双紫支渠跨河桥工程施工方案1Word格式文档下载.docx

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6、《北京市建筑工程施工安全操作规程》　DBJ01-62-2002；

三、施工部署

1、施工组织机构

针对工程特点和工期要求，组建了强有力的施工组织机构，实行项目经理负责制，确保优质高效的完成施工任务。

2、施工现场布置

施工现场的拆迁工作，落实到位，实现“四通一平”。

搭设好生活和生产临建。

生活区布置于新建跨河桥北侧附件空地，施工生产加工场及料场布置于，渠道填筑后场地。

3、生产、生活水电

施工生活用水从附近的自来水管道接口接水管至现场。

利用附件变压器解决生产生活用电。

4、施工道路布置

根据施工现场情况及施工方法，利用现有西三环为材料进场的主要道路。

四、施工工期

本工程计划总工期为2013年2月中旬至5月主体工程全部完工，共计3.5个月。

计划2月下旬进行渠道导流、渠道清淤及渠道填筑施工，3月进行桥梁基础及下部结构施工，4月至5月上旬进行上部结构及桥面系施工，5月进行渠道护坡施工。

五、主要施工方法

1、施工导流

根据现场及实际情况，在渠道护砌工程段以外上、下游5m修筑横向围堰，围堰下埋设导流管进行导流施工。

首先在防渗施工段的上、下游修筑横向土袋围堰施工完毕后，利用灌渠右侧导流，进行导流管的施工，在完成导流管的施工后，利用导流管进行全断面导流。

（1）围堰施工

围堰断面的选择

横向土袋围堰位于河道防渗段的上、下游5米处，上游围堰高1.5m，顶宽6m，兼作施工连接道路，下游围堰高1.5m，顶宽4m，上下游边坡坡度为1:

2。

②围堰断面的施工

外运土方堆在渠道的左岸，人工将土料装入编制袋中，土袋装填到一定数量后人工进行土袋围堰的修筑。

从左岸到右岸推进式修筑，并在左岸围堰下埋设一根设进行封闭的DN1000混凝土导流管以备导流管施工时使用。

围堰迎水面铺设人工铺设土工防渗膜防，防渗膜从围堰底向迎水面延伸2.0m并以编制土袋压实。

围堰搭设完成后进行抽水，将围堰区域河水排至下游。

（2）导流管的施工

导流管的断面及管材的确定：

导管采用DN1000混凝土导管。

导流管的施工自上游向下游铺设，首先连接早已铺设在横围堰上的混凝土管节，采用承插连接，再按顺序自上游向下游铺设管线，在管线全部安装完毕后，再开启混凝土管上的封堵，完成导流。

混凝土管为DN1000，每节管节长度6m，采用东风半挂汽车运输。

在卸管和安装管线时，采取措施，在渠道底面铺设一定厚度的草袋子，防止导流管破坏。

（3）渠道围堰排水

导流完成后，利用4台4吋潜水泵将围堰内的河水排至下游渠道段。

（4）围堰及导流管的拆除

在桥梁及渠道护砌施工完成后，进行围堰及导流管的拆除。

自下游向上游拆除导流管，导流管拆除采用吊车配合人工方法拆除，最后拆除上游草土围堰。

2、渠道清淤

导流围堰排水完成后，由于渠道淤泥含水量过大、施工区域没有晾晒场以及环境污染等因素，渠道淤泥开挖时需进行裹土开挖，利用挖掘机，将土与渠道淤泥混合后开挖，土与淤泥混合比例为3:

1，开挖出的泥土堆放至渠道左岸，并及时利用5t自卸汽车外弃至20km以外弃土场。

3、渠道填筑

由于施工区域内没有大面积的场地用来进行现场材料的加工及堆放，并且箱梁排架的搭设也相对困难，因此为保证箱梁工程的顺利进行以及施工的安全，在施工范围的渠道内填筑3m厚砂砾料，填筑高程为49.55即箱梁梁底。

土方填筑长度为100m，其中桥下40m用于桥梁施工，60m用于施工加工场地及料场的建设。

砂砾料填筑分层填筑利用蛙夯进行夯实，保证填筑密实。

填筑的砂砾料在桥梁施工完成后，利用挖掘机将土挖除，并利用5t自卸汽车外弃至20km以外弃土场。

4、桩基施工

本合同段桥梁采用钻孔灌注桩基础，拟采用反循环钻机钻孔，钻架采用多功能门型钻架。

拟投入1台钻机作业。

钻孔灌注桩的施工顺序：

场地平整、机具准备→测设桩位→架设平台→埋设护筒→钻机就位→钻孔→检测孔径及孔深→清孔→测泥浆沉淀厚度→（制作）安设钢筋笼→下导管→灌注混凝土→拔护筒→养生。

（1）工作平台

桩基施工时需搭设工作平台，平台用打入原木做桩基，上设木方及横枕木。

（2）护筒、泥浆

埋设护筒必须穿过软弱层，并用粘土填实。

修建一定容量的泥浆池和沉淀池，排渣及清孔泥浆全部经过沉淀处理，禁止直接排水渠道。

（3）钻孔

护筒安装完毕后，钻机就位，开钻时先在孔内灌注泥浆，在整个钻孔过程中，始终保持孔内水位高出地下水位或孔外水位1.5米以上，并低于护筒顶面30厘米。

在钻孔时，钻机值班人员坚守岗位，经常对钻孔进尺、泥浆稠度进行检查，出现异常情况及时采取措施处理。

（4）清孔

当孔底标高达到设计要求后，立即进行清孔，待孔内泥浆比重和含砂率达到规范要求后即可停止清孔，清孔时，保持孔内水头高度。

清孔后再次测量孔深，用孔规测量孔径。

（5）钢筋笼安装

钢筋笼制作过程中，钢筋焊接长度及焊接工艺必须符合规范要求，钢筋笼上设耳朵状钢筋或圆形混凝土挡块做保护。

钢筋笼吊装采用三点吊装，吊装过程要平稳，以防翘曲或开裂。

钢筋笼垂直下沉，以防戳坏孔壁，相邻钢筋笼现场焊接，相邻主筋接头互相错开，尽量加快现场焊接速度，以减少孔内沉淀，钢筋笼就位后必须可靠吊住。

（6）灌注水下混凝土

灌注混凝土用的导管使用前进行必须闭水检查。

导管吊放时，使其位于钻孔中间，轴线垂直，稳步沉放。

漏斗和储料斗必须具备1.80M3以上的容量，以保证初始混凝土埋深在1米以上，卸料必须具备一定的高度，以保证下灌冲击力。

混凝土灌注开始后，保持紧凑、连续地进行，中途不停止。

导管埋入混凝土的深度尽量控制在2-4米之间，并不得少于2米和大于6米，防止发生超提及埋管事故。

导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，在拔除最后一段导管时，拔管速度要慢，防止桩顶的泥浆挤入导管下形成泥心。

5、盖梁施工

灌注桩结束后凿除桩顶混凝土，再进行盖梁施工。

盖梁混凝土模板采用1.2cm酚醛胶合板模板，钢管支撑。

接缝挤压海绵胶条，胶条不得露出模板。

模板整体用拉杆和钢管支撑固定位置，保持几何形状不变，确保模板有足够的强度和稳定性，混凝土浇筑前对模板及其支撑进行全面检查，符合要求后方可灌注混凝土。

混凝土采用C30商品混凝土，运输方式为混凝土罐车运输。

混凝土振捣采用插入式震动器，水平分层振捣密实，选用业务熟练，经验丰富责任心强的人员操作，确保混凝土内实外光，无气泡、蜂窝麻面，拆模后加强养生。

桥梁要特别注意支座高程，用全站仪分别测出支座的平面位置，然后用水准仪测量支座的顶面高程，保证板梁受力均匀。

6、箱梁施工

箱梁施工顺序：

铺设箱梁底模→箱梁底模标高、侧模调整→底模验收、箱梁放线→安装橡胶支座→一期钢筋绑扎→安装内箱模板→箱梁上部钢筋绑扎→箱梁钢筋模板检查验收→箱梁混凝土浇筑→混凝土凿毛→顶层钢筋绑扎→监理验收→浇筑二期混凝土→箱梁混凝土养护

（1）模板制安

①底模

铺设底模前，确定填筑的砂砾料密实、整平，将1.2cm酚醛胶合板铺设于地面，模板涂质量较好的脱模剂，接缝挤压海绵胶条，胶条不得露出模板。

②侧模

侧模铺设1.2cm酚醛胶合板，保持接缝严密，不得漏浆，帮模与底模接触处贴双层海棉胶带。

外侧用10*10cm方木做立肋，间距75cm，立肋外侧用10*10cm方木做横肋，加固侧模使用碗扣螺栓配钢管顶推，同时在翼板下及侧模外搭投碗扣架做支撑体系。

在翼缘板订滴水槽。

③内模

采用5cm厚木板作为箱室内模板，预先按照箱室尺寸及箱梁弧度用15×

15cm方木加工成木框作为肋，以每节木框100cm的间隔作为箱梁内模的支撑系统。

肋与肋交点处用螺栓连接牢固，待箱梁底板及肋板钢筋绑扎完成后，现场吊装、组拼。

为防止浇筑混凝土时内模上浮，内模底面与主筋上焊接的马凳筋连接，与底板钢筋绑扎。

二期模板支护时一期模板暂不拆除，可拆除部分临时支撑，支护时在顶部每格内箱留操作人孔洞。

（2）支座安装

本工程全部采用板式橡胶支座，底模安装前按设计位置精确放出支座位置及中心线，安装先检查支座预留孔道平面位置、孔深、孔径后，清理孔道，将橡胶支座通过浇筑环氧树脂砂浆固定。

（3）箱梁钢筋

①钢筋加工

在下料前，将同直径不同长度的各种编号钢筋按顺序填制配料表，按表中列出的各种长度钢筋的数量进行合理配料，减少废料产生。

下料前认真核对钢筋规格、级别、数量，防止出现差错。

下料时采用钢筋截断机严格按下料尺寸下料。

钢筋制作严格遵照设计图纸，精确放出钢筋大样，根据计算的延伸率确定钢筋弯曲位置，确保钢筋构件尺寸、弯曲位置准确。

②钢筋存放

钢筋加工成品、半成品必须分类堆放，挂牌注明钢筋所使用部位、型号、级别、检验情况，防止出现差错。

③钢筋安装

钢筋成品采用吊车垂直运输，直接吊装到位，先綁扎横梁钢筋，再綁纵梁钢筋。

钢筋绑扎过程中，严格按设计要求及施工技术规范安装塑料垫块，确保钢筋有足够保护层。

钢筋绑扎时注意雨水口通风孔及护栏预埋铁等预埋位置，要求位置准确，数量无误。

（4）混凝土浇筑

采用分期（两期）浇筑方法，连续浇筑，水平分层，一期浇筑底板、腹板及横梁；

二期浇筑面板。

①清仓

浇筑前，全部模板和钢筋应清除干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物质。

②混凝土入仓方式及浇筑顺序

混凝土采用C40商品混凝土，采用泵车进行。

泵车布置于桥梁中心位置渠道内以便于浇筑。

同时现场要备有一台泵车及大型发电机，以备应急之用。

箱梁断面浇筑控制要点：

分层浇筑。

混凝土按规定的方向、厚度、顺序分层浇筑，从隔梁入仓。

浇筑顺序：

从南北两侧对称推进，局部区段进行调整。

每层厚30～50cm，首层浇筑厚度为50cm。

混凝土在浇筑过程中要形成流水作业。

最后在桥中位置处合拢。

③混凝土振捣

采用50、30插入式振捣棒进行振捣，计划采用15条50振捣棒，4条30振捣棒，并准备足够数量的备用棒。

振捣时，振捣工要分工明确，交圈部位的混凝土要振好。

振捣先腹梁、隔梁，后箱底。

浇筑混凝土时特别注意中支点横梁、钢筋密集区。

混凝土振捣时要快插慢拔，插入点均匀排列，防止漏振。

浇筑速度不宜过快，以减小混凝土对模板的侧压力。

振捣时按振捣范围错落振捣，至混凝土密实为止，即混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦，泛浆。

④箱内淘灰

浇筑中箱室内设专人随时用灰斗子往外掏灰，直到混凝土不再外翻。

严格控制底板厚度，同时设专人对推进过程中的浮浆进行清除，确保骨料含量。

⑤施工观测、检查

箱梁混凝土浇筑过程中，模板派设专人进行看护，仔细检查在浇筑过程中，模板的稳定情况，有无漏浆等现象。

现场存放一定的支撑杆，以备应急用。

跨下设专人对支架、大底有无侧移进行看护，对松动的部位进行加固，每侧翼板下设人对桁架进行看护。

⑥成活

在一期浇筑腹板最上一层时，振捣至混凝土密实为止，即混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦，泛浆为止。

⑦测温

在端横梁及中横梁设置10个测温孔，孔深60cm，各测温孔每2小时观测一次，观察梁内升温情况，质控人员负责现场测温并做好测温记录。

⑧养护

混凝土浇筑完成后，及时用无纺布进行覆盖，并洒水养生，防止混凝土开裂，并结合天气及测温情况对混凝土进行洒水。

确保混凝土养护用水不间断。

随时检查无纺布的含水情况，保证长期处于湿润状态。

⑨二期混凝土浇筑

浇筑前，采用自制锚钎对一期混凝土进行凿毛处理，必须凿出新鲜骨料。

然后进行二期钢筋的绑扎，支内模。

浇筑前用空压机清理桥面杂物，并经过监理验收合格后方可进行二期混凝土的浇筑。

二期浇筑时，先用50振捣棒进行振捣，混凝土振捣时要快插慢拔，插入点均匀排列，防止漏振。

振捣棒移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，振捣时，振捣间距控制在40cm以内。

浇筑顶层时采用平板振捣器振捣，振捣器由人从两边拉着进行整体振捣。

振捣前后压茬10cm。

作业时，使平板与混凝土保持接触，对每一振捣部位，必须使混凝土振捣密实，待表面出浆，不再下沉后，即可缓慢向前移动，移动速度要保证混凝土振实出浆。

混凝土浇筑到顶部时，用刮杠将混凝土表面均匀刮平，按充筋高程进行收面，采用木抹子搓面，抹面时采用原浆成活，严禁洒水。

当混凝土振捣过后，进行拉毛作业，拉毛使用经过剪齐的扫帚或拉毛刷进行拉毛，拉毛作业沿主梁顶面垂直行车道方向进行，深度为2～3mm。

然后用无纺布将成型面苫盖好，混凝土浇筑完成后，及时用无纺布进行覆盖，一定要覆盖严密，防止混凝土开裂，苫盖时要铺板，严防脚印。

并对混凝土进行洒水，确保混凝土养护用水不间断。

带模养护不得少于7天，拆模后养护时间不少于14天。

7、桥面系和桥梁附属工程

1）桥面铺装

桥面铺装混凝土采用厚度为10cm的C50商品混凝土。

测量人员放样并计算出铺装范围及各部位标高后，施工人员根据数据，焊接钢筋网。

浇注前，将梁顶面冲洗干净。

钢筋网保护层采用垫块，梅花型分布。

钢筋绑扎后，开始支模。

在边模外安装好可调高程钢管滑杠，用铝合金大杆尺以滑杠为基准，控制混凝土高程。

测量人员对中线位置、模板位置及标高进行复核。

确认无误后，即可浇注混凝土。

预拌混凝土由罐车运至施工段，汽车吊配合吊斗，人工将混凝土均匀摊平。

采用振桥进行振捣，密实。

严格控制混凝土的配合比，坍落度控制在6~8cm范围。

最后用木抹子找平，喷洒养生剂，覆膜养生。

混凝土铺装施工当中为了确保桥面平整无裂纹，应掌握好混凝土的初凝时间，在浇注后2.5小时左右进行末次抹面施工及拉毛。

（2）桥面防水

桥面防水采用SBS高聚物改性乳化沥青防水涂料，桥面防水施工前严格按照设计要求的指标进行试验。

施工时严格按照施工工艺进行。

（3）桥梁附属工程

挂板、护拦等是反映桥梁整体外观的主要部位，施工过程中，关键是保证表面高程、无错位、装饰线平顺。

同时要对各种小构件的质量进行严格控制。

安装前，测量桥梁翼板高程点，以掌握铺水泥砂浆的厚度。

安装时，分段进行，挂边线，找调高程和直顺度。

用靠尺板控制，防止错位，用水平尺掌握横向水平。

（4）沥青混合料的施工

采用ABG-423摊铺机，前后错开进行摊铺，按各类沥青混合料规范提供的摊铺厚度，摊铺机使用前固定预热5-10分钟。

由质检员检验到达工地的沥青混合料的外观及温度。

将检验合格的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2-3米/分钟速度进行摊铺，当摊铺5-10米后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误后继续摊铺，底面层采用挂基准线作业。

当摊半幅时，由质检员测出铺料的温度后，决定是否上压路机碾压。

初压采用轻型钢筒式压路机，复压采用重型轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机，根据试验段确定的数据进行碾压。

每碾压一遍，在选出的桩号附近测出高程和压实度，直至压实度达到要求后，方可赶光。

次日，第二层铺筑前用取芯机在选出桩号附近取芯样，送试验室测出密度，加以校核。

汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。

8、渠道护砌工程

（1）挖除渠道填筑

桥梁上部结构全部完成后进行渠道的防渗施工，施工前先将渠道内的填筑土料利用挖掘机挖除，桥下部分采用人工挖除。

开挖后的渣土利用5t自卸汽车外弃至20km以外弃土场。

（2）护坡及护底拆除

护坡上部为植草砖，下部及护底为混凝土六角砖，拆除时采用挖掘机与人工配合方式进行拆除，由上至下分段拆除的方式拆除。

利用装载机将混凝土方砖装车，利用5t自卸汽车外弃至20km以外弃土场。

（3）土方开挖

开挖前，施工人员对线路进行复核性测量。

控制测量完成后，按规定进行测量放线。

然后用白灰施放出开挖边界线。

本工程土方开挖采取挖掘机在开挖线外侧由坡脚到坡顶的开挖方法进行基槽开挖。

施工中按开挖边线控制开挖边坡，不出现欠挖、超挖。

工人配合清理垃圾及平整基槽。

（4）土方回填

渠底及护坡填筑1层200mm砂砾料及1层200mm细粒土，回填采用挖掘机倒土，人工摊铺，蛙夯进行夯实，。

（5）无纺布铺设

细粒土回填完成后立即由坡顶人工顺坡铺设无纺布。

无纺布规格300g/m2，连接采用缝合方式进行。

现场铺设时从坡面自上而下翻滚，人工拖拉平顺，形成折皱，并保持松弛状，折皱不少于用材的1.5％，以适应变形。

在护坡的变坡折点处，靠近坡脚侧形成折皱，折皱宽度为1m，并在折皱内铺设2cm的砂土。

（6）混凝土坡脚

无纺布铺设完成后再渠底两侧坡脚浇筑混凝土坡脚，混凝土坡脚标号为C15，尺寸为500×

500mm。

浇筑时在边坡搭设溜槽，混凝土由溜槽浇筑于坡脚基槽内，混凝土应使用振捣器将混凝土振捣密实，每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准。

同时应避免振捣过度。

混凝土浇筑完成后应及时进行养护。

（7）护底及护坡六角混凝土砖铺设

护坡及护底下部采用六角砖铺设，六角砖预制混凝土块标号为C25，规格为450×

450mm，厚100mm，在专业厂家预制场进行制作，六角砖的尺寸与性能指标必须满足设计要求。

六角砖必需达到设计强度后方可投入使用。

在砌筑前坡面必须经过修整，在铺砂浆之前，达到设计坡比1:

六角砖砌筑必须从下往上的顺序砌筑，砌筑应平整、咬合紧密，并用砂浆封填预制块间的缝隙。

（8）护坡植草砖

护坡上部采用植草砖，植草砖规格为450×

450mm，厚100mm，在专业厂家预制场进行制作，植草砖的尺寸与性能指标必须满足设计要求。

植草砖必需达到设计强度后方可投入使用。

在砌筑前坡面必须经过修整，达到设计坡比1:

植草砖搬运时要轻拿轻放，防止损坏植草砖，缺棱断角。

植草砖在坡面上应挂线由下而上铺装，铺装时应轻轻平放，用橡胶锤锤打稳定，不得损伤砖的边角，铺设完成后用营养土填充砖孔，再植草，浇水养护。

六、质量目标及保证措施

1、质量目标设计

本工程质量总目标：

优良。

2、质量保证措施

建立并完善工程质量保证体系，保证质量保证体系的有效运行，接受业主、监理的指导、检查和监督。

质量控制人员做到持证上岗。

施工现场自检，由质检员按照规范要求及工序进行施工检查验收。

技术负责人负责工程质量控制的“有见证试验”取样频率和数量的管理工作，试验人员进行试件的取样和送检。

施工员根据施工的情况，及时组织质控员对工程做隐蔽验收和交接检验工作，并做好检测记录。

凡需隐蔽覆盖的工程项目，须书面通知监理工程师检查、验收、签认“隐蔽工程验收单”后再予以隐蔽覆盖。

施工过程中，经检验不合格的，不允许进行下道工序，并按《不合格工序控制程序》处理。

3、自检方法和手段

质检员应按技术规范规定的技术指标、检验方法和检验频率，对成品进行检测和试验，主要工程完工后，要检查工程外观的质量形状（几何尺寸），表面状况和颜色是否均匀等情况，不合格者必须维修或返工，直至合格。

施工工艺检查，在施工中通过检查巡视，对施工组织、机械设备的配备、施工方法和施工程序进行监督和控制，达到保证工程质量的目的。

进场材料检验控制，在工程的准备阶段要加强对原材料生产厂家进行资质和原材料检验，在施工中通过巡视和抽查保证工程中所有原材料及混合料与开工中审批合格的样品一致。

在施工的全过程中，质检员都要自始致终严格检查并有效的控制工程的内在质量和外在质量，以达到工程优质。

4、质量标准

执行北京市《桥梁工程质量检验评定标准》（DBJ01-12-2004）以及项目管理处和总监办所下发的相关文件。

七、冬季施工技术措施

1、室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，环境气温低于-2℃持续8小时以上，须按冬施施工，采取冬季措施。

2、冬季现浇混凝土施工应加防冻剂，对混凝土搅拌温度浇注时温度进行严格控制，保证混凝土入模时的温度。

3、及时调整施工进度计划和作业时间，尽量避免冷极点的重点部位施工，以保证施工质量和工程进度。

4、对重点工程部位，重要工程结构要制定详细的适应冬季施工的措施，并进行有关计算以达到要求。

5、作好气温、地温及结构物的测温工作，防止地基冻裂、混凝土冻裂，保证结构的质量。

6、外加剂的选用，早强与防冻复合使用，使混凝土很快有临界温度。

但早强剂用量严格按配合比，否则将影响混凝土的终期强度，在钢筋混凝土中掺加的防冻剂必须含阻锈剂。

7、混凝土的养护采用暖棚蓄热法进行混凝土养护。

暖棚搭设采用碗扣脚手架及苫布进行搭设，暖棚内用火炉作为热源。

火炉上挂水筒，以保证暖棚内的湿度。

技术人员要对暖棚内的温度、湿度进行监控，进行适时调整。

8、冬施中使用的所有外加剂必须经过严格的检测，外掺剂的掺量经过试验确定。

八、安全生产、环境保护与文明施工

1、安全生产

（1）认真进行安全施工教育，执行安全施工生产有关规定，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产，杜绝重大安全质量事故的发生，做到不死人，无重伤。

（2）严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作野蛮施工。

参加本工程的特殊工种人员，必须接受安全技术培训，经考核合格后持证上岗。

使用各种机具时，严格执行本机种设备的安全操作规程。

（3）在与路相交处道路的四周搭设围挡，以免行人车辆掉入坑中。

（4）为了保证过往车辆和行人的安全和施工的便利，在施工区设立围挡。

（5）悬挂标志，防止非施工人员进入现场；

夜间施工要有工程闪灯，现场要有足够的亮度和明显标记，确保行人及施工人员的安全。

（6）各工种作业时，必须有专人负责，统一指挥，相互配合。

所有进入施工现场的人员，必须佩戴安全帽。

（7）施工区及生活区配备足够的灭火器材，并设醒目的消防标牌。

加强交通安全教育