汽机运行危险点分析及控制措施.docx
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汽机运行危险点分析及控制措施
汽机运行危险点分析及控制措施
序号
工作内容
危险点
控制措施
1
1
机组启动
机组启动
1、开关阀门走错位置。
2、开启轴封供汽门时管路振动
3、启动高、低压油泵时管道振动
4、投盘车时齿轮损坏及伤人
5、开启主汽管疏水门时造成低压缸排汽门破裂伤人
6、汽轮机冲转时造成轴弯曲或水冲击等
7、机组冲动过程中的振动
8、机组冲动后盘车脱不开
9、机组升速时烧瓦
10、机组升速、暖机中及定速后凝汽器满水，真空下降
11、发电机并列后风温高
12、除氧器管道振动伤人
13、汽轮机加负荷过程中出现振动
14、启动循泵时防止凝器铜管损坏
15、带负荷过程中差胀上升过快
16、高压加热器满水及安全门动作造成人员烫伤
17、投入汽加热联箱
超压
18、投入汽加热时防止冷水、冷汽进入汽缸
19、停汽加热时联箱超压
1、严格执行操作票及监护制度，认真核对阀门名称、位置后再进行操作。
2、先稍开轴封供汽门，保持0．12～0．2Mpa暖管10分钟后全开，注意充分疏水。
3、先启动低压润滑油泵，排尽油系统空气后再开启高压调速油泵。
4.1、正确使用盘车装置，禁止用电机惰走投盘车。
4.2、手动盘车摇把时，不要用力过猛，防止飞出伤人。
4.3、开启电机时，应在盘车摇把取下，人员离开后进行。
5.1、真空抽至40kpa以上缓慢开启主汽管疏水门，并且注意真空变化。
5.2、远离排气门。
6.1、机组冲动前投人热机保护。
胀差、上下缸温差合格后方可冲动。
6.2、冲动前汽温、汽压必须负荷启动要求，保证足够的过热度，疏水畅通。
6.3、轴封供汽温度合格，疏水充分；冷态启动先抽真空后送轴封汽，热态启动先送轴封供汽后抽真空。
6.4、启动过程机组过临界转速时，当振动大于0．10mm时，应立即打闸停机，查明原因。
6.5、启动过程中，汽温急剧下降50℃时应打闸停机。
6.6、抽真空前、送轴封前必须连续盘车。
7.1、迅速、平稳地通过临界转速。
7.2、蒸汽参数保持稳定，润滑油温度保持在38~42℃之间。
8、设专人监护，当盘车未能自动脱开时，立即打闸紧急停机。
9、冲转时应有专人调整润滑油温，保证油温40℃左右，防止油温波动过大，轴承回油温度大于75℃时，立即打闸停机。
10、加强对凝汽器水位的监视，水质合格及时回收；或开启启动放水门放水。
11.1、发电机并列后及时投入空冷器，开启空气门放空气，排净空气。
11.2、冷却水压力低时，应开启循泵或氢冷升压泵。
12.1、凝结水流量调整应平稳，控制除氧器水温上升速度。
12.2、使用疏水箱补水时应注意控制流量，避免大量冷水进入除氧器造成冲击。
13、发现各轴承发生振动时，停止加负荷或减少负荷至振动消除为止，对机组进行全面检查，并在此负荷暖机30分钟后再进行加负荷。
14.1、启动循泵前凝器放空气门全开，循泵启动后空气放尽后再关闭放空气门。
14.2、凝器循环水出口电动门全开，进口电动门开启15秒左右再启动循泵。
15.1、及时联系锅炉停止升压、升温，加负荷，并充分暖机。
15.2、及时调整汽加热装置。
16.1、在高加疏水回收时，一定要确认至除氧器疏水门全开后，再关闭危急疏水门。
16.2、加强对高加水位的监视。
16.3、远离高加安全门及高加疏水管。
16.4、投运前应检查高加是否泄露。
17、专人监视联箱压力，及时调整。
18.1、加热联箱，暖箱疏水应充分。
18.2、联箱温度高于汽缸温度50℃以上时投运。
19、先关闭联箱进汽门，联箱压力下降后再关闭汽缸进汽门。
2
2
机组停运
机组停运
1、发电机解列后，超速
2、盘车跳闸及盘车齿轮损坏
3、停机后低压缸防爆门破裂
4、停机过程中汽机烧瓦
5、负差胀大
6、投用旁路时管道振动
7、滑停过程中缸温突降
8、低压正差胀大
9、停机后大轴弯曲
10、机组停运后上、下缸温差超过规定值
11、发电机进油
12、停机后进冷水、冷汽
1.1、解列发电机前，确认负荷到零电度表停止
转动，必须先打闸后解列发电机。
1.2、机组停运时禁止解除超速保护。
2.1、在转子上做好记录，投入时先盘180度，等候30分钟连续盘车。
2.2、停机应试验盘车正常后停机。
2.3、禁止用电动机挂盘车。
3.1、检查主汽门、调速汽门关闭严密。
3.2、检查（炉侧）蒸汽管至凝汽器疏水门关闭，
3.3、排汽温度低于规定值后停运凝泵、循泵。
3.4、无真空后严禁开启二级旁路。
4.1、停机前试验油泵正常后停机。
4.2、打闸前先投人低压油泵运行，并确认该泵正常后，再打闸停机。
4.3、及时调整润滑油温在规定范围内。
4.4、滑停时禁止切除轴向位移保护。
5.1、通知司炉放慢降温、降压、降负荷速度。
5.2、控制无效打闸停机。
5.3、调整汽加热装置。
6.1、投用前充分疏水后再投用。
6.2、投用时应先稍开一、二级旁路，待门后温度与门前一致时再缓慢开启。
7.1、停机过程中严禁使用自冷却。
7.2、主汽温度400℃开启汽缸疏水及旁路疏水。
滑停过程中，汽压在7MPa左右，主汽温度不得低于400℃；汽压在4MPa左右，主汽温度不得低于320℃；汽压在3MPa左右，主汽温度不得低于300℃。
7.3、调节级温度如低于高压内缸金属温度30℃，应停止降温、降压。
8、及时停运循泵、降低真空。
9.1、加强对凝汽器水位的监视，发现水位高，及时放掉。
9.2、注意上、下缸温差；汽缸温度变化。
9.3、严密监视盘车电流的变化，每个小时测量大轴弯曲一次。
10.1、检查凝汽器水位及高、低压加热器水位是否过高或满水。
10.2、检查主汽门及旁路门、抽汽电动门、高排逆止门轴封进汽门关闭严密。
10.3、上、下温差大本体疏水应间断开启。
10.4、检查汽缸保温是否完整。
11.1、发电机泄压时应安排专人跟踪调整密封油压。
11.2、平衡阀、差压阀工作不正常及时切至旁路。
12.1、加强对凝汽器水位的监视，发现水位高，及时放掉。
12.2、加强监视高、低加水位，水位高时，停运汽侧，无效水侧切至旁路。
12.3、检查主汽门及旁路门、抽汽电动门、高排逆止门轴封进汽门关闭严密。
3
汽门活动试验
汽门活动试验
1、汽门活动时关闭
2、负荷大幅度波动
1.1、严格按操作票规定执行。
1.2、执行每步操作后，灯熄灭后再进行下一步操作。
1.3、发现关闭时，顺序阀切换单阀运行，对机组全面检查。
2.1、负荷180MW以下，解除AGC、退出协调控制，
DEH在自动控制方式。
2.2、做好机、炉之间的联系工作，主汽压力在12Mpa以下。
2.3、发现主汽门关闭超过10%，应自动恢复。
2.4、发现中调门关闭15%，立即点“保持”按钮。
2.5、发现主汽门、调门有卡涩现象立即联系检修处理。
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4
主汽门、调速汽门严密性试验
1、机组振动大
2、调门跳动、卡涩
3、汽轮机发生水冲击
4、排汽缸温度高
5、汽轮机绝对膨胀、差胀、轴向位移变化大
6、汽缸金属温度及上下缸温差大
7、转速超速
1、任一轴承振动超过0.1mm或轴振超过0.245mm，立即打闸停机并破坏真空。
2.1、如转速剧烈跳动，立即打闸停机。
2.2、如转速在临界转速附近停留不动，立即打闸停机。
3、注意监视主、再热蒸汽温度，始终保持100℃以上的过热度，发现有水冲击的现象时按水冲击进行事故处理。
4、投入低压缸喷雾、及时调整二级旁路后温度，排汽缸温度超过120℃时汇报领导，要求停止试验。
5.1、加强监视，发现异常及时汇报、处理。
5.2、本机保护正常投入。
6、专人记录，发现异常及时汇报、处理。
7.1、主汽门严密试验结束后必须打闸后再恢复转速。
7.2、蒸汽参数符合试验要求，试验时避免波动。
7.3、当转速升至3300r/min，危急保安器不动作时，应立即打闸停机。
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危急保安器充油试验
1、机组振动大
2、汽轮机超速
3、调门跳动、卡涩
4、汽轮机发生水冲击
5、排汽缸温度高
6、撞击子动作信号复归不掉
1、任一轴承振动超过0.1mm或轴振0.245mm，立即打闸停机并破坏真空。
2、当转速升至3300r/min，危急保安器不动作时，应立即打闸停机。
3、如转速剧烈跳动，立即打闸停机
4、注意监视主、再热蒸汽温度，始终保持100℃以上的过热度，发现有水冲击现象时按水冲击进行事故处理
5、投入低压缸喷雾、及时调整二级旁路后温度、排汽缸温度超过120℃时汇报领导，要求停止试验
6.1、试验需有热工、汽机检修人员配合。
6.2、立即通知热工在工程师站复归。
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超速试验
超速试验
1、机组振动大
2、汽轮机超速
3、汽轮机转子脆性断裂
4、调门跳动、卡涩
5、汽轮机发生水冲击
6、排汽缸温度高
7、汽轮机绝对膨胀、差胀、轴向位移变化大
8、汽缸金属温度及上下缸温差大
9、机组恢复时目标值不能输入
10、撞击子动作信号复归不掉
11、机组解列时调门，转速波动
1.1、任一轴承振动超过0.1mm或轴振超0.245mm，立即打闸停机并破坏真空。
1.2、保持润滑油温度在40～44℃之间稳定。
2.1、当转速升至3300r/min，危急保安器不动作时，应立即打闸停机。
2.2、做超速试验前手动打闸停机试验正常。
2.3、转速表指示异常严禁进行超速试验。
3、试验在机组带25～30%负荷运行3小时后，待汽轮机转子中心孔温度高于其脆性转变温度后再做。
4.1、如转速剧烈跳动，立即打闸停机。
4.2、如转速在临界转速附近停留不动，立即打闸停机。
4.3、试验时调节汽门突升至最大或大幅度波动，应立即打闸停机。
4.4、自动主汽门、调节汽门，抽汽逆止门，高排逆止门有卡涩现象或调节系统工作不正常时严禁进行超速试验。
5.1、注意监视主、再热蒸汽温度，始终保持100℃以上的过热度，发现有水冲击的现象时按水冲击进行事故处理，试验过程中主蒸汽温度应不高于3.92MPa。
5.2、试验过程中机、炉时加强联系，保持蒸汽参数稳定。
6、投入低压缸喷雾、及时调整二级旁路后温度，排汽缸温度超过120℃时汇报领导，要求停止试验。
7、加强监视，发现异常及时汇报、处理。
8、专人记录，发现异常及时汇报、处理。
9、输入的目标值班应与上次打闸时的转速偏差超过2r/min。
10.1、试验前联系热工等有关检修人员到场配合。
10.2、立即通知热工在工程师站复归。
11、切勿将DEH切至“紧急手动”推负荷，解列前DEH必须在“自动”控制状态。
7
设备定期试验、维护工作
1、油箱放水门漏油
2、油箱油位下降过快
3、防止油污染环境
4、发电机底部放油跑氢
1、操作结束后，检查油箱底部放水一、二次门关闭严密。
2.1、放水管道无漏油
2.2、油箱底部放水门稍开，缓慢操作放完水有油排出后迅速关闭油箱底部放水门，并检查关闭严密。
3.1、用专门油桶接水、油。
3.2、排出的水、油倒入指定位置。
3.3、操作要缓慢，防止油溅到地上。
4、放油时放油门开启不要太大，放油时要有专人监护，油放尽后立即关闭放油门并检查关闭严密。
8
真空严密性试验
1、真空严密性试验时真空下降快
2、射水泵开不起来
3、射水泵倒转
1.1、真空迅速下降5.
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