盾构机调试方案Word格式文档下载.docx

盾构机调试方案Word格式文档下载.docx

《盾构机调试方案Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《盾构机调试方案Word格式文档下载.docx（35页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

三、盾构机下井

3.1各部件的下井顺序及组装流程

盾构机各部件的下井顺序根据现场结构的特点进行安排，由于飞鹅岭站东端头位置有限，需要运输下井合理安排已达到现场需求，所以制定下井顺序如下图所示。

盾构机下井组装流程图

3.2各部件的下井顺序

3.2.1台车下井

台车部分重量不大，基于吊装孔的净空尺寸（11.5m*7.5m）完全可以顺利直接进行台车部分的吊装下井，下井之前确认台车上的物品已经绑扎结实，不会出现物品脱落的情况，并在地面将台车车轮子装好。

每下一节台车就往后拖入一台，将吊装孔位置留出，以备下一节台车下井。

3.2.2主体部分下井

①前、中体部分下井

翻身后的主体部分即可进行吊装下井，如图所示，为中前体的下井示意图。

250t吊机站位在端头已经加固好的位置，履带平行于基坑挡土墙，并距离挡土墙约1m的位置进行吊装，并保证吊物重心与吊机回转中心的距离在11m以内。

盾构机前、中体下井示意图

②拼装机、盾尾、刀盘的下井

拼装机在完成中体与前体的下井并连接完成以后再进行下井，拼装机与走行梁一起直接下井并与中体进行连接。

由于拼装机的走行梁已经超过了吊装孔的净空距离，所以盾尾环只能采用套入的方式，如图所示，盾尾的下井示意图。

盾尾下井时采用250t吊机主钩吊住筒体外侧的吊耳，同时用副钩吊住筒体内侧用于翻身的吊耳，同步进行，并一步一步将盾尾套入拼装机走行梁内。

盾构机盾尾下井示意图

刀盘最后下井，下井完毕后与前体回转中心进行连接，直到连接确认后再将吊机钢丝绳解开，完成所有的下井任务。

四、盾构机组装

4.1盾构机组装准备

盾构机组装所需机具主要如下：

5t卷扬机，2组双轮滑轮组，φ16×

300m钢丝绳，液压扳手（65mm，55mm套筒），液压拉伸扳手（65mm），气动扳手（55mm，46mm，36mm套筒），空压机（22kw），6分气管（50m），管片平板车，重型套筒（65mm，55mm，46mm，36mm），2t单链葫芦（4m）4台，1.5t手扳葫芦（3m）4台，50t机械千斤顶4台，500A直流电焊机4台，506焊条（10件），422焊条（1件），手磨机1台，钢丝打磨球（20个）。

组装工作开始前必须确保所需机具到位方可进行,不能因为中途缺少机具而造成停工的现象发生。

组装人员准备：

盾构机组装由我项目部机修及电器技术人员负责，选择长期在一线跟踪盾构机施工的人员进行组装，不仅要求对盾构机相当熟悉，还要态度认真，责任心强，工作过程中必须细心，尤其是电器部分，各种线路接头较多，必须依据已经做好的标记标号一一对照，减少接错的情况发生。

盾构机组装过程中安排专人现场负责，跟踪盾构机组装过程中的质量及安全，并严格按进度计划保质保量地完成盾构机组装工作。

4.2盾构机组装与下井配合

盾构机组装过程是与下井过程紧紧联系的，必须控制好各方各面的工作，将下井与组装同时做好，方可保证组装工作的顺利开展。

台车部分下井前先用吊机吊起，在地面上安装行走装置后，再吊下井。

每吊下井一辆台车必须用以安装好的卷扬机拉至车站尾部，当台车全部下井后才可进行台车部分的组装。

主体部分必须在地面上通过两台吊机的配合翻身后，将翻身吊耳拆下或割下，然后再吊下井。

主体部分下井过程中，即进行主体部分的组装，组装过程中主体部分相对移动，吊机必须配合进行。

盾尾下井后，再进行反力架的下井并固定，只有反力架下井后再进行桥架与拼装机梁的连接。

4.3盾构机组装

4.3.1台车部分

台车部分按4、3、2、1、桥架的顺序进行组装，将台车部分的连接位置的各处管线及机械连接进行连接。

台车间的连接主要是泥浆管、液压油管、电缆等的连接，液压油管在进行连接前先清洗管路接头及堵头位置，确保接头位置的清洁，防止液压油被污染。

连接前先拆开堵头，并做好堵头的回收工作，确保下一次转场的材料具备。

4.3.2前体与中体的连接

前盾下井后，前体与中体连接需要将中体与前体相对移动并靠近，确保人闸连接部位、中前体连接处的密封圈对位准确，保证密闭性。

4.3.3拼装机与中体连接

拼装机下井后，必须在吊机吊住的情况下，利用吊机将拼装机连接位置与中体连接部分对位并在确定将连接螺栓全部上紧后再松掉吊机的起吊，以保证拼装机安装过程中的安全。

4.3.4盾尾铰接部位连接

在盾尾下井前必须将铰接部位的密封圈及固定环安装好，下井后盾尾铰接位置连接过程中要利用千斤顶将盾尾环顶推入中体内，顶推进程中必须注意整环密封圈在进入过程中是否有挤出或移位，必须确保整环密封圈完全进入并没有移位或挤出，方可保证密封效果。

4.3.5桥架与拼装机走行梁的连接

桥架与拼装机走行梁的连接是最后进行的，将桥架及已经连接好的台车推至盾尾内，然后对位放在拼装机走行梁的连接部位处，连接拖动油缸，割除焊接在管片平板车上的支撑架。

4.3.6管线连接

盾构机的管线复杂，数量较多，在拆解前均进行了相应的村识，各个接口位置都进行了编号，连接过程中要按照编号一一对应进行连接，若连接过程中因为出现标识脱落或标识不清的情况时，要先暂停对此处进行连接，待其他有标识的位置全部连接完成后，再将无标识的管线根据管线的特点及原理图连接。

连接过程中要按照油管、水管、气管、泥浆管、注浆管、注脂管等各种不同功用的管路分开连接的方法，对各种线路也要按从主体到桥架再到台车的顺序依次进行。

盾构机组装过程中要做到细心细致，确保按照管线上的标识进行逐一连接，连接过程要有专人进行检查，组装工作完成后要组织验收工作，对组装进行验收，验收表格如附表1-“盾构机组装完成后的验收表格”所示。

五、配套设备安装

在盾构机组装同步进行配套设备安装，主要包括如下内容：

（1）盾构机高压电的连接。

盾构机高压电要求在组装完成后同步连接到盾构机上，为盾构机提供动力源。

（2）冷却水池和冷却塔的安装。

并将冷却水管路连接到盾构机4#台车上的冷却水循环系统中，保证冷却水的供给。

（3）机外空压机安装。

主要是两台120kw空压机的安装，用于盾构机气仓和机内用气提供气源，在冷却水循环尚未到达盾构机上时，机内空压机是不能启动的。

（4）泥浆管路安装。

泥浆管路铺设要与盾构组装同步进行，尽量同步完成。

六、整机调试

6.1调试验收器具

本次盾构机调试验收所使用的器具如下：

钢卷尺5m、3m各1个；

米尺25m1个；

秒表2个；

数码照相机1台；

其他测量仪器如压力表、温度表、电流表、万用表。

6.2盾构机调试

盾构机组装完成后进入调试阶段，调试是设备正常使用前必须要进行的步骤。

调试从盾构机通电开始至盾构机各部件运转正常确认可以正常使用结束。

6.2.1盾构机通电

盾构机分步通电流程

如图所示为盾构机分步通电的流程。

盾构机上用电设备较多，通电过程中要分步分系统进行逐一通电检查，所有电机必须先试过正反转后再确认线路连接正确后，方可正常启动进行调试。

通电过程中要严格按照图纸上的编号标识进行检查，发现有不一致的地方一定要确认清楚是否正确后再进行下一步操作。

所有电气设备均能够正常启动后，即可按照手动模式进行正常启动测试，在手动模式下运转正常无异常后，再进行测试控制部分。

6.2.2盾构机调试

盾构机通电后即可进行对各部件的动作检查。

盾构机调试大致流程如图所示。

盾构机调试简易流程

盾构机调试主要按如下分部系统进行调试：

1）液压系统部分

①1#油箱过滤系统，主要是油泵起动、管路连接、阀组开闭及滤芯清洁等，并注意油箱中液位高低问题，及时补充液压油。

②推进（铰接）千斤顶系统，主要是检查油泵起动、管路连接、手动阀组开闭、滤芯清洁、电磁阀组动作以及千斤顶动作测试，在确认油缸动作正常、各项动作参数符合设计参数后即可确认正常。

③注浆系统，包括同步注浆和管片注浆两个系统，主要检查液压部分包括油泵起动、液压管路、阀组开闭和滤芯清洁等，注浆泵及注浆管路的检查主要是注浆泵的动作检查和管路连接及注浆压力传感器等的检查。

④辅助液压系统，主要是辅助液压泵的动作、管路连接、阀组动作检查，对应的动作检查主要是伸缩管动作检查、管片输送小车动作检查、台车牵引油缸动作检查。

⑤拼装机系统，主要是拼装机的液压系统包括液压泵的动作、管路连接、阀组动作检查，拼装机动作检查主要包括回转、提升、纵向平移、拼装头微动动作检查，还要测试无线遥控器和线控制器的动作检查。

⑥刀盘系统，主要是主液压系统、先导控制系统、补油系统、齿轮油系统、润滑油脂注入系统的检查，对刀盘动作的测试主要是高速与低速的动作检查以及相关的各项参数显示等动作内容。

⑦碎石机系统，包括碎石机动作主油泵、2#油箱过滤系统的检查，碎石机动作检查主要是检查手动和自动模式，并且注意夹紧压力大小。

2）环流系统

环流系统主要是进行检查管路连接、气动阀门动作、泥浆泵动作等内容检查，在确认各分步动作正常后再实现联动操作。

环流系统主要包括P1.1泵、P2.1泵的调试以及各个气动控制阀、液压控制阀的开关动作和相应的冲水管路是否能够正常冲洗，在确认分步动作正常后即可进行联动操作总体循环对管路的密闭性进行检查。

3）水、气系统

①冷却水循环系统，主要是内循环水泵起动、管路连接、阀组开闭及冷却水水压各项内容，同时要注意向冷却水水罐内加水并排除空气，检查内循环水中是否存在水垢和杂质，必要时加入一定量的化学试剂进行溶解，以保证内循环水的清洁。

外循环水在接入盾构机上后要检查压力，确保足够的水压。

②气路系统，主要包括机内和机外两套供气系统，机外供气主要是供给气仓做气压调节之用，同时也供给台车上各个气动部件的动作，如三台注脂泵和各个气动阀等，人闸系统的供气也由机外空压机供给。

机内空压机主要是在机外无法供气的情况下临时用于台车上各气动元件的动作之用，机内空压机无法供气到气仓，除非在特殊情况下可将管路中的单向阀临时解掉满足向气仓内临时补气的要求。

4）电气、控制系统

盾构机电气与控制系统要严格按照图纸上的参数设置要求进行设定，确认无误后即可按正常动作进行操作与联动，实现最终的调试确认。

在盾构机部件运作过程中要密切注意中控室内VISU控制系统中的报警信息，及时将报警消除，确保设备在良好的环境下运转。

盾构机组装调试完成后，要进行系统的确认工作，以便于发现可能存在的问题，盾构机验收的各项内容及表格见附表2-“Φ6250海瑞克泥水平衡盾构机调试验收内容”所示。

七、安全保证措施

盾构机的调试过程是一项综合性较强的工作，关系到机械、电气及液压系统的调试及与地面设备的联调，工序多，操作复杂及操作上技术难度大，同时调试过程又是一个交叉作业的工程，因此，加强现场的安全管理，预防和杜绝安全事故的发生是十分必要和重要的。

我项目部将依据相关的安全法规建立完善的安全管理体系和安全责任制，现场负责人将是盾构机调试的安全责任人，各作业班组的班长将兼任该班组的安全员，对班组工人的安全负直接责任。

所有工人在进场之前将进行体检和三级安全教育，不合格者将不录用。

我项目部将本着“安全第一、预防为主”的指导思想认真接受招标单位的安全管理，严格管理好所属工人队伍，杜绝任何不安全行为和安全事故的发生，为争创安全文明样板工地做出应有的贡献。

盾构机组装调试安全组织框架图：

具体的安全保证措施包括：

1）进入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带。

2）施工前组织有关人员进行安全交底。

3）操作时统一指挥，互相密切配合。

4）开工前应检查工具、机械的性能。

5）高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁向下丢掷工具。

6）在井下施工时应设置足够灯光，以满足施工的需要。

7）临边临口施工应按规定设置防护栏。

8）盾构机调试期间对单独系统调试应设置施工禁区。

9）焊接部位必须牢固，不准有点焊、浮焊。

10）动火作业时，应有足够的防火措施，备有足够的灭火器。

八、文明施工和消防管理

施工现场的场地是企业文明施工的窗口，创造一个良好的施工环境是工程质量、安全、管理、施工进度的保证。

主要的文明施工和消防管理措施主要有：

1）各种材料的布置必须符合防火安全和工地卫生的规定。

2）现场建筑材料的堆放要整齐有序。

3）施工现场设安全监督岗，实行24小时站岗值班，搞好交接、做好记录。

4）施工人员佩带工作卡。

卡上有本人照片、姓名、单位、工种或职务，管理人员和作业人员的卡分不同颜色以便区别。

5）进入施工现场的人员必须戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。

6）经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动，不准喧哗，避免扰民和影响他人休息。

7）明确施工现场各区域的卫生责任人。

8）建筑垃圾必须集中堆放并随时清理，当天运走；

不用的料具和机械应及时清退出场，保持场内整洁。

9）现场设茶水亭和茶水桶，并做到有盖、加锁和有标志。

10）保健医药箱常备足够的应急药品。

11）动火作业要办理动火作业手续，动火作业时应有足够的防火措施，备有足够的灭火器。

附表1

盾构机组装完成后的验收表格

项目名称

检查日期

年

月

日

一、机械连接部分

检查项目及检查结果记录

备注

1、刀盘连接螺栓

紧固扭矩大小

是否有缺失

2、盾体连接螺栓

铰接销是否全部连接

3、人闸连接螺栓

4、拼装机连接螺栓

5、桥架连接千斤顶是否连接

6、双轨梁轨道连接是否紧固

7、台车牵引杆及台车间走道板的连接

1#与2#台车之间

2#与3#台车之间

3#与4#台车之间

二、液压系统

1、主机内液压管路

刀盘马达（8个）管路连接是否正确

推进千斤顶管路连接是否正确

推进千斤顶油路手动阀关闭是否正确

铰接千斤顶管路是否连接正确

铰接千斤顶油路手动阀关闭是否正确

碎石机管路连接是否正确

其余手动阀位置关闭是否正确

是否有电磁阀出现损坏

2、拼装机及后续台车部分液压管路

拼装机油管连接是否正确

拼装机油路手动阀关闭是否正确

桥架进入主体段的油管连接是否正确

桥架与1#台车段油管连接是否正确

1#与2#台车段油管连接是否正确

2#台车注浆泵液压管路连接是否正确

4#台车伸缩管马达油管连接是否正确

确认各手动阀关闭位置是否正确

三、注脂、注浆系统

1、注脂管路连接

盾尾油脂管路连接是否正确

盾尾油脂管路是否畅通（盾尾内）

润滑油管路连接是否正确

润滑油分配处管路连接是否正确

碎石机的管路有无破损（气仓内）

2、注浆管路

注浆管路连接是否正确

注浆管路是否畅通（盾尾内）

四、环流系统

主机内环流管路连接是否正确

主机内各气动阀编号是否与图纸一致

主机内各管路的闸阀开闭是否正确

所有管路的泄压阀开闭是否正确

各泥浆管路连接位置螺栓是否缺失

各泥浆管路连接位置密闭性是否良好

各气动球阀的进气管路是否连接正确

各气动球阀的清洗水管路是否连接正确

伸缩管的连接是否紧固安全

五、气路、水路系统

1、气路系统

SAMSON系统进排气管路连接是否正确

人闸系统进排气管路连接是否正确

机内与机外空压机管路连接是否正确

各手动阀关闭的位置是否正确

管路连接处的密闭性是否良好

2、水路系统

机内冷却水系统管路连接是否正确,主要是刀盘马达冷却水管路

主体内供水管路连接是否正确,包括土仓传感器冲洗管路、人闸冲洗管路、隔膜泵冲洗管路

后续台车部分冷却水管路连接是否正确

冷却水系统各手动阀关闭是否正确

六、电气系统

1、高压电源进线

2、低压电源进线

3、插座、照明及紧急照明接线

4、24V、230V控制电压接线

5、过滤及冷却循环系统接线

6、油脂及齿轮油系统接线

7、刀盘驱动系统接线

8、推进系统接线

9、拼装机系统接线

10、碎石机系统接线

11、盾尾系统接线

12、辅助液压系统接线

13、气仓及人闸系统接线

14、急停系统接线

15、注浆系统接线

16、空压机系统接线

17、环流系统接线

18、通讯系统接线

19、接地系统接线

20、设备及各元件外观检查

检查人签名：

附表2

Φ6250海瑞克泥水平衡盾构机调试验收内容

工程名称:

□S-477□S-478

验收时间:

参加验收人员:

验收如下内容:

一、盾体

序号

内容

调试情况

结果确认

备注

1.1

盾体外观

外观无变形、磨损

1.2

耐磨措施

耐磨焊无磨损

1.3

土仓壁外观

无损坏、破损

气仓壁外观

土仓门、气仓门

仓门均有闭锁，密封垫无磨损

气仓内管路和球阀

无破损,开闭正常

1.4

盾体润滑点外观

2”球阀正常（前体）

2”球阀正常（中体）

1.5

气压调节装置外观

无破损

1.6

压力仓门

OK

1.7

推进油缸功能

行程

2000mm

“掘进”模式下伸出

时间

33.3min

“拼装”模式下单组油缸缩回时间

75S

“拼装”模式下单组油缸伸出时间

172S

1.8

铰接油缸功能

150mm

缩回功能

放松功能

1.9

盾尾外观

尾刷环数

3环

注脂管数量

2*4pcs

注脂压力传感器

8pcs

盾尾砂浆注浆管

4pcs

砂浆注浆压力传感器

1.10

注浆管路连接

外观检查注浆管路连接、畅通

二、刀盘

2.1

刀盘运偏心度检查

2.2

刀盘对盾体的超挖量检查

2.3

刀盘耐磨焊外观检查

2.4

回转接头外观

2.5

刀盘装备

双刃滚刀

刮刀

边缘铲刀（顺时针）

边缘铲刀（逆时针）

其他

三、主驱动

3.1

外观检查

可进行正常检查和保养

3.2

通道

可进入驱动装置中心部检查

3.3

行星齿轮减速箱油位

油位可视

3.4

变速箱中液位

半满

3.5

齿轮油

主轴承齿轮油位

油位开关

径向滚柱OR1+4流量

309lmp/min

轴向滚柱OAX1+4流量

泄漏检查LA外观

3.6

主轴承油脂泵功能

液位控制“报警空”

“满”液位控制

液位控制“报警满”

液位控制“满/停止注入”

自动注入功能

3.7

油脂分配器外观

可进行保养

3.8

刀盘驱动功能检查

最大转速

1档1.3rpm，2档2.5rpm

1-档顺时针旋转

1-档逆时针旋转

2-档逆时针旋转

四、管片拼装机

4.1

拼装机功能检查

纵向走行油缸过载溢流阀

起动旋转至最高速、加速和急停动作

1.0rpm

限制旋转角度

±

2000

红色伸缩油缸行程

1200mm

蓝色伸缩油缸行程

纵向行程

拼装头转动动作

拼装头倾侧动作

抓取管片的夹紧动作

夹紧系统防误松开措施

五、回路系统

5.1

油箱处的滤清/冷却回路

冷却滤清设备前后开关

可检查回路滤清器

油温可见

水温可见

1#油箱液位可见

2#油箱液位可见