关于工期调整及施工方案Word格式.docx

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为实现泸定水电站5月底蓄水渡汛的目标任务，我公司接合工程特点、现状及2011年1月14日会议专家组意见，组织召开了项目部工程技术人员专题会，展开了认真分析和研究并制定了以下提前工期主要措施：

为了实现5月底大桥具备交通管制通行的能力，除了要让全休参战人员都要认清形势、目标明确、统一认识外，主要是根据提前工期目标任务制定详细、周密、可行的技术方案和措施并在组织、资金、和设备上要得以保障。

1、预制梁场的调整

1）调整预制梁场的必要性

原设计T梁预制场地位于G318线与岚安大桥0#台、1#墩平交道口处，采用一次预制2片梁，吊装后依次向左岸推进的方案。

按此方案实施单预制安装梁板便需280天。

目前，因G318复建工程工期拖延，仍未提供平交道口作业面（预计交付时间为2011年2月15日），致使无法对0#桥台和1#墩及桥面施工（预计工期为110天），也就无法在短期内进行预制梁施工。

如选择在右岸G318复建道路的适宜场地进行预制，主要存在以下问题：

1G318复建改线道路何时能通行不确定；

2其道路的纵坡及曲线转变半径不能满足40mT梁的运输要求；

3由于G318复建道路与岚安大桥0#桥台位于较陡峭的山体上，其平交道口的弯道半径（设计平交道口连接曲线半径为12m）无法满足运输安装要求。

2）调整预制梁场，确保工期进度要求

鉴于采用原设计预制场建设方案，其预制安装工期较长，无法实现1.14会议确定的工期目标，以及另在右岸选择场地无法满足运输安装要求，我工程项目部拟定将T梁预制场地由右岸调整至左岸。

左岸K0+380～K0+580段为崩坡积碎块石土，地势平缓，有利于预制梁场建设。

施工计划：

1场地建设（土方开挖、碾压、台座砼、门吊机安装、临电临水等）40天，预计3月5日前完成；

2砼台座8个（2×

4），存梁场一个（可存梁10片）采用4套定型钢模板。

3月15日开始T梁预制，5月5日前完成24片。

3采用门吊机起梁，炮车运输，架桥机从左岸往右岸安装。

5月5日开始安装，采取先安装，后接缝（砼湿接缝）的施工工艺，每天安装4片（一跨），第一次6天安装6跨。

安装的同时进行第二批T梁预制，5月20日进行第二安装（4片）并结束全部（7跨28片）T梁的安装。

在安装的同时为确保安全需采用120×

120的枋木对安装就位的梁进行临时斜撑加固。

4在架梁的同时交叉进行接缝钢筋的制安、模板安装，在T梁板安装完成后，由右岸往左进行砼湿接缝浇筑施工，工期25天，6月10日完成。

5为满足电站蓄水后左岸村民的出行，T梁安装完成后可采取交通管制让村民通行（半幅通行）；

采用木模板铺地（覆盖梁板之间接缝），以及对桥边沿使用钢管进行安全防护措施。

6由于预制梁场调整到左岸后，T梁得以提前预制，并在桥墩及盖梁完成前，能预制24片梁以满足快速安装的进度要求。

较右岸预制工期提前8个月。

2、调整桥墩施工措施，进一步加快墩柱施工进度

1）调整进场施工组织设计，由4台钻孔机增加到6台，并适当增加钻头重量，加快成孔进度。

2）将原桥墩砼每5米为一施工段，改为每9米为一段设计施工，其每根桥墩的施工期较原来提前18天。

3）增加桥墩砼平行施工作业面，增加桥墩定型模板投入（约120m²

）,以有利于在有效的时间内增加完成工程量，加快工程进度。

4）为了解决塔吊在砼浇筑时因受风力的影响而不能连续浇筑的问题（在风力的作用下，砼罐在吊装时摆幅较大而无法施工），增加1～2台砼泵机，进行泵送入仓，连续浇筑施工。

5）增加架子工、模板工、钢筋工及砼工等，以满足方案调整后的进度要求。

3、加强8#桥墩～10#桥台施工的现场管理

8#桥墩～10#桥台及上部现浇砼箱梁的施工进度直接影响到T梁的架设安装。

加强各工种间的平行、交叉作业的协调沟通、组织管理，以确保在4月20日完成上部箱梁砼施工。

1）提前交叉进行满堂支架场地的平整及砼基础施工。

2）充分做好模板在安装前的制作拼装。

3）增加熟练的架子工、模板工及钢筋工，加快砼浇筑前工序施工。

4、加强0#桥墩～1#桥台施工的现场管理

1）充分做好提供平交道口施工作业面前的准备工作。

由于G318复建改线工程造成原工程临建设施场地被拆，需重新规划设计建设（砼搅拌站、砂石料场、钢筋加工场、工木房、临电临水等）。

2）提前交叉进行满堂支架场地的平整及砼基础施工。

3）充分做好模板在安装前的制作拼装。

4）增加熟练的架子工、模板工及钢筋工，加快砼浇筑前工序。

五、施工方案及方法

1、钻孔灌注桩施工

本合同段设计为钻孔灌注桩，全部为圆形截面桩，采用冲击钻机成孔（目前只有根桩，共计米未完成），确保在3月日前全部完成钻孔灌注柱施工。

（1）施工准备

平整场地，钻机安装就位。

场地布置根据施工现场的实际情况，合理安排泥浆池、沉淀池的位置，沉淀池的容积应满足2个以上排碴量的需要；

根据地质情况准备一定数量的造浆粘土；

桩位测量放线。

准确测量桩位并做好标记，测好的桩位必须复测，误差控制在5mm以内。

（2）护筒制作及埋设

根据地质情况需要设置钢护筒。

护筒采用5mm钢板卷制而成，护筒内径要大于桩径200～300mm，埋设时护筒顶端高程高出地面0.3m。

护筒底埋置深度，软土淤泥及砂土类不小于3m；

粘性土不得小于1.0～1.5m。

护筒中心线应与桩基中心线重合，误差不大于50mm，竖直倾斜度不大于1%。

护筒采用汽车吊起吊就位，现场挖土埋设。

（3）冲孔施工

冲孔采用粘土泥浆护壁，泥浆的比重、粘度、胶体率、pH值、相对密度、泥皮厚等参数应满足有关技术规范要求。

为了满足浮碴能力和防止塌孔，钻孔泥浆应始终高出孔内水位或地下水位1.0～1.5m,并可在粘土泥浆中掺加适量的烧碱或石灰，并加大泥浆比重，增加孔内压力，以提高孔壁外扩、浮碴能力，确保不出现孔壁坍塌现象。

做好泥浆回收工作，成孔过程中，泥浆循环沟应经常疏通，泥浆池应定期清理废浆并及时外运，防止污染环境。

对于孔壁软弱易坍的处置，宜填加片石反复冲击，直至孔壁稳定为止。

（4）清孔

冲孔至设计高程以后，须经现场监理工程师检查孔位、孔深、孔形及孔底地质情况，经签认后立即进行清孔工作。

沉渣厚度不超过5cm。

（5）由于8#墩桩基位于复杂的地质结构层上，较易出现漏浆现象，应密切加强冲孔的观察与预警，提前做好补救措施。

（6）钢筋笼制作及安装

1）、筋笼制作

钢筋笼制作采用分段制作，分段长度为9m一段，钢筋笼连接采用机械连接，每间隔2米距离，用直径25的钢筋设置一道“米”字撑。

钢筋笼加工制作图示

2）、基桩钢筋笼安装

在孔口安置钢筋笼安装支承架，然后采用吊车将钢筋笼节段依次竖直，开动吊车机至孔口正上方并下放到孔内对接安装，下放钢筋笼。

钢筋笼的对接及钢筋的安装符合现行的质量检测标准。

（7）灌注水下砼

1）浇注混凝土前的准备工作

①基桩水下混凝土用导管法浇注，导管采用φ299×

10的无缝钢管制成，其顶端设置一喇叭型漏头。

采用快速螺纹接头，使用前必须进行水密和接头抗拉试验，符合要求的才能投入使用。

基桩混凝土由集中拌和站生产，罐车运送至待浇桩孔，用料斗下面设置的闸门控制混凝土的浇注速度，料斗容量应大于首批混凝土数量。

钢筋笼下放完成，监理工程师检查符合要求后，即可开始接放混凝土导管。

如果成孔后无沉渣，无须清孔。

如果孔底尚有沉淀且超过标准，应采用人工或机械清孔。

2）基桩混凝土浇注

①完成二次清孔后，立即进行混凝土灌注。

在导管上接上集料漏斗，漏斗口放置一球塞，从储料斗内放下混凝土至漏斗内装满，此时即可拨球，拨球的同时应保证储料斗内的混凝土连续不断地流下充满导管内实施封底。

开球后拌和站持续不断地供给混凝土。

开球首批砼的方量应经过计算确定。

②混凝土的坍落度始终控制在18～22cm，初疑时间16h左右。

冬季施工时，掺加防冻外加剂，浇注过程中控制导管埋深在2～6m之间。

③浇注过程中，采用测绳随时测量并计算导管埋置深度，记录下相对应的混凝土送入量，并作好浇筑/记录。

当混凝土浇至桩顶标高以上1.0m时停止浇注，拔除导管并清洗设备。

（7）桩基检测

浇注后的基桩，当其混凝土达到设计强度后，应及时对其进行超声波检测，合格后进入下一道工序

2、承台（系梁）

（1）基坑开挖：

地势平坦处采用挖掘机无支护放坡开挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。

施工机械不易到达的墩、台基础施工，采用人工放坡开挖，并预留工作面。

（2）基坑排水：

在基底周边设置排水沟和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。

（3）开挖基坑后，凿除桩头到设计桩顶，放样定出桩中心位置，检验桩基质量合格后，将桩顶钢筋笼直径按图纸要求改变柱直径的大小，绑孔柱钢筋并固定。

（4）将桩顶清扫干净，支接桩的系梁模板，保证其中心与设计中心一致，在模上定出桩顶（柱底）标高。

（3）模板：

承台模板采用组合钢模板，钢管背带，用Φ16对拉螺栓固定模板，外部采用方木支撑。

模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。

（4）钢筋：

制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。

按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。

绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。

（5）砼灌注：

混凝土采用集中拌和，混凝土泵输送入模，分层灌注，机械捣固，覆盖洒水养生。

注意混凝土分层浇筑厚度不超过规定，间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。

3、墩柱施工

1、施工前提条件

①建立现场安全质量保证体系，明确工点、工序负责人。

②所需机械、设备等已准备就绪。

③水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，配合比确定。

④桥梁的基础检测完成，桥墩、盖梁的测量放样已经完成。

⑤对班组进行详细的技术交底。

⑥分项工程开工报告已批复，劳动力满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已批准。

2、施工技术与工艺

①墩柱模板应采用定型大块钢模，墩柱模板进场后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。

②用于墩柱的II级钢筋直径超过25mm以上的连接不宜采用焊接，应采用机械连接，接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。

并设计要求按设计执行。

③模板与钢筋的安装工作应配合进行，模板不得与脚手架进行连接，避免引起模板变形。

模板可采用拉杆固定，拉杆直径不应小于12mm，外侧套PVC管。

拆模后应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。

④墩柱模板分块接缝和分节接缝处要确保不漏浆，不出现错台。

墩柱砼采用砼泵机泵送浇筑，浇筑完成后，应立即进行表面覆盖洒水养生，拆模后对结构物应立即进行养生，达到既保湿又防止污染的目的。

砼的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度及周围环境情况适当增加或缩短；

当气温小于5℃时，应采取蓄热养生。

⑤模板及支架的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱仍，及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。

拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。

⑥墩柱搭设的脚手架应采用φ40钢管脚手架，脚手架下部地基应密实，并设方木垫板，脚手架搭设需考虑人员上下的扶梯，扶梯设护栏，扶梯的爬升角度不应超过45度。

脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设，顶部设工作平台，四周挂设安全网及护栏。

下铺不小于5cm厚的木板。

⑦对于桥台侧墙砼浇注时注意防撞护栏钢筋的预埋位置准确，与将来预制梁的防撞护栏预埋钢筋处于同一条线上；

桥台背墙顶面的伸缩缝钢筋预埋高度、间距等应严格按照图纸执行；

桥台顶帽支座钢板的预埋，应保证位置准确，钢板预埋采用与顶帽钢筋固定等方式保持钢板顶面水平。

⑧脚手架的搭设、钢筋连接及模板的安装高度均以每次9米高施工。

为确保安全脚手架顶面四角用φ12揽风钢绳与地面固锚砼连接并用紧线器收紧。

3、安全文明

①桥梁墩柱施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，每隔5m应设置45度斜向剪力撑，每个桥墩灌注砼前顶部应设置不小于3㎡的作业平台，四周搭设防护栏杆，挂设安全网。

②工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐，保持施工现场整洁文明。

4工现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩带安全带。

5板的吊装由专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场。

⑤拆模时严防因时间控制不当或操作粗犷造成结构物缺棱掉角。

⑥桥梁墩柱在施工过程中应设置临时标识牌，标识牌大小为0.3m×

0.5m，白底黑字，包括墩台编号、墩高、结构类型、砼标号、施工班组等内容。

⑦每个墩台施工完毕后，应及时编墩、台号。

将其标注在左、右幅外侧墩柱、台身上。

4、预应力T梁预制

1、施工准备

（1）材料准备：

项目部安排专职材料采购员负责采购砂、水泥、钢筋、钢绞线、锚具、碎石等材料，保证梁板预制连续施工。

（2）场地布置

本合同段为40m预应力T梁，共28片。

预制场经调整拟设于K0+380～K0+580路段上；

设40m台座8个、40mT梁模板4套；

设一储梁场（可储10片）。

安装跨度15m、80t门吊机2台。

预制场安置400KW发变机电一台，并设置施工用水池及供水系统；

桥梁所需砼由拌和站集中拌和提供。

（3）预制工程管理网络

2、施工工艺

浇筑台座（设置预拱度）→立一侧模板→绑扎普通钢筋→设置砼保护层→穿胶管、扎接头→立另一侧模→固定模板→浇筑混凝土→振捣密实→初次养护→抽拔胶管→冲洗孔道→穿钢绞线→张拉、压浆、封端→养护、出坑。

3、施工顺序

（1）按预制场的规划设计先展开拟建预制场段的路基挖方（填方处需按规范进行层层碾压夯实）；

场地外边坡需采用浆砌片石挡墙进行挡土防护；

建设预制拌和场地。

（2）根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座8个，台座用表面压光的砼筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降≯2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。

按规定设置反拱。

（3）根据施工需要及设备条件，选用跨梁龙门吊作吊运工具，并铺设其行走轨道。

（4）统筹规划砼拌合站及水、电管路的布设安装。

（5）预制模板由专业厂家加工成定型模板，并具有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。

（6）在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定。

（7）用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道二端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。

（8）将质量合格的砼用砼拌合车运输，卸入吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3-4m处浇筑合笼，一次整体浇筑成型。

梁体砼数量较大时，采用斜向分段落，水平分层方法连续浇筑。

（9）砼的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使砼达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。

（10）砼成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于七天，蒸汽养生恒温不宜超过60℃，也可采用喷洒养生剂养生。

（11）使用龙门吊拆除模板，拆下的模板要顺序摆放，清除灰浆，进行养护，以备再用。

（12）构件脱模后，要标明型号，预制日期及使用方向。

（13）将力学性能和表面质量符合设计要求的钢绞线按计算长度下料，梳理顺直，编匝成束，用人工牵引穿入孔道。

（14）当构件砼达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。

（15）张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。

（16）按设计要求在二端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，二端各项张拉操作必须一致。

（17）预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。

实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。

（18）张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。

（19）预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢筋内缩量不得超过设计规定。

（20）预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆，水泥浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量等必须符合设计或规范规定。

（21）压浆使用压浆泵从梁最低点开始，在梁二端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。

（22）用龙门吊机将梁适用移运至存放场。

4、T梁的安装

箱型梁采用双导梁架桥机进行安装，梁板安装程序如下：

①放样划线，精确定出梁体临时支座位置，并设置临时支座。

②双导梁架桥机施工时，拼装桁式双导梁，导梁上设置2台行车起重机，组装完毕，并进行纵、横向走行试车，架桥机经吊机上墩拼装。

③梁板用运梁平车运输，经纵向运输运至桥头，分别由架桥机行车上前后两个吊点将梁板吊起，经试吊后走行到安装孔，横移梁板到支座位置，将梁板精确地安装在规定位置上。

④孔内安装顺序：

在车道内，先安装左右两块边板，准确控制桥面横幅宽度，然后从左（或从右）按次序逐块进行安装。

⑤时固定：

第一梁就位后，加设临时固定措施（采用120×

120

木枋斜撑），以防梁移位倾倒。

6缝和中横梁施工：

整跨梁安装完毕后，即可焊接横隔板钢筋。

为加快工程施工进度，采用先安装后浇缝的方法进行施工。

待全部梁板安装完成后，支模浇筑中横梁，再安装桥面横向湿接缝钢筋，浇筑湿接缝砼。

接下来再进入桥面铺装施工。

5、现浇砼连续箱梁施工

本标段8#墩～10#台上部构造采用砼现浇连续箱梁。

箱梁采用满堂支架现浇，具体施工方法如下：

（1）、支架施工工艺

①、支架设计

采用满堂支架，立杆间距为600×

600，支架采用碗扣式多功能钢支架，通过验算支架上部荷载计算地基必须满足的承载力，绘制支架设计图和设计基底处理方案，经监理工程师批准后进行施工。

②、支架施工

1）、地基处理

桥位均处于陡峭的坡地上，地基为崩坡积碎块石土，因钻孔桩作业平台开挖造成松散堆积层，承载力较差。

地基处理时需将地土开挖掉，结合坡地地形进行分台平整，浇筑砼后做为支架地基。

2）支架搭设

a、地基上铺设枕木做为支架基础，枕木上开始搭设支架。

b、严格控制支架顶面标高，其水平误差不得大于5mm，可通过底托调节。

3）、支架搭设程序

铺放枕木---拉线、放底线---自一端起立杆---装横杆---装斜道板---大横杆-----照上述步骤,逐步向上安装---装加强整体刚度的剪刀撑---装设顶部栏杆。

其他部件则按其所处部位相应装上。

4）、支架垂直度和水平度的调整

支架的垂直度和水平度对于确保支架的承载能力至关重要。

严格控制首层支架的垂直度和水平度。

在装上以后要逐根地.仔细地调整好,使支架竖杆在两个方向的垂直度偏差都控制在2mm之内，支架顶部的水平偏差控制在5mm以内。

随后在支架的顶部和底部用大横杆加以固定。

接支架时上下竖杆之间要对齐，对中的偏差不宜大于3mm。

同时注意调整支架的垂直度和水平度。

5）、确保支架的整体刚度

支架之间满设交叉拉杆。

其间连接应可靠。

因进行作业需要临时拆除支架内侧交叉拉杆时，应先在该层里侧上部加设大横杆，以后再拆除交叉拉杆。

作业完毕后应立即将交叉拉杆重新装上，并将大横杆移到下一或上一作业上。

6）、注意事项:

a、顶层支架之上设置栏杆及防护网。

b、支架在使用期间加强检查工作，在主体结构施工期间，一般3天检查一次。

每次检查对杆件有无发生变形，联结点有无松动，地基是否发生沉陷等进行全面检查，以确保使用安全。

c、架子拆除自上而下进行，部件拆除的顺序与安装顺序相反，不允许将拆除的部件直接从高空掷下。

拆除时将拆下的部件分品种捆绑后，使用垂直吊运设备将其运至地面，集中堆放保管。

（2）、模板施工

①、模板设计

底模采用钢木组合板，侧模采用定型钢模板，侧模通过两侧的侧模支架支撑,内模采用胶合板制作拼装。

②、施工要点:

1）、组模原则

a、尽量使用大块模板，以提高模板的整体稳定性。

b、模板组拼宜采用错缝布置，以增强模板的整体刚度。

c、根据配模图编制配模表，以备进料。

2）、施工准备与作业条件

a、模板采取预组装时，应预先做好预组装的准备。

如平整夯实场地或支设操作平台等。

同时应按设计预留清扫口或浇筑口，组装后进行编号，分规格堆放。

b、按配模表准备模板、连接件和支撑件、做好脱模剂、清洗剂、缝边剂的材料准备以及操作工具的准备工作。

c、放好轴线、模板边线、水平标高控制线、模板底部应做好找平层，预埋好校正柱子模板的地锚。

3）、安装与拆除要求

a、模板按配模图和施工说明书的顺序组装，以保证模板系统的整体稳定。

模板位置应准确，接逢应严密、平整。

支柱和斜撑下的支撑面应平整垫实，并有足够的承压面。

同时为防止模板块串角，连接件应交叉对称由外向内安装。

经检查合格后的预组装模板，应按安装顺序堆放，其堆放层数不宜超过6层，各层间用方木支垫，上下对齐。

b、安装预组装模板时，应先进行试吊，合格后方可进行正式安装。

吊装过程中严禁模板板面与坚硬物体碰撞。

在两组模板的接缝处，应增设横向或纵向附加连杆，安装连接杆，以增强接缝处的刚度。

c、模板的底面应找平，下端设置定位基准，靠紧垫平。

向上继续安装模板时模板应有可靠的支撑点，其平直度进行校正。

对拉螺栓孔应平直，穿对拉螺栓时，不得斜拉硬顶，钢楞宜用整根杆件，接头应错开，搭接长度不少于200毫米。

d、模板的安装，必须经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。

e、模板的拆除应按现行《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的要求，拆模时不得损坏模板和混凝土结构。

拆下的模板严禁抛扔，要及时清除灰浆、涂