水运工程造价工程师继续教育结构耐久性与防腐性自测文档格式.docx

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B

您的答案：

B

题目分数：

5

此题得分：

5.0

批注：

第2题

下面有关水运工程结构调查主要结论说法错误的是（）

A.北方高桩码头存在钢筋锈蚀和混凝土冻融问题。

B.南方高桩码头破坏主要集中于浪溅区的梁板构件。

C.北方和南方混凝土重力式码头耐久性问题较轻。

D.对码头进行耐久性设计和不进行耐久性设计结果一样。

D

D

第3题

海洋环境中，钢管桩腐蚀最严重的区域是（）。

A.大气区

B.水下区

C.浪溅区

D.泥下区

C

C

第4题

下列有关特种钢筋说法错误的是（）。

A.特种钢筋包括环氧涂层钢筋、耐蚀钢筋、不锈钢钢筋等。

B.环氧涂层钢筋表面具有一层坚韧、不渗透、不连续的绝缘涂层。

C.不锈钢钢筋和耐蚀钢筋是指由材质由不锈钢和耐蚀材料制成的钢筋。

D.特种钢筋主要用于大气、浪溅和水位变动区。

第5题

复层包覆防护（PTC）施工工法最适用于（）。

B.浪溅区

C.水位变动区

D.水下区

第6题

工程量清单计价的方法是一种按照“（）”计算产品价格的方法。

A.定额计价

B.投入产出

第7题

防止海港工程混凝土结构的腐蚀破坏，提高其耐久性，需制订各种技术指标和采取综合技术措施，涉及到生产设备、检验方法、（）等许多方面。

A.原材料

B.混凝土配合比

C.施工工艺

D.混凝土表面涂层保护

E.结构设计

A,B,C,E

A,B,C,D

0.0

第8题

根据行业规范JTJ275-2000《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》，从腐蚀角度看，钢筋混凝土结构的部位可划分为（）。

E.泥下区

A,B,C,D

第9题

海洋环境中，钢结构浪溅区常用的防腐措施有（）。

A.重防腐涂层

B.包覆防腐

C.阻锈剂

D.硅烷浸渍

E.金属覆盖层+封闭

A,B,E

A,B

第10题

高性能混凝土是用常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比，大掺量优质掺合料和严格的质量控制制作的（）的水泥基混凝土。

A.高耐久性

B.高体积稳定性

C.良好工作性

D.较高强度

E.高施工性

第11题

钢结构和混凝土中钢筋腐蚀时的阴极反应是Fe-2e→Fe2+。

错误

错误

第12题

钢筋混凝土结构的腐蚀过程包括腐蚀发展期和腐蚀破坏期。

第13题

海洋环境下，混凝土中的钢筋腐蚀会发生膨胀。

正确

正确

第14题

当钢筋锈蚀导致混凝土开裂后，外部的水分、氧气、氯离子将十分迅速地到达钢筋表面，钢筋锈蚀速度加快。

第15题

根据行业规范JTS153-3-2007《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》，从腐蚀角度看，钢结构的部位可划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区。

第16题

腐蚀裕量指设计金属构件时，考虑使用期内可能产生的腐蚀损耗而减少的相应厚度。

第17题

阴极保护可分为牺牲阳极阴极保护和外加电流阴极保护两种形式。

第18题

钢筋阻锈剂是能抑制混凝土中钢筋电化学腐蚀的化学物质，一般分为阳极型、阴极型、混合型三类。

第19题

衬里层则具有较好的减震作用、隔热性和防水性。

第20题

防蚀保护罩由玻璃钢材料制成，不但能隔绝海水，还具有良好耐冲击性能。

试卷总得分：

85.0

试卷总批注：

仅供个人用于学习、研究；

不得用于商业用途。

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