6单元六道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正312 185 65 62Word文档格式.docx
《6单元六道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正312 185 65 62Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《6单元六道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正312 185 65 62Word文档格式.docx（55页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
答案:
5.驾驶员在驾驶过程中要获得信息,一般可通过方式。
A.观察B.预测C。
听D。
以上都对
答案：
6。
驾驶员分析判断的内容包括。
获得的瞬时信息是否有即时风险，需要立即采取措施
B.瞬时信息的发展趋势和动向是否会带来风险
获得的信息是否与实际情况相符
7。
驾驶员的过程直接决定着驾驶操作的正确与否。
A.观察与感知
分析判断
C.决策
以上都不对
C
8.驾驶员在运输过程中要做很多决策，具有普遍指导意义的是。
A.速度决策
安全间距决策
C.避让决策
D.以上都对
9。
驾驶员在行车过程中应格外注意的交通情况，通常可以观察其他车辆的行驶情况进行预测。
A.后方
B.前方
视觉盲区
右侧
10。
出车前的防御性驾驶重点规则是。
提前规划行车路线
做好出车前安全检查
提前出发，为行车预留一定时间
三、多选题（8题）
1.防御性驾驶核心理念是。
安全第一
预见风险
C.提前应对
D.文明行车
ABCD
2.驾驶员进行的每一个操作都可以概括为四个阶段，包括。
观察与感知
D.采取行动
答案:
3.观察与感知活动要求驾驶员要.
观察足够远
B.观察两侧及车后
预测盲区情况
通过听获取信息
4.驾驶员通过“听”能得到的信息包括。
A.听其他车辆喇叭声获得警示信息
B.听声音大小估计车辆靠近的距离
听车辆发出的声响判断车辆是否出现了故障等
D.以上都不对
ABC
5.驾驶员超速给行车带来的负面影响是。
降低车辆性能
B.使驾驶员反应速度变慢、视野变窄
C.造成交通拥堵
D.出现紧急情况无法及时停车
ABD
6.驾驶员车速慢给行车带来的负面影响是。
A.阻碍后车通行
B.造成交通拥堵或追尾事故
C.长时间占用对向车道或左侧车道,很容易引发交通事故
驾驶员反应速度变慢
驾驶操作的准确与否主要取决于。
驾驶技术的娴熟程度
B.驾驶员生理因素
驾驶员心理因素
8。
安全行车的要点包括.
按限速要求行驶
集中注意力
系好安全带
视线受阻,提前减速
模块二、不同行驶状态下的防御性驾驶（84491718）
一、判断题（49题）
1.客车起步时,会出现以下危险情形：
车门未关闭，将乘客甩出车外；
行李舱门未关严锁紧,行李舱门伤及周围人员,或者行李掉落；
乘客在车内未坐稳摔倒等。
2.货车起步时，会因为货物捆绑不牢靠、货箱门未关严锁紧等导致货物撒落，严重时出现伤及周围人员等危险情况。
3.驾驶员直线行驶时,应注意道路出入口标志、弯道标志;
注意观察左右两边是否有车辆驶入道路，提前减速；
随时观察视镜，做好防范危险的准备。
长时间直线行驶很容易造成视觉及身体疲劳。
感到疲劳时,驾驶员应尽快将车辆停靠在安全地段或服务区,放松、活动一下身体或眺望远方舒缓疲劳。
5。
长时间直行时,双手应轻松地握稳转向盘,不能同时离开转向盘，不可将一只手伸出窗外或将胳膊支撑在窗边，更不能接打电话、看手机短信、吸烟等.
跟车时，应根据限速规定、周边的交通情况及道路条件等,合理控制车速，保持安全跟车距离.
7.跟车时,根据前车的行驶速度控制好车速，尽量与前车车速保持一致。
8.跟车时，选择合适的跟车距离。
长度为12m的车辆时速低于64km时，需要3s的跟车距离。
车辆长度每增加5m，跟车距离至少增加1s。
车速更高时,跟车距离应该在此基础上额外增加1s。
9.跟车时，远离小车。
小车的停车距离要小于客货车辆，如果其突然制动或停车,而客货车辆又跟车太近,不能及时停车,很容易发生追尾事故。
跟车时,注意观察前车状态，前车如出现左右摇摆、忽快忽慢等现象时，应意识到前车可能出现故障或驾驶员状态不佳，跟车驾驶员应放慢车速，加大跟车距离，并警示后车。
11。
跟车时，避免紧急制动。
客车紧急制动容易导致乘客晕车、乘客甩出座位、撞到前座等危险；
货车紧急制动容易使货物发生移动，甚至车辆倾翻。
12.超车前,注意观察前方的交通情况、道路条件和交通标志标线,通过内、外后视镜观察后方、左侧及超车道上的交通情况；
无分隔的道路上借道超越前方大型车辆时，要注意观察对向车道的交通状况。
13.客货车辆质量较大，加速时间较长、速度提高慢，超车时与其他车辆并行时间长，因此要选择视野开阔、路面状况好的路段超车。
14。
超车过程中，要注意与被超越车辆保持足够的横向安全距离,注意盲区内安全状况。
15.超越停靠车辆时,要提前减速，注意观察车辆，谨防停靠车辆突然打开车门、突然起步，或者车前有行人穿行。
16.夜间超车时不要一直用远光灯,在距离被超车辆200m左右时切换成近光灯，便于前车驾驶员更清楚地看清您的车辆,更好地判断两车之间的距离。
17。
客车超车前变更车道或超车后返回原来车道时，要转向平稳，防止乘客晕车。
18。
客车超越货车时,与被超车辆的横向间距要适当加大,避免货物伤及车体和车内乘客。
19.货车满载时,速度提高慢,超车时要谨慎,避免长时间占用超车道。
20.如果前方车辆是一个运输车队,要停止超车,避免超越一辆车后无法返回原车道.
21。
货车超车时要平稳变更车道,防止变更车道时货物甩落和车辆倾翻.
22.会车时,根据双方车辆及道路情况，提前把右脚从加速踏板移到制动踏板,保证随时制动减速。
若条件允许，路面较宽时，可不降速直接交会。
正确
23。
会车时，保证车辆与对面来车，同车道的其他车辆、行人和非机动车保持足够的横向安全间距.
24.会车时，尽量选择车少、人稀或者交通流量小,以及路面宽阔的地点会车.
25.弯道会车时，以道路中心线为界,没有划中心线的，以目标的几何中心线为界，保持一定的横向间距，紧靠道路右侧低速行驶。
26。
窄桥、坡道、隧道、涵洞、急转弯处会车，要低速慢行，必要时停车等待,有条件的一方让对方先行。
27。
夜间会车时,要在距对向来车150m处提前改用近光灯.对面来车没有关闭远光灯时，应减速或停车让行.
28.停车时，观察后方和右侧的交通情况，提前开启右转向灯，注意驾驶盲区内的非机动车、行人。
29。
停车时，在确认停车地点安全后，缓慢向右转动转向盘；
注意通过右后视镜观察、判断车身与道路右侧边缘线之间的距离，按顺行方向靠右侧停车，不得逆向停车。
30.车辆在道路上发生故障，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯,将车辆及时移动到不妨碍交通的地方；
车辆难以移动时，驾驶员应持续开启危险报警闪光灯,白天在车后50m处放置警告标志，高速公路在150m以外放置警告标志；
夜间还应同时开启示廓灯和后位灯,并在车后50~100m处设置警告标志,必要时迅速报警。
31.夜间及遇雨、雾、雪等天气条件或车辆发生故障需临时停车时，应关闭前照灯,并开启危险报警闪光灯、后位灯和示廓灯。
32.避免在交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道及距离上述地点50m以内的路段停车。
因某些原因不得不在上述路段停车时，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯，并在适当位置放置警告标志（弯道需在车辆后部及弯道直线段放置两个警告标志），提示其他车辆驾驶员注意安全、减速慢行.
33.满载货车停车距离较长，驾驶员要提前减速，以便准确地将车辆停靠在预定的地点.
34。
满载车辆重量较大,停车时要选择路面坚实的地点。
35。
货车长时间停车或驾驶员离开车辆时，要在车轮下放置三角木等，以防“溜车"
.
36.在车站等待上车的乘客看到车辆进站时,常常走下站台，拥向车辆，客运驾驶员要提前减速,随时做好制动准备.
37.客车车辆停稳前要提醒乘客坐好,不得离座准备下车。
38.客车避免在积水、结冰地点停车，选择方便乘客上下车的地点停车。
39.倒车时，观察周围交通情况，选择路面宽阔、平整、路基坚实的地方，在不影响车辆正常行驶的情况下倒车；
特别要注意观察盲区内的行人、机动车。
40。
倒车时，规划倒车路线并仔细观察，必要时下车观察,注意障碍物、行人、来往车辆,选好倒车参照物。
41。
倒车时，将车速控制在5km/h以下。
42。
客车倒车，在他人协助指挥下倒车；
倒车时，注意制止其他无关人员进入影响倒车的区域内.
43.货车倒车时注意观察盲区内的人和物，注意避免碰撞货堆和其他作业车辆。
44。
货车倒车时，在随车人员或场地工作人员的指引下倒车，避免驾驶员独自操作.
45。
半挂车和全挂车倒车时，驾驶员要正确操作，准确把握转向，避免出现车行方向跟计划方向相反的情形。
46。
在十字路口掉头时,要按照交通标志、标线和交通信号灯的指引掉头;
在一般道路掉头时，要选择视野开阔，路面条件好,不影响其他车辆正常通行的地点掉头。
47。
车辆在道路上掉头时，驾驶员应提前开启左转向灯，或伸出手臂做旋转示意,查明周围情况,等待交通情况允许后再开始掉头。
48。
掉头时车速应当控制在15km/h以下。
49。
掉头时，客货车辆轴距较大，因此驾驶员要注意内外轮差可能带来的风险.
二、单选题（17题）
1.车辆起步前，驾驶员绕车一周，查看车辆周围有无影响车辆正常起步的因素，要特别注意查看。
A.车后方和下方
车前方
车左侧
车右侧
2.客车起步的防御性驾驶方法是.
A.起步前提醒乘客在座位上坐好
B.关好车门再起步
车内乘客全部坐好后平稳起步
，容易造成驾驶员视觉疲劳、困倦、失去对速度的感知,存在很大风险.
长时间直线行驶
B.转弯
C.起步
D.会车
驾驶员驾驶中感觉疲劳时，可以采取的措施是。
A.停靠在安全地段或服务区休息
不顾乘车人的感受，边抽烟边驾驶
C.给熟人打电话聊天
D.加速开快车，尽快到达目的地
5.当前车出现左右摇摆、忽快忽慢等现象时，跟车驾驶员应该。
加快车速，超车
放慢车速,加大跟车距离，并警示后车
C.紧急制动
找地方停车
小车的停车距离客货车辆。
小于B.大于C。
等于D.说不好
长度12m的车辆时速低于64km时，需要s的跟车距离。
A.4B.5C。
3D.6
是为了更加有效地利用道路资源，提高行驶速度。
A.超车B.直线行驶C。
跟车D。
会车
夜间超车时不要一直用远光灯，在距离被超车辆M左右时切换成近光灯,便于前车驾驶员更清楚地看清您的车辆,更好地判断两车之间的距离。
A.100B。
200C.300D。
400
10.窄桥、坡道、隧道、涵洞会车时的原则是。
①低速慢行;
②必要时停车等待;
③有条件的一方让对方先行;
④无条件的一方让对方先行。
①②④
①②③
①②③④
D.②③④
11.夜间会车时,对面来车没有关闭远光灯时，应。
A.减速或停车
B.强行会车
连续鸣喇叭让其关闭远光灯
也用远光灯晃对面来车
12.不得在其50M以内停车的地点是。
交叉路口
铁路道口
C.急弯路
13。
在十字路口掉头时，应按照的指示掉头。
交通标志
B.交通标线
交通信号灯
车辆在道路上发生故障，驾驶员采取的操作是。
①立即开启危险报警闪光灯；
②将车辆及时移动到不妨碍交通的地方;
③白天在车后50M处放置警告标志；
④夜间还应同时开启示廓灯和后位灯.
A.①②③④
②③④
D.①②④
15.不得不在交叉路口、铁路道口、急弯路路段停车时，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯，并在适当位置放置.
A.警告标志
B.报废轮胎
C.灭火器
16.倒车时最好将车速控制在km/h以下.
5B。
10C.15D。
20
17.控制掉头车速，掉头时车速应当控制在km/h以下。
5B.10C。
15D。
三、多选题（18题）
1.客车起步时，会出现的危险情形包括。
车门未关闭，将乘客甩出车外
B.行李舱门未关严锁紧,行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落
C.乘客在车内未坐稳摔倒
D.车内行李架物品掉落
货车起步时,会出现的危险情形包括。
货物捆绑不牢靠
货箱门未关严锁紧
C.未观察车辆周围情况
3.起步后要汇入车流时，驾驶员应。
先开启转向灯
B.持续通过后视镜、扭头观察车后方有无来车
C.在不影响后方来车正常行驶的情况下进入主路
D.夜间起步时要开启近光灯
货车起步时的防御性驾驶要点是。
A.平稳加油
B.慢起步
罐式车辆应确保灌装软管拆除，阀门关闭
货箱车门锁闭
5.驾驶员直线行驶时，应注意的要点有。
道路出入口标志、弯道标志
B.观察左右两边是否有车辆驶入道路
C.随时观察视镜
感到疲劳时，尽快将车辆停靠在安全地段或服务区
6.跟车行驶的风险有。
视野受阻
B.跟车距离过小
夜间灯光使用不当
不能超车
7.跟车行驶的防御性驾驶要点有.
A.控制车速
保持合适车距
C.注意观察前车状态
D.避免紧急制动
8.超车时的危险做法有.
A.右侧超车
直线路段超车
C.占用对向车道超车
D.夜间超车开远光灯
ACD
9.客货车辆要选择视野开阔、路面状况好的路段超车的原因是。
A.质量大
加速时间较长
速度提高慢
超车时与其他车辆并行时间长
10.超越停靠车辆时,需要注意的危险点是.
停放车辆突然打开车门
停放车辆突然起步
C.车前有行人穿行
货车超车的防御性驾驶要点是。
货车满载时,速度提高慢，超车时要谨慎
超车不用顾及横向间距
前方车辆是一个运输车队，要停止超车
D.注意平稳变更车道
12。
会车的防御性驾驶要点有。
随时准备制动减速
足够的横向间距
选择路面宽阔地点或交通流量小的地点
特殊路段低速慢行,必要时停车
13.会车时低速慢行，必要时停车交会的地点包括。
A.窄桥B。
坡道C。
隧道D.涵洞
14.停车的防御性驾驶操作方法有.
A.确认停车地点安全后,缓慢转动转向盘
注意观察后视镜
发生故障临时停车时，开启危险报警闪光灯
D.发生故障车辆难以移动时，在车后适当位置放置警告标志
15.车辆在道路上发生故障，驾驶员应该。
A.立即开启危险报警闪光灯
B.高速公路车后150m处放警告标志
C.夜间要开启示廓灯和后位灯
必要时报警
16。
货车停车的防御性驾驶要点是。
满载货车停车距离长,应提前减速
B.满载货车重量大，应选择路面坚实的地点
长时间停车时要在车轮下放置三角木
有无事故，均要在货车后面放警告标志
17.倒车的防御性驾驶要点是.
在不影响车辆正常行驶的情况下倒车
规划倒车路线并仔细观察，必要时下车观察
C.将车速控制在5km/h以下
特别要注意观察盲区内的行人、机动车
18.货车倒车应避免的事项是.
避免碰撞货堆和其他作业车辆
B.避免驾驶员独自操作
C.避免出现车行方向跟计划方向相反的情形
模块三、客货运站场的防御性驾驶（181242）
一、判断题（12题）
站内起步时，仔细查看车辆周围和车辆底部,看有无影响车辆起步的物品和人员。
站内车辆行驶时，将车速控制在5km/h以内。
站内客运车辆启动前，检查行李舱内行李摆放是否整齐合理，舱门是否锁好.
站内客运车辆启动前，注意清点客运单上显示的乘客人数跟实际乘坐人数是否相同，避免将乘客遗落在客运站，延误乘客行程.
货运车辆装载完成后，仔细清点货物数量，查看货物装载是否合理.
货运车辆启动前，检查货仓门是否关闭锁好。
7.进站前及通过出站口前,车辆行驶速度都应控制在5km/h以内.
有多辆车同时进出站时，如果只有一个出口通道,应该排队等候，依次通过出口；
如果有多个出口时，左侧出口车辆应该让右侧出口车辆先行。
9.客车停车前，要注意观察停车地点安全状况及交通情况，提前开启右转向灯示意其他交通参与者;
尽量避免紧急制动停车，以免后车尾随相撞。
客车中途停靠后重新启动时，应确保乘客坐稳后再起步.
11.客车中途停靠，有老人、残疾人、孕妇、抱小孩的乘客上下车时，应给予帮助。
沿途停靠再次启动前，要清点乘客人数，以免乘客滞留在停车点。
二、单选题（4题）
下列选项，不属于客货运站的驾驶风险的是。
人员稀少
B.来往车辆、人员多
C.交通标志、标线不齐全
D.大量临时堆放的货物
2.站内车辆行驶时，将车速控制在km/h以内。
10C。
3.进站前及通过出站口前，车辆行驶速度都应控制在km/h以内。
A.5B.10C.15D。
4.客车中途停靠后起步前，驾驶员应该做的是。
①要清点乘客人数；
②确保乘客坐稳；
③对需要帮助的人给予帮助；
④不用清点人数，直接发车。
B.①②③
C.②③④
①③④
三、多选题（2题）
1.客运站内的防御性驾驶要点有。
启动车辆前，检查行李舱内行李摆放是否整齐
检查舱门是否锁好
清点乘客人数
控制车速
2.客车沿途停靠的防御性驾驶要点有。
A.停车前,注意观察停车地点安全状况及交通情况
重新启动时,应确保乘客坐稳后再关闭车门
C.抱小孩的乘客上下车时，应给予帮助
D.要清点乘客人数
模块四、典型道路的防御性驾驶（422868）
一、判断题（28题）
高速公路行驶前,驾驶员应通过收听广播、询问上一班车驾驶员及提前观察等方法，了解道路上是否有施工、障碍物、道路交通事故、故障车停靠等情况，做好防范准备。
2.在高速公路上遇到类似“事故多发地段,请谨慎驾驶”、“追尾危险，保持车距"
等标语时,驾驶员要提高警惕，任何警示标语都不是随便设置的,背后都是血淋淋的教训和残酷的事实。
高速公路入口加速车道、出口减速车道、收费站、服务区、施工道路等路段车流速度变化大，异常情况频发，驾驶员应提前防范这些风险.
4.驾驶员在高速公路上感到疲劳时，应到最近的服务区休息一段时间再继续行驶。
车辆进入高速公路前，应特别注重对转向、制动、轮胎等关键部位的检查，一旦发现故障应立即排除,坚决杜绝车辆“带病”上高速公路行驶。
6.在村庄、野生动物保护区、牧场等附近路段行驶时,要注意观察，防范有行人或动物横穿高速公路.
驾驶员在高速公路上行驶时要提前留意“避险车道”标志牌内容,了解高速公路避险车道的作用并会利用。
8.客车在高速公路行驶时要杜绝超员，超员会严重影响车辆性能和威胁乘客安全，扩大事故死伤。
客车高速公路防御性驾驶:
禁止在高速公路上停车上下客.
驾驶员按规定系好安全带；
乘客座椅设有安全带的客车,驾驶员要告知乘客系好安全带。
客车在高速公路上遇到紧急情况,不要轻易采取打转向的方式避险，这样容易导致目的车道后车避让不及，造成追尾碰撞事故;
应采取紧急制动的方法,充分发挥ABS防抱死制动系统作用,增加安全系数。
货车在高速公路上应杜绝超限运输:
超载影响车辆的动力性能和制动性能；
超宽时占用空间较大,影响其他车辆的正常行驶；
超高时,车辆重心增高，影响行驶稳定性等。
货车高速公路防御性驾驶:
检查货物的捆绑情况,防止行驶过程中由于空气阻力、振动等原因引起货物捆绑松散和货物撒落。
14.在坡度较大的路段，一般都设有爬坡车道，货车应选择在爬坡车道内行驶。
15.货运车辆重心较高，容易发生侧翻事故，在进入匝道前，要减速慢行。
16.山区道路行驶前，应进行线路踏勘或向有该路段行驶经验的驾驶员咨询,了解线路的主要长坡、坡度,弯道、适宜的行车速度及紧急避险车道的位置等。
17.山区道路弯道多、坡度大，在出车前、行车中应特别注重对车辆转向、制动和轮胎的检查，出现制动毂过热、
升级会员 