配电安全施工作业票填用说明Word格式文档下载.docx
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十五，《配电工程安全施工作业票A、B》版本代替现行配网中使用的安全施工作业票，自2108年3月1日起执行。
附录1
配电工程安全施工作业票A
工程名称：
编号：
施工班组（队）
工程阶段
工序及作业内容
作业部位
执行方案名称
动态风险最高等级
施工人数
计划开始时间
实际开始时间
实际结束时间
主要风险
工作负责人
安全监护人
（多地点作业应分别设监护人）
具体分工（含特殊工种作业人员）：
其他施工人员：
作业必备条件及班前会检查
是否
1.作业人员着装是否规范、精神状态是否良好，是否经安全培训□□
2.特种作业人员是否持证上岗□□
3.作业人员是否无妨碍工作的职业禁忌□□
4.是否无超年龄或年龄不足参与作业□□
5.施工机械、设备是否有合格证并经检测合格□□
6.工器具是否经准入检查，是否完好，是否经检查合格有效□□
7.是否配备个人安全防护用品，并经检验合格，是否齐全、完好□□
8.结构性材料是否有合格证□□
9.按规定需送检的材料是否送检并符合要求□□
10.安全文明施工设施是否符合要求，是否齐全、完好□□
11.是否编制安全技术措施，安全技术方案是否制定并经审批或专家论证□□
12.作业票是否已办理并进行交底□□
13.施工人员是否参加过本工程技术安全措施交底□□
14.施工人员对工作分工是否清楚□□
15.各工作岗位人员对施工中可能存在的风险及预控措施否明白□□
16.确保高原医疗保障系统运转正常，施工人员经防疫知识培训、习服合格，施工点必须配备足够的应急药品和吸氧设备，尽量避免在恶劣气象条件下工作。
（仅高海拔地区施工需做此项检查）□□
作业过程风险预控措施及落实
是否1．□□
2．□□
3．□□
现场变化情况及补充安全措施
全员签名
编制人
（工作负责人）
审核人
（安全、技术）
签发人
（施工队长）
签发日期
备注
附录2
配电工程安全施工作业票B
具体控制措施见所附风险控制措施卡
（施工项目部经理）
监理人员
（三级及以上风险）
业主项目部经理
（四级及以上风险）
作业风险控制措施卡
1、重点控制措施
1．□□2．□□
二、补充安全措施
附录3
配电网工程施工风险等级分级标准
序号
所属专业
作业内容
风险等级
五级风险作业
1
配电网
作业点超过十个或者作业人员超过一百人的停电作业
五级
2
作业人员超过一百五十人的不停电作业
3
夜间跨公路或铁路施工
4
基础或主材严重变形受损、同一段三面主斜材缺失的登杆塔作业
5
农、配电线路大跨越组塔、放线施工作业
6
农、配电线路邻近带电体立杆组塔、放线作业
四级风险作业
7
作业点七个至十个或者作业人员三十人至一百人的停电作业
四级
8
作业人员一百人至一百四十九人的不停电作业
9
农、配电线路跨越1级公路作业
10
农、配电线路跨供电区域施工作业
11
跨越高速公路、跨越铁路、跨越主通航河流作业
12
跨越带电线路放紧线作业输电线路
13
农、配电线路跨越房屋，人口密集区放紧线作业
14
农、配电电缆切改
15
使用动火作业票的动火作业。
16
发生重大灾害后恢复供电等作业环境复杂、易造成人身事故的工作
17
地质灾害地区更换10kV杆塔、导线
18
变电站10kV开关柜、备用开关间隔停电，电缆进柜搭头
19
在有部分高压设备带电的客户侧配电室内进行安装作业。
20
环网柜及分支箱备用开关间隔停电，电缆进柜搭头
三级风险作业
21
作业点四个至六个或者作业人员二十人至五十九人的停电作业
三级
22
作业人员六十人至九十九人的不停电作业
23
农、配电线路跨越2级公路作业
24
农、配电线路无跨越架跨越放线（使用防护网）
25
农、配电线路跨越房屋、人口密集区日常检修作业
26
在交叉跨（穿）越的地段更换绝缘子、调整弧垂等作业
三级
27
拆除10kV导线，杆塔（包括0.4KV线路）。
有较大风险的应上靠一级管控
28
常规组塔
29
农、配电线路钢管杆吊装、组立；
（含10米及以上钢筋混凝土杆组立）
30
高压试验工作
31
农、配电线路10kV带电作业
32
农、配电线路材料索道运输
33
一般跨越架搭设和拆除（24米以上）
34
在地下管线（如电力、燃气、石油管线等）附近开挖
35
人员进入隧道等有限作业空间进行检修作业
36
在配网线路附近组立T接杆及杆上吊装作业
二级作业风险
37
作业点二个至三个或者作业人员十人至十九人的停电作业
二级
38
作业人员二十人至五十九人的不停电作业
39
农、配电线路跨越3级公路作业
40
杆塔中间接头除锈防腐
41
更换台区配电箱及总路漏电保护器（10KV配电变压器、低压综合JP柜安装）
42
接地电阻、绝缘电阻及负荷测试
43
更换（调整）拉线
一级风险作业
44
多班组、多人员作业或者作业人员不超过十人的停电作业
一级
45
作业人员不超过二十人的不停电作业
46
杆塔搬运
47
杆塔刷写杆号、安装标示牌
48
进行石坑打眼或打桩
49
山区塔基边坡治理、堡坎修筑
50
线路材料索道运输
51
塔（杆）新安装（杆上横担、金具、铁附件、拉线、绝缘子、10KV柱上小型设备安装）
52
一般跨越架搭设和拆除
53
开挖杆塔洞及电缆沟
54
制作箱变、环网柜、分支箱基础
55
线路跨越2级及以下公路作业（4级及以下）
56
其他存在风险的农配电作业（0.4KV电能表箱等安装）
附录4
配电作业风险控制措施
一、现场勘察、复测定位、清障作业风险控制措施（包括但不限于）
1.提前对施工道路进行调查、修复，必要时采取措施。
2.施工人员携带必要的通讯工具。
3.在路滑或无路及遇到沟、崖、坑、墙、洞时，有防护措施。
4.不得穿越不明深浅的水域，随时与其他施工人员保持联系。
5.落实防止误踩深沟、陷阱的措施，严禁带火种进入山区及森林，禁止明火或抽烟，采取防山火措施。
6.进入有毒蛇、野兽、毒蜂或其他有害生物的地区时,携带必要的保卫器械、防护用具及药品。
7.砍伐树木时，设监护人，树木倾倒前呼叫警告，砍伐人员向倾倒的相反方向躲避。
8.砍伐树、竹时，控制其倾倒方向，不得多人在同一处或在不足树、竹高度的1.2倍范围内砍伐。
9.使用砍伐工具前认真检查，砍刀手柄安装牢固，并备有必要的辅助工具。
10.上树砍伐不得攀附脆弱、枯死或尚未砍断的树枝、树木，使用安全带，安全带不准系在待砍剪树枝的断口附近或以上，并注意蜂窝。
二、机动车运输作业风险控制措施（包括但不限于）
1.施工车辆在运输时，遵守车辆交通规则。
2.运输超高、超长、超重货物时，车辆尾部设警告标志。
超长架与车厢固定，物件与超长架及车厢捆绑牢固。
3.除押运和装卸人员外，载货机动车不得搭乘其他施工人员，押运或装卸人员处于安全位置。
4.出车前，要对车辆外观进行检查：
车厢板连接挂钩无裂纹；
栏杆无开焊现象；
车厢与车体连接的销子无丢失；
轮胎气压正常等，对查出的隐患及时消除。
运输途中加强检查，物件有松动的及时紧固和调整。
5.严格执行交通安全法，严禁人货混装。
6.严禁超员、超载，严禁乘坐非载人车辆。
三、人力运输作业风险控制措施（包括但不限于）
1.事先清理路面障碍物，山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，宽度不小于1.2m，坡度不大于1∶4。
2.搬运较大或笨重器材时，事先判别物体的重心位置，选择抬运工具和绑扎工具，使抬运人员承力均衡。
3.重大物件不得直接用肩扛运。
多人抬运物件时设专人指挥，口令步伐一致，同起同落。
4.每次使用前做检查人力运输用的工器具牢固可靠。
5.雨雪天后抬运物件时，应有防滑措施。
在陡坡地段抬运，适当减轻人均抬重。
6.用跳板或圆木装卸滚动物件时，用绳索等措施加以控制，物件滚落前方不得有人。
7.圆管形构件卸车时，车辆不停在有坡度的路面上；
每卸一件，其余掩牢；
每卸完一处，牢固绑扎剩余管件后方可继续运输。
四、坑洞及沟（槽）开挖作业风险控制措施（包括但不限于）
1.挖坑前，应与有关地下管道、电缆等设施的主管单位取得联系，明确地下设施的确切位置，做好防护措施。
2.挖坑时，应及时清除坑口附近浮土、石块，路面铺设材料和泥土应分别堆置，在堆置物堆起的斜坡上不得放置工具、材料等器物。
3.在超过1.5m深的基坑内作业时，向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内，并做好防止土层塌方的临边防护措施。
4.在土质松软处挖坑，应有防止塌方措施，如加挡板、撑木等。
不得站在挡板、撑木上传递土石或放置传土工具。
禁止由下部掏挖土层。
5.在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖坑时，应设监护人。
在挖深超过2m的坑内工作时，应采取安全措施，如戴防毒面具、向坑中送风和持续检测等。
监护人应密切注意挖坑人员，防止煤气、硫化氢等有毒气体中毒及沼气等可燃气体爆炸。
6.在居民区及交通道路附近开挖的基坑，应设坑盖或可靠遮栏，加挂警告标示牌，夜间挂红灯。
7.塔脚检查，在不影响铁塔稳定的情况下，可以在对角线的两个塔脚同时挖坑。
8.杆塔基础附近开挖时，应随时检查杆塔稳定性。
若开挖影响杆塔的稳定性时，应在开挖的反方向加装临时拉线，开挖基坑未回填时禁止拆除临时拉线。
9.弃土堆高不大于1.5m。
一般弃土堆底至基坑顶边距离不小于1.0m，不得在软土场地的基坑边堆土。
10.禁止将电源线直接钩挂在闸刀上或直接插入插座内使用。
11.电动机械或电动工具应做到“一机一闸一保护”。
移动式电动机械应使用绝缘护套软电缆。
12.使用于潮湿或有腐蚀介质基坑的剩余电流动作保护装置（漏电保护器）应采用防溅型产品，其额定动作电流不应大于15mA，额定动作时间不应大于0.1s。
13.发电机外壳必须接地。
14.禁止直接采用挂钩挂接架空配电线路取电。
五、混凝土基础浇制作业风险控制措施（包括但不限于）
1.作业人员上下基坑时有可靠的扶梯，不得相互拉拽、攀登挡土板支撑上下。
作业人员不得在基坑内休息。
2.人力在安装模板构件，用抱杆吊装和绳索溜放，不得直接将其翻入坑内。
3.模板的支撑牢固，并对称布置，高出坑口的加高立柱模板有防止倾覆的措施；
模板采用木方加固时，绑扎后处理铁丝末端。
4.正确使用个人安全防护用品。
在下钢筋笼时设置控制绳，控制钢筋笼的方向。
地脚螺栓或插入式角钢有固定支架，支架牢固可靠。
5.浇筑混凝土平台跳板材质和搭设符合要求，跳板捆绑牢固，支撑牢固可靠，有上料通道。
上料平台不得搭悬臂结构，中间设支撑点并结构可靠，平台设护栏。
6.发电机、搅拌机、振动棒等单独设开关或插座，并装设剩余电流动作保护器（漏电保护器），金属外壳接地，搅拌机、振捣器电源线架空。
7.基坑口搭设卸料平台，平台平整牢固，用手推车运送混凝土时，倒料平台口设挡车措施；
倒料时严禁撒把。
卸料时前台下料人员协助卸料，基坑内不得有人；
前台下料作业要坑上坑下协作进行，严禁将混凝土直接翻入基础内。
中途休息时作业人员不得在坑内休息。
8.电动振捣器操作人员戴绝缘手套、穿绝缘靴，在高处作业时，设专人监护。
移动振捣器或暂停作业时，先关闭电动机，再切断电源，相邻的电源线严禁缠绕交叉。
9.拆除模板自上而下进行，集中堆放拆下的模板，及时拔掉或打弯木模板外露的铁钉。
10.基础养护人员不得在模板支撑上或在易塌落的坑边走动。
使用刷涂过氯乙烯塑料薄膜养护基础时，有防火、防毒措施。
11.采用商混浇筑基础遵守下列规定：
1）运输混凝土前确认运输路况、停车位、泵送方式等符合运送规定和条件；
2）运送中将滑斗放置牢固，防止摆动，避免伤及行人或影响其他车辆正常运行；
3）在检查、调整、修理输送管道或液压传动部分时，应使发动机和液压泵在零压力的状况下进行。
12.机电设备使用前进行全面检查，确认机电装置完整、绝缘良好、接地可靠。
13.夜间施工时，施工照明充足，不得存在暗角。
对于出入基坑处，设置长明警示灯。
所有灯具有防雨、水措施。
六、钢筋混凝土杆排杆作业风险控制措施（包括但不限于）
1.滚动杆段时滚动前方不应有人。
杆段顺向移动时，应随时将支垫处用木楔掩牢。
2.用棍、杠撬拨杆段时，应防止其滑脱伤人。
不得用铁撬棍插入预埋孔转动杆段。
3.排杆处地形不平或土质松软，应先平整或支垫坚实，必要时杆段应用绳索锚固。
4.杆段应支垫两点，支垫处两侧应用木楔掩牢。
5.作业点周围5m内的易燃易爆物应清除干净。
6.对两端封闭的钢筋混凝土电杆，应先在其一端凿排气孔，然后施焊，焊接结束应及时采取防腐措施。
7.电焊机一次侧电源线不得超过5m，二次侧引出线不得超过30m。
一、二次线应布置整齐，牢固可靠。
8.电焊机的外壳应可靠接地或接零。
接地时其接地电阻不得大于4Ω。
9.露天装设的电焊机应设置在干燥的场所，并应有防雨、雪措施。
10.进行焊接或切割作业时，操作人员应穿戴专用工作服、绝缘鞋、防护手套等符合专业防护要求的劳动保护用品。
衣着不得敞领卷袖。
11.作业人员在观察电弧时，应使用带有滤光镜的头罩或手持面罩，或佩戴安全镜、护目镜或其他合适的眼镜。
七、钢管杆、铁塔组立安装作业风险控制措施（包括但不限于）
1.施工区域必须按规范做好安全围栏及警示措施。
2.起重机工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物清除。
3.起重臂及吊件下方划定作业区，地面设安全监护人，吊件垂直下方不得有人。
4.指挥人员看不清作业地点或操作人员看不清指挥信号时，均不得进行起吊作业。
5.吊装构件前，对已组杆段进行全面检查，螺栓紧固，吊点处不缺件。
6.吊件离开地面约100mm时暂停起吊并进行检查，确认正常且吊件上无搁置物及人员后方可继续起吊。
起吊速度应均匀，缓提缓放。
7.分段吊装杆段时，上下段连接后，严禁用旋转起重臂的方法进行移位找正。
分段分片吊装杆段时，设置控制绳。
8.钢管杆底段就位后，上齐匹配的垫板和螺帽，组立完成后拧紧螺帽及打毛丝扣。
9.使用临时拉线的安全要求：
（1）不得利用树木或外露岩石作受力桩。
（2）一个锚桩上的临时拉线不得超过两根。
（3）临时拉线不得固定在有可能移动或其他不可靠的物体上。
10.当风速达到六级及以上或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，停止露天的起重吊装作业。
重新作业前，先试吊，并确认各种安全装置灵敏可靠后进行作业。
11.临近带电体附近组塔时，起重机必须接地良好。
接地线截面不小于16mm2。
起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与带电体的最小安全距离应符合安规要求。
12.起重机在作业中出现异常时，应采取措施放下吊件，停止运转后进行检修，严禁在运转中进行调整或检修。
13.钢管杆、铁塔吊点选择要准确或适当，钢丝绳绑扎点应加软垫保护。
14.铁塔组立过程中及钢管杆组立后，应及时与接地装置连接。
15.组装杆塔的材料及工器具严禁浮搁在已立的杆塔和抱杆上。
16.构件连接对孔时，严禁将手指伸入螺孔找正。
17.作业人员攀登杆塔、杆塔上移位及杆塔上作业时，手扶的构件应牢固，不得失去安全保护，并有防止安全带从杆顶脱出或被锋利物损坏的措施。
18.在杆塔上作业时，宜使用有后备保护绳或速差自锁器的双控背带式安全带，安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上。
19.绞磨和卷扬机应放置平稳，锚固应可靠，并应有防滑动措施。
受力前方不得有人。
并设置在1.2倍塔高距离外。
20.拉磨尾绳不应少于两人，且应位于锚桩后面、绳圈外侧，不得站在绳圈内，距离绞磨不得小于2.5m；
当磨绳上的油脂较多时应清除。
21.机动绞磨宜设置过载保护装置，不得采用松尾绳的方法卸荷。
22.卷筒应与牵引绳保持垂直。
牵引绳应从卷筒下方卷入，且排列整齐，通过磨芯时不得重叠或相互缠绕，在卷筒或磨芯上缠绕不得少于5圈，绞磨卷筒与牵引绳最近的转向滑车应保持5m以上的距离。
八、钢筋混凝土杆组立安装作业风险控制措施（包括但不限于）
1.立杆设专人统一指挥。
开工前，交待施工方法、指挥信号和安全措施。
2.居民区和交通道路附近立杆，设警戒范围或警告标志，并派人看守。
3.立杆时，禁止基坑内有人。
除指挥人及指定人员外，其他人员应在杆塔高度的1.2倍距离以外。
4.立杆及修整杆坑，采用拉绳、叉杆等控制杆身倾斜、滚动。
5.使用临时拉线的安全要求：
（3）临时拉线不得固定在
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