运输企业安全管理考核标准表Word文件下载.docx

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查机构设置文件,以及组织机构、职责分工和组成人员台帐。

1、机构设置文件()

2、组织机构是否正常运作()

3、职责分工是否明确()

第1项不合格扣10分;

第2项不合格扣10分;

第3项不合格扣10分。

30

1.2

安全治理部门

是否逐级设立安全治理机构。

查机构设置文件和部门安全职责,以及企业安全治理组织机构和制度汇编。

1、是否按要求设立了安全治理部门,部门设置文件是否完备()

2、企业安全治理组织机构和制度汇编是否完备()

3、部门安全职责是否明确()

1.3

安全治理人员

1、企业专职安全治理人员数量:

出租车客运企业按每50辆营运车、其余企业按每30辆营运车1人配备,但不得少于1人。

2、安全治理人员应通过培训、考核,持证上岗,具备与本单位从事的运输活动相应的安全生产知识和治理能力。

查企业安全治理人员资历档案和持证上岗情况。

1、安全治理人员资历档案是否完整、有效()

2、是否按规定配置专职安全员()

3、安全治理人员是否持证上岗()

安全生产责任制

60分

2.1

领导责任明确

要紧领导、分管领导和其他领导安全责任明确。

检查有关安全责任分工文件。

1、责任是否明确()

第1项不合格扣10分

10

2.2

签订安全责任书

建立安全生产目标治理体系,逐级签订安全目标责任书。

检查安全生产目标分解、落实的有关文件,以及企业年度安全目标责任书签定情况。

1、是否将安全生产目标进行层层分解、落实()

2、是否100%签订责任书()

20

2.3

安全责任追究制

逐级建立安全责任追究制,出现问题能按规定严肃追究

检查企业是否制定并实施了安全责任追究制和有关实施情况记录。

1、是否建立责任追究制()

2、对事故责任人是否按规定追究处理()

3、责任追究记录是否健全()

 

180分

3.1

驾驶员录用

1、驾驶员必须具有与驾驶车辆相应的《机动车驾驶证》和《营运性道路运输驾驶员从业资格证》,同时要求具备良好的职业道德。

应聘大型客车驾驶员还必须具备安全行车3年以上客车驾驶经历。

2、企业车辆的驾驶员应由企业考核录用,有关考核录用记录应保存备查。

检查企业驾驶员治理档案(驾驶员数与营运车数的比例应大于1.5)。

1、是否所有车辆驾驶员均由企业统一考核录用()

2、驾驶员治理档案是否一人一档,驾驶员的录用、考核记录是否健全()

3、是否100%驾驶员均符合规定要求()

4、驾驶员数与营运车数的比例是否大于1.5()

第3项不合格扣5分;

第4项不合格扣5分。

3.2

驾驶员作息治理

班车客运、包车客运企业应对家属不在本地的司机和乘务员的住宿、作息进行统一集中治理,对其它司机和乘务员要有科学的作息要求,并经常检查落实。

检查企业的作息制度和异地司乘人员的食宿场所。

1、企业作息制度是否健全()

2、是否对家属不在本地的司机和乘务员的住宿、作息进行统一集中治理,司乘人员的住宿场所是否符合要求()

3、其它司乘人员的作息是否按制度规定实施,并有专人负责检查()

第2项不合格扣5分;

第3项不合格扣5分。

3.3

行车日志制度

班车客运、包车客运企业应建立驾驶员行车日志制度。

记录的要紧内容包括始发站、中途停靠站、终点站、停车时刻以及行车中发生的车辆技术故障、隐患、事故、道路状况等。

检查驾驶员的行车日志

1、行车日志是否完整、健全()

3.4

驾驶员作业治理

企业应严禁驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶和超速驾驶。

连续行驶3小时应停车休息15分钟,24小时内实际驾驶时刻累计不得超过8小时。

单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客运班车必须配备两名以上司机。

严禁22时至6时在达不到夜间安全通行要求的三级及以下山区公路上行驶。

进入高速公路和山区公路行驶的所有客车,禁止乘客站立。

检查企业车辆运行情况和驾驶员行车日志,有关司乘人员交接班或出勤记录。

并现场抽查企业5名以上驾驶员

1、企业的司乘人员交接班或出勤记录是否完整()

2、长途车驾驶员是否相对固定()

3、企业有关驾驶员作业治理制度是否健全()

4、抽查驾驶员是否100%明白有关作业治理规定,有无违反规定作业的情况()

第3项不合格扣10分;

第4项不合格扣10分。

35

3.5

驾驶员询问、告知制度

企业应建立驾驶员出车前问询、告知制度,防止司机疲劳、酒后或带病上岗,将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。

检查出车前问询、告知制度的建立和落实情况。

1、企业是否建立了出车前问询、告知制度()

2、企业出车前问询、告知制度是否得到有效贯彻落实()

第1项不合格扣10分;

15

3.6

驾驶员动态治理

企业应对驾驶员实行动态考核,对违反交通条例和安全操纵规程,发生行车事故的驾驶员,要及时认真进行处理。

经考核不合格的驾驶员,应及时解聘或调任其他工作。

检查企业对违规驾驶员的处理决定和记录,以及对驾驶员的考核方法、记录和处理结果。

1、企业对违规驾驶员的处理记录是否完整()

2、企业对驾驶员考核制度是否健全()

3、有关考核和处理结果是否完整()

第3项不合格扣10分.

3.7

聘用驾驶员报告制度

企业应建立聘用驾驶员报告制度,对聘用或解聘的驾驶员要及时向当地交通主管部门报备。

检查企业聘用驾驶员的报告情况

1、企业是否将所聘用或解聘的驾驶员向当地交通主管部门进行报备()

第1项不合格扣10分。

3.8

乘务员治理

1、乘务员应具有安全乘车及识不易燃易爆危险品的业务知识和良好的职业道德;

明白得差不多的医疗抢救和事故逃生常识;

2、由企业负责考核和录用,考核录用记录应保存备查。

检查乘务员治理档案,并现场抽查5名以上乘务员

1、企业所有乘务员是否由企业统一考核录用()

2、企业乘务员的招聘记录是否完整()

3、抽查的乘务员是否100%明白有关差不多常识()

240分

4.1

车辆状况

企业车辆证照必须齐全,车辆技术等级达到二级以上。

抽查企业5辆以上车辆,必须全部合格。

1、抽查车辆证照是否100%齐全有效()

2、抽查车辆的技术等级是否100%达到二级及以上()

第2项不合格扣10分。

4.2

车辆维护

企业应建立车辆各级维护制度,并按规定进行车辆维护、保养。

车辆日常维护、二级维护手续齐全、符合要求。

检查企业车辆各级维护制度、车辆维修记录和原始凭证。

1、企业是否建立了车辆各级维护制度()

2、车辆是否按规定里程(时刻)要求进行维护和保养()

3、车辆的维护和保养记录、手续是否健全()

4、车辆维护和保养的项目是否齐全()

第3项不合格扣10分;

40

4.3

生产基地制度

企业在注册地应自有相应的生产基地,其面积至少应是企业车辆投影面积的2倍;

在注册地以外的经营发生地,也应自有或租用相应的场地,作为企业回场待班车辆的统一停放和日常维修工作场所。

到企业注册地现场核查其生产基地,并检查基地的产权证明和有关车辆回场停放记录。

同时检查企业在注册地以外的经营发生地(包括分公司)自有或长期租赁相应场地的证明。

1、企业在注册地是否自有相应的生产基地,在注册地以外的经营发生地是否自有或租用相应的场地,()

2、基地面积是否达到企业(分公司)车辆投影面积的2倍()

4.4

车辆运行调度

企业及其分公司应设立独立的车辆调度机构,对企业全部车辆进行统一调度治理,以保证车辆的正常运作。

检查企业调度机构的设置文件和车辆调度日志,以及有关车辆运行记录。

1、车辆调度机构设置文件()

2、车辆调度机构是否正常运作()

3、车辆调度日志是否完整()

4.5

客运班车营运治理

客运班车应严格按核定的线路、站点运行,不得擅自变更。

检查企业车辆调度和运行记录

1、车辆是否按核定线路、站点运行()

4.6

客运班车中途休息治理

企业应建立长途班车中途休息治理制度,指定中途休息点和司机交接班点。

检查企业班车中途休息治理制度和班车中途休息点台帐。

1、企业是否建立了班车中途休息治理制度()

2、是否对长途客运班车指定中途休息点和司机交接班点()

3、各中途休息点和司机交接班点的车辆到达记录和司乘人员签到或交接班记录台帐是否完整()

4.7

客运班车报班安全例检

客运班车发车前的报班安全例检必须按照《广东省客运班车报班安全例检方法》和《广东省客运班车报班安全例检技术规范》严格执行。

检查企业客运班车报班安全例检制度。

对托付站场完成报班安全例检的,检查企业与有关站场签订的报班安全例检协议。

对由企业自行完成车辆报班安全例检的,则检查企业或其指定机构的报班安全例检场地、人员和操作流程。

1、报班安全例检制度是否健全()

2、托付站场完成报班安全例检的,是否与有关站场签订报班安全例检的协议()

由企业自行完成车辆报班安全例检的,企业或其指定机构是否具备相应的场地和人员()

3、报班安全例检项目和记录是否完整()

4.8

车辆停放治理

企业车辆在每日收车后,应返回企业生产基地或企业规定的其他场地统一停放。

查有关车辆回场停放记录

1、车辆出入场记录是否健全()

2、企业车辆每日收车后是否在生产基地统一停放和从事日常维修工作()

4.9

营运线路治理

企业应依照企业车辆的不同营运线路,分不提出包含线路各路段路面情况、行驶要求、注意事项等内容的营运线路行驶差不多要求,供司乘人员参考。

查企业营运线路行车差不多要求资料台帐

1、企业营运线路行车差不多要求资料台帐是否完整、健全()

4.10

报废车辆治理

企业报废车辆不得转让或移作他用。

严禁非法改装、拼装车辆。

检查企业报废车治理制度和有关报废车处理证明,以及车辆改装情况。

1、企业报废车治理制度是否健全,报废车处理证明是否齐全()

2、企业是否存在非法改装、拼装车辆问题()

4.11

车辆技术档案治理

客运企业应逐车建立车辆技术档案。

检查企业车辆技术档案

1、企业车辆技术档案是否按一车一档要求建立()

2、车辆技术档案内容是否完整()

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