旋挖钻机施工灌注桩基础的施工工艺Word下载.docx

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5、泥浆的制备

  5.1、原料及配比

  5.1.1、膨润土:

分为钠质和钙质两种。

钠质费用较高,钙质则较为适中。

膨润土泥浆具有相对密度低、粘度好、含砂量小、失水量小、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点。

一般用量为水的8%即8公斤膨润土可掺100公斤的水。

对于粘质土地层,可降低到3%—5%。

较差的膨润土用量为水的12%左右。

  5.1.2、CMC:

全名为羧甲基纤维素,具有使地基土表面形成薄膜而使之强化和降低失水率的作用。

掺入量为膨润土的0.05%—0.1%。

  5.1.3、FCL:

又称铁铬木质素磺酸盐,为分散剂,可改善混杂有土粉砂、砼及盐分等而使稳定液质的性能。

可使钻渣颗粒聚集而加速沉淀,既达到重复使用目的,又具有高质量性能。

掺量为膨润土的0.1%—0.3%。

  5.1.4、碳酸钠:

又称碱粉或纯碱。

它的作用可使PH值增大,使粘土颗粒进行分散,粘粒表面负电荷增加,为粘土吸收外界的正离子提供了条件,可增加水化膜厚度,提高泥浆的胶体率和稳定性,降低失水率。

掺入量为孔中泥浆的0.1%—0.4%。

  5.1.5、PHP:

它的作用是使泥浆中的钻渣成为不分散的絮凝状态,因而泥浆循环到井孔外泥浆池时易于被清除出去,从而使泥浆能保持不分散的低固相、低相对密度、低粘度的优良性能。

掺用量为泥浆液的0.003%。

  5.1.6、孔内有渗漏时,应掺泥浆量的1—2%的锯木屑;

泥浆量1.7%的稻草末或水泥。

  各种掺加剂宜先制成小剂量溶剂,按循环周期均匀加入并及时测定泥浆指标,防止掺加剂过量。

  5.2、泥浆的制备

  5.2.1、调查地质及施工条件

  

(1)、对地质柱状图的研究:

a、是否有坍塌层;

b、有无漏水层。

  

(2)、地下水的调查;

a、能否保证泥浆面高出地下水位2米以上;

b、了解承压水层潜流水和无水层及地下水流速成;

c、测定地下水盐分及钙离子的含量;

d、PH值测定。

 5.2.2、泥浆材料的选择

  

(1)、水应为PH值为中性,钙离子浓度小于等于100PPm,否则要掺入分散剂。

  

(2)、膨润土由其产地不同而性能不同,应以经济适用为主。

易受阳离子感染时,宜选用钙土。

  (3)、CMC的选定,根据地层决定,粘度越高防漏效果越好。

  (4)、根据膨润土选定分散剂。

泥水分离的泥浆,选用能够减小泥浆凝胶强度及屈服值的分散剂。

  (5)、防漏剂的选定:

一般认为防漏剂的粒径相当于漏浆层土砂粒径的10%—15%左右效果为最好。

  5.2.3、泥浆粘度的选定

  保持地层稳定的泥浆漏斗粘度(泥浆静止工法)

  地基条件 

泥浆性能 

对策 

泥浆粘度经验值(S)

  烂泥地基 

增大泥浆密度 

高浓度膨润土浆 

100以上

  粘土层粉土层 

低浓度泥浆 

膨润土浓度4—6% 

20—33

  细砂—粗砂层 

脱水量中等 

膨润土浓度7—9% 

32—38

  砂砾层 

浓度高CMC降脱水量 

膨润土浓度8—10% 

50—80

  5.2.4、泥浆基本配合比的确定

  

(1)、膨润土及CMC的掺加浓度:

由地层决定粘度,推出膨润土及CMC的掺加浓度。

  

(2)、分散剂的浓度:

为使泥浆形成良好的泥皮而使用分散剂时,泥浆浓度的减小可用膨润土或CMC的掺加量调节。

  (3)、防漏剂的浓度:

  漏失规模 

防漏剂的混合掺加浓度

  小的漏失 

棉花籽残渣粉未0.5—1.0%

  中等漏失 

碎核桃皮+棉花籽粉未1%

  大的漏失 

多种混合最大掺加浓度5%

  若只有某一段漏浆可在进入该层后用粘土将该地层回填放置1—2小时后可重新钻孔。

  5.2.5、泥浆配制试验和修正

  泥浆是各种材料特性的综合产品,但它是否完全满足施工条件和地层情况,还要在基本配合比的基础上修正、调配,最后才能得到合适的施工配合比。

  要对泥浆的各种特性逐项试验:

a、稳定性检验;

b、对泥皮形成性能的检验;

c、对泥浆流对性的检验;

d、对泥浆密度的检验。

  5.2.6、制备泥浆的方法

  

(1)、搅拌机为高速回转式搅拌机,搅拌时间为10—15min。

膨润土遇水混合后3h就有很大溶胀性,经过1d达完全溶胀;

CMC应先用清水溶为1%—3%的溶液再掺入到泥浆里就会很容易混合在一起

  5.2.7、制备泥浆的顺序:

水—膨润土—CMC—分散剂—其他外加剂,由于CMC会妨碍膨润土的溶胀,所以要在膨润土之后放入。

6、钻孔

  钻机就位前,应对钻也前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。

  首先,使钻机按预定桩位就位,且使钻机停在硬实地面,调整桅杆偏差,保证桩位移,倾斜度不超标,并在成孔中间不定期检查调整。

  由于旋挖钻机自身成孔工艺决定其造浆能力较差,故所用泥浆全部为提前12个小时预拌好的高级泥浆。

根据汾河特大桥的地质情况采用的配比为水、臌润土、碱:

CMC=1000:

100:

20:

8的比例,经搅浆桶搅拌一定的时间搅制而成,并随时根据地层情况做出适当的调整,泥浆性能指标能符合下列要求:

比重1.03-1.15,漏斗粘土18-22,含砂率小于3%-5%,胶体率大于98%。

随着施工的进展要及时对泥浆进行添制、净化,保证成孔、成桩的质量。

该泥浆具有相对密度低、粘度好、含砂量少、失水率小、泥皮簿、固壁能力强、稳定性好,钻具回转阻力小,钻进效率高的特点。

  开始前先在护筒加入适量的泥浆以保证孔内水头压力,即浆面最少高出地下水位2m以上,随着钻进深度的增加及时补充泥浆,保证孔内水头压力,防止坍孔。

正常钻进过程中应注意以下事项:

  6.1钻进时应根据土层情况掌握钻进速度:

  

(1)、一般在粘土层采用泥钻,每钻进尺在50cm左右。

2)、在松散砂砾、砂层采用砂钻,每钻进尺在40cm左右

  (3)、在密实度较大的砂、卵石层宜先用岩石钻将密实的地层搅松,避免直接用泥钻、砂钻,损坏机具;

对于无水或水位较低的干孔部位,可采用螺旋钻成孔,可大大提高成孔效率,并可提高工效,然后将松散的砂、卵石用砂钻提出。

  (4)、成孔中若遇见卵石层或松散层时应注意漏浆情况,必要时,可在漏浆部位回填粘土,堵漏或在泥浆中增加防漏剂,避免泥浆流失,引起坍孔事故。

  (5)、因钻机结构及性能决定钻斗钻进时,钻斗要上下往复作业。

如果护壁泥浆管理不善就可能发生塌孔事故。

  (6)、严格控制钻斗在孔内升降速度,因为如果快速地上下移动钻斗,那么水流将以较快速度由钻斗外侧和孔壁之间的空隙流过,导致冲涮孔壁,有时还会在上提钻斗时,在其下方产生负压,而导致孔壁坍塌,所以按孔径大小及土质情况来调整钻斗的升降速度。

  6.2钻斗升降速度及空斗升降速度

  桩径(mm) 

钻斗升降速度(m/S) 

桩径(mm) 

空斗升降速度(m/S)

  700 

≤1.0 

700 

≤1.2

  1200 

≤0.7 

1200 

≤0.8

  1300 

≤0.6 

1300 

  1500 

1500 

7、检孔

  钻孔中,须用检孔器经常检孔。

检孔器用钢筋笼做成,其外径等于设计孔径,长度等于孔径的4—6倍。

每钻进10m,接近通过易缩孔土层(软土、软塑土层、低液限粘土等)或更换钻斗前都必须检孔。

不可用加重压冲击或强撞检孔器等方法检孔。

  当检孔器不能沉到原来钻达的深度,或偏离大绳(拉紧时)的位置即偏移护筒中心时,应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况,如不严重时可调整钻机位置或钻具继续钻孔;

如严重时可回填粘土重新钻进。

钻进达到设计标高经检验合格后即可终孔。

8、钢筋笼制安

  汾河特大桥钢筋笼长度52m,重量约7T,节段之间为直螺纹套筒连接,钢筋笼在车间胎模上分节制造,并进行预拼编号,然后根据编号顺序调至孔内安装。

9、灌注水下砼

  9.1、导管吊装前进行试拼,检查接口连接是否严密牢固,若接口胶垫有破损,更换后使用。

同时检查拼装后的垂直情况,根据桩孔的总长,确定导管的拼装长度。

使用前,进行过球、水密及承压试验,试验时的水压,大于井孔内水深至少1.5倍的压力。

吊装时,导管位于井孔中央,并在灌注前进行升降试验。

  9.2、复测孔底标高,检查沉渣的厚度,判断是否达到设计要求及满足灌注要求。

满足要求后,方灌注砼。

  9.3、在导管上端连接砼漏斗,其容量必须满足储存首批砼数量的要求。

开始灌注时,在漏斗下口设置砂袋,当漏斗箱内储足首批灌注的砼数量时,剪断吊住砂袋的铁丝,使砼猝然落下,迅速落至孔底并把导管裹住。

灌注砼时确保有足够的砼储备量,以保证桩基砼浇筑的连续性及桩基的施工质量。

  9.4、砼的灌注连续进行,有短时间停歇时,经常起动导管,使混凝土保持足够的流动性。

灌注过程中边灌注边提升导管和边拆除上一节导管,使砼经常处于流动状态,尽可能缩短拆除导管的间隔时间。

当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右,或导管中混凝土落不下去时,开始将导管提升。

提升速度不能过快,提升后导管的埋深不小于2m且不大于6m。

根据砼的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管。

提升导管要保持导管垂直及居中,不能倾斜以免牵动钢筋骨架。

  9.5、为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌一定高度以便灌注结束后将此段砼清除,增加的高度为0.5m~1.0m。

10、结束语

  汾河特大桥桩基础采用旋挖钻机施工,不但保证了成桩质量,并且为斜拉桥上部结构施工赢得了宝贵的时间(每根桩的成孔时间平均在42小时左右),取得了一定的经济效益,同时为以后同类型地质条件的桩基施工提供了宝贵的经验。

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