
52、车削多线螺纹时，选择车床进给箱手柄位置或判断是否乱牙时，都应根据（A）来确定。
A、导程B、螺距C、齿距D、节距
53、多线螺纹的分线误差会造成螺纹的（A）不等。
A、螺距B、导程C、齿厚D、牙型角
54、在小滑板刻度每格为0.05mm的车床旧车削导程为6mm的双线螺纹时，用小滑板刻度来分线，小滑板应转过（B）格。
A、120B、60C、30D、50
55、用百分表分线法车削多线螺纹时，其分线齿距一般在（B）mm之内。
A、5B、10C、20D、15
56、用分度插盘（C）。
A、只能车削多线外螺纹B、只能车削多线内螺纹C、能车削多线内外螺纹
D、不能车多线螺纹
57、用交换齿轮齿数分线法车削多线螺纹时，当交换齿轮的齿数是C）时，才可以用交换齿轮进行分线。
A、奇数B、偶数C、螺纹线数的整数倍D、奇数或偶数
58、作分度插盘车削多线外螺纹时，被加工工件应在（A）装夹。
A、两端顶尖之间B、卡盘上C、分度插盘上D、卡盘上或分度插盘上
59、采用直进法或左右切削法车削多线螺纹时，（A）将一条螺旋槽车好后，再车另外的螺旋槽。
A、不能B、可以C、应该D、可以或应该
60、用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后，记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（C）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。
A、中B、小C、中、小D、不要求
三、判断题，共60题
1、工件旋转作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法称为车削。
（√）
2、变换主轴箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同转速。
3、光杠是用来带动溜板箱，使车刀按要求方向作纵向或横向运动的。
4、光杠是用来车削螺纹的。
（X）
5、不滑板可左右移动角度，车削带锥度的工件。
（√）
6、床鞍与车床导轨精密配合，纵向进给时可保证径向精度。
（X）
7、机床的类别用汉语拼音字母表示，居型号的首位，其中字母“C”是表示车床类。
8、CQM6132车床型号的32表示主轴中心高为320mm.（X）
9、在机床型号中，通用特性代号应排在机床类代号的后面。
10、车床工作中主要变速时，必须先停车，变换进给箱手柄位置要在低速时进行。
11、为了延长车床的使用寿命，必须对车床上所有摩擦部位定期进行润滑。
12、主轴箱换没时先将箱体内部用煤油清洗干净，然后再加油。
13、车床尾座中、小滑板摇动手柄转动轴承部位，每班次至少加油一次。
14、油脂杯润滑每周加油一次，每班次旋转油杯盖一圈。
15、对车床进行保养的主要内容是：
清洁和必要的调整。
16、开机前，在手柄位置正确情况下，需低速运转约2min后，才能进行车削。
17、装夹较重较大工件时，必须在机床导轨面上垫上木块，防止工件突然坠下砸伤导轨。
18、车工在操作中严禁戴手套。
19、切削液的主要作用是降低降低温度和减少摩擦。
20、以冷却为主的切削液都呈碱性。
21、蜗轮通常采用青铜材料制造，蜗杆通常采用中碳钢或中碳合金钢制造（√）
22、精车多线螺纹时，必须依次将同一方向上各线螺纹的牙侧面车好后，再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面。
23、用游标高度划线尺对放置在V形块槽中的偏心轴划线时，工件只要做一次90°
转动即可划好偏心轴线。
24、三爪跟刀架的下支承爪是用手柄转动锥齿轮，传动丝杠来带动其上下移动的。
25、主轴轴承间隙过大，切削时会产生径向圆跳动和轴向窜动，但不会引起振动。
26、热处理工序的安排对车削工艺影响不大，因此，车工不需要了解。
27、低碳钢经渗碳、淬火、回火处理后，其表面层硬度可达59HBS以上。
28、基本偏差用于确定公差带大小。
29、当形位公差采用最大实体原则时，尺寸公差可补偿给形位公差。
30高处作业是指在2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业。
31、蜗杆蜗轮常用于传递两轴交错60°
的传动。
32、蜗轮通常采用青铜材料制造，蜗杆通常采用中碳钢或中碳合金钢制造（√）
33、蜗杆蜗轮的参数和尺寸规定在主平面内。
34、蜗杆蜗轮分米制和英制两种。
35、轴向直廓蜗杆的齿形在法平面内为阿基米德螺旋线，因此又称阿基米德蜗杆。
36、车削模数小于5mm的蜗杆时，可用分层切削法。
37、由于蜗杆的导程大，所以一般都采用高速车削加工。
38、在丝杆螺距为6mm的车床上采用提起开合螺母手柄车削螺距为2mm的双线螺纹刘不会发生乱牙的。
39、用小滑板刻度分线法车削多线螺纹比较简便，但分线精度低，一般用作粗车。
40、精车多线螺纹时，必须依次将同一方向上各线螺纹的牙侧面车好后，在依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面。
41、精度较高的零件，粗磨后安排低温时效以消除应力。
42、密封容器里的液体，当一处受到压力作用时，这个压力将通过液体传递到容器的各处，并且压力值各处相等。
43、斜齿圆柱齿轮正确啮合的条件是，两齿轮压力角和螺旋角相等，且旋向相反。
44、车削薄壁零件的关键是解决工件的强度问题。
45、采用双顶尖装夹细长轴，由于固定顶尖的精度比弹性回转顶尖高，所以使用固定顶尖的加工效果好。
46、在机械加工工序和热处理工序间流转及存放时，丝杠须垂直倒挂，以免引起丝杠的“自重变形”。
47、在车床上使用专用装置车削非正多边形，每相邻两把刀之间伸出刀盘外长度的差值，等于两邻边与其对边距离的一半。
48、对铝、镁合金易切削材料，为避开瘤区而获得较小的表面粗糙度值，一般尽可能地降低切削速度。
49、检验尾座移动对滑板的平行度时，将千分表固定在滑板上，使其触头触及近尾座体端面的顶尖套上。
50、千分表是一种指示测量仪，只能用来测量工件的形状误差和位置误差。
51、各类机器的零件大致可分为轴类、套类、盘环类、叉架类、箱体零件。
52、精度较高的零件，粗磨后安排低温时效以消除应力。
53、蜗杆与蜗轮啮合时呈线接触，故承载能力不大。
54、蜗杆传动中，由于啮合面有相对滑动，齿面易发热和磨损。
55、蜗杆分度圆直径与模数之比，称为蜗杆直径系数。
56、蜗杆的压力角等于蜗轮的端面压力角。
57、传动链传递动效率高（可达0.97），但速度一般不大于25m/s。
58、三角形细牙螺纹联接，具有强度高、自锁性好的优点，与粗牙（同规格）相比小径大、螺距小。
59、键联接主要用于实现周向固定而传递转矩，是属于不可拆联接。
60、增大V带紧边拉紧应力虽然可提高带的工作能力，但是却大大地降低了带的使用寿命。
四、简答题，共50题
1、用四爪单动卡盘、三爪自定心卡盘、两顶尖和一夹一顶装夹轴类零件时，各有什么特点？
分别适用于什么场合？
四爪单动卡盘夹紧力大，但找正比较费时，所以适用于装夹大型或形状不规则的工件。
三爪自定心卡盘能自动定心，不需花很多时间去找正工作，装夹效率比四爪单动卡盘高，但夹紧力没四爪单动卡盘大。
三爪自定心卡盘适用于装夹批量的中小型形状规则工作。
两顶尖装夹工作方便，不需找正，装夹精度高。
适用于装夹精度要求较高（如同轴度要求），必须有经过多次装夹才能加工好的工件，或工序较多的工件。
一夹一顶装夹工件比较安全，能承受较大的轴向切削力。
适用于装夹较重的工件。
2、什么叫定位，有几种？
工件安放的位置固定就叫做定位，定位又可分为：
1、不完全定位：
工件安放的位置，只在一个（或几个）方向（或面）上固定叫做不完全定位。
2、完全定位：
工件安放的位置，在所有方向和面上固定，称为完全定位3、管螺纹的公称直径指的是什么？
多线螺纹导程与其螺距有什么关系？
为了方便计算管中的流量，管螺纹的公称直径即管子的孔径。
多线螺纹导程等于其螺距与线数的乘积
4、什么叫背吃刀量、进给量和切削速度？
工件上已加工表面与待加工表面之间的垂直距离叫背吃刀量。
工件每转一转，车刀沿进给方向移动的距离叫进给量。
切削速度是主运动的线速度。
5、什么叫切削力？
切削时，被加工工件产生一个阻力，作用在刀具上，竭力阻止刀具进行切削，这力叫切削阻力。
6、车削轴类零件时，由于车刀的哪些原因，而使表面粗糙度达不到要求？
⑴车刀刚性不足或伸出太长引起振动；
⑵车刀几何形状不正确，例如选用过小的前角、主偏角和后角；
⑶刀具磨损等原因使表面粗糙度达不到要求。
7、为什么车削钢类塑性金属时要进行断屑措施？
因为在对塑性金属进行调整切削时，一般产生带状切屑，这种连续不断的切屑，温度高，速度快，缠绕在刀具、工件或机床部件上，会损坏刀具和降低工件车削质量，而且切屑随时会飞散出来，给操作者造成麻烦和危险。
因此，在车削钢材类塑性金属时，必须采取断屑措施。
8、什么叫基准，有几种？
工件上用来确定其他点、线、面位置的点、线、面为基准，基准分为：
1、设计基准。
2、制造（定位）基准：
它又分为a：
粗基准：
第一次安装所用的基准或以未加工的面作基准称为粗基准。
b：
精基准：
用已加工过的表面作基准称为精基准。
9、游标卡尺的用途和规格是什么？
普通游标卡尺主要用来测量工件的内外尺寸；
由于游标刻度值精度不同，游标量具可分为：
0.10（1／10）、
0.05（1／20）、0.02（1／50）三种。
10、什么是工艺基准？
零件在加工、测量和装配中，用来作为依据的那些面、线或点叫工艺基准。
11、常用做工件的黑色金属材料钢的类别有哪些？
普通碳素钢、优质碳素钢、碳素工具钢、合金结构钢、合金工具钢、不锈钢。
12、使用冷却液的目的是什么？
1、可提高加工表面粗糙度1－2级提高了产品质量；
2、减少切削力15－30％提高生产率；
3、降低切削温度100－150℃左右从而提高刀具耐用度。
13、试说明三视图的内容？
三视图的内容：
即指物体的主视图、左视图和俯视图，它能反映物体前面、左面和顶面能看到轮廓（不可见轮廓线用虚线表示）。
主视图能反映物体上下、左右的相互位置。
左视图能反映物体上下、前后的相互位置。
俯视图能反映物体左右、前后的相互位置。
14、剖视图和剖面图有什么区别？
常见的剖视图和剖面图有哪几种？
剖视图用来表示物体的内部形状，凡是能见的轮线均要划上；
剖面图则着重表明剖切部分的形状
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