匝道桥现浇支架连续箱梁碗扣式支架计算书文档格式.docx
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3.5
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1.8
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1.5
2.5
2.4
20
2.0
3.0
(3)、根据《工程地质勘察报告》,本桥位处地基容许承载力在130Kpa以上。
四、荷载分析计算
1、模板及模板支撑架荷载Q1
通过计算模板荷载如下:
a、内模(包括支撑架):
取q1-1=1.6KN/m2;
内模支撑系统如下图:
b、底模(包括背带木)、外侧模:
取q1-2=1.8KN/m2;
d、碗扣脚手架荷载:
按支架搭设高度7.65米计算(含剪刀撑):
q1-3=4.0KN/m2。
2、箱梁混凝土荷载Q2
见各单元计算
3、施工荷载Q3
施工人员及设备荷载取q3-1=1.0KN/m2。
查《公路桥涵施工技术规范》附录D第3条取值。
水平面模板的砼振捣荷载,取q4-1=2KN/m2,查《公路桥涵施工技术规范》附录D第4条取值。
垂直面模板的砼振捣荷载,取q4-2=4.0KN/m2,查《公路桥涵施工技术规范》附录D第4条取值。
倾倒混凝土时冲击产生的水平荷载
(采用汽车泵取值3.0KN/m2)
四、碗扣立杆受力计算
本支架计算长度(按规范5.6.3.2条):
l0=h+2a=1.2+2*0.3=1.8m
本支架长细比λ=l0/i=180/1.58=113.924,查附录E表知ψ=0.489532。
立杆承载力[N]=ψ*A*f=0.489532×
4.89cm2×
20.5KN/cm2=49.0731KN
单肢立杆轴向力计算公式N=(1.2Q1+1.4Q3)×
Lx×
Ly+1.4Q2×
Ly
式中:
Lx、Ly——单肢立杆纵向及横向间距
4.1、跨中断面
4.1.1、腹板计算
分别以图中计算单元1、计算单元2、计算单元3及计算单元4作为荷载计算单元。
A、计算单元1立杆受力:
钢筋混凝土梁重:
q2-1=0.5882×
26÷
0.6=25.49KN/m2
单肢立杆受力:
N=[1.2(q1-1+q1-2+q1-3+q2-1)+1.4(q3-1+q4-1+q4-3)]×
0.9×
=[1.2×
(1.6+1.8+1.4+25.49)+1.4×
(1+2+3)]×
0.6=24.16KN
Lx、Ly——单肢立杆纵向及横向间距,
立杆分布纵向0.9m,横向0.6m,横杆层距(即立杆步距)1.2m,则
单根立杆受力:
N=24.16KN<
[N]=49.0731KN
B、计算单元2立杆受力:
q2-1=0.886×
0.75=30.715KN/m2
(1.6+1.8+1.4+30.715)+1.4×
0.6=28.47KN
N=28.47KN<
C、计算单元3立杆受力:
q2-1=0.553×
0.6=23.963KN/m2
(1.6+1.8+1.4+23.963)+1.4×
0.6=23.5KN
N=23.5KN<
D、计算单元4立杆受力:
q2-1=0.7936×
0.6=34.39KN/m2
(1.6+1.8+1.4+34.39)+1.4×
0.6=29.93KN
N=29.93KN<
4.1.2、底板计算
分别以图中计算单元1、计算单元2作为荷载计算单元。
q2-1=(0.4213+0.3631)×
(0.45+0.9+0.3)=12.36KN/m2
(1.6+1.8+1.4+12.36)+1.4×
0.9=23.48KN
立杆分布纵向0.9m,横向0.9m,横杆层距(即立杆步距)1.2m,则
N=23.48KN<
4.1.2、翼板计算
分别以图中计算单元1作为荷载计算单元。
q2-1=0.8694×
(0.6×
2+0.9+0.3)=9.419KN/m2
0.1.2
(1.6+1.8+1.4+9.419)+1.4×
0.1.2=27.5KN
立杆分布纵向0.9m,横向1.2m,横杆层距(即立杆步距)1.2m,则
N=27.5KN<
4.2、桥墩、台顶中横梁断面
4.2.1、底、腹板计算
q2-1=17.3167×
(0.6+0.9×
2+0.6×
3
3+0.9×
2+0.6)=44.141KN/m2
0.6×
(1.6+1.8+1.4+44.141)+1.4×
0.9=36.25KN
立杆分布纵向0.6m,横向0.9m,横杆层距(即立杆步距)1.2m,则
N=36.25KN<
4.2.2、翼板计算
分别以图中计算单元2作为荷载计算单元。
A、计算单元2立杆受力:
q2-1=1.72×
2+1.2×
2)=12.422KN/m2
(1.6+1.8+1.4+12.422)+1.4×
0.6=36.25KN
经以上计算,立杆均满足受力要求。
五、地基受力计算
地基处理采用40㎝石灰土,10㎝混凝土,上垫15×
15㎝方木,根据力的扩散原则,计算原状土层荷载。
地基承载力计算公式f=N/Ag,
f——地基受力,
N——单肢立杆竖向轴力,
Ag——支撑单肢立杆的原土层面积,
计算土层受力面积考虑立杆纵横向步距。
各部位地基受力如下表:
箱梁部位
荷载N(KN)
受力面积Ag(㎡)
地基受力f(Kpa)
跨中腹板
29.93
0.35*0.9
95.02
跨中底板
23.48
74.54
跨中翼缘板
27.5
0.35*1.2
65.48
梁端底板
36.25
0.35*0.6
172.62
梁端翼缘板
86.31
由工程地质勘察报告,设计提供的地质勘探资料表明,地表土质为粉土,地基的承载力最小为130kpa,无软弱下卧层,原状土经过处理后,承载力不得小于175Kpa。
六、支架立杆稳定性验算
碗扣式满堂支架是组装构件,单根碗扣在承载力允许范围内就不会失稳,因此以轴心受压的单根立杆进行验算:
公式:
N≤[N]=ΦA[ó
]
碗扣件采用外径48mm,壁厚3.5mm,A=489mm2,A3钢,I=12.19*104mm4,回转半径i=1.58cm,查《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》表5.1.7:
钢管截面特性取值。
梁端底板按横杆步距:
h=120cm计算。
梁端底板钢管长细比λ=L/i=120/1.58=75.9<
[λ]=250取λ=76;
轴心受压杆件,查《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》附录E:
Q235A钢管轴心受压构件的稳定系数
ψ=0.744,
[ó
]=205MPa
梁端底板处:
[N]=0.744×
489×
205=74582.28N=74.6KN
支架立杆步距120cm中受最大荷载的立杆位于梁端底板处,其N=36.25KN(见前碗扣立杆受力验算)
由上可知:
36.25KN=N≤[N]=74.6KN
七、风荷载计算
支撑架体、梁体及围挡风荷载计算
1、支撑架体风荷载计算
将全部支架以中心为界,分为两部分各自承担自己的风荷载,化成节点荷载为ω1和ω0,采用斜杆布置(如图)
挡风系数ψ0=A1/A0
A1——杆件挡风面积;
A0——迎风全面积;
标准风荷载ωk=0.7μz·
μs·
ωo·
φ=0.7×
1.67×
1.2×
×
0.163×
0.35×
=0.08KN
ωk——风荷载标准值(KN/m2);
μz——风压高度变化系数,按《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》附录D采用1.67;
μs——风荷载体型系数,按现行国家标准《建筑结构荷载规范》规定取1.2;
ωo——基本风压(KN/m2),按现行国家标准《建筑结构荷载规范》规定采用0.35;
φ——挡风系数,ψ0=1.2×
(0.6+1.2+0.325×
0.6+1.2)×
0.048÷
1.2))=0.163
考虑排架连续承受风荷载计算,η=1-ψ0=1-0.163=0.837(多层架体综合系数)
μstω=1+η+……+η6=1+0.837+0.8372+0.8373+0.8374+0.8375+0.8376=4.369
求得节点风荷载:
ωk架=1.4μstω×
ωk×
0.6=1.4×
4.369×
0.08×
0.6=0.352KN
2、梁体及施工围栏风荷载
ωk=0.7μz·
φ
μz——风压高度变化系数,按《建筑结构荷载规范》规定采用1.67;
μs——风荷载体型系数,按《建筑结构荷载规范》规定的竖直面取0.8;
ωo——基本风压(KN/m2),按《建筑结构荷载规范》规定采用0.35;
φ——挡风系数,满挂密目网取0.8,实体取1
梁体风荷载ωk梁=0.7μz·
ωo·
φ
=0.7×
0.8×
1
=0.327KN/m2
围挡风荷载ωk围=0.7μz·
0.8
=0.262KN/m2
风荷载转化为节点荷载:
ω1=(ωk架+ωk梁+ωk围)·
S格·
γ
S格=1.2×
0.9㎡,支架步距1.2m,纵向间距0.9m;
γ=1.4,可变荷载安全系数。
ω1=(0.352+0.327+0.262)×
1.4=1.423KN
依据力的平行四边形关系,ωv=120/90×
ω1=120/90×
1.423=1.897KN
ωs=
=3.161KN
3、架体内力计算
⑴、斜杆强度计算:
斜杆长细比:
λ=L/λ=150/1.58=94.9<
[λ]=250,查表得φ=0.626
斜杆承载力:
Nx=φ·
A·
f=0.626×
4.89×
20.5=62.753KN>
ωs,
采用旋转扣件连接斜杆,其承载力为8KN>
ωs,合格。
⑵、立杆拉力计算:
单排立杆结构自重计算:
Nv=15×
(16.48+13.34+10.19+8.5+9.69)+14×
3×
3.63+8×
14×
2.47=1302.1kg=12760.58N=12.761KN>
ωv=1.897KN,合格。
结论:
支架立杆的稳定承载力满足稳定要求。
八、地基沉降量估算
1、假设条件:
根据工程地质勘测资料,E0在整个地层中变化不大,计算地层按一层进行考虑。
2、按照弹性理论方法计算沉降量参考《土力学》地基沉降计算公式计算
S=
S——地基土最终沉降量;
p——基础顶面的平均压力;
按最大取值P=36.25Kpa
b——矩形基础的宽度;
0.3m
μ、E0——分布为土的泊松比和变形模量;
μ=0.2
E0=[1-2μ2/(1-μ)]Es
Es=15.65Mpa《参照施工图设计地质勘察报告》
E0=18
Cd——沉降影响系数,查《土力学》表4-3取1.12
最终沉降量S=36.25×
0.3×
1.12×
(1-0.22)/18
=0.528㎜
九、模板受力计算
9.1、腹板外侧模模板、支撑楞木、支撑
如下图:
9.1.1、侧模竹胶板强度、抗弯能力检算
⑴、荷载:
a、垂直面模板的砼振捣荷载,取q3-3=4.0KN/m2,查《公路桥涵施工技术规范》附录D第4条取值。
b、泵送混凝土浇筑时对侧模的压力:
pm=
=4.6×
6(1/4)=7.2KN/m2,
v—混凝土的浇筑速度,取6m3/h
c、新浇混凝土对侧模的压力,按《公路桥涵施工技术规范》附录D第5条
=0.22×
24KN/m3×
1.7h×
1.15×
6(1/2)m3/h=30.342KN/m2;
pm——新浇筑混凝土对侧面模板的最大压力,Mpa;
γ——混凝土的容重(KN/m3),取24KN/m3
v——混凝土的浇筑速度,(m/h),取6m3/h;
t0——新浇混凝土的初凝时间(h),取1.7h;
K1——外加剂影响修正系数,掺缓凝作用的外加剂,取1.2;
K2——混凝土坍落度修正系数,取1.15;
pm=γH=24×
1.1=26.4KN/m2,
H——混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m),取1.1米;
混凝土侧压力的计算分布图形如图:
图中,h=Pm/γ=26.4/24=1.1米
Pm取以上两个中的较小值,即pm=26.4KN/m2
d、腹板由于为斜腹板,对腹板模板的压力为0.042KN
荷载组合:
按照《公路桥涵施工技术规范》表9.2.2之规定
q=(4+7.2+26.4+0.042)×
1.2=45.17KN/m2
⑵、竹胶板参数:
竹胶面板的静曲强度:
[σ]纵向≥70Mpa,[σ]横向≥50Mpa竹胶面板的弹性模量:
[E]纵向≥6×
103Mpa,[E]横向≥4×
103Mpa
竹胶板侧模后面附10cm×
10cm的方木,受力如下图:
跨度/板厚=300/15=20<100,属小挠度连续板。
查《路桥施工计算手册》附表2-14得Km=0.08
Mmax=KmqL2=0.08×
45.17×
0.32=0.325KN/m
面板截面抵抗矩:
ω=bh2/6=0.3×
0.0152/6=1.125×
10-5m3
σ=M/ω=0.325/(1.125×
10-5)=28.8950KN/m2=Mpa<[σ]横向=50Mpa,满足要求。
【挠度验算】
查《混凝土模板用竹材胶合板》得
竹胶面板的弹性模量:
考虑竹胶面板的背带为10cm×
10cm木方,面板的实际净跨径为220mm,故
f=KωqL4/(100EI)=0.677×
10-3×
2204/(100×
4×
103×
300×
153/12)=0.0021mm<[f]=0.025mm=1/400,满足要求。
9.1.2、10cm×
10cm木方检算
10×
10cm方木采用木材材料为东北落叶黄花松类,查《路桥施工计算手册》得其顺纹容许应力:
[σω]=9.5Mpa,弹性模量:
E=10000Mpa,
10cm×
10cm方木的截面特性:
w=10×
102/6=166.67cm3
I=10×
103/12=833.33cm4
受力如下图:
【强度计算:
】
查《路桥计算手册》得Km=0.101
Mmax=0.101×
0.32=0.411KN-m=0.411×
106N-mm
σ=0.411×
106÷
(166.67×
103)=2.467Mpa<[σω]=9.5Mpa,满足要求。
【抗剪计算:
查《路桥计算手册》得Km=0.6
V=Kmql=0.6×
0.3=8.131KN
[fv]=1.6Mpa
ι=VS/Ib
=8.131×
300/(833.33×
104×
300)=0.293Mpa<[fv]=1.6Mpa
,满足要求。
【挠度计算:
ωmax=Kw×
q×
l4/100EI
查《路桥计算手册》得Km=0.99
ωmax=0.99×
3004÷
(100×
106×
833.33×
106)=0.0004mm<f=300/500=0.6mm,满足要求。
【支座反力:
R=1.1×
ql=1.1×
0.3=14.906KN
9.1.3、12cm×
12cm木方检算
12×
12cm方木采用木材材料为东北落叶黄花松类,查《路桥施工计算手册》得其顺纹容许应力:
12cm方木的截面特性:
w=12×
122/6=288cm3
I=12×
123/12=1728cm4
荷载承受10cm×
10cm方木传下来的支座反力14.906KN/0.3米,即:
q=14.906÷
0.3=49.687KN/m
【受力模型:
查《路桥计算手册》得Km=0.07
Mmax=0.07×
49.687×
0.42=0.556KN-m=0.556×
σ=0.556×
(288×
103)=1.932Mpa<[σω]=9.5Mpa,满足要求。
查《路桥计算手册》得Km=0.625
V=Kmql=0.625×
0.4=12.422KN
=12.422×
400×
400/(1728×
400)=0.288Mpa<[fv]=1.6Mpa
查《路桥计算手册》得Km=0.521
ωmax=0.521×
4004÷
288×
106)=0.0023mm<f=400/500=0.8mm,满足要求。
】查《路桥计算手册》得Km=1.25
R=Kwql=1.25×
0.4=24.844KN
9.1.4、支撑扣件抗滑力
12cm方木传递的支座反力由U型顶托传至钢管,由4个直角扣件的抗滑力进行抵抗。
支座反力R=24.844KN<4×
8KN=32KN,满足要求。
9.2、底模模板及支撑方木强度及变形检算
9.2.1、墩顶中横梁处检算
9.2.1.1、模板检算
模板为单向板,可将板视作4跨连续梁计算
面板规格:
2440mm×
1220mm×
15mm
荷载q=1.2×
1.7×
26=53.04