船舶迎检自检表文档格式.docx

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冷库内有报警，且工作正常

旗帜

1.22

船尾的船旗国国旗良好

二、救生设备

救生艇和救助艇

SOLASR.III/41-48

2.01

内外部壳体、标记状况良好

2.02

两舷手抓索、舭龙骨架良好，护艇滑架、护舷材和顶部及侧面底部的反光带良好

2.03

螺旋桨、护管及轴和离合器、舵杆、舵柄、舵和尾轴支架良好

2.04

横座板、边座椅、浆架/浆叉、泻水孔和舷缘良好，安全带良好

2.05

救生艇和救助艇标识：

人数、容积等清晰

2.06

密封塞子和表示位置的链子

2.07

舱底泵带管子一同试验

2.08

手提式灭火器即刻可用

2.09

脱钩指示显着张贴并使用船员熟悉的语言

2.10

艇内释放装置状况

救生艇和救助艇引擎

2.11

救生艇和救助艇艇机启动和运行试验至少3分钟，并试验正反转装置

2.12

使用正确语言的操纵发动机的防水说明张贴在旁

2.13

燃油柜和机壳状况良好，无锈蚀或腐蚀,确认油柜油位和备用油量满足要求

2.14

确认滑油油质、油位正常

2.15

发动机，盖子，机座，排烟管状况良好

2.16

确认燃油系统、冷却系统正常，滤器无脏堵

2.17

蓄电池状况良好，并确认已充满

2.18

确认无废气，燃油，滑油泄漏

救生艇属具SOLASR.III/41-48

2.19

淡水容器完好,足够淡水、食物和设备，容器水密

救生艇/救助艇降落设备

SOLASR.III/48

2.20

降落装置在甲板部分的甲板和附件状况

2.21

降落装置无腐蚀

2.22

滑轮，眼板和其他活动件的状况

2.23

艇架基座和顶部、绞车基座无腐蚀

2.24

绞车，限位器，刹车和回收装置操纵指示

2.25

2条救生索装设在吊艇张索上

2.26

登乘位置的应急照明操作指示

登乘布置

2.27

使用IMO符号的救生艇筏降落说明张贴在艇筏和控制位置附近并靠近应急照明

2.28

集合和登程位置照明足够并由应急电源供电

2.29

登乘位置状况良好，照明装置工作正常并能照到水面

2.30

登乘梯状况良好，长度、规格满足要求，生根地令无锈蚀

救生筏存放和布置SOLASR.III/38,39

2.31

救生筏标识：

船名、制造厂、系列号、上次检修日期

2.32

静水压力释放装置安装、正确连接薄弱环

2.33

自由释放布置无阻碍和不适当的绑扎

个人救生装置SOLASR.III/31;

32;

33

2.34

每人一件的带反光带、灯、哨的救生衣并存放在便于进入并明显标志的位置

2.35

每艇三件浸水服即刻可用（仅对开敞式艇）

2.36

对船上无浸水服人员提供保温袋并即刻可用（仅对开敞式艇）

救生圈

SOLASRIII/21orRIII/7.1,27.1,31

2.37

满足要求数量的救生圈状况良好并正确的标有船名和船籍港及贴有反光带

2.38

在驾驶台两侧配有两只带自亮浮灯和烟雾信号并能快速释放并有足够重量的救生圈

2.39

每舷至少有一个救生圈应装有可浮式救生索

2.40

不少于总数一半的救生圈应装有自亮灯，等量分布在船舷两侧，装有自亮灯的救生圈不应是装有救生索的救生圈

通信

SOLASRIII/6

2.41

救生筏正确配备了双向无线电话设备，并状况良好

2.42

应配备1套固定或手提式的应急设备，供船上双向通信联络用

2.43

应配备一套通用应急报警系统，且状况良好，该系统应以有线广播系统或其它适宜的通信设施作为替代

三、消防系统和设备

主消防泵

SOLASR.II-2/4

3.01

主消防泵和底座的总体状况

3.02

操作和转换满意。

能保持适当压力，压力表良好，释放阀状况良好

3.03

若适用，消防泵遥控启动状况良好

应急消防泵

3.04

应急消防泵和底座总体状况

3.05

泵的启动运行状况，电动泵能在主电源和应急电源间切换

3.06

使用正确语言清楚展示的操作说明

3.07

船员接受了应急消防泵操作的培训

3.08

日用柜燃油数量足够供泵全负荷运行至少3小时

3.09

机器处所外部足够的燃油储存能供泵运行另外15小时

3.10

隔离阀和释放阀操纵状况

3.11

泵在要求压力下的工作状况，至少20分钟

3.12

应急消防泵处所正确隔热

3.13

如有从机器处所直接进入的通道，要有合适的气锁或遥控水密门并操纵正常

消防管路

3.14

主消防管系及支撑没有腐蚀，软材料补丁，覆板和泄漏

3.15

隔离阀状况满意

探火

SOLASR.II-2/11,13,53

3.16

感烟/感温报警，感烟/感温探头安装和试验正常

3.17

手动报警点状况良好

消防栓，皮龙和喷枪

SOLASR.II-2/21

3.18

消防栓手轮工作正常，消防栓及连接状况良好、无泄漏

3.19

所有皮龙，喷枪，扳手和工具状况满意

3.20

每根消防水带与其必要的配件及工具在一起，存放在供水消防栓或接头附近明显处

3.21

所有设有关闭装置的两用喷枪，操作正常

手提式和半手提式灭火器

SOLASR.II-2/6

3.22

手提式灭火器总体状况

3.23

核查上次检修日期以及标签正确张贴

3.24

立即可用,足够备份

3.25

手提式泡沫枪,检查喷枪，乳化箱和备用箱

通风、防火门、防火闸和天窗

SOLASRII-2/47;

/11.2.2;

/16&

/12

3.26

就地操作满意，遥控（如有）无阻碍

3.27

自闭门无背钩,自动关闭到位

3.28

防火闸关闭装置，包括自闭方式（如有），状态良好，且正确标识

3.29

天窗关闭装置，包括遥控、自闭方式（如有），状态良好

应急消防泵独立动力源处所的通风装置状况良好

国际通岸接头SOLASR.II-2/19

3.30

通岸接头，标准尺寸法兰带有4个螺栓和螺母和一个橡胶垫片

消防员装备SOLASR.II-2/17

3.31

2套消防员装备，包括保护服、靴子和手套、头盔、安全带、安全灯、斧子、防火消防绳状况良好，且随即可用

3.32

存放条件良好，储存室明确标示并有应急照明

3.33

至少4具充满气的空气瓶，可以互换

机舱和货舱的固定灭火系统

SOLASR.II-2/7

3.34

CO2间正确标示，状况满意，方便进入，通风良好

3.35

灭火系统操作说明使用正确语言并明显张贴

3.36

检修记录保存，包括上次检修和下次压力试验日期

3.37

确认管系状况满意，无严重腐蚀

3.38

试验声响报警和释放延时

水喷淋系统

3.39

操作说明永久张贴

3.40

给水泵操作指令压力下降时自动启动，整个系统处于随时可用状态

3.41

管系状况满意，无腐蚀泄漏迹象，喷嘴状况满意

油漆间灭火

SOLASR.II-2/18.7

3.42

油漆间按要求配有固定灭火装置。

管系，CO2气瓶或供水装置状况良好

3.43

防爆灯状况良好

遥控切

3.44

通风机、厨房风机、锅炉风机的遥控切断状况良好

3.45

用于强制关闭燃油泵和其他排放可燃液体的泵的装置效用正常

3.46

燃油，滑油和其他易燃液体油柜速闭阀良好，检查拉绳（如果是机械操作方式）

EEBD

3.47

所配备的EEBD的有效期和储气量

3.48

使用要求和保养，使用说明，培训和演习

四、航行设备

罗经

SOLASR.V/.12（b）

4.01

操舵人员应能在操舵位置处进行清楚的罗经读数

4.02

在标准罗经和主操舵位置通信良好

4.03

磁罗经无气泡，照明良好，并与电罗经对照读数

4.04

有罗经误差和自差表/曲线（每年）

4.05

主罗经和复示器状况良好

雷达

SOLASR.V.12（g）,（i）

4.06

确认工作正常

自动雷达标绘仪

SOLASR.V/.12（j）

4.07

船舶自动识别仪（AIS）

4.08

确认工作正常和本船动态信息正确和及时输入。

GPS卫星定位仪

4.09

确认工作正常。

4.10

提供船位信息给GMDSS和AIS的GPS卫星定位仪应能使用应急电源工作。

回声测深仪

SOLAS.V/.12（k）

4.11

计程仪

4.12

确认速度和距离指示装置工作正常

舵角转速指示器

SOLASR.V/.12（l）&

（m）

4.13

舵角指示器状况良好

4.14

主机转速指示器良好

应急操舵位置显示首向

SOLASR.V/.12（f）

4.15

确认在应急操舵位置的分罗经指示和照明正常

4.16

试验主操舵和应急操舵间的通信

航行灯

4.17

确认首尾部桅灯、舷灯、锚灯、失控灯状况良好，确认主电源和应急电源良好，备用灯有效

4.18

舷灯灯罩内涂有无光黑漆

4.19

确认分配控制板和故障报警

其他项目

4.20

试验主电源和应急电源

4.21

确认首楼号钟，号锣，号笛

引水员梯/升降器

SOLASR.17

4.22

确认边绳、橡胶踏步、木踏步、横撑、抓杆正常

4.23

确认舷梯包括绳和升降设施，安全网，照明状况满意

安全登乘设施

4.24

确认无严重腐蚀，开裂，丢失横档，设备完整

锚，锚链，缆绳

锚机、缆机

4.25

确认并特别注意电缆和液压管系，刹车带和刹车环

4.26

锚、缆机底座和防护栏

4.27

绞车，底座，绞盘导缆孔，拖柱，系柱状况

4.28

绞缆和拖缆状况

4.29

电缆和液压管系状况

4.30

确认无严重磨损，腐蚀，损坏

驾驶室通信

4.31

同机舱2种通信手段，其中之一为车钟

4.32

通用广播状况良好

舵机

4.33

舵机报警试验，当一台失电后另一台能自动启动。

4.34

在舵机室和驾驶台显示方块示意图

4.35

在舵机室和驾驶台张贴转换操作程序

4.36

驾驶台与舵机间的舵角指示一致

4.37

液压管系无泄漏，当一台有故障时能隔离

4.38

主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一玄35度转至另一玄35度以及于相同条件下在不超过28S内将舵自一玄35度转至另一玄30度。

4.39

辅操舵装置能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速的一半或7节前进时（取最大者），在不超过60S内将舵自一玄15度转至另一玄15度。

五、载重线和结构

船壳结构

5.01

首尖舱压载水隔离阀开关良好

5.02

检查甲板腐蚀

5.03

上层建筑

舱口围和舱口盖

ILL

5.04

舱口盖、舱口围和支撑无腐蚀、变形和开裂

5.05

保证风雨密：

胶条，唇边，压条，泻水槽状况良好

5.06

夹紧装置、锁紧装置、夹扣、安全锁和锁紧装置状况良好

5.07

钢丝绳、链条、滚轮和张紧装置状况良好

通风机和空气管

ILL.R19,20

5.08

盖子和围板无腐蚀，洞穿和变形

5.09

关闭装置/挡板正常，活络

5.10

胶条，舌盖和关闭装置正常

5.11

顶部浮球活络，状况满意

5.12

对油柜检查防火网满意

封闭上层建筑舱壁开口的门

5.13

确认整体无严重腐蚀和变形

5.14

检查胶条无硬化和涂油漆，确认内槽、压条、关闭装置齐全活络

六、防止油污染

油水分离器MARPOLAnnexIR.16/17/19

6.01

总体检查油水分离设备，壳体，泵，阀，压力表状况满意

6.02

试验油水分离设备、排油监控系统和15PPM报警装置及自动停止装置

6.03

油分浓度计校验准确

6.04

确认油分计记录仪耗材足够（如有）

6.05

操作说明（中英文对照）永久张贴

6.06

油类记录本及相关记录准确无误

排放管系MARPOLAnnexI（R.16/17/19

6.07

检查管系无腐蚀，禁止排放的警示牌满意张贴。

到港时出海阀是否上锁和钥匙是否由轮机长保管。

6.08

阀操作满意，出海管内壁无油迹，出海阀附近是否有拆卸痕迹或重新油漆

油渣泵和油渣柜MARPOLAnnexIR.16/17/19

6.09

试验油渣泵，确认油渣柜容积足够预定航程

6.10

确认油渣柜无没有认可的通往海的管系，无论是临时性或永久性的，对已经存在的管系，请确认已经闷掉或拆掉，并设置警示牌

标准排放接头

6.11

确认标准排放接头即刻可用，并确认有足够螺栓及规定尺寸

生活垃圾

MARPOLAnnexV

6.12

有足够的存放设施，且按要求分类

6.13

船员熟悉公约要求

6.14

垃圾记录本记录准确无误

七、机器项目

主副机

SOLASR.II-1/26

7.01

保证主副机安全操纵，机器整洁，无泄漏，应特别注意相关系统,遥控和应急启动正常，安全阀、压力表、温度表及各种传感器无破损，且固定良好

7.02

燃油滑油管系，包括泵、分油机、滤器、加热器和管系状况满意，无泄漏。

7.03

淡水和海水系统无泄漏，无覆补等

7.04

排气管系绝缘包扎良好，无漏气

7.05

安全装置、阀件正常

7.06

集控室设备和报警指示装置等状况满意

7.07

应急停止、SLOWDOWN和SHUTDOWN功能正常

锅炉

SOLASR.II-1PartC

7.08

确认燃油付锅炉，废气锅炉和关联系统工作正常，特别注意：

阀件、水、蒸汽和燃油系统、水位计及附件

7.09

锅炉外部绝热包覆

7.10

炉旁和遥控安全装置，自动和手动控制系统

7.11

固定装置：

底座，防摇拉撑和底座支撑

7.12

低水位报警、危险水位保护功能正常

防止浸水

7.13

确认舱底泵，海水泵及其底座、管线，阀件状况满意，无泄漏

7.14

试验舱底水报警和舱底泵自动启动（如有）

防护栏杆

7.15

所有可能伤及船员的活动部件应适当保护/防护（例如：

转动的机器，柴油机摇杆盖被拿掉等）]

7.16

机舱花铁板无过量油污且有效固定

7.17

修理泄漏的材料，例如：

燃油管系的防护丢失，损坏或松脱，法兰松开，衬垫损坏等

7.18

电力设备保养满意，且认为能防止电击。

无损坏，过热或电缆松脱，无接线盒保护，橡胶垫丢失，有配电盘防护栏

7.19

有效人员防护和警示，备有足够数量的安全帽，眼罩，耳塞，手套等

7.20

确认扶手，安全绳和梯子状况满意，无潜在危险

应急电源

7.21

用两种能源方式试验应急发电机，至少能运行20分钟

7.22

应急发电机间整洁，通风良好，防爆照明，无其他不适当物料存放

7.23

燃油量足够，蓄电池充满电

7.24

确认应急发电机和应急配电板接合，保证应急功能满足

通风系统

7.25

通风能从通风处所外部关闭,电源切断正常

其他

7.26

机舱整洁,滴盘干净,应急逃生通道无阻塞

7.27

检查试验燃油柜出口管就地和遥控关闭

7.28

轮机员报警装置正常

7.29

检查高压燃油管状况，特别注意管系保护，从高压油泵到喷油阀之间的接头夹紧，连接应无泄漏，滴漏

7.30

所有开口于机器处所的油柜测量孔应有盖和自闭装置，且状况良好

八、电气器项目

处所照明

SOLASR.II-1PartD

8.01

确认所有处所都有适宜的照明，照明设备保养满意能防止电击

8.02

无丢失和破损照明灯，护罩良好，配电盘和接线盒保护完好，无裸露电缆，电缆填料损坏和连接损坏

应急照明

8.03

试验以电池和应急发电机作为电源的应急照明

8.04

所有应急照明满意

主配电板和应急配电板

8.05

确认主配电板和应急配电板保养，保护良好，整洁

8.06

前后为非导体垫

8.07

特别注意汇流排的安全保护，紧固，清洁，防止电击保护，指示灯和仪表状况

九、GMDSS无线电设备

状态

概况

9.01

确认有足够的方式保证保养和使用：

双套设备，保养合同的有效期或人员配备充分

9.02

确认独立照明正常，电源来自为GMDSS的备用能源

9.03

呼号，电台识别号和其他识别码清楚标示

甚高频无线电装置

9.04

检查VHF无线电装置，最好使用备用电源，通过常规呼叫岸台或另外船舶或监视其他已知站点来检查无线电话6，13，16频道。

9.05

检查DSC功能，验证己船的MMSI码，通过GPS验证最新船位。

中频和中/高频无线电装置

9.06

检查MF/HF无线电装置，最好使用备用电源，在各波段上进行进行调谐试验。

9.07

DCS值守在2187.5kHz和8414.5kHz和下列之一：

4207.5kHz,6312kHz，12577kHz,16804.5kHz

9.08

通过接受信息检查HFNBDP装置，或运行自检程序

9.09

通过常规呼叫岸台或另外船舶或监视其他已知站点来检查SSB装置

海事卫星船舶地面站

9.10

按照认可试验程序检查船舶地面站，最好使用备用电源

9.11

通过接受信息检查EGC装置

电源

9.12

检查无线电装置的主源供电，和作为备用电源的蓄电池充电器

9.13

检查备用电源，如果是蓄电池，检查电池容量，电压，放电电流和浮充方式

航行信息接受器

9.14

通过接受信息检查NAVTEX装置，或运行自检程序

卫星示位标

9.15

确认EPIRB识别码清楚的标注在外部，电池和静水压力释放装置有效期

9.16

按照生产商的要求进行自检

9.17

检查设备的年度试验和保养记录

无线电救生设备

9.18

检查3具移动式双向VHF无线电话于6，13，16频道，并确认主电源（电池）有效期

雷达应答器

9.19

检查2具9GHz雷达应答器，安装位置和确认电池有效期

十、SOLAS有关演习的设备

消防演习

10.01

船长和船员按照应急部署表进行的演习有效

10.02

船员熟悉适用消防员装备，呼吸器，担架等

弃船演习

10.03

防油污演习

10.04

船长和船员按照防油污应急部署表进行的演习有效

10.05

演习中船长和船员通信有效

备注：

检查中发现的缺陷，如果船员不能解决需要岸基支持的，必须另外作详细说明。