整理全自动液压系统说明书Word下载.docx
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工作压力
35～100
根据实际运行情况调定
3
工作流量
L/min
5
4
齿轮泵
最高可连续使用压力
理论排量
ml/r
3.5
蓄能器
型式
囊式
容量
L
6.3
6
液压油型号
L-HM46（夏季）
L-HM32（冬季）
或同等级抗磨液压油
7
系统清洁度等级
NAS7级
或更高等级
8
油箱容积
30
9
油缸
类型
缸-泵一体式单动单杆活塞式中型系列
缸径
mm
80
杆径
45
行程
600
试验压力
240
手动泵型号
SSD1型
手动泵最高可连续使用压力
260
手动泵最小排量
2.3
10
环境温度
℃
20～40
11
环境湿度
<
50℅
12
电动机
功率
KW
2.2
转速
r.p.m
1430
13
供电
三相三线制AC380V50Hz
14
系统报警压力
低于工作压力10bar
15
设备防护等级
IP54
三液压原理图
全自动液压张紧装置液压原理图
四电气原理图
全自动液压张紧装置电气原理图
五主要液压电气元件明细表
Pos
系统编号
Qty
数量
Ident
图号
Description
名称
Model
型号
DD05354H-1001
Reservoir（CSteel）
30L
DD05354H-1003
SightGlass
YWZ-100T
DD05354H-1004
AirBreather
QUQ2-10×
1.0
DD05354H-2004
ElectricalMotor
2.2KW/1500rpm/AC380V/50Hz
6、7
DD05354H-2002/2003
BellHousingandCoupling
DD05354H-2001
Pump
Z3.5
DD05354H-3004
PressureReliefValve
DBDS6P1X/200
DD05354H-3005
CheckValve
M-SR8KE05-1X
DD05354H-3009
DirectionalValve
4WE6D6X/SG24N9Z4
DD05354H-3007
PilotCheckValve
Z2S6A1-6X/CKCB-XCN-EBA
DD05354H-3008
ThrottleCheckValve
Z2FS6
16
DD05354H-3013-18
TestConnection
SMK20
17
DD05354H-4001
PressureFilter
PLF-E30×
10P
17.1
DD05354H-4002
FilterElements
ElementsforPLF-E30×
18
DD05354H-3019-23
TestHosesAssemblies
SMS20-600
19
DD05354H-3024-25
PressureGauge
YN63
20
DD05354H-3010/11/12
PressureSwitch
DG365
22
DD05354H-5002
AccumulatorSafetyValve
SAF10M12T210A
23
DD05354H-5001a
Accumulator
SB330-6.3A1/112
26
DD05354H-3028/29
IsolatorValve
KHN12
27
DD05354H-5003/04
HydraulicCylinder
YGB/SDB-80/45×
600-ST-FC
28
ElectricalControlBox
29
MotorSwitch（8A）
GV2-M10C+GV-AE11
ContactController
LC1-D0910XXCDC24V
31
IsolatingTransformer
100mW/AC380V/AC220V
32
DC24VRegulator
33
Button
XB2EA131
34
35
XB2ES542C
36
Lamp
XB2EV10324
37
XB2EV10424
38
Relay
RXL4A06B1BD+RXZE1S114M
六运转前的准备与调整
6.1液压站油箱、油缸的清洗
液压站安装前油箱和油缸必须进行清洗，确保油箱和油缸的清洁。
油箱的清洗可以用绸布等不掉毛的抹布蘸清洁度达标（至少NAS7级）的煤油或柴油进行拖拉清洗（至少1小时），直至清洁的布面上无可见的杂质；
油缸的清洗，必须先将油缸缸体内腔内的液压油全部倒掉（外露活塞杆端朝下，后盖侧面上的进油口、前盖侧面上的出油口全部释放），再将油缸油箱内的液压油全部倒掉（外露活塞杆端朝上，前盖上部的加油孔和排气孔、手动泵下部放油孔全部释放），再用清洁度达标（至少NAS7级）的煤油或柴油对缸体内腔和油箱进行反复冲洗，冲洗油液流速至少达到7m/s（紊流），油液温度达到60℃，冲洗时间至少1小时。
※油箱、油缸清洗后清洁度应至少达到NAS7级。
6.2液压站、油缸的安装
6.2.1起吊运输时应避免液压站、油缸和电气箱内元器件、接头和管路承受外力而损伤。
6.2.2油缸投入运行前关闭进油口，用手动注油枪向油缸缸体内腔内灌注满清洁度不低于NAS7级的液压油（L-HM46（夏季）、L-HM32（冬季）或同等级抗磨液压油）直至溢出（3.0升左右）；
另外关闭放油孔，用手动注油枪由加油孔向油缸油箱内灌注满清洁度不低于NAS7级的液压油（L-HM46（夏季）、L-HM32（冬季）或同等级抗磨液压油）直至液位计高度2/3处（3.5升左右），关闭加油孔。
6.2.3确保排气孔处于开启状态、进出油口处于安全关闭状态，拆下手动泵基板侧面的快换接头护盖，接入测压软管和压力表，安全拧紧各接头，用手动泵加压杆通过手动泵给油缸打压至16MPa，保压10分钟后，缓慢松开卸压手柄，直至油缸上的压力表指示为0。
以上操作连续进行10次，使油缸活塞、活塞杆、缸体充分润滑，关闭排气孔，拆下测压软管和压力表，安全拧紧快换接头护盖。
※操作人员需作好防护，此项操作可能非常危险。
6.2.4油缸安装应保证线性度要求，严格避免油缸运动中出现蹩劲或承受切向载荷。
6.2.5安装连接后应重新检查所有连接部件的紧固螺栓、螺钉、法兰、管接头及密封确实牢固可靠。
6.3液压管路的安装、去尘、酸洗和冲洗
6.3.1液压管路出厂前已布置好，连接保护装置及接头上的包装须保留到最终装配时方可拆除，接头体的搬运要很小心，如不慎掉在地上，则要检查是否出现划痕，密封是否离位，所有接头都可能因热膨胀或振动而松动，启动正常后需要再次拧紧。
6.3.2所有管件安装前应进行去尘、酸洗和冲洗，确保管件的清洁。
首先用高压气体吹去管路中的浮尘（至少10分钟），然后用浓度为5℅的稀盐酸对液压管路进行循环酸洗（至少1小时直至管口发白），最后用清洁达标（至少NAS7级）的煤油或柴油进行冲洗。
冲洗油液流速至少达到7m/s（紊流），油液温度达到60℃，冲洗时间至少1小时。
在不具备冲洗条件的情况下，可以用绸布等不掉毛的抹布蘸煤油或柴油进行拖拉清洗，清洗时间至少2小时。
冲洗过程中，应对所有焊缝、弯头、接头处用木棒或铜棒敲打。
※管路冲洗后清洁度应至少达到NAS7级。
6.3.3用软管接头将液压站管路与油缸连接，注意将油缸的进出油口指向外部，并保持进出油口的清洁（管路未连接前不得拆下油口护盖）。
※安装管接头严格按安装规范进行操作，首先保证钢管插入接头体到位，在拧紧时明显感觉到拧紧力增加时用扳手继续将螺母拧紧大约1/4～1/2圈即可，不要过度用力拧紧，以免卡套变形或损坏。
6.4调试前的准备和调整
6.4.1使用滤油车（保证过滤精度不低于10μm）通过空滤器向油箱注油（L-HM46（夏季）、L-HM32（冬季）或同等级抗磨液压油40升左右）。
6.4.2通过液压站液位液温计观察，确认液位处于较高位置。
6.4.3确认系统溢流阀处于开启状态（溢流阀调节螺栓全部松开，即压力为0）。
6.4.4按电气原理图进行电气外部接线，核对连接线，并检测送电电压AC380V。
6.4.5确认电机转向：
点动电机检查，电机风扇应为顺时针方向旋转。
6.4.6确认蓄能器充气压力等于0.8倍的工作压力。
6.4.7通过油缸液位计观察，确认液位处于较高位置。
6.4.8确认油缸加油孔、放油孔、排气孔安全关闭。
6.4.9扳动止退机构油缸座齿轮轴，同时紧固端盖上的紧定螺钉使棘爪安全脱离齿条滑轨。
七系统调试
请专业或接受过培训的人员，严格按照以下步骤进行调试：
7.1电气和电机泵组测试：
7.1.1将截止阀26（两个）旋转至截止位。
7.1.2接通电源（电控箱内电机开关），按开机按钮，观察开机指示灯点亮。
7.1.3按自动张紧按钮或按手动回缩按钮，启动泵，反复间歇运转，注意观察压力表指示应为零，注意听泵和系统其他元件的声音无异常即泵及卸荷回路正常后开始调试。
※注意：
①如天气寒冷或油温低于15℃，油液黏度大，各运转部位润滑条件差，应先让泵开10秒，停10秒，然后开20秒，停20秒，反复进行10次，直至泵内各部位得到充分润滑，再连续运转。
②如有异常，立即停止电机泵组运转（可按急停按钮）。
7.2空载油缸及管路排气充液
7.2.1按开机按钮，观察开机指示灯点亮。
7.2.2按自动张紧（调试时，需要停止则点动回缩按钮）或回缩按钮，逐步增大溢流阀10的压力设定，调节溢流阀10调节螺栓（一般顺时针方向为增大设定压力，感觉为螺栓越来越紧的方向），使压力表M1指示缓慢增大为2MPa（不得超过2MPa，此时截止阀26处于截止位），点动回缩按钮。
7.2.3将截止阀26（两个）旋转至开启位。
7.2.4将油缸或管路中的排气口打开，按自动张紧或回缩按钮，直至A、B油路连通的两排气孔处连续出油，停机，确保油缸出油口始终朝上，否则空气无法排空，影响正常使用）。
7.2.5重新开机，控制油缸进行10次以上的往复运动，完成对油缸有杆腔及连接管路的充油（空载进行）。
※注意：
①始终随时观察M1压力表、泵运转声音以及各部件和管路振动情况，一有异常，马上停机。
②随时观察液位高度，一旦低于液位计中位，需停机加油后，开机再按上述步骤进行。
③随时确保液压站排气口通畅或油缸出油口始终朝上并开放。
7.3系统设定和运行
如果出厂设置与实际不符，请调整三个压力继电器设定值（M4、M5、M6）和溢流阀10的压力设定值，具体操作如下：
7.3.1将截止阀26（两个）旋转至截止位。
7.3.2按开机按钮，观察开机指示灯点亮。
7.3.3将溢流阀10压力调至最低（调节螺栓松开）。
7.3.4将压力继电器M6（最高压力）插头拔掉。
7.3.5调整溢流阀10压力，使M3压力表显示为压力继电器M4（失压压力）需要调定压力，精细调整压力继电器M4，使失压指示灯处于亮灭临界点，即完成压力继电器M4设定；
同时可通知远程检测信号是否正常。
7.3.6调整溢流阀10压力，使M3压力表显示为压力继电器M5（充液压力）需要调定压力，精细调整压力继电器M5，使正常张紧指示灯处于亮灭临界点，即完成压力继电器M5设定。
7.3.7调整溢流阀10压力，使M3压力表显示为压力继电器M6（最高压力）需要调定压力，先将M6调到最大，再从大到小精细调整压力继电器M6（插头未接），同时测量其输出触点1、3或1、2，使触点1、3或1、2处于通断临界，即完成压力继电器M6设定。
7.3.8调整溢流阀10压力，观察M1压力表值，使溢流阀10设定值高于压力继电器M6（最高压力）5MPa。
始终随时观察M1压力表、泵运转声音以及各部件和管路振动情况，一有异常，马上停机。
7.3.9接通压力继电器M6（最高压力）插头，即可开始正常运行。
调整管接头严格按安装规范进行操作，首先保证钢管插入接头体到位，在拧紧时明显感觉到拧紧力增加时用扳手继续将螺母拧紧大约1/4～1/2圈即可，不要过度用力拧紧，以免卡套变形或损坏。
7.4备用系统试运行
7.4.1按手动回缩按钮，使油缸回到初始位置。
7.4.2按急停按钮，确认液压张紧电动机停止运行。
7.4.3将截止阀26（两个）旋转至截止位。
7.4.4将溢流阀调节螺栓缓慢全部松开，即压力缓慢降为0。
7.4.5将油缸前盖上部的排气孔打开。
7.4.6拆下手动泵基板侧面的快换接头护盖，接入测压软管和压力表，安全拧紧各接头。
7.4.7用手动泵加压杆通过手动泵给油缸备用系统打压，使链条处于张紧状态，保压10分钟后，缓慢松开卸压手柄，直至油缸上的压力表指示为0。
以上操作连续进行5次。
7.4.8关闭排气孔，拆下测压软管和压力表，安全拧紧快换接头护盖。
7.4.9松开止退机构端盖上的紧定螺钉，使紧定螺钉脱离齿轮轴，备紧紧定螺钉。
7.4.10将截止阀26（两个）旋转至开启位，主工作系统可投入正常运行。
八维护保养
8.1维护保养检查周期
8.1.1日常的维护保养管理非常重要，详细的检查周期表如下：
日
周
月
季
半年
年
停机
油位、油温、压力
Ο
液压站电动机温升
系统声音
活塞杆的运行轨迹和损伤
活塞杆表面清洁
泄漏情况
棘爪、齿轮轴清洁
棘爪伸缩是否灵活
齿条滑轨清洁
棘爪、齿条滑轨磨损情况
齿条滑轨弹簧套筒冲洗
各连接部件松动情况
油缸铰接点、关节轴承注油
齿条滑轨、棘爪、齿轮轴抹油
棘爪手动伸缩10次
滤油器清洁状况
是
油质
手动泵打压5次
空载油缸往复10次
油箱清洁情况
换油
蓄能器充气（氮气）
更换新油缸，旧油缸检修
止退机构拆卸检修
8.1.2一般液压系统的故障或动作不良，大多是由于油液不洁或油质不良造成，所以特别注意对工作油液的保养。
该张紧系统存在油液长期在保压腔内的状况，强烈建议一个季度进行一次油缸往复（10次，使缸体内腔内油液更换）程序；
强烈建议一年拆除油缸、更换新油缸、旧油缸检修程序。
8.1.3特别注意事项
8.1.3.1观察液位始终保持在液位计中位附近，低于最低液位则需立即停机充液。
8.1.3.2一般不得轻易变更系统设定值，如需变更，请专业人士核对后进行。
8.1.3.3设备投入运行后两个月内必须更换液压油和滤油器滤芯。
8.1.3.4出现电机过载或滤油器堵塞报警，应立即停机检查滤油器或电机是否过载。
如滤油器堵塞（其压差表指针在红色区域），需要尽快更换，以免系统元件堵卡、磨损以致损坏。
8.1.3.5如果出现系统失压报警，请立即关闭主工作系统，拆下手动泵基板侧面的快换接头护盖，接入测压软管和压力表，安全拧紧各接头，启动备用系统，然后检查现场各压力点情况（泵出口、蓄能器出口）泄漏情况和油温情况，消缺后关闭备用系统，关闭排气孔，拆下测压软管和压力表，安全拧紧快换接头护盖，开启主工作系统。
如长时间不能消缺则停机，并与我公司联系。
8.1.3.6如果出现需截链条报警信号，需要截取一段链条（截取链环应为双数，如加上一个接链环则截取链环应为单数），具体操作请参阅《刮板捞渣机安装使用说明书》。
8.2油缸的存储、使用和维护保养
8.2.1油缸的存储和装卸
8.2.1.1在存放油缸的时候必须区别短期存放与长期存放。
短期存放指到货后最多存放三个月，长期存放指到货后存放超过三个月。
最终用户（如电厂）应归为长期存放。
8.2.1.2油缸在存放期间不应受到天气变化的直接影响，存放地点必须是干燥和通风良好的，并要防止水汽凝结和腐蚀性气体存在。
活塞杆伸出油缸外的部分必须用密封胶带包裹起来防止锈蚀，并用防水纸覆盖防止温度较高时润滑油流失，活塞杆必须用硬纸板包裹起来防止机械损伤。
8.2.1.3油缸在出厂试验后在缸体内加入10℅的混合防锈油或液压油，因此短期存放没有必要采取特别措施，不过必须满足8.2.1.2所要求的存储条件。
8.2.1.4在长期存放的时候，除了要满足8.2.1.2所要求的存储条件以外，油缸的内部必须充满100℅抗磨液压油HM46，液压油的清洁度至少达到NAS7级，并且油缸每2个月至少转2圈；
没有受到保护的零件（如装配表面和机加工表面）都必须用专用油质（Mobilarma245）进行保护；
油口部位必须用带有密封的螺塞封好；
活塞杆关节轴承必须用密封胶带加以保护，然后套上塑料包装以防受潮生锈。
8.2.1.5为了保证在存放期间油缸保持最佳状态，以下各项必须满足：
8.2.1.5.1油缸实行每个季度检查制度，检查油缸是否损伤和锈蚀，更换缸体内部抗磨液压油HM46（夏季）或HM32（冬季）（注意液压油的清洁度至少达到NAS7级），清洗关节轴承并上油。
8.2.1.5.2每个季度进行一次油缸往复（10次，使有杆腔内油液更换）程序。
8.2.1.5.3每月巡检，发现任何不当之处必须及时纠正。
8.2.1.6如果油缸存储半年以上，或者实际存储条件无法满足上述存储要求，那么油缸在投入使用前必须进行全面检查，并进行功能测试，首先加压至30bar并持续20分钟，检查缸体内外是否有泄漏，再检查活塞杆伸缩是否自如无卡阻。
8.2.1.7在运输和起吊油缸时必须遵守以下注意事项
8.2.1.7.1油缸必须水平运输，置于木头垫块上。
8.2.1.7.2储存运输过程中不允许有碰撞，外露活塞杆表面和其它装配部位必须予以妥当保护。
8.2.1.7.3使用柔软的宽绳索起吊油缸，起吊过程必须平稳，轻拿轻放。
8.2.1.7.4严禁采用前后耳环和外露活塞杆作为起吊点。
8.2.2油缸的使用
8.2.2.1油缸的安装注意事项
8.2.2.1.1检查油缸的型号，如缸径、杆径、行程等参数。
8.2.2.1.2检查油缸的实际干作压力不得超过油缸的额定压力。
8.2.2.1.3检查液压油型号和工作温度是否符合油缸的环境要求。
8.2.2.1.4检查活塞杆表面，不允许有胶带、油漆、灰渣等粘附于活塞杆表面，以免损伤密封圈。
8.2.2.1.5安装油缸及其附件的螺栓必须按设计要求的强度等级选用。
8.2.2.1.6安装前耳环时，必须安全拧紧于活塞杆轴端。
8.2.2.1.7不允许在油缸上施焊，同时不允许将油缸作为焊接的接地线，以免是活塞杆与前后耳环之间、活塞与缸筒之间引起电弧而损伤零件。
8.2.2.1.8使用可靠的吊装设备，仔细估计油缸及其附件的总重量。
8.2.2.1.9油缸安装好后不应受到非正常应力，保证油缸不承受不必要的载荷，否则会影响油缸的使用寿命。
8.2.2.1.10在拆卸和组装油缸的时候，不允许任何脏东西进入液压系统。
油口必须用可靠的方法密封，例如钢制螺塞、封闭法兰盘或者适用于此目的的塑料螺塞。
8.2.2.1.11工作环境需符合设计要求。
8.2.2.1.12安装到油缸上的管路必须是无应力的，符合清洁要求的；
安装过程中不得对连接耳环和外露活塞杆有任何损伤。
8.2.2.2油缸投入运行注意事项
8.2.2.2.1油缸投入运行
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