压缩机产品说明书DOCWord文档格式.docx
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用户只有遵循本说明书的操作规程,制造商才对产品交货条件所列的质量要求实行担保。
如遇下列情况,担保作废:
1、压缩机超载工作;
2、压缩机介质为说明书中规定以外的气体;
3、使用温度不在操作规程中规定的范围内;
另外,由于操作不正确,润滑油使用不当以及非我公司安装的管路所造成损坏等,都不属于我公司担保的范围。
若能正确的安装、保养和使用,本压缩机将令人满满一的工作。
若出现问题或不明故障,请尽快与我公司联系。
为了保障操作和维修人员的生命安全,保证压缩机能可靠的运行,特编写下列说明:
高压气体有很大的能量,非常危险!
所以,必须把高压系统中的气体安全放空,才能进行维修工作。
安装、操作和维修工作只能遵照操作规程或由专业人员指导进
行。
旋转部件易出事故,非常危险,故在操作中尽可能不拆除防护装置。
切勿在压缩机旁放置易燃物。
系统附近严禁烟火。
非本公司提供的配气管路以及其他配件,必须能承受相应的工作压力,必要时还必须进行压力试验,而且实验时应有卸荷装置。
电缆必须绝缘,不得裸露及缠绕,或者碰触到飞旋部件上。
不可损坏导线保护层。
电源控制箱只能由专业人员开启。
即时总闸断电,总闸的两极以及接线板的进电电缆仍然带电,故在电源进线没有切断的情况下,切勿触摸电源控制箱里的部件,也不可以维修。
开始工作前,必须检查整个系统是否还带电压。
操作注意事项:
压缩机必须定期检修,并保证在良好工作状态。
在压缩机组带电待机时,必须注意不可有人在机器上进行检修工作,因为本机可以自运行。
压缩机应在技术规范规定的范围内运行。
注意压缩机运行时人不可以接触管路系统,尤其是排气管或是在运行中的高温部件。
发现油泄漏时,不仅应清除泄漏液,还应修复漏洞。
压缩机组运行时,操作人员随时检查并对比机器运行参数是否正
常。
维修工作注意事项
维修工作只可在停机(无自启动可能)且完全放空的压缩机上进行,首先应断开电源控制箱的总闸,为了防止误开机组,应将总闸锁上,或者贴一张相应的指示标签。
开始工作前,应将机组中的空气置换干净。
在压缩机组上,只可用原装备件和推荐使用的零部件进行维修。
不可以在润滑油系统附近做诸如电焊之类的高温工作。
在维修时要严格保持清洁。
拆下的零件应置于干净的地方,并对不同的零件采取用布、纸或胶布遮盖起来,以防尘污。
维修后,必须检查一下确定没有工具、零部件和抹布留在压缩机组上面或里面。
压缩机组完全降温前,绝不可用易燃溶剂清洗零部件。
零部件用溶剂清洗后,还需用压缩空气将零部件吹干净。
用压缩空气吹设备时,应十分小心,并带护目镜。
本机所使用气阀组件、活塞环及填料为进口产品,一般情况下不允许自行拆开维修,若无备件又不能停机时例外。
责任说明:
对于因不遵守安全条列或是忽略了安装使用操作和维修的常规条列而造成压缩机损坏及其一切后果,本公司不承担任何责任。
表3--1:
1
供气量
400~1800Nm³
/h
2
吸气压力(表压)
2.0~20.0MPa
3
额定排气压力(表压)
25.0MPa
4
吸气温度
≤40°
度
5
压缩介质
天然气
6
噪声声压级
≤70dB(A)(箱体外1米处)
7
润滑油温度
≤70°
8
润滑油总耗量
≤105g/h
9
气缸直径
一级
2-直径75mm
二级
2-直径40mm
10
活塞行程
92mm
11
压缩机转速
740r/min
12
轴功率
≤80KW
13
排气压力(表压)
7.0~25.0MPa
14
润滑方式
曲轴、连杆、十字头压力、气缸、填料
微油润滑
15
冷却方式
风冷
16
配备动力
压缩机主电机
YB315M—875kw(服务系数1.1)740r/mind‖BT4
风扇电机
YB2—132S—6—3.03.0kw980r/mindⅡBT4IP54
油泵电机
YB2—100L1—42.2kwB31420r/mindⅡBI4
17
振动烈度
≤45.0
18
压缩机外形尺寸(长×
宽×
高)
5538mm×
2438mm×
2438mm
19
全机重量
~9650kg
该机主要用作加气子站用天然气压缩机,进入压缩机的气体必须符合下列要求:
1、应不含游离水;
2、硫化氢含量应小于20mg/㎡;
3、低热值不小于34MJ/㎡
4、含尘量不大于5mg/㎡,颗粒直径小于10um;
5、总硫(以硫计)含量小于200mg/㎡;
6、二氧化碳含量小于3.0%(V/V)。
在本使用说明书中,我们详细介绍了该压缩机的操作使用、维护、保养等的方法,并对压缩机的结构等其他方面进行了必要的说明。
压缩机的安装、操作、维修应该严格遵守使用说明书的规定,对由于不适当的操作、维修或者不使用原配件等违反使用说明书规定而造成机器的损坏及其一切后果,我公司不承担任何责任。
该机组主要由降噪箱体、压缩机底架、压缩机主机、电动机、分离器、润滑油路系统、气管路系统、冷却器系统、仪表操纵系统、辅
助及自动控制系统等组成。
四、压缩机主机简介(略)
本压缩机有七个主要的系统:
气路系统、冷却系统、排污系统、润滑系统、仪表操纵系统、控制管路系统及电器设备系统。
下面分别加以说明:
气路系统的作用,主要是将天然气引向压缩机,经压缩机各级压缩,冷却、分离之后,再引向使用场所。
天然气从槽车通过卸气柱进入压缩机,压缩机在进口处配有二路直充管路,一路直充连接售气机低压接口,一路直充连接中压储气瓶组,每路配有高压气阀。
当进来气压力高时,打开二路球阀,可以不通过压缩机而用直充管路为售气机低压接口补气,同时直接为中压储气瓶组补气。
当进气压力与中压储气瓶组压力平衡时关闭该路的高压球阀。
为售气机低压接口补气的直充管路球阀可以不用关闭。
进压缩机的一路天然气依次进入进气分离器,一级气缸、一级冷却器、一级分离器、二级气缸、二级冷却器、二级分离器、前置过滤器、除油过滤器,最后通过优先顺序控制阀将压缩天然气输送到中、高压储气瓶组(见图5-1)其中与以上部件连接的管道等设备组成压缩机的气体主管路,安全阀排口管路、排除油、水用的排污管路以及连接压力表的管路等组成辅助管路。
注:
进气过滤器需在机组运行200h后进行定期清洗或去除滤芯。
1)安全阀
安全阀是一种保护性装置,当系统中的压力超过工作压力时,本机安全阀就自动开启,把多余气体排掉,以使系统降低到正常工作压力。
本机安全阀安装在排气系统上,安全阀的开启压力如下(表压):
安全阀开启压力:
26.0~27.0MPa
本机安全阀是弹簧封闭式安全阀。
它主要有阀体、阀瓣、弹簧座、弹簧、调节螺帽等组成。
如需调整开启压力时,只需将安全阀顶部的调节螺帽旋入活旋出即可调到所需要的开启压力。
由于本压缩机是压缩天然气的,所以安全阀打开后所放出来的天然气,用户必须用钢管引至安全位置排空。
备注:
安全阀应按有关规定一年效验一次。
2)油水分离器
为了把天然气中的油水分离出来,本机分别在一级进气、一级排气和二级排气设置了油水分离器。
油水分离器(见图5—2),主要由本体、分离器杆组等组成。
为了定期排出积聚的油水,油水分离器在底部设有放污口,定期排除油水。
图5—2(略)
3)单向阀
单向法的作用是为了防止单向阀以后的管道气体倒流,它主要由阀体、阀盖、密封圈、弹簧、管接头等组成。
各单向阀前均配有过滤器,以保护单向阀工作的可靠性。
4)进气气动球阀为单作用阀,依靠执行器中的弹簧复位,本阀用来控制压缩机进气口管路的通断,此阀在压缩机组停机时的状态为关闭,当主机启动后,润滑油油压大于0.15MPa时,则球阀由关闭转动到开启状态,此时气体通过气动球阀,压缩机正常吸气。
反之当压缩机正常停机或是故障停机时,气动球阀应为关闭状态,从而切断进气气源。
一级缸连通球阀为单作用阀,本阀是压缩机内部控制阀,当进气压力低于7MPa时,此阀关闭,气体经两级压缩,当进气压力高于7NPa时,一级缸连通气动阀打开,通过连接两个一级缸进、排气的管路,调整一级气缸的余隙容积,从而改善高压进气时有时间的运行状况。
5)顺序充气控制阀
压缩机送气进入顺序充气控制系统后,首先当压缩机排出天然气压力达到设定值,就优先打开高压顺序阀对高压瓶组进行充气,管路中的单向阀使高压气体不倒流,其次是达到中压瓶组压力设定值时,打开中压顺序控制阀对中压瓶组进行充气,管路中的单向阀使中压气体不倒流,压缩机继续排出天然气,直到两个瓶组充满为止。
本压缩机采用全风冷,主要是冷却各级高温天然气体和压缩机各级缸
体,以及油底壳中的润滑油,保证压缩机有一个完善的热力循环,使高温零件得以降温,润滑油温不至于过高而降低润滑性能等等,该系统主要由风扇、冷却器、油冷却器、风筒、聚风圈等组成。
1)冷却器
冷却器是冷却系统中重要部件之一,安装在压缩机底架最前端,专供压缩机排出的各级天然气散热用,压缩机各级之后均没有冷却器。
两个冷却器和一个油冷却器横置组成一体,三个冷却器均为翅片管式冷却器。
各级压缩气体均从正面进入冷却器,经过冷却及分离后进入下一级气缸进行压缩。
2)风扇
风扇是由防爆电机直联驱动把常温、常压的空气从降噪箱体的风口吸入,经过压缩机的筋形表面,使压缩机气缸得到冷却,空气流入风筒吹过冷却器,使高温高压的天然气经过冷却器得以冷却。
风扇是由防爆电动机直联驱动。
压缩机的排污系统采用自动排污控制,其中一、二级油水分离器、前置过滤器、精密过滤器吹洗放污均通过管路连接汇总,各低压防污点的接口均有单向阀防止串气,汇总后经气动球阀控制,定时向回收罐排放油水。
回收罐收集的气体经分离后,通过单向阀回到进气油水分离器,起到回收气体功能,回收罐汇集的油水在停机后利用放空气动球阀自动排放,用户自配管道引至安全处收集。
压缩机在启动前自动排污一次,在压缩机工作运行中,根据各分
离器的积液情况可调整排污间隔时间自动排污,在压缩机停止工作时自动排污一次。
压缩机有两个独立的润滑系统:
循环润滑系统;
气缸、填料注油润滑系统。
1)压缩机循环润滑系统
循环润滑系统是通过固定在底架上的油泵提供压力润滑油,油泵由电机带动,在曲轴箱底部带有一个油底壳,在这个润滑系统中,油经过装在曲轴箱底部的油过滤器后,进入油泵加压,再经过油冷却器到达精滤油器部件,其中一部分油由溢流阀回到油泵进口。
润滑油经过精滤油器部件后分为两路:
一部分经过曲轴上的小孔,到达连杆的大头瓦,再进入连杆体上的油孔到达小头衬套盒十字头导轨,使润滑油可到达各个润滑点:
另一部分分别去两组填料筒给填料冷却。
曲轴的滚筒轴承是通过飞溅油而得到润滑。
2)气缸、填料润滑(图5—3略)
压塑机气缸和填料的润滑是由防爆电动机后部的轴承带动的注油器,分别对一、二级气缸以及对二列填料进行注油润滑。
注油器(如图5—3)有柱塞泵、油箱、底座、油盘、减速器和防爆电机等组成。
柱塞泵是注油器的主要组成部分,由螺钉固定在油箱顶面,并由防爆电动机带动对压缩机气缸及填料进行压力注油润滑,最大注油压力达32MPa,极大提高了压缩机运行可靠性,延长了活塞环和填料的使用寿命。
具体使用说明请参照配套厂家的出厂文件。
膜片止回阀(如图5—4)是由我公司引进奥地利技术生产制造,是用在压力润滑系统中,防止油反向流动,并使回油管路保持一定的背压。
在此阀的进口处有一检查孔,利用此孔可检查油管中是否有润滑油,或检查是否有气体回逆。
图5—4膜片止回阀(略)
3)润滑油
压缩机曲轴箱中的注油量约为40L,加油量应在油标尺两刻度之间,每次开车前必须用测油杆检查,不得过多或过少,也可以按润滑油面不超出曲轴平衡铁的回转空间为宜。
压缩机应使用质量指标符合GB/T—1990要求的压缩机油,所用润滑牌号为:
环境温度高于5°
C:
压缩机油L-DAB150
环境温度低于5°
压缩机油L-DAB100
GB12691—1990压缩机润滑油质量指标:
项目
质量指标
L-DAB100
L-DAB150
运动粘度(40°
C)。
10m²
/s
90.0~110
135~165
闪点(开口),℃
≥205
≥215
倾点,℃
≤-9
≤-3
代用油品须符合高压往复天然气压缩机的工作要求,且油温能满足在70℃时正常工作。
新机组在使用200h时换油一次,工作200h后的机组一般可运行3000h换油一次,也可定期取样分析来决定换油周期,也可征求润滑油厂商的建议。
危险
图5—5仪表板部件
压缩机的操纵都集中在仪表板部件(如图5-5),操纵柜面板上安装有一、二级排气压力表、吸气压力表、油压表、高压气瓶表、中压气瓶表、回收罐压力表、控制气瓶压力表。
其下有对应的各种标牌,便于检查和操作。
安装后须将随机配带的非防爆型气泵安装在非防爆区域内,用钢管将气泵的送气口连接至本机箱体上的控制气源接口。
气体引至蓄能罐。
蓄能罐中的空气经气源处理二联件过滤、调压、雾化后分别用卡管联结至各气动球阀所带的电磁阀通电后,空气进入气动执行器,推动活
塞对中间的转轴旋转90°
,阀门开启达到控制要求。
7、压缩机电器设备系统
本系统是固定式压缩机站的重要组成部分,电器控制系统由非标启动柜、防爆压力变送器、防爆温度变送器、气动球阀(防爆电磁阀控制)及机上其他电器元件组成。
主电动机:
YB315M-875KW(服务系数1.1):
辅助用电负荷约6KW。
三相五线AC380V/50Hz。
1)功能简介
a、主回路采用ABB软启动器——具有启动平稳、启动电流小,并具有相序、过流、过载、缺项等保护。
b、PLC集中控制:
本机配备了功能强大的SIEMENSS7-200PLC和与之配套的SIEMENSTD200文本显示器、EM231扩展单元以及相关的控制元器件,使得对机组的操作变得十分简单、可靠。
C、显示功能:
采用SIEMENSTD200文本显示器具有如下显示及控制功能:
a)运行状态
b)查看运行中的运行参数
c)故障信息显示
d)预警(报警)信息显示
e)查看累计工作计时
f)故障消音及复位
d、进气压力控制——当进气压力达到设定值P≤2.0MPa或P≥20.0MPa时,压缩机自动停机并报警。
e、末级排气压力的控制——当末级排气压力达到设定值P>25.5MPa时,压缩机自动停机并报警。
f、一级、二级排气温度控制——当任何一级排气温度T≥180℃时,压缩机自动停机并报警。
g、润滑油压力控制——当润滑油压力P润滑油<0.15MPa时,压缩机自动停机并报警。
h、润滑油温度控制——当润滑油温度T>70℃事,压缩机自动停机并报警。
i、控制气源压力控制——当控制气源压力P控制气源≤0.45MPa时,压缩机自动停机并报警。
j、排风机、主电机、冷却风机、油泵电机电源控制——压缩机运行过程中,当上述任何一电源断开时,压缩机自动停机并报警。
k、软启动控制——当软启动器故障时,压缩机自动停机并报警。
L、主电机接触器控制——主电机接触器有隔离接触器和旁通接触器两个,任一接触器故障,压缩机自动停机并报警。
S、ESD急停控制(电控柜设—、压缩机仪表板设—)——当任意一个急停按钮按下时,切断电控柜总电源,压缩机自动停机。
t、天然气浓度控制——当天然气浓度超高时,紧急切断压缩机进气,方舱排风机自动启动运行,同时压缩机停机并报警(可手动启停排风机)。
P、系统对每级排气温差超限具有预警功能,但不停机。
q、自动排污控制。
U、具有累计工作计时功能。
2)正常操作(参见电气原理图和电器接线图
启动准备:
首次启动——开机前必须按下列各项检查电气部分是否安装完备,接线无误后方可合上电控柜内总电源断路器【Q】,再按正常程序操作。
A)接上电源线及接地线,检查电压是否正确,三相电压是否平衡。
B)检查一次和二次接线并紧固,使接线牢固、安全、可靠。
C)检查压缩机油位是否正常。
D)首次送电,电源及文本显示面板显示正常。
E)点动测试转向正确。
F)系统送电后查看控制气源压力是否在0.5MPa—0.8MPa之间,否则无法启动机组。
注意:
若电机转向不对,这时应该对调电机任意两相电源线,转向测试为新机开机前的重要步骤,在电机检修后同样要看做转向测试。
启动前应按该工艺要求检查所有球阀的开闭位置是否正确,合上所有电源断路器且无报警,即可启动。
启动:
按启动按钮(现场仪表板上),系统首先启动冷却风机、油泵电
机以及接通软启动隔离接触器4KM1,文本显示器显示“辅机启动”,辅机运行指示灯(11H5、11H6)亮:
当润滑油压力大于0.15MPa时,主机自动启动,文本显示器显示“主机自动启动”,经过数秒延时,软启动器启动结束,文本显示器显示“主机运行”。
主电机启动完毕进入正常运转且运行指示灯(11H1、11H2)亮,运行过程中当停止翻页10秒后,文本显示器显示第二页“进气压力:
***MPa,排气压力:
***MPa,”压缩机正常工作并开始累计工作计时。
文本显示器中压力单位:
MPa,温度单位:
℃
1)系统送电无故障时,停机指示灯(11H3、11H4)亮,文本显示器显示主屏:
运行状态:
停机
高压***MPa中压***MPa
其电磁阀及气动阀状态为:
a)进气电磁阀(12Y1)不得电,进气气动阀关闭:
b)一级缸连通电磁阀(12Y2)得电,其控制的气动阀打开;
c)放污电磁阀I(12Y3)得电,其控制的气动阀打开;
d)放污电磁阀‖(12Y4)不得电,其控制的气动阀关闭。
2)按自动按钮,系统启动油泵电机和冷却风机,辅机运行灯亮,文本显示器显示:
辅机运行
a)进气电磁阀(12Y1)不得电,进气气动阀关闭;
d)放污电磁阀‖(12Y4)得电,其控制的气动阀打开放污3秒关闭。
3)当系统检测到压缩机油压大于0.15MPa时自动启动主电机,主机运行指示灯亮,文本显示器显示:
主机启动
其电磁阀和气动阀状态为:
a)进气电磁阀(12Y1)不得电,进气气动阀关闭;
b)一级缸连通电磁阀(12Y2)得电,其控制的气动阀打开;
c)放污电磁阀I(12Y3)得电,其控制的气动阀打开;
d)放污电磁阀‖(12Y4)不得电,其控制的气动阀关闭。
4)当压缩机启动结束转入正常运行后,文本显示器显示:
主机运行
a)进气电磁阀(12Y1)不得电,进气气动阀关闭:
b)一级缸连通电磁阀(12Y2)不得电,其控制的气动阀关闭;
c)放污电磁阀I(12Y3)不得电,其控制的气动阀关闭;
主机启动完成后抽回收罐内气体。
当回收罐内压力抽至2.0MPa以下时,进气气动阀打开,其电磁阀及气动阀状态为:
a)进气电磁阀(12Y1)得电,进气气动阀打开;
b)放污电磁阀I(12Y3)不得电,其控制的气动阀关闭;
然后转入循环排污程序——放污电磁阀‖间隔1小时排污3S。
c)放污电磁阀‖(12Y4)不得电,其控制的气动阀关阀,然后转入循环排污程序——放污电磁阀‖间隔2小时排污3S。
在压缩机运行过程中,当进气压力处于2.0~7.0MPa时,连通两个一级气缸的电磁阀(12Y2)不得电,其控制的气动阀关闭,压缩机进行两级压缩:
当进气压力处于7.0~20.0MPa时,一级缸连通电磁阀(12Y2)得电,其控制的气动阀打开,通过连接两个一级缸进、排气的管路,调整一级气缸的余隙容积,从而改善高压进气时压缩机的运行状况。
正常停机:
1)压缩机主机已启动但未切换时按停机按钮(点动主机时用):
按下停机按钮即可正常停机,机组停机后,停机指示灯亮。
文本显示器显示:
2)主机运行后停机:
按停机按钮(进气阀关闭、旁通阀和排污阀I关闭),压缩机将回收罐内气体压力抽至2.0MPa以下时,旁通阀和排污阀I打开,系统平衡15秒,主机停机,主机停机3秒后辅机停机,文本显示器显示:
天然气浓度高故障停机:
压缩机方舱内设置有两只天然气浓度检测探头,当任一探头检测到天然气浓度超标时,系统自