大桥施工组织计划Word文档格式.docx
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通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
2.7重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。
贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
2.8大量利用社会上先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。
2.9高度重视环保、安全施工问题。
二、工程概况
1、地形地貌
本桥所经地区位于内蒙古高原南部，地貌类型为黄河以西鄂尔多斯高原库布齐沙漠（东端）海拔高度在980～1311m之间。
为库布齐沙漠东部边缘，多呈半固定链状和垄状沙丘，相对高差不大，表层土质主要以风积砂为主，地下土质以全、强、中风化砂岩和泥岩为主，地下水埋藏较深，工程地质条件较好。
项目区属于典型的中温带半干旱大陆性季风气候，总的气候特点是：
春季旱季多风，夏季短促温热，秋季早寒易冻，冬季漫长而寒冷。
全年降雨少而集中，多集中在6～8月，降雨年际变化大，最低年份为143.5mm，最高年份为636.5mm，年平均417.5mm，蒸发量年平均为2093mm.每年一月最冷，平均最低气温-19℃，极端最低温度为-34.5℃；
极端最高气温为37.5℃，无霜期约118～152天，初霜日平均为9月30日，终日为5月7日。
最大风速24.5m/s,最大积雪厚度为12cm，年平均相对湿度55%。
主要气象要素表
气象数据名称
数值
年平均气温（℃）
5.6
年平均蒸发量（mm）
2093
年极端最高气温（℃）
37.5
年平均风速（m/s）
2.3
年极端最低气温（℃）
-29
最大风速风向（m/s）
24.5
最冷月平均气温（℃）
-11.5
主导风向
NW
最热月平均气温（℃）
22.5
最大积雪厚度（cm）
12
年平均降雨量（mm）
417.5
年平均相对湿度（%）
55
2、设计方案简介
本桥平面位于圆曲线（起始桩号：
K1+605.42，终止桩号：
K2+196.956，半径：
1629.91m，右偏）和缓和曲线（起始桩号：
K2+196.956，终止桩号：
K2+214.58，参数A:
556.492，右偏）上，纵断面位于R=40000的竖曲线上。
全桥共四联：
3*40+4*40+4*40+4*40装配式部分预应力混凝土连续T梁，0号桥台、15号桥台处设置GQF-D160伸缩缝，3、7、11号桥墩处设置GQF-240伸缩缝，连续处桥墩顶支座采用高阻尼隔震橡胶支座HDR（Ⅱ）-550*600-G8∕8，桥台顶及非连续处墩顶支座采用高阻尼隔震橡胶支座HDR-350*450-H8∕8。
下部构造采用柱式墩和空心薄壁墩、柱式台、桩基础，其中0号、15号桥台采用柱式台，1、2、4、5、13、14号桥墩采用柱式墩，3、6、7、8、9、10、11、12号桥墩采用空心薄壁墩。
墩台采用桩基础，桩基础采用摩擦桩设计，桩基最长57米，最短26米。
桥梁全长609.16米，桥面宽26米。
3、主要技术指标
3.1路线等级：
一级公路。
3.2荷载等级：
公路-Ⅰ级。
3.3桥面横断面：
2×
（0.50+净-11.75+0.5）+0.5米；
3.4跨径：
（40+x）米，x值的范围由-0.293～0.291米。
3.5斜角角度:
0°
。
3.6环境类别：
Ⅱ类。
3.7桥面铺装层混凝土的抗渗等级：
W4。
4、设计参数
4.1环境年平均湿度55%；
4.2结构重要性技术：
γ0=1.1。
4.3墩台不均匀沉降考虑0.5cm。
4.4管道摩擦系数μ=0.25。
4.5管道偏差系数K=0.00151/m。
4.6钢筋回缩和锚具变形6mm。
4.7混凝土：
重力密度γ0=26.0KN／m3。
4.8沥青混凝土:
重力密度γ0=24.0KN／m3。
4.9支座不均匀沉降Δ=5mm。
5、主要工程及数量
项目名称
材料名称
单位
数量
备注
桩基础
C30砼
m3
17574.5
其中空心薄壁墩：
12857.3
、柱式墩柱4165.9、桥台551.3。
空心薄壁墩
4920
其中承台4920。
C35砼
17064.7
其中墩身15766.4、盖梁1298.30。
柱式墩柱
2397.4
其中系梁167.5、承台1049、墩柱1180.9
584.95
盖梁584.95。
桥台
215.6
其中盖梁141.9、耳背墙73.7。
支座垫石、挡块
C40砼
62
主梁预制
C55砼
8321
上部现浇
2568.16
其中现浇1428.3、桥面铺装1092.8、伸缩缝47.06。
护栏
758.64
搭板
110.4
Ⅰ钢筋
Kg
458977
Ⅱ钢筋
7401372
钢绞线
481972
三、驻地建设
1、三通一平、临舍建设
水计划在河岸边打一口水井，用于饮用和施工用水，电从附近高压线路引入，长度在1500米，设置二台变压器，一台400KV，用于拌合站供电和T梁预制场供电，一台630KV，用于×
大桥施工用电。
在前房子村线路右幅计划征地45亩用于场站和临时建设用地，等主线征地确定后沿线征地和修建临时便道。
计划征地45亩作为拌合站和临舍用地。
2、拌合站建设
拌合站采用2×
1000型拌合站，拌合能力设计为100m3/小时，日需混凝土最高用量按照T梁预制2片，桩基2根，盖梁1个，立柱2根，需砼用量为48*2+115*2+82+23*9=523m3,计算拌合机需求台数N=523/（（60/5）*2*0.9*0.9*16）=1.7<
2，设置2*1000型拌合站可以满足施工需求，拌合站占地面积为7.8亩，内设7个储料仓，3个用于T梁储料，4个用于普通混凝土储料，每个储料仓可以储料15*20*1+15*20*4/3=700m3，700/（523*0.4）=3.4天，可以满足生产需求。
四、施工准备
1、人员配置
1.1组织管理人员见附图
组织管理框图
1.2施工人员组织和安排
根据施工进度计划，施工现场配置人员194人，施工过程中根据现场情况人员在进行调整。
人员配置详见下表：
大桥施工人员配置表
序号
职务
人数
1
现场负责人
2
施工技术负责人
3
测量员
4
结构技术员
5
资料员
6
计量员
7
实验员
8
安全员
9
材料员
10
施工队长
11
电工
预制场
50
13
拌合站
14
钢筋加工厂
20
15
桥梁施工队
80
16
桥梁架设
18
后勤人员
合计
2、机械设备及现场仪器设备
现场配置机械设备共计108台套，仪器设备28台套，能满足施工要求，施工过程中根据现场情况在进行调整。
机械设备配置、仪器设备配备详见下表：
大桥机械设备配置表
设备名称
型号
机械
性能
挖掘机
1.0m3
台
良好
洒水车
8m3
辆
装载机
ZL50型
混凝土拌和站
HZS1000*2型
座
混凝土拌合
架桥机
JQJ40-160
架梁
龙门吊
80t
吊梁
5t
吊模板、砼等
运梁炮车
160吨
运梁
汽车吊
QY25吨
塔吊
JS55
冲击钻机
JK800
钻孔
变压器
630400KW
电力供应
发电机组
200kw
15kw
混凝土运输罐车
运输砼
钢筋运输车
8吨
运输钢筋
17
张拉设备
YCW250B
钢绞线张拉
YDC250Q
19
ZB4-500
压浆设备
ZJG-60
注浆
21
弯曲机
GH440-1
钢筋加工
22
调直机
GT4-10
23
切断机
GQ40A
24
电焊机
BX3-400
25
插入振捣器
50型
砼振捣
26
高频振动器
ZFK-150
30
梁砼振捣
27
旋挖钻
大桥主要试验仪器设备配置表
仪器设备名称
规格型号
泥浆3件套
NB-1
套
电子秤
5kg
灌砂桶
150型
砼振动台
80型
塌落度筒
TLD型
标养设备
全站仪
徕卡TS09-1
工程质量检测尺
JCZ-2型
自动安平水准仪
DZS3-1
钢尺
50米
把
28
3、桥梁施工
3.1桩基施工
根据地勘资料，桩基机械选用冲击钻机，施工布置14台桩进行桩基施工，1台旋挖钻进行桩基施工，总计15台，钻机功率为55KW，施工负荷为14*55*0.8=616KW<
630KW（变压器功率），变压器选用630KVA满足现场用电要求，现在预备200KW发电机一台，用于施工备用电。
一台桩基按照日成孔2米，一个月可以成孔米数为14*2*30*0.8=672米。
3.2桥台、墩柱施工
设计墩柱为柱式桥墩和空心薄壁桥墩，柱式墩制作圆柱模板40米，空心薄壁墩配置翻模4套，每套2*0.75+2.25米，每套模版平均日成墩1米，4套模板月成墩4*30*1*0.8=96米。
现场配置吊车2辆，塔吊4台，桥台、承台、系梁、盖梁根据设计配置模板，满足工程施工需求。
3.3桥梁架设
桥梁架设选用1台160吨40米双导梁架桥机架设，配置运梁炮车1辆，按照日加梁3片计算，每月架梁30*3*0.8=72片>
40片预制量，满足要求。
3.4预制厂建设
预制场计划预制40米T梁180片，计划工期为160天，预制厂设置存梁区，预制区，钢筋加工区，场外设置200平方米的原材料堆放区，场内设置40米制梁台座25个，4套T梁模版，每片T梁施工周期为钢筋绑扎2d+模版安装1d+混凝土浇灌1d+养护7d+张拉压浆出坑4d=15天，预制完成180片T梁需要总工日D=180*15=2700天，25个台座预制需要工日数d=2700/25*1.3=140d，计划工期170天>
135天，满足施工要求，满负荷月出梁25*30/15=50片。
场内设置一组160吨提梁门吊，1台5吨小门架，设计最大梁重为123吨，123*1.25=154吨<
160吨，满足施工要求。
五、施工进度计划
施工计划开始时间为2012年7月1日，结束时间为2013年7月31日，工日为289天，冬季施工停工时间暂定在2012年11月1日～2013年3月1日，冬季天数为121天。
1.总体工期289天2012年7月1日～2013年7月31日
2.施工准备54天2012年7月1日～2012年8月23日
3.桩基工程154天2012年7月15日～2013年4月1日
4.桥墩墩身及桥台166天2012年8月20日～2013年5月19日
5.桥墩盖梁及支座垫石64天2012年9月10日～2013年6月7日
6.T梁预制160天2012年8月20日～2013年5月27日
7.T梁安装110天2013年3月1日～2013年6月19日
8.桥面系133天2013年3月15日～2013年7月25日
9.附属施工116天2013年4月1日～2013年7月25日
10.交工验收7天2013年7月25日～2013年7月31日
大桥施工进度计划
六、施工方案
1、施工准备工作
1.1熟悉图纸，领会施工组织设计意图，提出主要材料、施工机具规格和需用量计划，并落实进场时间。
1.2对设计提供的坐标和水准点进行复核，做好轴线控制桩位和水准点加密，作出放线测量报告并及时上报监理工程师。
1.3搭设临时设施，敷设现场临时用水电供应管线。
1.4场地平整：
施工时清除现场杂物，硬化场地。
1.5桩位测量：
在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识桩位的中心及标高。
1.6埋设护筒：
护筒采用钢护筒，用8mm厚钢板卷制。
护筒内径大于钻头直径25cm，护筒高视土质而定，最小不小于2m。
安置时，护筒顶高出地面30cm，高出地下水位1.5m以上。
1.7钻孔泥浆：
泥浆池不小于2倍桩混凝土体积。
在开钻前，应选择和备足良好的造浆粘土或膨润土。
钻孔中泥浆比重一般地层1.1～1.2，易坍地层1.2～1.4。
入孔泥浆粘度一般地层18～24Pa.s，易坍地层22～30Pa.s。
含砂率小于等于2%。
2、钻孔灌注桩
2.1钻孔灌注桩
施工方法：
钻孔灌注桩以冲击反循环钻机成孔，导管法灌注水下混凝土。
为防止坍孔，施工中严格控制孔口护筒埋设、泥浆比重和孔内水头，清孔后迅速灌注水下混凝土。
钻孔施工工艺见钻孔桩施工工艺流程图
2.2钻孔
2.2.1钻机就位前，应对主要机具及配套设备进行检查、维修。
放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。
2.2.2钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。
针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。
2.2.3钻机初钻时，进尺适当控制，钻进过程中及时排渣。
同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的《工程地质勘察报告》相对照，如果发现实际地质情况与设计的《工程地质勘察报告》有出入，必须核实，并通过监理工程师及设计代表对桩基础设计进行核实后再进行灌注混凝土，钻渣样应编号保存，以便分析备查。
2.2.4钻孔作业必须连续进行，不得中断。
因特殊情况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。
2.2.5经常检查泥浆的各项指标。
2.2.6当钻孔深度达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查记录表，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
2.3清孔
2.3.1钻孔达到设计要求后，及时进行清孔，避免延时过长。
2.3.2清孔时注意事项：
在清孔排渣前必须注意保持孔内水头，防止坍孔，清孔后，泥浆相对密度：
1.03～1.10；
粘度：
17～20Pa·
s；
含砂率：
<
2％；
胶体率：
>
98％，在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于应满足以下要求：
D≤1.5m时，t≤300mm，D＞1.5m时，t≤500mm。
提前做好灌注水下混凝土准备的工作，缩短清孔至灌注水下混凝土的时间间隔。
2.3.3不得用加大孔深的方法来代替清孔。
2.4验孔
钢筋笼吊装前必须用探孔器进行验孔，检验孔的垂直度，验孔器的长度按照规范要求采用4～6倍的桩径。
2.5钢筋笼的制作和吊装就位
2.5.1钢筋笼采用整节绑扎，每2m内设四道横十字支撑。
2.5.2钢筋骨架的保护层，采用在主筋外侧加焊钢筋耳环，每隔2m设一道，每一周布置四个。
2.5.3钢筋笼运输不得拖拉，以防止变形。
2.5.4钢筋笼吊装利用汽车吊进行，边下钢筋笼边拆除内部支撑骨架。
2.5.5钢筋笼就位后，将吊环固定在护筒壁上，以防止混凝土灌注时钢筋笼上浮。
灌注桩钢筋骨架质量检验标准
检查项目
规定值或容许误差
检查规定
频率
方法
纵向钢筋间距（mm）
±
2个断面/桩
用钢尺量
每个间距
螺旋筋或箍筋间距（mm）
+0，-20
10间距/桩
骨架长度（mm）
1/每桩
骨架宽度或直径（mm）
2个断面/每桩
保护层厚度（mm）
8处/每桩
2.6安装导管
导管采用φ300mm钢管，每节2～3m，配1～2节1～1.5m的短管，吊装前先试拼，连接牢固、封闭严密（进行水密承压和接头抗拉试验并符合要求）、上下成直线吊装，位于井孔中央。
2.7灌注水下混凝土
2.7.1灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序，在浇注前，应再次探测孔底沉淀厚度，如果沉淀超标，进行二次清孔。
2.7.2砼集中拌和，罐车运送，吊车吊大料斗送入小料斗。
2.7.3浇注首批混凝土时应注意：
对混凝土进行检验，要有良好的和易性，保持足够的流动性，塌落度为180-220㎜。
导管下口至孔底的距离一般为20～40cm；
首批混凝土灌注量确保导管埋入混凝土的深度不小于1.0m；
首批混凝土灌入后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求再进行正常浇注；
砼浇至钢筋笼位置时，应放慢速度，以防钢筋骨架上浮。
2.7.4浇注开始后要连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的时间；
当导管内混凝土不满时，应徐徐地浇注，防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管。
2.7.5导管提升时，要保持位置居中，根据导管埋置深度确定导管提升高速，提升后导管埋深不得小于2m，且不得大于6m。
2.7.5在浇注过程中，应保持孔内水头，防止坍孔，同时保持导管出口在混凝土中的标准埋深。
2.7.6为确保桩顶质量，并考虑到与承台的良好衔接，混凝土浇注时应高出设计承台底标高1.0m。
凿桩头时凿至承台底标高以上10cm。
2.8桩的检测
桩基完成后应采取超声波检测方法对桩基混凝土质量逐桩进行检测，当对砼整体性有质疑时，可以钻取φ70mm的砼芯样进行评定直至满意并作出书面批准，格后方可进行下道工序。
桩基检查项目
项次
规定允许偏差
检查方法和频率
砼强度
合格标准内
按JJGF80/1—2004
桩径（mm）
+30
用钢尺量直径、检查80%桩
桩底高程（mm）
+50-200
用水准仪、圆盘尺、所有桩
孔位偏移（mm）
用全站仪回测、所有桩
主筋的长度（mm）
+10
用尺量、60%主筋
加强筋螺旋筋部分尺寸（mm）
+5
用尺量、每钢筋笼不小于5处
3、承台、系梁施工
3.1施工方法
绑扎钢筋、立模、浇混凝土。
3.2施工工艺
3.2.1承台、系梁挖基采用挖掘机开挖，人工配合一次挖到位。
3.2.2人工风镐凿除桩头，进行桩基无破损检测。
3.2.3承台、系梁底浇筑10cm厚15#砼垫层。
立模绑扎钢筋网，与桩头钢筋笼连接。
3.2.4浇注承台、系梁混凝土。
混凝土用砼罐车运输，溜槽入模。
按30cm一层分层浇注，插入式振动棒振捣。
3.2承台施工质量标准
承台、系梁的质量检验标准
项目
允许偏差（mm）
混凝土强度（MPa）
符合设计要求
平面尺寸
轴线偏位
顶面高程
4、墩身施工
本桥桥墩分为柱式墩和空心薄壁墩，其中0号、15号桥台采用柱式台，1、2、4、5、13、14号桥墩采用柱式墩，3、6～12号桥墩采用空心薄壁墩，墩身最高位55.23米，采用翻模法施工。
4.1施工方案
墩身施工工序：
测量放样→
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