03发动机电控系统结构特点和故障诊断文档格式.docx
《03发动机电控系统结构特点和故障诊断文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《03发动机电控系统结构特点和故障诊断文档格式.docx（55页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
—
空
C02-11
蓝L
凸轮轴位置传感器（-）
C01-2
红黄R/Y
怠速空气调节阀
C02-12
浅绿Lg
车速传感器（-）（对于自动变速器）
C01-3
绿G
换档开关“2”
C02-13
白W
氧传感器
C01-4
绿黄G/Y
换档开关“N”
C02-14
灰红Gr/R
进气温度传感器
C01-5
绿黑G/B
换档开关“P”
C02-15
蓝白L/W
动力转向压力开关
C01-6
C02-16
粉红P
空调压缩机继电器/空调冷凝器风扇控制继电器
C01-7
紫绿V/G
测试开关端子
C03-1
黑B
搭铁
C01-8
紫黄V/Y
诊断开关端子
C03-2
白蓝W/L
电源
C01-9
C03-3
C01-10
蓝黄L/Y
制动灯开关
C03-4
C01-11
C03-5
橙绿O/G
换档电磁阀B
C01-12
红绿R/G
连接器
C03-6
橙O（Or）
换档电磁阀A
C01-13
黑黄B/Y
发动机起动信号
C03-7
红蓝R/L
炭罐控制阀
C01-14
绿蓝G/B1
换档开关“L”
C03-8
C01-15
绿红G/R
换档开关“D”
C03-9
C01-16
红R
换档开关“R”
C03-10
棕黄Br/R
点火器
C01-17
紫红V/R
占空比输出端子
C03-11
3缸喷油器
C01-18
棕黄Br/Y
电负载信号（灯开关）
C03-12
蓝红L/R
1缸喷油器
C01-19
橙黑O/B
空调开关开信号
C03-13
黑橙B/O
C01-20
B/W
点火开关IG1
C03-14
后备电源
C01-21
C03-15
C01-22
C03-16
C02-1
传感器电源
C03-17
紫V
故障报警灯
C02-2
C03-18
粉白P/W
油泵继电器
C02-3
黑白B/W
凸轮轴位置传感器（+）
C03-19
棕Br
主继电器
C02-4
黄绿Y/G
车速传感器（簧片开关）
C03-20
粉绿P/G
散热器风扇继电器
车速传感器（对于自动变速器）
C03-21
C02-5
进气歧管绝对压力传感器
C03-22
C02-6
灰Gr
节气门位置传感器
C03-23
C02-7
空调蒸发器温度传感器
C03-24
蓝橙L/O
4缸喷油器
C02-8
浅绿红
Lg/R
发动机冷却液温度传感器
C03-25
蓝黑L/B
2缸喷油器
C02-9
传感器搭铁
C03-26
C02-10
第二节故障诊断
一、故障码的读取与清除
1、故障报警灯（MIL）的检查
（1）接通点火开关，不起动发动机，无论发动机和排气系统处于何种条件，故障报警灯都应亮。
（2）若发动机起动后由电子控制模块（ECM）监控的发动机和排放系统无任何故障，则故障报警灯应熄灭。
（3）若ECM监控的发动机和排放系统出现故障，ECM使MIL灯点亮，以警告驾驶员：
控制系统监控区域发生故障；
同时ECM将故障以代码的形式存储到内存储器。
2、故障码的读取
（1）使用SUZUKI诊断仪
1）关闭点火开关。
2）将诊断模块装到SUZUKI诊断仪上，将SUZUKI诊断仪连接到位于驾驶员侧仪表板下的诊断连接器（DLC）上，见图3-7。
图3-7连接SUZUKI诊断仪
A-SUZUKI诊断仪（09931-76011）B-诊断模块盒C-诊断连接器（16／14端子，09931-76030）
3）接通点火开关。
4）按SUZUKI诊断仪指令读取检测数据，并打印或记录。
5）关闭点火开关，将诊断仪与诊断连接器拆开。
（2）不使用SUZUKI诊断仪
1）用跨接线将监控连接器中的故障诊断开关端子搭铁，见图3-8。
图3-8将故障诊断开关端子搭铁
1-监控连接器2-跨接线
2）由故障报警灯闪烁规律读取故障码，见图3-9。
图3-9故障码显示模式
①若有两处或多处存在故障，则故障报警灯对每个故障对应的故障码分别显示三次。
②只要故障诊断开关端子保持搭铁，且点火开关处于接通状态，则故障报警灯对故障码循环显示。
3、故障码的清除
（1）使用SUZUKI诊断仪
1）关闭点火开关。
2）将诊断仪连接到诊断连接器上，连接方法与读取故障码时相同。
3）接通点火开关。
4）按诊断仪上显示的指示清除故障码。
5）清除故障码后，关闭点火开关，断开诊断仪与诊断连接器的连接。
（2）不使用SUZUKI诊断仪
2）断开蓄电池负极电缆30s以上，即可清除故障码。
4、故障码表
故障码见表3-2。
表3-2发动机故障码表
故障码
故障报警灯闪烁频率
故障诊断项目
SUZUKI诊断仪
P0105
11
P0120
13
P0130
14
P0340
15
凸轮轴位置传感器
P0500
16
车速传感器
P0110
18
P0115
19
12
正常
二、故障检查
1、故障报警灯电路的检查
（1）故障报警灯电路见图3-10。
图3-10故障报警灯电路
1-蓄电池正极2-主熔丝盒3-点火开关4-接线/熔丝盒“IG”熔丝5-故障报警灯6-组合仪表7-ECM8-诊断开关端子9-监控连接器
（2）接通点火开关，故障报警灯不亮的检查见表3-3。
表3-3接通点火开关故障报警灯不亮的检查
步骤
操作
是
否
1
测试开关端子电路检查：
1、接通点火开关，检查C01-7端子对搭铁电压
2、电压是否为4~5V
进行下一步
V/G线（测试开关端子）对搭铁短路。
如未对搭铁短路，则更换一个完好的ECM，重新进行检查
2
故障报警灯灯泡和电路检查：
1、用短接线将ECM的C03-17搭铁
2、观察点火开关接通时，故障报警灯是否点亮
进行ECM电源和搭铁电路检查
1、诊断灯泡烧坏
2、熔丝熔断
3、点火开关故障
4、V线断路
5、B/W线断路
（3）接通点火开关时，故障报警灯闪烁的检查见表3-4。
表3-4接通点火开关故障报警灯闪烁的检查
故障报警灯闪烁频率检查：
1、接通点火开关
2、检查故障报警灯闪烁频率是否指示前面所述的故障码
更换一个完好的ECM，重新进行检查
诊断开关电路检查：
诊断开关端子是否经跨接线对搭铁短接
诊断系统完好
V/Y线对搭铁短路。
（4）诊断开关端子搭铁时，故障报警灯不闪烁，而一直保持点亮的检查见表3-5。
表3-5诊断开关端子搭铁时故障报警灯的检查
故障报警灯电路检查：
1、关闭点火开关，拆下ECM的连接器
2、检查点火开关接通时，故障报警灯是否仍点亮
V线对搭铁短路
ECM连接检查：
1、关闭点火开关
2、检查ECM连接器（C01-8）是否插接良好
ECM连接器插接不良
3
1、装上ECM连接器
2、在ECM连接器处于连接状态时，用跨接线将ECM的C01-8搭铁
3、接通点火开关，检查故障报警灯是否闪烁
V/Y线或B线断路
2、ECM电源和搭铁电路的检查
（1）ECM电源和搭铁电路见图3-11。
图3-11ECM电源和搭铁电路
1-蓄电池正极2-总熔丝盒3-点火开关4-接线/熔丝盒“IG”熔丝5-继电器/熔丝盒的“F1”熔丝6-主继电器7-ECM（PCM）8-故障报警灯9-组合仪表10-搭铁
（2）点火开关接通且发动机未起动时，故障报警灯不亮，ECM电源和搭铁电路的检查见表3-6。
表3-6ECM电源和搭铁电路的检查
主继电器动作声检查：
当接通点火开关时，是否听到主继电器吸合动作声
进行下一步
进入第5步
1、点火开关保持接通，测试C03-17端对搭铁电压
2、测试电压是否为10~14V
1、关闭点火开关，拆下ECM连接器检查C03-17是否插到位
2、如插接正常，进行下一步
检查C03-17与“IG”熔丝之间的断路故障
1、接上ECM连接器，接通点火开关，测试C03-2及C03-15对搭铁电压
1、关闭点火开关，拆下ECM连接器，C03-2及C03-17是否插到位
2、如插接正常，则检查搭铁线B/O和B线是否插接正常及是否断路
3、如正常，则更换一个完好的ECM，重新进行检查
进入第4步
4
主继电器检查：
1、关闭点火开关，拆下主继电器
2、检查主继电器插座端子“A”和“B”是否插到位
3、如果主继电器插座端子“A”和“B”正确插接，则按“主继电器检查”测试主继电器电阻和动作参数
4、检测结果是否符合要求
W/R线或W/L线断路
更换主继电器
5
检查熔丝
1、关闭点火开关，检查“F1”熔丝是否完好
2、检查“IG”熔丝是否完好
排除相应回路的短路故障
6
2、检查主继电器插座端子“C”和“D”是否插到位
3、如果主继电器插座端子“C”和“D”则进行“主继电器检查”测试主继电器电阻和动作参数
7
1、拆下ECM连接器，装上主继电器
2、用短接线将C03-19搭铁，在点火开关接通时，测试C03-2或C03-15端子对搭铁电压是否为10~14V
1、检查C01-20插接是否良好及有无断路故障
2、检查搭铁线黑/橙和黑线是否断路及是否插接到位
3、如果正常，则更换一个完好的ECM，重新进行检查
W/R线或Br线断路
3、进气歧管绝对压力传感器电路的检查
（1）进气歧管绝对压力传感器电路见图3-12。
图3-12进气歧管绝对压力传感器电路
1-ECM2-ECM连接器3-进气歧管绝对压力传感器4-进气歧管绝对压力传感器连接器5-至节气门位置传感器6-至其他传感器
（2）进气歧管绝对压力传感器电路的检查见表3-7和图3-13。
表3-7进气歧管绝对压力传感器电路的检查
1、关闭点火开关，拆下压力传感器的连接器
2、接通点火开关，检测压力传感器连接器“a”端子对搭铁电压，见图3-13a
3、检测电压是否为4~5V
1、P线短路或断路
2、C02-1端子连接不良
3、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查
1、接通点火开关，检测压力传感器连接器“b”端子对搭铁电压
2、检测电压是否为4~5V
1、G线断路或短路
2、C02-5端子连接不良
1、用短接线连接压力传感器连接器“b”端子与“c”端子
2、检测压力传感器连接器的绿线对搭铁电压
3、检测电压是否为0V
1、G/R线断路
2、C02-9端子连接不良
1、拆下进气歧管绝对压力传感器
2、直观检查空气进气通道内是否有障碍物
清洗进气通道或必要时进行更换
检查进气歧管绝对压力传感器是否完好
1、进气歧管绝对压力传感器连接器端子连接不良
2、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查
进气歧管绝对压力传感器有故障
图3-13传感器连接器端子测试
a）测试端子a的搭铁电压b）测试端子b的搭铁电压c）短接端子b和c
4、节气门位置传感器电路的检查
（1）节气门位置传感器电路见图3-14。
图3-14节气门位置传感器电路
1-ECM2-ECM连接器3-节气门位置传感器4-节气门位置传感器连接器5-至进气歧管绝对压力传感器6-至其他传感器
（2）节气门位置传感器电路的检查见表3-8和图3-15。
表3-8节气门位置传感器电路的检查
1、关闭点火开关，拆下接节气门位置传感器的连接器
2、接通点火开关，检测节气门位置传感器连接器“a”端子对搭铁电压，见图3-15
1、接通点火开关，检测节气门位置传感器连接器“b”端子对搭铁电压
1、Gr线断路或短路
2、C02-6端子连接不良
1、用短接线连接节气门位置传感器连接器“b”端子与“c”端子
2、接通点火开关，检测节气门位置传感器连接器“b”端子对搭铁电压
检查节气门位置传感器是否完好
1、节气门位置传感器连接器端子连接不良
节气门位置传感器有故障
图3-15传感器连接器端子测试
5、氧传感器电路的检查
（1）氧传感器电路见图3-16。
图3-16氧传感器电路
1-ECM2-氧传感器3-氧传感器连接器
（2）氧传感器电路的检查见表3-9。
表3-9氧传感器电路的检查
1、暖机到正常工作温度
2、在ECM连接器C02-13与搭铁之间连接电压表
3、保持发动机转速在2000r/min，60s后检测电压
4、检测电压是否在0.45V上下波动
1、氧传感器及其电路完好
2、间断性故障或ECM故障
检测电压是否在0.45V以上保持不变
1、“W”线短接到电源回路或混合气过浓
2、如果线路正常，检查进气歧管绝对压力传感器、发动机冷却液温度传感器、燃油压力、喷油器及其电路
3、如果上述均正常，则对ECM及其电路进行检查
1、发动机转速稳定在2000r/min保持60s
2、反复急加速发动机，检测电压
3、电压表是否显示0.45V或甚至高出一倍
1、C02-13电路连接不良或混合气过稀
2、如果线路正常，，检查进气歧管绝对压力传感器、发动机冷却液温度传感器、燃油压力、喷油器及其回路
1、W线短路、断路或氧传感器性能故障
2、如果线路及连接正常，更换氧传感器，重新进行检查
6、凸轮轴位置传感器电路的检查
（1）凸轮轴位置传感器电路见图3-17。
图3-17凸轮轴位置传感器电路
1-ECM2-凸轮轴位置传感器3-信号转子4-传感器连接器
（2）凸轮轴位置传感器电路的检查见表3-10。
表3-10凸轮轴位置传感器电路的检查
1、拆下ECM的连接器
2、测量ECM的连接器上“C02-3”和“C02-11”端子之间的电阻
凸轮轴位置传感器电阻：
在20℃时，185~275Ω
3、测量ECM的连接器上“C02-3”和搭铁之间的电阻，绝缘电阻：
≥1MΩ
4、测量电阻是否符合规定
1、B/W线断路或短路
2、L线断路或短路
3、凸轮轴位置传感器连接器连接不良
4、如果线路及连接器连接正常，更换凸轮轴位置传感器
检查凸轮轴位置传感器是否正常
1、ECM的连接器上“C02-3”和“C02-11”端连接不良
2、如果连接正常，更换一个完好的ECM，并重新进行检查
凸轮轴位置传感器故障
7、车速传感器电路的检查
（1）车速传感器电路见图3-18。
图3-18车速传感器电路
a）片簧式车速传感器b）磁电式车速传感器
1、6-
升级会员 