1305工作面回撤作业规程Word文档下载推荐.docx
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序号
名称
型号
数量
单位
去向
备注
1
中间架
ZF3600/18/30
95
架
升井检修
2
端头（尾）架
ZFG4600/2.2/3.5
7
3
采煤机
MG250/600-WD
台
5
前刮板运输机
SGZ764/400
部
6
后刮板运输机
转载机
SZZ764/160
8
皮带机
DSJ100/80/2×
160
9
破碎机
PCM110
10
乳化液泵
BRW-250/31.5（160KW）
套
附图4:
1305工作面主要设备布置图
第二章回撤准备工作
第一节风量计算
为保证1305工作面回撤顺利进行，必须保证足够的风量。
1305工作面风量计算如下：
一、工作面全断面通风期间风量计算
1、按气象条件进行计算：
Qcf=60×
70%×
vcf×
Scf×
kch×
kcl
式中：
Qcf——采煤工作面实际需要风量，m3/min；
vcf——采煤工作面的风速，m/s；
（工作面温度一般为18℃，工作面平均风速取1.0m/s。
）；
Scf——采煤工作面的平均有效断面积，m2；
（取5.7m2）
kch——采煤工作面采高调整系数；
（Kch取1.2）
kcl——采煤工作面长度调整系数；
（Kch取1.3）
70%——有效通风断面系数；
60——为单位换算产生的系数。
1.0×
5.7×
1.2×
1.3=344.7m3/min
2、按瓦斯涌出量进行计算：
参照1305工作面收尾阶段的瓦斯涌出量为基准，预计停产回撤期间1305工作面瓦斯涌出量为1.8m³
/min。
以回风巷瓦斯浓度不大于0.8%计算，所需最大风量为：
Qcf=125×
q回风巷×
kcg
Qcf——采煤工作面回撤期间回风流中需要稀释的瓦斯量的最小风量。
kcg——采煤工作面回撤期间瓦斯涌出不均匀的备用风量系数，取1.5。
125——按采煤工作面回撤期间轨顺风流中瓦斯的浓度不应超过0.8%的换算系数。
q回风巷----工作面回撤期间的瓦斯涌出量，取1.8m³
/min
Qcf=125×
1.8×
1.5=337.5m3/min
3、按照二氧化碳涌出量计算
Qcf=67×
qcc×
kcc
qcc——采煤工作面回风巷风流中平均绝对二氧化碳涌出量，m3/min。
（取1.43m3/min）
kcc——采煤工作面二氧化碳涌出不均匀的备用风量系数；
（取经验值1.40）
67——按采煤工作面回风流中二氧化碳的浓度不应超过1.5%的换算系数。
1.43×
1.40=134m3/min
4、按工作人员数量计算
Qcf≥4Ncf
Ncf——采煤工作面同时工作的最多人数，人（取交接班时最多人数60）；
4——每人需风量，m3/min。
Qcf≥4×
60=240m3/min
5、按风速进行验算：
a）验算最小风量
Qcf≥60×
0.25Scb
Scb=lcb×
hcf×
70%
b）验算最大风量
Qcf≤60×
4.0Scs
Scs=lcs×
Scb——采煤工作面最大控顶有效断面积，m2；
lcb——采煤工作面最大控顶距，m；
hcf——采煤工作面实际采高，m；
Scs——采煤工作面最小控顶有效断面积，m2；
lcs——采煤工作面最小控顶距，m；
0.25——采煤工作面允许的最小风速，m/s；
4.0——采煤工作面允许的最大风速，m/s。
60×
0.25×
Scb＜Qcf＜60×
4×
Scsm3/min
216＜Qcf＜4039m3/min
根据瓦斯涌出量预测结果计算，得出1305回撤时全风压供风量不得低于为345m3/min。
二、工作面跨落后不满足全断面通风时，轨、皮顺槽两侧局部通风机启动后风量计算
1、按瓦斯涌出量进行计算：
（1）参照1305工作面收尾阶段的瓦斯涌出量为基准，根据通风部门现场实测，预计1305工作面不满足全断面通风时（端尾跨落后）皮顺侧瓦斯涌出量为1.5m³
以皮顺侧回风巷瓦斯浓度不大于0.8%计算，所需最大风量为：
q回风巷----工作面回撤期间的瓦斯涌出量，取1.5m³
1.5×
1.5=281.25m3/min
即，支架回撤期间皮顺侧回风所需最小风量为281.25m3/min
（2）预计1305工作面不满足全断面通风时（端尾跨落后）轨顺侧瓦斯涌出量为
0.3m³
以轨顺侧回风巷瓦斯浓度不大于0.8%计算，所需最大风量为：
q回风巷----工作面回撤期间的瓦斯涌出量，取0.3m³
0.3×
1.5=56.25m3/min
即，支架回撤期间轨顺侧回风所需最小风量为56.25m3/min
2、按照二氧化碳涌出量计算
3、按局部通风机实际吸风量计算工作面全风压供风量
煤巷工作面：
Q全＝Q局×
I＋60×
0.3S局
Q全——工作面全风压供风量，m3/min；
Q局——局部通风机最大吸风量，m3/min；
Q局”=KQ掘，K是工作面风筒漏风系数，无统计资料时可选取1.2。
Q局是按Q局”选取局部通风机的最大吸风量。
I——工作面同时通风的局部通风机台数；
0.3——煤巷允许的最低风速；
（瓦斯高标准管理要求）
S局——局部通风机安装地点到工作面回风口间的巷道最大断面积，m2。
计算出1305轨顺全风压供风量为：
486×
1+0.3×
12=489.6m3/min，皮顺全风压供风量为：
600×
16.5=604.95m3/min
Ncf——采煤工作面同时工作的最多人数，人；
4——每人需风量，m3/min
计算出1305皮顺Qcf≥4×
40=160m3/min，轨顺：
20=80m3/min；
根据瓦斯涌出量预测结果计算，得出1305回撤时不满足全风压通风时，皮顺侧局部风机供风量不得低于为281.25m3/min，轨顺侧局部通风机供风量不得低于134m3/min。
第二节工作面辅助运输系统
一、辅助运输系统布置及管理标准：
（一）绞车布置明细
1305工作面回撤期间，共计安装4部绞车。
其中切眼安装1部，轨顺安装1部，皮顺安装2部，具体型号及安装位置如下表：
编号
绞车型号
功率（kW）
速度m/s
绳径
（mm）
牵引距离
（m）
固定
方式
安装
地点
坡度
（°
）
皮顺
JSDB—13
P-01#
22
1.3/0.13
不小于24.5
200
地锚
皮顺联巷口往里74米
JSDB-10
P-02#
18.5
1.0/0.14
21.5
皮顺口往里40米
切眼
JSDB-13
Q-01#
100
切眼中部
4
轨顺
JSDB—10
G-01#
150
轨顺口
表二1305工作面回撤期间绞车布置明细表
（二）绞车管理：
1、地锚固定绞车安装工艺（用于岩石底板固定绞车）
（1）根据绞车底座的地脚螺栓固定孔位置，在安装地点标定。
采用YT-28型气腿凿岩机配合ø
42㎜岩石钻尖打设钻孔，钻孔直径为42㎜，深度为1500mm。
（2）在钻孔中安装Φ22mmх1500mm螺纹钢锚杆作为地脚螺栓，安装时加入一支k2335树脂进行锚固，锚固长度不少于1m，锚固力不小于120kN，地脚螺栓外漏不小于160mm--200mm。
（3）在地脚螺栓上方选择支护完好区域，在现有锚索上通过40t链固定相应倒链。
手拉倒链将绞车吊起（绞车拆卸运输时要先将绞车对接安装），使绞车底座孔位与地脚螺栓对正，松倒链将绞车落下。
（4）绞车落稳后，绞车底座固定地锚上安设防松螺母（即双螺母），确保绞车固定牢固有效。
（5）绞车安装完成后，由专职电钳工对其进行接电试运行。
确保安全可靠后，方可投入使用。
2、砼固绞车安装工艺（用于煤底板固定绞车）
（1）根据绞车底座的实际尺寸，在安装地点挖设绞车基础坑。
JSDB-13双速绞车底座坑规格为4m×
1.5m×
1.5m（长×
宽×
深），JSDB-10双速绞车底座坑规格为4m×
深），且绞车底座坑上口小，下口大。
（2）用混凝土对基础坑进行硬化，混凝土硬化执行C30标准（水泥：
沙：
石子=1:
2：
3）
（3）混凝土基础凝固达到一定硬度后，在基础上打设相应的地脚螺栓孔。
（4）绞车固定安装工艺与“地锚固定绞车安装工艺”相同。
（5）绞车安装完毕后，根据现场实际情况打设变向轮地脚螺栓，安装变向轮。
（6）绞车安装完成后，由专职电钳工进行接电试运行。
3、绞车拆除运输工艺
（1）拆除绞车电源前将绞车绳全部放出，然后停电闭锁，由专职电钳工将绞车电源拆除。
（2）将绞车的钢丝绳从滚筒上拖出，再将底座固定地锚上安设的防松螺母（即双螺母）逐个松动，拆解。
（3）在绞车上方选择支护完好区域，在现有锚索上通过40t链固定相应倒链。
拉动倒链将绞车吊起，使绞车底座孔位与地脚螺栓分离移位。
（4）人工将绞车整体装车或对绞车的部件分解抬运。
（5）人工将拆解的绞车部件及钢丝绳抬运（拖运）至下一安装地点进行安装。
4、绞车质量标准
（1）滚筒无裂纹、破损或变形；
绞车底座内不准存放任何配件和杂物。
（2）闸把及杠杆系统动作灵活可靠，施闸后闸把在水平位置以上30—40度范围即闸紧。
（3）拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓不松动；
闸把和拉杆螺栓必须使用双帽进行紧固。
（4）闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆固牢靠不松动；
闸带与闸轮间必须保持干净，严禁遗留炭块和杂物。
（5）闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹；
清理闸带和闸轮间杂物严禁用
水冲洗，要保持闸轮表面干燥、光滑。
（6）绞车底座无裂纹，基座螺栓紧固，护绳板完整齐全、无变形。
5、钢丝绳和绳头绳卡打设标准：
（1）钢丝绳钩头必须绳卡打紧，严禁钢丝绳打结使用，主钩头必须上护绳皮，绳头绳夹间距为钢丝绳直径的6-7倍，且一个方向打设，绳夹数量不得低于以下规定。
绳卡安装标准明细表
钢丝绳直径
绳卡数量
绳卡间距
≤18mm
3付
130mm
18mm—26mm
4付
＞130—190mm
（2）钢丝绳钩头制作时必须选用与钢丝绳直径相适应的绳夹，绳夹在紧固时必须考虑每个绳夹的合理受力，离绳皮最近的绳夹必须尽可能靠近绳皮，钢丝绳尾绳头距末端的最后一个绳夹的距离不得小于150mm，且用钢丝进行捆扎。
（3）钢丝绳完好标准：
a、钢丝绳在运行中遭受到猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现有下列情况之一者，必须将受力段垛掉或更换新绳：
①钢丝绳产生严重扭曲或变形；
②各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝面积同钢丝绳总面积之比达到10%时，必须更换。
③以钢丝绳标准直径为准计算的直径减少量达到10%或外层钢丝绳厚度磨损量达到50%时应更换。
④遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。
⑤在钢丝绳使用后期，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。
b、钢丝绳锈蚀严重或点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝绳松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
6、绞车其它要求
（1）绞车安装位置或作业地点应做到无杂物、无积水、无淤泥，不漏矸、不片帮、支护完好。
（2）绞车控制按钮、信号按钮必须实现授权开启管理，全部进操作按钮箱，上锁管理，操作按钮箱固定在绞车基座线前部位置，便于司机准确操作。
（3）每部绞车应设置管理牌板，内容应包括绞车技术参数、绞车司机操作规程、绞车司机岗位责任制等内容。
（4）每部绞车出绳位置前方约0.8m处安设出绳滚；
妨碍运输视线需安设墙滚或
如变方向拖移时需安设变向轮。
（5）每部绞车滚筒与减速器之间必须吊挂钢筋制作的护网，防止钢丝绳回弹伤人。
（三）信号系统
1、在绞车司机操作处设置声光语音信号装置，固定在绞车司机伸手即可触摸到的地方。
2、在各摘挂钩地点设置声光语音信号装置。
3、巷道每隔50m处（巷道坡度大可以缩短间距）设置声光语音信号装置。
4、变坡点或起坡点处设置声光语音信号装置。
5、绞车信号规定：
1声点停车、2声点拉车、3声点放车、4声点慢拉车、5声点慢放车、乱声点为事故点。
（四）警示系统
1、在运输区段两端5m处（轨道线路末端外5m处、绞车后方5m处）、与皮带顺槽交叉巷道口巷道顶部中央明显位置设置语音警示装置，发光面面向来人方向。
2、开车时通过打点信号装置给语音警示装置传输信号，此时红灯亮：
“正在行车，不准行人”，严禁人员通行，临时封闭皮带巷；
停车时通过打点信号装置给语音警示装置传输信号，绿灯亮时，表示人员经运输作业人员同意后可以通过。
3、1305工作面各运输区段在车辆运输期间实行临时封闭式管理，运输作业严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，主要运输巷道口设警戒带，严禁无关人员进入运输区段。
（五）防跑车和跑车防护装置系统
1、轨端阻车器：
离轨道线路末端不少于3m处和10m处各设置一道；
2、防错码阻车器：
在各车场与采区轨道交叉点不大于2m处打设双轨阻车器，防止车辆因道岔摆尖开闭方向错误造成车辆误入；
3、摘挂钩阻车器：
在各摘挂钩地点打设双轨阻车器；
4、车辆停放阻车器：
在车辆经常停车地点打设双轨阻车器；
5、临时阻车器：
临时停放车辆的地点要打设双轨阻车器（平巷可以使用三角阻车器）；
6、封闭运输区段阻车器：
在绞车后方来车方向15m处设置一道双轨阻车器，防止绞车运输作业时，其它车辆误入作业区段。
（六）轨道线路质量要求
1、轨距为600mm，允许偏差+5mm或-2mm；
2、水平误差不大于5mm。
3、轨道接头处间隙不大于5mm。
4、道夹板、道钉数量齐全，规格要配套，不准短缺、松动，坚固有效，无眼道，无杂拌道。
5、轨枕要求接头处无失效，其它地方枕木无连续三根以上失效，淹埋轨枕时，根据现场条件，不得低于轨枕2/3高，且无浮枕。
6、轨道接头处高低、左右错差不大于2mm。
7、轨枕要铺设在实底上或压实，托绳滚、变向轮、墙滚按规定和需要设置。
8、直线部分的两股道轨接头应对接，相对错距误差不可大于50mm，曲线段应错接。
9、轨枕中心间距为700mm，偏差为±
50mm。
10、道轨在使用前必须校正，不得有扭转、弯曲现象。
11、轨道线路曲线与直线的切点处、倾斜巷道变坡点处，均不得有接头。
（七）运输数量
1、支架运输时，每钩挂车数量为1车。
2、皮顺其它设备车执行每钩挂车数量不超过2车，总重量不超过15吨。
二、绞车校验
钢丝绳为6*19股（1+6+12）绳纤维芯，绞车校验参考下表
钢丝绳相关参数表
直径（mm）
参考质量（kg/m）
钢丝绳破断拉力总和N
（不小于）
公称抗拉强度
（N/mm²
1.658
298000
1700
24.5
2.165
389000
26
2.444
439500
（1）1305皮顺联巷P-01#JSDB-13（Φ24.5mm绳）绞车校验：
（下拉）
其中：
——安全系数
——钢丝绳破断力总和，取389000N
——支架重量，取14500kg
——车辆重量（平板车），取1000kg
——最大坡度，取2°
——每米钢丝绳重量，取2.165kg/m
——绞车牵引长度，取50m
——车辆运动时阻力系数，取0.015
——钢丝绳运动时的阻力系数，取0.2
将以上数据代入公式得：
m≈49.7>
6.5
经验算安全系数大于《煤矿安全规程》的规定值，故安全可靠。
电机功率验算：
——电机功率
——钢丝绳静张力（N）
——绞车最大速度，取0.13m/s
——电机备用系数，取1.1
——电机效率，取0.85
=
N≈1.31（KW）<
22（KW）
经计算JSDB-13绞车电机功率满足要求，其中22KW为绞车电机功率。
（2）1305皮顺P-02#JSDB-10（Φ21.5mm绳）型绞车校验:
（下放）
——钢丝绳破断力总和，取298000N
——设备重量，取14500kg
——车辆重量，取1000kg
——每米钢丝绳重量，取1.658kg/m
m≈38.4>
——绞车最大速度，取0.14m/s
N≈1.4（KW）<
18.5（KW）
经计算JSDB－10绞车电机功率满足要求，其中18.5KW为绞车电机功率。
三、运输工艺
（一）运输路线：
升井设备运输路线：
1305皮顺（轨顺）----一采区轨道巷-----北翼集中轨道大巷-----新副井底车场北车场----新副井底车场绕道（东段）------新副井-----升井
（二）运输工艺流程：
1、设备外运流程：
开关列车、皮带机、转载溜、辅架及工作面的前后溜、采煤机、液压支架等设备均在皮顺联巷装车点处的起吊梁下进行装车，由皮顺联巷的P-01#与皮顺P-02#绞车对拉运至皮顺联巷坡底，由运搬队交接进行外运。
具体工艺流程如下（设备外运）：
（1）设备在皮顺联巷装车点装车捆绑完毕后，用阻车器将车辆阻好。
当班运输负责人负责对运输涉及绞车完好情况、钢丝绳完好情况、运输线路完好情况、语音信号及语音报警装置、车辆装车情况等仔细检查，确保安全，否则不准运输。
（2）运输作业前，联巷两端内严格执行“行车不行人、行人不行车”规定，确保安全。
（3）检查无误后，绞车司机对P-01#绞车送电，然后打开绞车授权开启装置，发送开车信号，其余运输作业人员手握钢丝绳钩头，将钢丝绳拖拉至车辆停放地点，将钢丝绳钩头与重车前用连接销挂好。
（4）检查无误后，绞车司机对P-02#绞车送电，然后打开绞车授权开启装置，发送开车信号，其余运输作业人员手握钢丝绳钩头，将钢丝绳拖拉至车辆停放地点，将钢丝绳钩头与重车后用连接销挂好。
（5）信号工发送开车信号，慢拉待钢丝绳撑紧吃力后，安排把钩工打开车辆前后阻车器，然后安排信号工到该区段设警戒，负责发送开车信号，跟车人员上坡时处于车辆的前方、下坡时处于车辆的后方，距离不小于5m，避开钢丝绳的内侧和跳闪范围，其它人员严禁进入警戒区内，待车辆通过阻车器10m后，及时关闭阻车器。
（6）当车辆靠近皮顺措施巷坡底停车地点阻车器时，运输段下口信号工发送慢车信号，待车辆到达阻车器位置并停稳后，信号工发送停车信号，跟车工及时在车辆前后打设阻车器。
（7）绞车司机切断绞车电源，闭锁开关，关闭授权开启装置，松开绞车制动闸，把钩工摘掉绞车钢丝绳。
2、车辆分类
（1）“四超”车辆是指超重（装载重量5T及以上单体货载的车辆）、超宽（装载宽度在
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