辽工大液压综合训练1Word文档格式.docx

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指导教师齐潘国

一.液压缸的分类:

1)单作用液压缸

单作用液压缸有柱塞式,活塞式和伸缩式三种结构形式,其中柱塞式和活塞式较为常用。

单作用柱塞式液压缸

单作用活塞式液压缸

单作用伸缩式液压缸

柱塞式和活塞式单作用液压缸的工作原理如图所示,当压力p的工作液体由液压缸进液口A以流量Q进入柱塞或活塞底腔后,液体压力均匀作用下,产生推力F,并以速度v向外伸出。

若柱塞或活塞底腔卸压,则柱塞或活塞杆在自重或弹簧力等外力作用下缩回。

由于液压力只能推动柱塞或活塞杆朝一个方向运动,因此这两种液压缸属于单作用液压缸。

2)双作用液压缸

双作用液压缸主要有单活塞杆式,差动式,双活塞式和伸缩式等类型。

单活塞杆式双作用液压缸差动式液压缸

双活塞杆式双作用液压缸

伸缩式双作用液压缸

单活塞杆式双作用液压缸:

如图所示,其进、出液口的布置视安装方式而定。

工作时可以缸筒固定,活塞杆驱动负载;

也可以活塞杆固定,缸筒驱动负载。

在缸筒固定情况下,当A口进液,B口回液时,活塞杆伸出;

当B口进液,A口回液时,活塞杆缩回;

由于液压力能推动活塞杆作正反两个方向的运动,因此这种液压缸属于双作用液压缸。

单活塞杆式双作用液压缸

差动式液压缸:

差动式液压缸本身结构同单活塞杆式双作用液压缸完全一样,只是二者活塞杆伸出时的供液方式不同而已。

如图所示,差动式液压缸是将活塞腔和活塞杆腔相连通,并同时向其通压力液体,尽管双腔液体压力相同,但由于双腔的液体有效作用面积不等,使得活塞杆在差压面积形成的液压力作用下而伸出。

活塞杆腔流出的液体流量Q1和供给液压缸的流量Q同时进入液压缸的活塞腔。

活塞杆缩回时,与普通单活塞杆式双作用液压缸一样,仍为活塞杆腔进液,活塞杆腔回液。

由于差动式液压缸活塞杆的伸出和缩回都是依靠液压力来实现的,因此这种液压缸也属于双作用液压缸。

差动式液压缸

双活塞杆式双作用液压缸:

如图所示,这种液压缸的两个直径相同的活塞杆,分别从缸筒的两端伸出,且常使两活塞杆固定,而将缸筒作为活动件。

当分别从A口进液、B口回液和B口进液、A口回液时,即可实现缸筒的往复运动,并牵引负载进行工作。

双活塞杆式双作用液压缸

伸缩式双作用液压缸:

伸缩式双作用液压缸是一种多级液压缸,其特点是行程大而缩回后的长度短,适用于安装空间受到限制但形成要求却很大的设备中。

3)组合液压缸

组合式液压缸常见的有串联式,增压式和齿条活塞式等类型。

串联式液压缸

增压式液压缸

齿条活塞式液压缸

串联式液压缸:

如图所示,串联式液压缸是在一个缸筒内安装两个串联活塞而构成的液压缸。

当A口进液,B口回液时,活塞杆伸出;

反之,则活塞杆收回。

串联式液压缸

增压式液压缸:

如图所示为增压式液压缸,它是将柱塞腔和活塞腔串联在一起,且无输出杆。

当A口进液、B口回液时,则可在C口输出比A口进液压力高若干倍的压力液体。

齿条活塞式液压缸:

如图所示为齿条活塞式液压缸,它是齿条机械传动与液压缸液压传动相结合的一种液压缸,当A口进液、B口回液时,压力液体推动齿条活塞向右运动,从而带动齿轮和轴逆时针回转;

当B口进液、A口回液时,齿轮和轴顺时针回转,从而将活塞的直线运动转化成齿轮的周期性回转运动和步进运动。

这种液压缸多用于组合机床和磨床的进给装置上。

齿条活塞式液压缸

4)摆动液压缸

摆动液压压缸也叫摆动液压马达,它是将液压能转变为回转运动机械能的液动机。

结构上有单叶片和双叶片两种形式。

单叶片式摆动液压缸

双叶片式摆动液压缸

单叶片式摆动液压缸:

单叶片式摆动液压缸的工作原理如图所示。

当缸体上的A口进液、B口回液时在压力液体作用下,叶片带动转轴逆时针回转并输出转矩;

当B口进液、A口回液时,转轴顺时针回转。

单叶片摆动液压缸转轴的摆动角度小于360°

双叶片式摆动液压缸:

双叶片式摆动液压缸的工作原理如图所示。

转轴的摆动角度小于180°

双叶片式摆动液压缸输出的转矩和角速度分别是单叶片式摆动液压缸的两倍和二分之一。

二.液压系统发展历程:

液压技术从1795年英国制成世界上第一台水压机算起,已有二百多年的历史了,然而在工业上的真正推广使用却是20世纪中叶的事。

第二次世界大战期

间,在一些武器装备上用上了功率大、反应快、动作准的液压传动和控制装置,大大提高了武器装备的性能,也大大促进了液压技术本身的发展。

三.液压系统应用:

液压系统在机床行业运用的越来越广泛,对技术的掌握也越来越成熟,在国内已经拥有了独特的行业经验和技术.

四.液压系统发展前景:

由于液压技术广泛应用了高技术成果,如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料,使传统技术有了新的发展,也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。

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