国家高新技术企业申请书参考模板Word文件下载.docx
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135839
0755-230
0755-206
E-
Hzy.lt
企业是否上市
□■否
企业上市代码
无
股权结构
（本表可续加）
中国
公民
身份证（护照）号
投资额
（万元）
奎
142660516
450
珍
140101321
250
外籍
芳
14024013
200
跃
142651516
100
中国企业法人
名称
外国企业法人
是否引入风险投资
□是■否
投资额（万元）
附2：
高新技术企业认定申请书
企业名称（盖章）：
深圳市有限公司
企业所在地区：
广东省深圳市（区）
认定机构办公室：
深圳市高新技术企业认定办公室
填报日期：
二○一0年三月十六日
科技部、财政部、国家税务总局编制
二○○八年七月
填报说明
企业应参照《高新技术企业认定管理办法》、《国家重点支持的高新技术领域》（国科发火[2008]172号）和《高新技术企业认定管理工作指引》（国科发火[2008]362号）的要求填报。
本表内的所有财务数据须出自具有资质的中介机构的专项审计报告。
1.企业应如实填报所附各表。
要求文字简洁，数据准确、详实。
2.表内栏目不得空缺，无内容时填写“0”；
数据有小数时，按四舍五入取整数填写。
3.“研发项目”：
详见《工作指引》四、
（一）、1中“研究开发活动定义”。
4.“技术领域”是指：
《国家重点支持的高新技术领域》中规定的内容。
“其他领域”是指：
《国家重点支持的高新技术领域》以外的内容。
5.“近3年”是指：
申报当年以前的连续3年（不含申报当年）。
6.“企业近1年财务状况”是指：
企业申报当年前1个财政年度的财务数据。
“销售收入”是指：
产品收入和技术服务收入之和。
“总资产”是指：
流动资金、长期投资、固定资产、无形资产、递延资产和其他资产等的总和，等于企业负债与所有者权益之和。
7.“技术来源”是指：
企业自有技术、其他企业技术、中央属科研院所、地方属科研院所、大专院校、引进技术本企业消化创新、国外技术。
8.“知识产权类别”是指：
已授权的专利（发明、实用新型、外观设计）、软件著作权、集成电路布图设计专有权、植物新品种。
9.“知识产权获得方式”是指：
自主研发、受让、受赠、并购，或拥有５年以上的独占许可。
10.“高新技术产品（服务）收入”是指：
企业符合《重点领域》要求的产品（服务）的销售收入与技术性收入的总和。
11.RD代表研究开发项目编号；
PS代表高新技术产品（服务）编号。
RD和PS后取两位数（01、02、……）。
一、企业基本信息表
□电子信息技术□生物与新医药技术□航空航天技术
□新材料技术□高技术服务业□新能源及节能技术
□资源与环境技术□高新技术改造传统产业□其他领域
近3年内
获得的自主
知识产权数
（件）
发明专利
实用新型
11
外观设计
软件著作权
集成电路布图
设计专有权
植物新品种
其他
人力资源
情况
职工总数
（人）
82
大专以上学历
科技人员数（人）
26
从事研究开发
人员数（人）
17
留学归国人员数（人）
近3年每年销售收入
2007年
1104.56
近3年每年
总资产
1164.55
2008年
2606.39
2273.91
2009年
3562.06
3624.06
近1年高新技术产品（服务）收入（万元）
近3年研究开发费用总额（万元）
816.70
其中：
在中国境内
研发费用总额（万元）
816.70
管理与研究开发人员
（限400字）
我公司于2007年成立研发部，专门从事技术研发工作。
现企业拥有员工82人，全部为大专以上学历。
研发部门共有17名研究开发人员，占公司总人数的20.7%，大专以上学历占研发人员比例为42.68%，其中研究生二名，占研发人员总数的5%，高级技术职称两人，占研发人员总数的5%，中级技术职称以及职业技术资格3名，占研发人员总数的8.5%。
高学历的研发人员，使我公司具有较强的研发能力，并取得了11项知识产权成果（实用新型专利证书）。
我公司拥有实力强劲的管理团队。
研发部负责人珍，对公司做整体规划和管理。
科技成果
转化及
研究开发
管理情况
我公司和合作研发并取得了11项科技成果（实用新型专利证书），分别是睡眠灯、一种LED射灯、指示灯、装饰照明灯、LED灯管、LED射灯、阅读灯、大功率LED射灯、显示灯牌、平面光源顶灯、车用大功率射灯等11项实用新型专利。
知识产权归我公司所有。
科技成果全部进行了产业转化。
09年全年实现销售收入3552万余元，是同行业中的佼佼者，高端研发水平服务处于同行业领先水平。
为了保证科技成果的领先水平，我公司制定了项目立项报告、科研立项管理制度、研究开发经费管理办法（财务制度）、研发部门工作管理及考核制度（奖励制度）等管理制度，并与中国科学院深术研究院建立产学研合作关系，并签订了合作协议。
二、企业研究开发项目情况表（近3年执行的项目，按单一项目填报）
项目编号：
RD01
项目名称
大功率LED射灯项目的研发
起止时间
2007-01到2009-12
技术领域
高新技术改造传统产业
本项目
研发人员数
8人
技术来源
自有技术
研发经费
总预算
285
近3年总支出
282.41
第1年
34.18
第2年
104.67
第3年
143.56
立项目的及组织
实施方式
立项目的：
2007年青藏列车的顺利开通（我公司独家提供了LED射灯产品），大大提高了市场对青藏旅游的需求，为满足市场高端客户的需求，青岛有限公司承担了青藏商务列车的制造任务，根据我公司在LED灯具行业的研发水平和供货业绩，我公司独家承担了车辆全部LED照明灯具的设计和生产。
组织实施方式：
公司成立了研发部。
研发项目小组成员8人，包括项目负责人、结构设计工程师、电源设计工程师、产品工艺工程师等；
按照项目管理的要求，依据管理规定、管理办法、作业标准三级管理层次，落实并执行项目立项、项目计划、设计试作、FAI验收、量产试作等管理办法，各节点及里程碑均有检查和验收。
并在此过程中引入研发设计系统（PDM）、技术资料管理系统、ERP系统、开发人员绩效管理制度等，确保新产品的研发速度和研发质量，并同时完成了研发人员的培养和提升，公司提供了计算机、测试设备、模拟安装运行环境等，研发总经费285万元。
核心技术及创新点
核心技术：
通过二次光学设计，将点光源LED灯具转换为面光源LED灯具。
克服传统大功率LED射灯的存在眩光的缺陷，提供一种防眩光的LED射灯。
创新点：
相比于传统的卤素灯，LED射灯具有高光效、低能耗、使用寿命长等诸多优点，而正逐步取代卤素灯以作诸如商场、家庭等场所的局部照明之用。
然而，对于现有的大功率LED射灯而言，其采用的LED光源多为点光源发光，在使用的过程中会产生刺眼的眩光，而给人们造成不适之感，容易引起视觉疲劳，甚至，导致视力下降。
本技术采用了创新的透镜，对光线进行了二次分布
取得的
阶段性成果
本项目于2010年3月获得实用新型专利证书
专利号：
ZL20054.0
专利名称：
大功率LED射灯
取得方式：
自主研发
本产品已用于青藏商务旅游列车，青藏商务旅游列车时迄今为止运行环境最恶劣，舒适等级最高的旅游列车，也已用于长编组卧车包间、居家卧室等场所的辅助照明之用，为人们的夜间生活提供亮度适宜、光线均匀柔和的照明光源，为企业带来了数百万元的销售收入，在同行业中处理领先技术水平。
RD02平面光源顶灯项目的研发
3
235
232.1
28.09
86.02
117.99
目前用于区域照明的灯具常见的是射灯和顶灯，射灯一般以卤素灯泡为光源，这样的射灯存在功耗大、温度高等缺陷，顶灯一般是以荧光灯管为光源，这样的顶灯存在寿命短、更换频繁、功耗大等缺陷。
虽然LED灯具已经出现，但大功率的LED光源有着强烈的炫目问题，使人无法直视，缺少温馨祥和的感觉。
我公司研发人员根据市场调研、地铁车辆的需求及技术瓶颈，组织科研人员立项攻关。
研发外形美观、安装方便可靠、抗冲击、耐振动、发热量少、功耗低、使用寿命长、免于维护、消除LED炫目的LED灯具。
该项目由深圳市有限公司独立研发。
公司2007年成立了研发部。
研发项目小组成员6人，包括项目负责人、结构设计工程师、电源设计工程师、产品工艺工程师等；
并在此过程中引入研发设计系统（PDM）、技术资料管理系统、ERP系统、开发人员绩效管理制度等，确保新产品的研发速度和研发质量，并同时完成了研发人员的培养和提升，公司提供了计算机、测试设备、模拟安装运行环境等，研发总经费235万元。
通过结构设计及二次光学设计，将点光源LED灯具转换为面光源LED灯具。
装饰环、灯体、驱动电源及接线端子精巧结合，灯具外观简洁，安装螺钉不可见，整体效果良好。
本技术采用了创新的散光板，对光线进行了二次分布，并利用装饰环的采用，消除了可见螺钉的影响。
本实用新型结构简单、外形美观、装拆方便，模块化的设计使得维修和更换更加容易，能在冲击和振动的环境下可靠实用；
灯具产品寿命长、功耗低、免维护，可用于列车车厢、城轨车辆司机室和贯通道、豪华大巴等运动设备的区域照明，也可用于宾馆、酒店、家庭装饰照明。
产品已用于深圳地铁一号线司机室照明、深圳地铁五号线贯通道照明、司机室照明灯，在同行业中处于技术领先水平。
本项目于2009年11月获得实用新型专利证书
专利号为：
ZL29642.2
平面光源顶灯
RD03阅读灯项目的研发
2007-1到2009-12
10
90
88.44
10.70
32.78
44.96
2007年中国铁路开始高速发展，铁路市场开始研制时速200KM/H以上的车辆，LED灯具在高速条件下如何正常工作，如何满足电压变化及震动需求，200公里/HEMU项目由南车四方机车车辆股份有限公司承担了列车制造任务，根据我公司在LED灯具行业的研发水平和供货业绩，我公司独家承担了车辆全部LED照明灯具的设计和生产。
该项目由有限公司独立研发。
公司2007成立了研发部，项目小组成员10人，包括项目负责人、结构设计工程师、电源设计工程师、产品工艺工程师等；
并在此过程中引入研发设计系统（PDM）、技术资料管理系统、ERP系统、开发人员绩效管理制度等，确保新产品的研发速度和研发质量，并同时完成了研发人员的培养和提升，公司提供了计算机、测试设备、模拟安装运行环境等，研发总经费90万元。
实现照明与智能化控制的有机结合，在有限的空间中发挥灯具更大的效能，创造人性化的人机界面，提升服务水平。
该查新产品LED阅读灯用于高速列车（≥200KM/H）卧铺车厢包间乘客阅读，该产品实现了照明与智能化控制的有机结合，集夜间照明、包间电视频道控制，耳机及音量控制与一体，灯具按钮采用触摸感应键，光源采用1W高亮度大功率LED，通过二次光学设计，灯具光线柔和；
特别值得一提的是，该LED阅读灯具的灯头是推拉式的，使用的时候拉出，并可在一定角度内调整，不需要的时候可以将灯头收纳，确保灯具的整体美观，节省空间，也为行车安全提供保障。
首次将照明、电视控制、声音接收等功能集成一体，特别是照明部分可以根据用户需要适当调整照明角度，照明灯具拉出、收回设计可以使得灯具在不需要时收纳起来，确保灯具的整体美观，节省空间，也为行车安全提供保障。
2007年12月21日，中国首列CRH2型大编组卧铺动车组由北京发往上海开通，我公司提供了车上所有的LED灯具，此阅读灯产品受到乘客的好评。
本项目于2010年3月获得实用新型专利证书，
ZL2063.6
阅读灯
RD04LED射灯项目的研发
9人
55
53.05
6.42
19.66
26.97
2007年12月开通的时速200KM/H以上动车组为中国铁路高速发展奠定了基础，300KM/H也已开通，但300KM/H首先是引进国外先进技术和车辆，在此基础上进行国产化，我公司积极参与了300KM/H第二阶段的国产化工作。
射灯是目前轨道车辆常用的局部照明灯具（第一次大量使用LED射灯的车辆时青藏列车，车上所有LED灯具均由我公司设计生产），2年多的运用已经证明了LED射灯的优势，但也暴露出了一些缺陷，我公司在总结LED射灯运用的基础上承担了300KM/H第二阶段的LED照明灯具的设计和生产任务。
公司2007成立了研发部，研发项目小组成员9人，包括项目负责人、结构设计工程师、电源设计工程师、产品工艺工程师等；
并在此过程中引入研发设计系统（PDM）、技术资料管理系统、ERP系统、开发人员绩效管理制度等，确保新产品的研发速度和研发质量，并同时完成了研发人员的培养和提升，公司提供了计算机、测试设备、模拟安装运行环境等，研发总经费55万元。
本项目的核心技术是通过结构设计和光学二次设计，将LED射灯炫目的缺陷修正和完善。
特殊的结构设计和透镜材料的使用，进一步降低了LED射灯的温度（确保LED射灯的寿命），消除了原有LED射灯的炫目缺陷。
本产品已经大量使用在200KM/H和300KM/H的轨道车辆上。
本项目于2010年3月获得2项实用新型专利证书，
ZL232764.0
一种LED射灯
ZL22285.9
LED射灯
RD05LED灯管项目的研发
3人
45
42.57
5.15
15.78
21.64
LED的快速发展推进了LED灯具的市场，人们在寻找可以直接替换荧光灯管的LED灯具，市场上出现的LED灯管仍然存在可见光点，眩光严重，影响了LED的使用效果，我公司针对市场需求，分析了技术瓶颈，立项研发无眩光的LED灯管。
公司2007成立了研发部，研发项目小组成员6人，包括项目负责人、结构设计工程师、电源设计工程师、产品工艺工程师等；
并在此过程中引入研发设计系统（PDM）、技术资料管理系统、ERP系统、开发人员绩效管理制度等，确保新产品的研发速度和研发质量，并同时完成了研发人员的培养和提升，公司提供了计算机、测试设备、模拟安装运行环境，铁科院测试等，研发总经费45万元。
通过结构设计及电源设计，将点状的LED发光转换为面光源，在节能的基础上，确保与荧光灯管的直接更换。
驱动电源与LEDD灯管集成在一起，更换更方便。
面光源的LED灯管，与现有荧光灯管直接更换。
产品已经在广州地铁三号线车辆试装，并通过了铁科院的各项检测。
ZL2055.5
产品名称：
LED灯管
RD06显示牌项目的研发
38
35.91
4.35
13.31
18.25
目前中国铁路已经开始高速发展，列车时速也已在200KM/H以上，LED灯具需要在列车高速运行情况下，满足运行环境的要求，为客户提供人性化服务。
200公里/HEMU项目由南车四方机车车辆股份有限公司承担了列车制造任务，根据我公司在LED灯具行业的研发水平和供货业绩，我公司独家承担了车辆全部LED照明灯具的设计和生产。
该项目由电器公司独立研发。
公司2007成立了研发部，研发项目小组成员10人，包括项目负责人、结构设计工程师、电源设计工程师、产品工艺工程师等；
并在此过程中引入研发设计系统（PDM）、技术资料管理系统、ERP系统、开发人员绩效管理制度等，确保新产品的研发速度和研发质量，并同时完成了研发人员的培养和提升，公司提供了计算机、测试设备、模拟安装运行环境等，研发总经费38万元。
将灯具与状态显示集成为一体，通过智能化控制实现紧急呼叫等功能，为用户提供更优质的服务。
1、同时具备显示与呼叫功能
2、LED光源与LED背光源智能控制
3、列车包间等场所状态显示功能
目前系统应用在200KM/H卧铺包间的状态显示，为企业带来近百万元的销售收入，在同行业中处理领先技术水平。
本项目于2009年获得实用新型专利证书
ZL2009643.7
显示灯牌
RD07睡眠灯项目的研发
2007-05到2010-1
8
25
23.26
2.82
8.62
11.82
2007年中国铁路开始高速发展，铁路市场开始研制时速200KM/H以上的车辆，LED灯具在高速条件下如何正常工作，满足电压变化震动需求，200公里/H长编组卧车项目青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司承担了列车制造任务，根据我公司在LED灯具行业的研发水平和为庞巴迪的供货业绩，我公司独家承担了车辆全部LED照明灯具的设计和生产。
公司成立了研发部，研发项目小组成员8人，包括项目负责人、结构设计工程师、电源设计工程师、产品工艺工程师等；
并在此过程中引入研发设计系统（PDM）、技术资料管理系统、ERP系统、开发人员绩效管理制度等，确保新产品的研发速度和研发质量，并同时完成了研发人员的培养和提升，公司提供了计算机、测试设备、模拟安装运行环境等，研发总经费25万元。
采用LED背光源制作的微光照明LED灯具，光线柔和，亮度适宜而不刺眼，即可满足夜间照明之需要，也可大幅度减少灯光对人们睡眠的影响。
采用LED背光源，提供低功耗的微光照明
产品已用于200KM/H长编组卧车包间车厢的微光照明。
ZL2032284.4
睡眠灯
RD08装饰照明灯项目的研发
2007-05到2009-12
23
22.61
2.74
8.38
11.49
实施
升级会员 