Solidworks实习报告Word文档格式.docx

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3.1设计思路………………………………….……………………………………………………..…..….…5

3.2设计过程………………………………….…………………………………………………………………6

3.2.1泵盖（拉伸、旋转、筋、镜像、螺旋线、扫描切除、圆角和异型孔）……6

3.2.2泵体（拉伸、切除、旋转、筋、镜像、阵列、扫描、放样、异型孔）…7

3.2.3主动轴（旋转、拉伸、拉伸切除、圆角、螺纹螺旋线、扫描切除）………7

3.2.4从动轴（拉伸、旋转、倒角）………………………………..……………………………8

3.2.5主、从动齿轮（拉伸、拉伸切除、旋转、放样、放样切除、倒角）………9

3.2.6填料压盖（拉伸、旋转、镜像、倒角）…………………………….…………..…9

3.2.7键和轴（衬）套（拉伸、拉伸切除、旋转、圆角、倒角）…………..……10

3.2.8其他零件（拉伸、拉伸切除、旋转、扫描、倒角、放样）…………….…..11

3.3齿轮油泵装配及工程图…………………………………………………………………………..13

3.4填料压盖上下模…………………………………………………………………………..…………14

四．设计心得…………………………………………………………………………………………..…………14

五.设计心得………………………………………………………………………………………………………16

一、实习内容：

在本次材料成型CAD上级实习中，我们主要学习了SolidWorks软件的基本建模过程及操作，并且利用SolidWorks软件进行产品三维模型的建立。

Solidworks软件功能强大，组件繁多。

Solidworks功能强大、易学易用和技术创新是SolidWorks的三大特点，使得SolidWorks成为领先的、主流的三维CAD解决方案。

SolidWorks能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量。

SolidWorks不仅提供如此强大的功能，同时对每个工程师和设计者来说，操作简单方便、易学易用。

对于熟悉微软的Windows系统的用户，基本上就可以SolidWorks来搞设计了。

SolidWorks独有的拖拽功能使用户在比较短的时间内完成大型装配设计。

SolidWorks资源管理器是同Windows资源管理器一样的CAD文件管理器，用它可以方便地管理CAD文件。

使用SolidWorks，用户能在比较短的时间内完成更多的工作，能够更快地将高质量的产品投放市场。

在目前市场上所见到的三维CAD解决方案中，SolidWorks是设计过程比较简便而方便的软件之一。

美国著名咨询公司Daratech所评论：

“在基于Windows平台的三维CAD软件中，SolidWorks是最著名的品牌，是市场快速增长的领导者。

强大的设计功能和易学易用的操作（包括Windows风格的拖/放、点/击、剪切/粘贴）协同下，使用SolidWorks，整个产品设计是可百分之百可编辑的，零件设计、装配设计和工程图之间的是全相关的。

二、产品介绍：

产品名称：

齿轮油泵

工作原理：

齿轮油泵工作原理是依靠齿轮相互啮合，在啮合过程中工作容积变化来输送液体的。

工作容积由泵体、泵盖及齿的各齿间槽构成，啮合区将此空间隔成吸入腔和排出腔。

当一对齿轮按图示方向转动时，位于吸入腔的轮齿逐渐退出啮合，使吸入腔容积逐渐增大，压力降低，液体沿管道进入吸入腔，并充满齿间容积，随齿轮转动，进入齿间的液体被带到排出腔。

由于齿轮的啮合占据了齿轮间的容积，使排除腔容积变小，液体被排出。

因此，齿轮油泵是一种容积泵。

其特点是：

流量与排出压力基本上无关，流量和压力有脉动，无进排阀，结构较往复泵简单，制造容易，维修方便，运转可靠，流量较往复泵均匀。

产品最终成型图：

（如图1-1）

图1—1齿轮油泵总体装配图

产品特点及与CAD技术的关系：

齿轮油泵是机械行业及其重工业中广泛使用的机械元件。

它耐用、应用广泛、经济性好。

利用CAD三维造型技术进行齿轮油泵的设计建模，相比人工手画图纸，提高设了计效率、减轻了技术人员的劳动强度、缩短了设计周期、加强了设计的标准化、而且更有利于后续修改，及其装配操作，还可以进行CAE成型性能分析，设计方案优化等。

开发CAD/CAM软件的最终目的是应用CAD/CAM技术，在工业和重机械产业的开发和设计制造中，CAD/CAM技术发挥着无可取代的作用。

三、产品建模过程介绍：

3.1、设计思路：

齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖等所组成。

齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。

泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。

泵体和泵盖用螺栓连接起来，组成一个完整箱体。

安装齿轮泵油封时，应保持轴与油封同心，在油封外表涂一层润滑油，再将油封缓慢推入油封室。

用塞尺检查油封间隙，其值一般为0.10mm；

压紧盖时，应边紧边盘动转子，如有卡涩，应退出压盖，检查油封间隙，然后重新压紧，不可紧得过死。

泵体底座要有一定宽度和厚度，以保证安装稳定性和刚度。

油泵箱体用HT200制造，灰铸铁具有良好的铸造性能和切削加工性能，成本低，铸造箱体多用于批量生产。

齿轮油泵的主要建模零件有：

泵盖、泵体、齿轮、主动轴、从动轴、垫片、垫圈、填料压盖、轴套、弹簧，以及各种不同型号的螺母、螺柱、销等。

利用SolidWorks软件建模，主要使用“拉伸/切除”，“旋转”，“镜像”，“阵列”，“抽壳”，“圆角”“异型孔”等特征命令。

在设计过程中，尽量减少特征数并使用“阵列”“镜像”命令，避免定位错误影响装配，减少操作步骤，节省时间。

3.2、设计过程：

3.2.1、泵盖：

如图1-2所示为泵盖零件三维模型。

它是一个较为复杂的箱体零件，使用了拉伸、拉伸切除、旋转、筋、镜像、螺纹（螺旋线、扫描切除）、圆角和异型孔等基本特征。

图1-2泵盖三维模型图

3.2.2、泵体：

泵体是齿轮油泵所有零件中最难的零件，如图1-4所示，分别使用了拉伸、切除、旋转、筋、镜像、阵列、扫描、放样、异型孔及拔模等特征。

图1-4泵体三维模型图

3.2.3、主动轴：

如图1-5为主动轴即高速轴的三维模型图，主要使用“旋转”、“拉伸”、“拉伸切除”“圆角”、“螺纹”等特征命令来实现。

相比泵盖和泵体要简单许多。

图1-5主动轴三维模型图

3.2.4、从动轴：

从动轴相对简单，主要应用“拉伸”、“旋转”、“倒角”等特征命令来完成。

三维模型如下图（图1-6）所示：

图1-6：

从动轴三维模型图

3.2.5、主、从动齿轮：

齿轮形状简单，建模稍复杂。

分别采用“拉伸”、“拉伸切除”、“旋转”、“放样”、“放样切除”、“倒角”等命令即可完成建模。

齿轮三维模型如图1-7、图1-8所示：

图1-7：

主动齿轮图1-8：

从动齿轮

3.2.6、填料压盖：

如图1-9为填料压盖三维模型，应用“拉伸”、“旋转”、“镜像”、“倒角”等命令完成建模。

图1-9：

填料压盖

3.2.7、键和轴（衬）套：

如图1-9为键和轴（衬）套三维模型，应用“拉伸”、“拉伸切除”、“旋转”、“圆角”、“倒角”等命令完成建模。

图1-10：

齿轮衬套图1-11：

轴套2

图1-12：

键1图1-13：

键2

图1-14：

轴套1

3.2.8、其他零件：

剩余的零件用于连接，建模相对简单。

采用了“拉伸”、“拉伸切除”、“旋转”、“扫描”、“倒角”、“放样”等命令完成建模。

图1-15：

螺母M10图1-16：

开口销

图1-17：

螺母M8图1-18：

螺柱

图1-19：

弹簧图1-20：

垫圈

图1-21：

圆锥销图1-22：

球

图1-23：

压紧螺母图1-24：

垫片

图1-25：

调节螺杆

3.3、齿轮油泵装配及工程图：

（如图1-26，1-27）

图1-26：

齿轮油泵装配图

图1-27齿轮油泵总装工程图

四、设计心得

通过这两周的上机实习，我明白了书本上的知识和实际操作的不同，不能什么都照搬书上的。

本次实验难点就在于没有准确的图像和尺寸。

需要我们自己去把握。

由于我们对于用solidworks绘图设计的实际应用还不熟悉浪费了大量的时间。

谈谈这次训练的感触,认为整个学习过程学习solidworks认识到一些问题.希望对将来的深入学习提供好的方法.1:

坚持，这段时间学下来，尽管每天都要学习,没有休息日.但是如果学习不连续下来,学习很难在短期内有大的提高.2:

平时要有自学能力,许多网上对初学者和提高者及高级专业人士有相应的教学.学起事半功倍了.3:

在学solidworks的过程中，要不断的学习其它相关联的知识，只有这样做你才能有所进步.看了一些有关solidworks绘图原理方面的书，看了书后，提高了solidworks绘图能力。

弥补了一些不足。

为以后的工作学习打下了基础。

4:

最后我们认为交流对学习很重要.碰到不会的问题，可以请教同学，问老师是最好的方式之一！

多看看身边的人是怎么画的，这样一定会有惊喜的收获，能取长补短.。

在这短短的一周里我们再次熟悉了运用平时学的solidworks课程，从中体会到了这种绘图系统的实用性。

同时也感觉到，绘图作为机械设计过程中设计思想的载体，具备良好的绘图能力,是一个优秀的设计人员所具备的最基本素质。

显然这次solidworks三维计算机辅助设计训练对于我们来说,为我们将来为从事设计打下了坚实的基础。

在平时上课都是老师给我们的一些基本操作做了演示，然后我们我在学习solidworks还是比较慢。

因为以前没有接触过，学习基本是老师教的，陆续又借了些相关的书籍，看了相关solidworks的在线视频指导，熟悉了就开始画一些简单的图形。

按照书上的教学方法一步一步的熟悉着画，半年的学习让我们对 

solidworks 

的掌握越来越娴熟，在这一周里进一步的让我们掌握了 

solidworks的使用。

在solidworks中，各种零件可由无数重方法生成，但制作时应选择最简便，

迅速的方法.草图越简单越好.因为这样不仅提高效率，更重要的是减轻计算机的负担，零件的草图又多又复杂，等多个零件装配时会严重影响运行速度!

提高这方面技能的方法就是多画图。

学习solidworks中碰到很多困难的，在此过程有感谢老师和同学的帮助。

同时，认识到了熟练掌握solidworks的重要性，同时也认识到了自己存在的一些问题，这段时间，尽管每天都要学习,但是如果学习不连续下来,学习很难在短期内有大的提高；

平时要有自学能力,许多网上对初学者和提高者及高级专业人士有相应的教学.学起事半功倍了；

在学solidworks的过程中，要不断的学习其它相关联的知识，只有这样做你才能有所进步，不但solidworks很快上手，就是其它同类软件也很快上手，因为你有相当的理论，知道它的原理与实质；

最后我认为交流对学习很重要.碰到不会的问题，可以请教同学，问老师是最好的方式之一！

多看看身边的人是怎么画的，这样一定会有惊喜的收获，记得取长补短.

五、参考文献

[1]曹立文,陈红,刘琳．SolidWorks2014实用教程．电子工业出版社,2015

[2]北京兆迪科技有限公司．SolidWorks产品设计实例精解．北京:

电子工业出版社,2015