道路土石方开挖施工方案.docx

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道路土石方开挖施工方案

施工组织专业设计/（专项）施工方案报审表

表号：

致：

（项目监理机构）

我方已完成工程施工组织设计（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。

附件：

□施工组织设计

□专项施工方案

□施工方案工程项目经理部（盖章）

项目经理（签字）

年月日

总承包项目部审查意见：

（内容较多时可列附表）

总承包项目部（盖章）

项目经理：

年月日

审查意见：

专业监理工程师（签字）

年月日

审核意见：

项目监理机构（盖章）：

总监理工程师（签字、加盖执业印盖章）

年月日

审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案）：

建设单位（盖章）

建设单位代表（签字）

年月日

工程名称：

邵东县真乡风电场道路工程（二标段）编号：

路B01-001

真乡风电站（二标段）

新

建

道

路

专

项

施

工

方

案

编制单位：

邵阳市公路工程有限责任公司

审核人：

编制人：

编制日期：

2014年月日

一、编制说明1

编制依据1

三、施工准备1

1、施工测量1

2、清理场地1

四、主要工程项目的施工方案、施工方法1

1、土石方调坡施工顺序1

2、路面工程施工顺序1

3、排水工程施工顺序1

4、防护工程的施工顺序1

五、施工方法与施工技术措施；12

A、路基土石方3

B、路面工程3

C、防护工程2

D、排水工程2

E、涵洞工程2

六、安全保证措施1

七、保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施1

新建道路专项施工方案

一、编制说明

编制依据

1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；

2、《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）；

3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10--2006）；

4、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）；

6、现场踏勘及调查资料；

二、工程概况

真乡风电场位于湖南省邵阳市邵东县，与县城直线距离约为50km，与邵阳市直线距离约为90km。

场址区域内属低山地貌，风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上，地形坡度一般为20°～35°，局部呈陡崖。

山顶（脊）地面高程为270m～650m，地形总体上起伏不平，谷底高程为180m～430m，相对高差可达90m～220m；山坡上主要为灌木、松树林。

总装机容量为50MW。

本次招标范围为：

湖南省邵东县真乡风电场工程场内1#～11#风机新建道路、升压站进站新建道路、1#～11#风机安装平台、1#～11#风机（含11#风机平台范围内）之间的集电线路直埋部分以及弃渣场的土建工程；其中新建道路总长度，集电线路直埋长度为。

一、地形、地质概况

真乡电场工程位于湖南省邵东县南部真乡境内的山顶（脊）上，区域内属低山地貌，风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上，地形坡度一般为20°～35°，局部呈陡崖。

山顶（脊）地面高程为270m～650m，地形总体上起伏不平，谷底高程为180m～430m，相对高差可达90m～220m；山坡上主要为灌木、松树林。

据勘察，场区范围内表部为残坡积粘土，基岩为奥陶系（O3）和寒武系上统（ε32）地层，零星裸露分布，场址区岩（土）体分为3大层。

地层结构特征自上而下分述如下：

①层残坡积土（Qedl），以残积土为主，表层土中含少量植物根系及强风化小碎石，局部夹崩块石。

场区普遍分布，推测山脊部位的厚度小于，坡脚地带相对较厚。

②层奥陶系（O3），石英砂岩、砂质页岩，呈灰黄色、灰色，块状构造，主要矿物成分为石英、长石。

该层可细分为②-1层强风化，推测厚度为～；②-2层中等风化，厚度为〉30m。

山脊地带可见裸露基岩出露。

该岩层主要分布场址中部、东北侧。

③层寒武系上统（ε32），深灰、灰黑色条带状泥质板岩。

层厚139m-324m。

该层可细分为③-1层强风化，推测厚度为～，③-2层中等风化。

山脊等地段可见裸露基岩出露。

该岩层主要分布场址南部。

二、水文地质条件

根据区内岩土体特征与地下水赋存条件，地下水类型可分为孔隙水、基岩裂隙水。

场内地表水体仅见于水塘等低洼地带。

a）孔隙水：

赋存于第四系堆积物土层内，埋藏深度不一，接受大气降水补给，水量小，随季节变化明显。

就近排泄于沟谷或下渗至基岩裂隙中。

b）基岩（岩溶）裂隙水：

补给来源为大气降水与上部孔隙水垂直入渗，沿节理裂隙向沟谷或地形低洼处排泄，水位与水量随季节变化有一定变幅。

根据场区的水文地质条件，山脊地带推测地下水位埋深大于20m。

邵阳市地区属中亚热带季风湿润气候区，光照充足，水雨丰沛，温暖湿润，冬暖夏凉。

境内年平均气温℃～℃，无霜期272d～304d，日照时数～，降水量～，雨水大多集中在4月～6月，年内风速以春冬季相对较大，夏秋季相对较小。

为防止路基边坡冲刷确保稳定,应设置必要的“防、排、截”排水设施。

三、主要技术经济指标

道路等级：

风电场区道路

横断面:

主线路宽度米，支线路宽度为米，检修道路宽度为米。

路面结构:

20cm泥结碎石路面+3cm磨耗层，其中道路急弯陡坡段为20cm厚级配碎石基层+20cm水泥混凝土路面层。

四、主要工程数量

路基土石方开挖266364立方米；碎石磨耗层平方米；

泥结碎石面层平方米；C20砼路面平方米；

级配碎石土基层平方米；钢筋混凝土圆管涵22米；

片石挡墙3008立方米；浆砌片石挡墙753立方米；

土石方回填50605立方米；铺砂2574立方米；标示桩156个。

五、施工工期：

1、道路、平台及渣场工程计划工期：

72天，2014年10月25日开工，2015年1月5日完工。

2014年11月25日（开工后30天）拉通本标段所有毛路，同时完成10个风机平台开挖。

2、集电线路计划工期：

具备施工条件后45天内完成。

三、施工准备

1、施工测量

在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。

在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。

2、清理场地

路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。

清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。

并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。

取土坑范围内的树根亦全部挖除。

用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。

四、主要工程项目的施工方案、施工方法

1、土石方调坡施工顺序：

表土清除→填前基底处理→土石方调纵坡。

2、路面工程施工顺序

1）、磨耗层：

按照路基调坡段落完成情况，来合理安排磨耗层施工段落。

2）、基层：

按照路磨耗层完成情况，来合理安排基层施工。

3）、面层：

根据基层完成情况合理安排。

3、排水工程施工顺序：

根据路基施工完成情况来安排施工。

4、防护工程的施工顺序

根据路基工程完成情况来安排防护工程的施工。

五、施工方法与施工技术措施；

A、路基土石方

一）施工方案

1、路基挖土方利用8台挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合开挖边坡时，预留厚度20cm左右由人工刷坡清除。

a施工方法：

①运距在50m以内的土方，采用180马力以上推土机推运为主，人工修整边坡，平地机平整，压路机碾压。

②运距在50-500m以内的土方，采用铲运机铲运、平地机平整、压路机碾压。

③运距较远及外借土方，采用挖掘机挖或推土机推，装载机装，自卸汽车运输。

b土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖。

c施工中必须注意对图纸来示出的地下管道，缆线和其它构造物的保护，并应妥善保护文物古迹，一旦发现立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。

d居民区附近的开挖采取有效措施，以保证居民与施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。

e土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值由实验室确定，路基顶面以下300mm的压实度，要达到96%，严格按《公路土工试验规程》（JJJ051）重型击实法进行检验，如不符合要求，采取压实或其他措施进行处理，并报监理工程师批准。

2、石方开挖：

较小断面石质路基开挖时，采用钩机开挖平整。

较大断面石质路基开挖时，中风化以上岩体采用钩机开挖；

中风化以下完整性较好的岩体采用机械钻孔松动爆破作业开挖。

3、新老路基交界处加强碾压。

4、每个作业队设二至四个填方工作面，保证放料、碾压、放样、检测互不影响。

二）路基挖方施工原则：

a、所有挖方作业均按图纸和《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的有关规定，以及监理工程师的要求进行。

b、挖方作业须保持边坡的稳定，不得损坏和干扰邻近的各种结构物及设施。

c、路堑挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。

d、在整个施工期间，始终保证路基排水畅通。

三）弃方的处理

a、在有弃方的路段，开工前28天，提出开挖，调运施工方案报监理工程师批准。

方案包括挖方及弃方的数量，调运方案及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。

b、弃土堆堆置整齐，稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物，排水及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

四）、边沟的开挖

a边沟开挖的位置和沟底纵坡均按图纸或监理工程师的要求采用机械开挖，人工修整进行施工。

土质基坑边沟开挖保留10cm左右不挖除，作为临时排水用，待路面工程完工后，用人工挖除残留部分，再进行砌筑，石质基坑边沟，按断面尺寸，一次性挖除到位。

b在有超高路段的边沟纵坡，与曲线前后沟底相衔接，做到曲线内侧不积水或不外溢。

c路堑与路堤连接处，边沟缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，做到路基附近不积水，不冲蚀路堤。

d开炸石质边沟，用小孔，少量炸药。

超挖部分，用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，予以凿平。

五）路基填筑施工

路基填筑关键工序是填土的碾压。

填方施工按照“三阶段”、“四区段”、“八流程”进行施工。

三阶段为：

准备阶段，施工阶段，竣工阶段；四区段为：

填筑区、平整区、碾压区、检查区；八流程为：

施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒，机械碾压，检查签证，面层整型。

路基填方采用水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填上一层，填方利用推土机推平，重型压路机碾压一遍后，人工修补，然后再用重型压路机进行碾压至达到规范要求，经灌砂法进行压实度检测，至结果检测合格为止。

a在路基填方开工前28天，将填方工程断面图交监理工程师批准，否则不得填筑。

b试验路的施工：

选取具有代表性的100米路基作为试验路，将试验室所做的实验结果以及试验路施工方案、施工位置、设备及人员安排、各种记录表格的式样报监理工程师审批；经监理工程师同意后，在所选的桩段内进行试验路的施工，试验路的施工需监理工程师旁站，并做好各种数据的原始记录，作为试验路资料整理的依据；将试验路所得的压实系数、压实遍数、压实方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式等整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行路基大面积施工的依据。

c利用挖方不能含有腐殖土，树根，草泥或其它有害物质，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度大于150mm。

d每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

e填土高度小于（包括零填）时，对原地表清理与挖