舟山凝汽器安装作业指导书Word格式.docx
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4
N-21500-2型凝汽器安装资料
哈尔滨汽轮机厂
5
职业卫生安全管理体系试行标准
1999
国家经贸委
6
《电力建设安全工作规程》
（火力发电厂部分）
2002
7
工程建设标准强制性条文
中国电力出版社
1编制依据
2工程概况和特点
神华国华舟山电厂二期“上大压小”扩建工程#4号机组凝汽器由哈尔滨汽轮机有限公司设计制造，型号N-21500-2，为单背压、单壳体、单流程、表面式凝汽器，由喉部、壳体、水室、热井、背包等组成。
凝汽器与汽轮机低压缸通过波纹补偿节实现弹性连接，与基础采取刚性连接。
凝汽器采用海水冷却，在壳体冷却区内总共安装冷却管21756根，材质为ASTMB338Gr.2，钛管规格：
主凝结区Φ25*0.5mm、顶部圆周区Φ25*0.7mm、空冷区Φ25*0.7mm，共有四只循环水水室。
N-21500-2型凝汽器主要设计参数为：
冷却面积：
22880m2
冷却水温：
19℃
冷却管总数：
21756根
设备总重量：
净重321t，正常运行171t，汽侧满水1094t
前水室：
10.1T*2个
后水室6.5T*2个
.2.1供货特点
本工程凝汽器的背包式疏水扩容器、循环水水室、排汽接管及各基础支座为整体制造运输；
壳体、接颈为散件制造运输，到现场拼装的方式。
凝汽器设备由哈汽厂提供，基本上为散件，现场需要复核尺寸和进行外观检查，对钛管须作性能检查。
部件名称
数量
重量
尺寸（长×
宽×
高）
壳体和热井
141t
12.6*8*6.3m
接颈
36.3t
11.3*5.7*4.3m
接颈膨胀节
/
7.8*6.9*0.5m
前水室
10.1t/只
4.1*2.2*5.5m
后水室
6.5t/只
3.8*1.9*5.3m
不锈钢管
21756
50.5t
L=12684
.3施工组织及进度计划
.3.1施工组织：
施工负责人：
1人技术员1人
质量员：
1人安全员：
1人
施工档长：
1人钳工：
8人
焊工：
6人起重工:
10人
.3.2进度计划
凝汽器的施工计划从2013年7月下旬开始，整个施工过程约需80天（凝汽器的安装必须满足低压缸就位的需要）。
.4施工准备
.4.1施工图及技术文件齐全，经会检可满足施工需要。
.4.2凝汽器土建基础经验收签证交付使用。
由土建提供基础验收单，并对基础中心线、标高及地脚螺栓孔位置等重要尺寸进行复测，确认基础符合设计要求。
.4.3在穿管前，不锈钢管已完成工艺性能压扁、扩张试验、涡流试验，结果符合要求。
.4.4凝汽器设备到货情况良好，可满足开工需要。
设备开箱检验按照图纸及技术文件要求进行。
大件设备可安排在现场进行检验。
.5施工步骤
施工工艺流程图:
基础安装及二次灌浆基础验收
壳体拖运轨道、拼装平台制作
后水室、疏扩、支墩等附件的临抛
接颈倒运至拼装平台壳体拼装
接颈拼装后拖运就位壳体拖运
隔离平台铺设
接颈与壳体焊接并安装内部管道
与低压缸连接
穿冷却水管及焊接
接颈膨胀节组件与接颈连接
接颈内部管路及附件安装汽侧灌水
水室及附件安装
水室水压试验
凝汽器内部清理及检查
人孔门关闭
真空系统灌水试验
#4机组凝汽器安装方案为：
接颈到货拼装完后拖运到就位位置，使用行车临抛于低压缸排汽孔下方，壳体在厂外拼装结束后，拖入壳体，顶起壳体后抽出轨道，接着降下壳体并安装固定支墩及滑动支墩，穿装焊接钛管后灌水。
由于膨胀节外形为7762*6862小于低压缸就位孔洞7860*6960，因此膨胀节在低压缸就位前从该孔洞处吊入。
.5.1基础处理
.5.1.1凝汽器共9只支墩，中间一只为固定支墩属于凝汽器的膨胀死点，四角8只为活动支墩。
.5.1.2基础验收:
基础划线复测、表面检查，进行基础凿毛。
凝汽器基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷；
基础中心线，地脚螺栓孔间距数据验收以图纸为准。
基础表面凿毛处理，确保灌浆层与基础有足够的粘合力。
应凿到基础坚硬层，凿毛表面粗糙度＜10mm，保证二次灌浆高度120mm，把凿毛后基础表面留下的碎渣、浆沫清扫干净。
清理后的基础顶面应具有清晰的纵横中心线及标高线。
.5.1.3基础板安装：
将基础埋板就位在基础上，地脚螺栓穿入螺栓孔，使用基础板下调节螺母及临时调节螺栓（见右下图）将底板顶面标高调至图纸要求，同时依据图纸尺寸及基础上的测工放线来调整支座底板的中心位置。
.5.1.4二次灌浆：
完成基础板安装、二次灌浆前验收后，进行基础板的二次灌浆，灌浆料采用无收缩流动性水泥。
.5.1.5基础板上涂油脂作防护，并做好其他的防护措施，以免在轨道制作、过渡段拖运时受到损坏。
.5.2拼装、拖运轨道制作安装（见附页）
.5.3部件临抛
.5.3.1用汽机房行车将2只后水室、9只凝汽器就位支座、2只高低压背包式疏水扩容器、灌水临时支撑临抛到所要安装的位置附近，以不影响后续工序正常施工为准则。
.5.4壳体、接颈拼装
.5.4.1壳体、接颈包括内部部件的拼装位置安排在A排外、1/12-1/14轴之间，在该位置布置拼装平台。
平台采用5000*1800*200路基板加槽钢制作，利用专用汽车吊进行拼装。
由于该地区为循环水管安装后的回填场地，要求压路机压实后安装平台，上述见附图。
.5.4.2采用吊机的配合，拼装壳体及接颈包括内部的隔板、管板、底板及支撑。
.5.4.3焊临时增加加强筋（骑马铁）防止变形。
注：
1、在施焊时采用分段退步跳焊、交错施焊的方法进行焊接，在焊接过程中时刻敲击焊缝，以减少应力，分散热量，并在焊接过程中观察板的变形情况，及时调整焊接顺序，减小焊接变形；
2、打底焊缝要有一定的焊缝高度。
.5.5壳体及接颈拖运就位
.5.5.1接颈（本工程凝汽器接颈纵向分为2个模块）到货后倒运至拼装平台，拼装为整体拖运至安装位置，接着在壳体拖运前使用汽机房行车临抛于低压缸排汽孔下方。
.5.5.2壳体在拼装平台拼装完成后，使用4只100T千斤顶将已拼装完的壳体稍顶起，在拖运轨道上放入4只60t重物移动器，将壳体从原拼装框架转移至重物移动器上，使用1只5t卷扬机，将壳体滑入凝汽器安装位置。
.5.5.3清理凝汽器预埋底板表面，安装聚四氟乙烯板及支撑板，聚四氟乙烯板注意避免焊接火花及焊渣。
复核标高。
.5.5.4使用道木和特制千斤顶支墩及四台100t千斤顶将壳体适量顶起，轨道及支架移出，割除壳体底部及侧面的临时保护铁块，并对点焊部位打磨干净，降低壳体高度至千斤顶极限位置后，采用6只50t薄型千斤顶，移出原4只100t千斤顶。
.5.5.5降低壳体高度，直至壳体搁置于8个滑动支墩的台板上方。
检查壳体的安装位置，确定壳体处于准确位置。
.5.5.6凝汽器支墩在壳体及接颈拖入后安装。
注意：
千斤顶使用必须对壳体有临时加固保险措施并采用汽机房行车大钩保险。
.5.6膨胀节的临抛
.5.6.1将膨胀节运至汽机房吊物孔，使用汽机房行车将膨胀节从12.6m层低压缸排汽口处吊入。
.5.6.2膨胀节安装注意点：
A、不锈钢波纹管容易变损坏，而且损坏后不能修复，所以在安装前倒运、组装、存放必须妥善保护；
B、在安装结束、系统投运前将涂有黄色油漆的船运保护板或螺栓螺母拆除，不能提前拆除。
C、安装时，注意膨胀节膨胀方向。
.5.7钛管的穿、胀、焊
.5.7.1穿管前先进行隔板和管板清洗，再进行钛管的穿、胀、焊，本工程此项作业由哈尔滨汽轮机有限公司负责，故此处不再详述。
.5.8汽侧灌水
.5.8.1在灌水试验前将灌水临时支撑安装上，凝汽器灌水试验完成后拆除，以备下次大修后做灌水实验用。
.5.8.2封闭壳体上所有接管座,用铁板焊封。
.5.8.3用清洁水充满汽侧至钛管顶部以上100mm。
.5.8.4保持24小时后检查管板及冷却管内壁，确认无漏点，或消除漏点。
.5.9水室安装
.5.9.1水室安装应在汽侧灌水试验后进行。
首先清理管板和水室法兰面，然后将衬垫及氯丁橡胶垫片用胶水粘在管板法兰面螺栓孔两边。
.5.9.2将水室吊起套进螺栓与管板联接，临时拧紧螺母。
.5.9.3在确认橡胶垫片未移位后，开始均匀对称拧紧螺母，直到最终紧定。
拧紧方向由中间向两边，以防止垫片发生皱折引起漏水。
螺母的拧紧必须分2-3次进行。
拧紧力矩见厂家相关技术文件。
.5.9.4水室通水试验：
循环水通水试验同时，进行凝汽器充水试验。
在充水过程前，注意一定要打开顶部的放气阀，满水后关闭放气阀，在试验过程中，全面检查水室盖板、人孔门和螺栓等处，应无泄漏。
.5.10连缸
.5.10.1在低压缸就位之前，应将凝汽器所有内部管路全部临抛到安装位置，保证不影响汽缸的安装工序。
.5.10.2低压缸找正调整完成后，调整接颈组合件位置，根据厂家图纸调整好间隙，进行施焊，具体焊接工艺见焊接工艺卡。
要求并在焊接过程中观察低压缸及接颈板的变形情况，及时调整焊接顺序，减小焊接变形。
.5.10.3连缸应在低压缸负荷分配合格﹑汽缸最终定位后方可进行，要求保证汽缸台板四角的变形和位移不大于0.1mm（百分表的具体监测位置及汽轮机的状态由汽机专业确定）。
汽缸找正后，一人专职指挥，四人对称分段退步焊，锤击消除应力，同时临视汽缸四角前后左右上下的变化。
焊接后拆除临时加强件。
.5.10.4低压缸与凝汽器连接将由焊接专业组另外制定详细、有效的施工技术措施。
.5.10.5在制定有效的施焊方案后，必须加强控制力度，严格执行所有要求，同时各个专业间要加强相互协作，确保连缸的顺利进行。
.5.11内部管路及附件安装
.5.11.1在连缸结束后，就可安装接颈内部管路。
.5.11.2安装测压管路及探头等内部部件。
.5.12凝汽器封闭
.5.12.1进行接颈内部的全面清理，清除内部的一切杂物，点焊内部所有螺栓螺母，打磨气割后的氧化铁；
全面检查内部部件的安装情况，检查焊缝的情况以及对焊缝的检验结果进行评估检查。
.5.12.2接颈清理检查结束后，开始拆除隔离平台。
在拆除过程中，一定要注意不能让物件落入冷却管区伤害冷却管。
在隔离平台拆除后，经签证认可，关闭接颈人孔门。
.5.12.3壳体和冷却管区的清理、检查。
在过渡段人孔门关闭前，对冷却管区和壳体进行清理及检查；
检查冷却管的安装情况和内部部件的安装情况，清除所有杂物，检查内部焊缝并对焊缝的检验报告作出评估；
同时在内部清理基本结束后，对内部应进行一次全面的水冲洗清洁。
经签证认可后，关闭人孔门，投入系统运行。
.5.13真空系统灌水试验
.5.13.1汽轮机启动前对凝汽器的汽侧、低压缸的排汽部分以及运行时处于真空状态下的辅助设备与管道，均应进行灌水检查真空严密性,灌水至汽封洼窝下100mm,,检查消除整个真空系统设备、管路的泄漏。
.5.13.2完成以后进行严密性试验签证。
.5.14凝汽器焊接变形的控制
.5.14.1为尽可能减少焊接时引起的变形，在部件焊接之前须采取加固措施
.5.14.2焊接之前，焊接部位和邻近区域的油漆、油污和其它杂物须清理干净。
.5.14.3焊接、切割后的毛刺等及时清除。
.5.14.4焊缝完工后及时做渗透检查,外部及时油漆。
.6质量控制
.6.1质量标准
.6.1.1凝汽器拼装质量标准
检验项目
性质
单位
质量标准
检验方法及器具
凝汽器中心偏差
mm
≯10
钢卷尺
凝汽器标高偏差
-10,+10
经纬仪
壳体开孔
无遗漏
按图纸校核
凝汽器拼装焊缝
焊缝要求与图纸一致
9
连缸时汽缸台板变形控制
主要
≯0.1mm
施焊时百分表监视汽缸台板四角
10
汽侧灌水试验
无渗漏
灌水至顶部钛管以上100mm，观察
11
水侧充水试验
循环水直接冲压,观察
12
凝汽器封闭检查
汽侧空间和管束间无任何杂物，顶部管子无外伤
观察
.6.2质量控制措施
描述
对策
1.壳体焊接变形
1.在容易引起焊接变形的部位开始施焊前，必须制定相应的防变形施焊措施，并在焊接过程中加强检查，严格执行。
2.进行相应的加强反变形措施。
2.在与低缸连接时引起变形超标
1.制定切实可行的施焊方案，在施工中不折不扣的落实执行
2.在焊接坡口的制作时，一定尽量做到规则、一致，形状与尺寸符合要求。
3.加强各专业间的联系，根据现场实际情况采取相应措施。
3.焊接焊口气孔多
1.主要原因是管孔清洗不够干净，应加强钛管清洗中的监督检查，并且严格执行焊前再清洗制度。
4.焊口缺陷未及时修复
1.焊工在焊接过程中加强自检，同时每一班安排专人进行焊后全面检查，下一班对上一班进行复检；
在PT检验前再进行一次焊口的检查及修补。
.7安全文明施工
全面推行职业安全卫生管理。
各施工作业点、每道作业施工工序进行危险识别，对已识别的危险点进行危险评估，采取相对应的措施。
.7.1.1施工机工具操作必须严格遵守有关安全操作规程。
.7.1.2凝汽器形成密封容器后，内部只准接入12V安全电压，采用行灯照明。
.7.1.3在汽缸就位后，凝汽器内部施工要装设通风装置，保持内部通风良好。
.7.1.4严禁将氧气、乙炔瓶带入凝汽器内使用。
.7.1.5清洗管板及隔板时禁止一切明火，清洗用布﹑棉纱等易燃物禁止随地丢弃，应及时回收处理。
.7.1.6易燃易爆清洗液应密封，远离热源集中保存，废液禁止随地倾倒，应装入加盖容器及时处理。
.7.1.7施工废料及时回收，做到工完料尽场地清。
施工前必须进行安全交底，责任落实到人。
.7.1.8吊物件不能将栏杆、格栅、工艺管道或设备作吊点。
.7.1.9开好每天的安全站班会，并及时向施工人员做好安全和技术交底。
.7.1.10施工现场要保持整洁、垃圾、废料应及时清除，做到工作过程随手
清，坚持文明施工，加强环境管理，树立窗口形象。
.7.1.11禁止在无防护措施的情况下，单人进入容器内施工，容器外部需配备监护人。
.7.1.12施工现场应有专人负责环保工作，配备相应的洒水设备，及时洒水，减少扬尘污染。
.7.1.13建筑物内的施工垃圾清运必须采用封闭式专用垃圾道或封闭式容器吊运，严禁凌空抛撒。
施工现场应设密闭式垃圾站，施工垃圾，生活垃圾分类存放。
施工垃圾清运时应提前适量洒水，并安规定及时清运消纳。
.7.1.14现场存放油料，必须进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料泄漏，污染土壤水体。
8.1拖运轨道#63双拼工字钢强度校核：
许用应力［σ］弯曲=16000N/cm2
轨道为#63双拼工字钢，WZ=5962cm³
G/4=141t/4=35.25t
弯曲应力：
σ=（35250*g*1.1*250*250）/500/5962=4065N/cm2＜［σ］弯曲
故#63双拼工字钢支点间距500cm满足要求
8.2轨道管撑强度校核：
许用应力［σ］弯曲=1600kg/cm2
支撑管为Φ377*12无缝钢管，P取值：
壳体重量/2+单侧轨道重量。
支撑钢管外径D=37.7cm，内径d=35.3cm，最大支撑管长度l=390cm。
当重物移运器行走至管撑位置时，管撑受力最大。
二次惯性矩I=
=22928.1cm4
截面面积A=
=137.4cm2
惯性半径i=
=12.9cm
两端固定取
柔度λ=
=
=15.1
查表得ф=0.994
正应力σ=
=616kg/cm2＜［σ］弯曲
故支撑管采用Φ377*12无缝钢管满足要求。
附录A：
作业过程危险/环境因素清单
附录B：
作业风险控制计划（RCP）
附录C：
凝汽器壳体拼装、拖运相关图纸
浙江省火电建设公司
ZhejiangThermalPowerConstructionCompany
工序
工序名称
危险/环境因素
设备安装
在凝汽器内部及脚手架上行走发生人员坠落
设备拖运
设备组合、拖运发生设备倾覆、轨道倒塌、手脚压伤、钢丝绳伤人等危险
容器内施工导致人员触电及健康受损等情况
8
千斤顶坠落、设置不平，顶升高度超过限位线伤人及设备
设备吊装
在设备及物件吊装时发生手脚压轧伤
凝汽器接颈内部动火作业导致凝汽器钛管内外发生火灾
管道吊装
内部管段临抛时发生管子坠落事故
施工时发生高空坠落导致人身伤害及物件损坏
凝汽器接颈吊入时发生碰撞，设备翻落
工程项目：
神华国华舟山电厂二期“上大压小”扩建工程机组号：
#4作业过程/活动：
凝汽器安装
危险
代码
控制措施
实施单位或部门
实施人
（签字）
监测单位或部门
监测人
1、加强保护意识，内部要有足够的照明。
2、脚手架搭设合理，铺设密实、捆扎牢固。
3、在穿管平台及内部施工时系好安全带。
班组
1、保持照明充足，必须使用12V行灯，行灯变压器不得带入内。
2、破损的各类皮线严禁带入，确认均已配备漏电保安器。
3、保持通风和安全进出口畅通。
1、在吊装时勿将手脚伸入物件之间，相互照应。
2、吊装区域禁止无关人员进入。
1、吊装临抛时，吊点设置及钢丝绳捆绑要符合安全要求。
2钢丝绳捆绑处上方必须设置防脱装置。
3不允许用葫芦长时间临抛作业。
1、尽量避免交叉作业。
2、所用机工具均有防坠绳，系挂牢固，使用注意安全。
3、部件安装时小心谨慎，用麻绳吊牢或用钢丝绳临抛。
1、吊装动作平稳缓慢。
2、有专人指挥，各动作协调一致。
1、卷扬机、钢丝绳工作区域附近严禁站人,挂设警示标牌。
2、轨道铺设必须平整，与设备连接的钢丝绳拖运方向在轨道中心线上，小坦克与设备之间焊接靠山，轨道两端焊接挡板，拖运速度均匀缓慢。
3、拖运轨道制作过程中若有疑问不得擅自作主或者制作中随意降低构件强度等级，必须严格按照作业指导书制作轨道，拖运前由相关技术员及质量员验收。
项目
1、高空挂安全绳，顶升前检查是否垫平。
2、顶升不能超过限位线。
1、在接颈内部搭设连缸用的脚手架（铺设钢脚手片）及安全通道；
并挂安全通道标识；
隔离平台应严密，隔离平台用防火毯铺设。
2、凝汽器外人孔布置风扇用以通风。
3、凝汽器内部布置四只干粉灭火器。
4、内部作业开动火工作票。
5、在酒精清洗期间接颈内部严禁作业。
6、在内部施工作业时，确定连续监护人，内部监护人由班组人员担任，外部监护人由安保部人员担任。
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