丰田A发动机拆装台架Word格式文档下载.docx
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50型
1：
60
脚轮
4孔
寸
4个
第二章实验台架使用操作说明
2-1丰田8A-FE发动机拆装台架使用说明
使用发动机前，先把带刹车功能的两只脚轮进行刹车操作。
（一）翻转台架使用说明：
1．摇动台架减速机手柄，发动机可以3600双方向自由转动，按拆装位置转动发动机到合适的拆装角度；
2．当发动机拆装过程中，如果有零部件松动，不要反转发动机，防止零件掉下损坏；
3．由于减速机是1：
60的减速比，所以转动慢是正常现象；
同时，由于减速机内部齿轮有一定的活动间隙，停止转动减速机时有稍许的晃动属于正常现象。
（二）发动机拆装说明：
4．准备工具车，准备发动机拆装工具；
5．利用翻转架转动发动机，定位在合适拆卸位置，准备拆卸发动机；
6．使用工具，由发动机附件开始拆卸，再拆发动机主体；
7．发动机主体拆装时，以中缸划分，先拆上部分，再反转发动机拆下部分；
→
8．拆卸过程中，按顺序摆放好发动机拆卸下来的零部件在工具台上，直至拆卸完毕；
9．拆卸发动机正时皮带，拆卸前，对发动机正时位置做好标记；
10．安装发动机过程中，按拆卸反向有步骤地安装，先后顺序分清楚；
11．安装发动机正时皮带时，对正发动机正时位置；
12．拆装发动机完成后，利用套筒，转动曲轴，检查是否正常转动；
13．检查是否有多余的零部件，收拾工具，整理工位。
第三章拆装台架使用注意事项
3-1拆装台架日常维护注意事项
1．发动机台架不使用情况下，应断开蓄电池供电；
2．放置实验台的库房应通风干燥，避免放置阳光直射、多尘高温的地方；
3．台架不能闲置几个月或更长的时间不使用，应每隔1个月时间试用一次，防止发动机部件生锈；
4．定期检查减速机内机油量，不足时补充。
3-2拆装台架操作注意事项
1．发动机拆装过程中，使用专用工具拆装，严禁使用开口或活动扳手，防止螺栓打滑；
2．由于发动机安装在铁架上，拆装过程中，防止零配件掉落地上损坏；
3．卡簧拆装过程中，要使用专用卡簧钳，注意防止卡簧弹出伤人；
4．不得使用铁锤敲打发动机脆弱部位，防止振裂外壳，应该使用胶锤；
5．发动机拆卸过程中，零配件按拆装顺序在工作台上有顺序摆放，防止零配件掉失；
6．发动机拆卸正时皮带时，要做好标记；
7．发动机安装过程中要有顺序安装，防止出现漏装和错装现象；
8．发动机安装正时皮带时，要对好正时；
第二部分：
实训指导手册
项目一:
丰田8A-FE发动机部分总成拆装实训
一、实训目的与要求
1．了解发动机各组件的结构特点。
2．掌握拆发动机的方法与技能，并且装配好后发动机的工作性能应正常。
3．了解并掌握发动机壳体、齿轮及轴的表面损伤检测方法；
4．掌握如何进行发动机大修；
二、使用教具、仪器设备和工、量具
1．丰田8A-FE发动机维修常用工、量具若干套。
2．丰田8A-FE发动机维修专用工具及设备（轴承拉器、发动机专用拆装工具等）一套。
3．工具车和实训台。
4．丰田8A-FE发动机拆装台架。
三、实训内容和步骤
1．拆下火花塞
2．拆下通风阀分总成
（a）拆下通风阀。
（b）拆下垫片。
3．拆下气门室盖分总成
（a）拆下加油盖。
（b）拆下4个螺母，4个密封垫和气门室盖。
4．拆下2号正时链条或皮带罩
（a）拆下4个螺栓和2号正时皮带罩。
5．拆下曲轴齿轮或皮带轮罩分总成。
（a）拆下2个螺栓和曲轴齿轮罩。
6．将1号气缸设定在上止点，压缩位置
（a）转动曲轴皮带轮，将皮带轮槽口对准1号正时皮带罩上的正时标记“O”。
（b）检查曲轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对准。
否则，转动曲轴一周（3600）。
7．拆下凸轮轴皮带轮
（a）使用SST拆下皮带轮螺栓。
SST09213-54015,09330-00021（90105-08076）
（b）使用SST拆下曲轴皮带轮。
SST09950-50013（09951-05010,09952-05010
09953-05020,09954-05021）
8．拆下正时链条或皮带罩分总成
（a）拆下3个螺栓和正时皮带罩。
9．拆下正时皮带导轮
10.拆下惰轮张紧弹簧
（a）旋松惰轮安装螺栓。
（b）拆下张紧弹簧。
11.拆下正时皮带
提示：
如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头f按发动机旋转的方向），并如图所示在皮带轮和皮带上做出定位标记。
（a）拆下正时皮带。
12.拆下1号正时皮带惰轮分总成。
（a）拆下螺栓和l号正时皮带惰轮。
13.拆下横置发动机安装支架
（a）拆下3个螺栓和发动机右侧安装支架。
14.拆下曲轴正时皮带轮
（a）如果不能用手拆下皮带轮，使用2个起子。
注意：
按图示垫上抹布防止损坏。
15.拆下1号发动机吊钩
（a）从发电机支架上拆下螺栓，并拆下1号发动机吊钩。
16.拆下2号发动机吊钩
（a）从气缸盖上拆下螺栓，并拆下2号发动机吊钩。
17.拆下1号发电机支架
（a）拆下3个螺栓和1号发电机支架。
18.拆下机油尺导管
（a）拆下3个螺栓和机油尺导管。
（b）拆下O-型圈。
19.拆下进水管
（a）拆下2个螺栓和进水管。
（b）断开进水软管。
（c）拆下垫片。
20.拆下进水软管
（a）从水泵总成上拆下进水软管。
21.拆下水泵总成
（a）拆下3个螺栓和水泵总成。
22.拆下凸轮轴正时皮带轮
（a）用扳手夹持凸轮轴的六角头部分，并松开皮带轮螺栓。
小心不要让扳手损坏气缸盖。
（b）拆下皮带轮螺栓和正时皮带轮。
23.拆下凸轮轴
由于凸轮轴的止推间隙很小，必须保持水平并垂直取出凸轮轴。
如果凸轮轴不能保持水平，气缸盖承受轴的推力可能开裂或损坏，造成凸轮轴变形或断裂。
为避免如此，必须执行下述步骤。
（a）转动凸轮轴的六角部分将副齿轮小孔转上来（它定位主齿轮和副齿轮）。
上述状态允许进气凸轮轴的1、3号气缸凸轮的桃心同时顶到各自挺杆。
（b）拆下两个螺栓和1号轴承盖。
（c）使用维修螺栓固定主、副齿轮。
推荐维修螺栓：
螺纹直径
6mm
螺距
mm
螺栓长度
16-20mm-in.）
拆除凸轮轴时，确信通过上述操作已经消除副齿轮扭转弹簧的弹力。
（d）按标出的顺序分几次均匀地拧松8个轴承盖螺栓。
（e）拆下4个轴承盖和凸轮轴。
如果凸轮轴没有被水平地向上顶起，用两个螺栓重新安装轴承盖。
然后向上拉凸轮轴齿轮并交替地旋松，拆下轴承盖螺栓。
不要用工具或其它物体撬动和用力拆除凸轮轴。
24.拆下凸轮轴副齿轮
（a）用台钳固定凸轮轴的六角部分。
小心不要损坏凸轮轴。
（b）使用SST逆时针转动副齿轮，拆下维修螺栓。
SST09960-10010（09962-01000,09963-00500）
（c）使用卡环钳拆下卡环。
（d）拆下波形垫圈，凸轮轴副齿轮和凸轮轴齿轮弹簧。
25.拆下凸轮轴定位油封
（a）转动2号凸轮轴的六角部分，使定位销位于2号凸轮轴垂直中心线偏右的位置。
上述角度允许2号凸轮轴的l、3号气缸凸轮的桃心同时顶到各自的挺杆。
（b）拆下2个螺栓，凸轮轴定位油封和1号轴承盖。
如果1号轴承盖不能用手拆除，没有带上轴承盖螺栓时，不要试图用力拆。
26.拆下2号凸轮轴
（a）按标出的顺序分几次均匀地旋松8个轴承盖螺栓。
（b）拆下2个螺栓和4号轴承盖。
（c）拆下4个轴承盖和2号凸轮轴。
然后向上拉凸轮轴齿轮并交替地旋松和拆下轴承盖螺栓。
27.拆下气缸盖分总成
（a）按标出的顺序分几次均匀地旋松10个气缸盖螺栓。
SST09205-16010
如果螺栓不按正确顺序拆除，有可能损坏气缸盖。
（b）拆下10个平垫圈。
（c）从气缸体上的定位销处撬起气缸盖。
（d）将气缸体放置在长形木块上。
为了易于拆下气缸盖，在气缸体和气缸盖之间的间隙插入起子撬起气缸盖。
小心不要损坏气缸体和气缸盖接触表面。
28.拆下气缸垫
29.拆下油底壳分总成
（a）拆下19个螺栓和2个螺母。
（b）在气缸体和油底壳之间插入SST的铲刀，铲掉密封垫并拆下油底壳。
SST09023-00100
·
不要在机油泵体和后油封座上使用SST。
小心不要损坏油底壳突缘。
30.拆下机油滤清器分总成
（a）拆下2个螺栓、2个螺母、机油滤清器和垫片。
31.拆下机油泵总成
（a）从机油泵拆下7个螺栓。
（b）用一个塑料锤子轻轻敲击机油泵体，拆下机油泵。
32.拆下发动机机油压力开关
（a）使用SST，拆下发动机机油压力开关。
SST09816-30010
33.拆下发动机后油封座
（a）拆下6个螺栓、座圈和垫片。
34.拆下机油泵油封
（a）使用起子和锤子，敲出机油泵油封。
35.拆下发动机后油封
（a）使用起子和锤子，敲出发动机后油封。
36.拆下火花塞密封套
（a）弯起通风盖板，以防止密封套滑出。
（b）使用起子撬出密封套。
37.检查正时皮带
不要弯曲、扭转或翻转正时皮带。
不允许正时皮带接触油、水和蒸汽。
安装或拆除凸轮轴固定螺栓时不要利用正时皮带的张力。
如图所示，如果有任何损伤，检查下述要点。
（a）过早脱落
（1）检查是否正确安装。
（2）检查正时盖垫片是否损坏有无正确安装。
（b）如果皮带上的齿裂纹或损坏，检查凸轮轴或水泵是否抱死。
（c）如果在皮带表面有明显磨损或裂纹，检查皮带轮是否有破损。
（d）如果仅在皮带的一侧有磨损或损坏，检查皮带轮的导轮和每个皮带的定位。
（e）如果皮带齿有明显的磨损，检查正时盖损坏、校正垫片安装和皮带轮齿上的异物。
如果必要，更换正时皮带。
38.检查1号正时皮带惰轮分总成
（a）检查惰轮转动灵活。
如果必要，更换惰轮。
39.检查惰轮张紧弹簧
（a）测量张紧弹簧的自由长度。
自由长度：
mmin.）
如果自由长度不合适，更换弹簧。
（b）在弹簧标准安装长度下测量张力。
安装张力：
（在mmin.》
34-38N-kgf,-lbf）
如果安装张力不符合标准，更换弹簧。
安装按拆卸反顺序进行。
四．实训操作注意事项
1．丰田8A-FE发动机拆装过程中，使用专用工具拆装，严禁使用开口或活动扳手，防止螺栓打滑；
2．由于丰田8A-FE发动机安装在铁架上，拆装过程中，防止零配件掉落地上损坏；
3．活塞拆装过程中，要使用专用活塞拆卸器，注意防止损坏活塞环；
4．不得使用铁锤敲打发动机任何部位，防止振裂外壳，应该使用胶锤、铜棒或硬木垫进行敲击；
5．丰田8A-FE发动机拆卸过程中，零配件按拆装顺序在工作台上有顺序摆放，防止零配件掉失；
6．丰田8A-FE发动机安装过程中要有顺序安装，防止出现漏装和错装现象；
具体内容参考附录《丰田8A-FE发动机机械拆装维修手册》进行。
五、考核时间、配分、评分标准
考核时间：
30min
序号
考核标准
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
正确使用工具、仪器
10
仪器使用不当扣10分
工具使用不当酌情扣分
2
丰田8A-FE发动机部分总成部件拆装占20分
20
拆装不合格扣10分，一部分拆装不合理根据情况扣分
3
丰田8A-FE发动机正时调整系统拆装和调整占30分
30
不懂如何进行正时调整扣20分，其它部件拆装不合格扣10分，根据拆装情况给分
4
丰田8A-FE发动机机油过滤系统的拆装和检查占20分
5
水泵及其它部件拆装和检查占10分
6
遵守安全操作规程，操作现场整洁
违规操作规程一次扣2分，扣完为止
安全用电，防火，无人身、设备事故
因违规操作发生重大人身和设备事故，此题按0发计
7
分数总计
100
六、实验报告
1．写出部分总成部件的拆装步骤；
2．如何进行发动机点火正时调整
3．发动机润滑系统的工作原理与分析。
项目二:
丰田8A-FE发动机气缸盖总成拆装实训
2．掌握装拆卸发动机的方法与技能，并且装配好后发动机的工作性能应正常。
1．拆下气门调整垫片
2．拆下气门挺杆
3．拆下进气门
（a）使用SST压缩气门弹簧，拆下两个锁片。
SST09202-70020（09202-00010）
（b）拆下弹簧座、气门弹簧和进气门。
按正确的顺序排列进气门、气门弹簧、弹簧座和锁片。
4．拆下排气门
（b）拆下弹簧座、气门弹簧和排气门。
按正确的顺序排列排气门、气门弹簧、弹簧座和锁片。
5．拆下气门杆油封
（a）使用尖嘴钳拆下气门杆油封。
6．拆下气门弹簧座平垫圈
（a）使用压缩空气和磁棒，拆下弹簧座平垫圈。
按正确的顺序摆放气门弹簧座平垫圈。
7．拆下半圆键
8．清洁气缸盖分总成
（a）使用垫片铲刀，从气缸体结合表面清除所有垫片材料。
小心不要刮伤气缸体接触表面。
（b）使用钢丝刷，清除燃烧室所有积碳。
小心不要刮伤气缸体接触表面
（c）使用气门导管衬套刷和溶剂，清洁所有气门导管衬套。
（d）使用软毛刷和溶剂，彻底清洁气缸盖。
9．检查气缸盖分总成
（a）检查平整度。
（1）使用刀口直尺和塞尺，测量气缸体和岐管接触面翘曲变形。
最大翘曲变形：
气缸体表面：
岐管表面：
如果翘曲变形超过最大值，更换气缸盖。
（b）检查裂纹。
（1）使用着色渗透剂，检查燃烧室、口、气缸体表面的裂纹。
如果有裂纹，更换气缸盖。
10.清洁气门
（a）使用垫片铲刀，铲掉气门项部的积碳。
（b）使用钢丝刷，彻底清洁气门。
11.检查气门导管衬套油隙
（a）使用百分表，测量导管衬套直径。
衬套直径：
-mm-in.）
（b）使用千分尺，测量气门杆直径。
气门杆直径：
进气门：
排气门：
（c）将导管衬套直径的测量值减去气门杆直径的测量值。
标准油隙
最大油隙
如果间隙大于最大值，更换气门和导管衬套。
12.检查气门
（a）检查气门项部边缘厚度。
标准边缘厚度：
最小边缘厚度：
如果小于最小边缘厚度，更换气门。
（b）检查气门全长。
栎准长度：
最小长度：
如果气门小于最小长度，更换气门。
13．修理气门
（a）磨削气门去掉麻点和积碳。
（b）检查气门周围工作面，纠正气门锥角。
气门锥角：
（c）检查气门杆端部表面磨损。
如果气门杆端部表面磨损，用砂轮机修复或更换。
不要磨削低于最小长度。
14.清理气门座
（a）使用450角气门绞刀，修复气门座。
（b）清理气门座只进行必要的刮削。
（c）检查气门座位置。
（d）在气门表面涂一薄层普鲁士篮（或铅白），轻轻地将气门压在气门座上，不要旋转气门。
15.检查气门座
（a）如果表面出现3600蓝色，说明气门同轴。
否则，更换气门。
（b）如果在气门座表面出现3600蓝色，说明导管和表面同轴。
否则，更换气门座。
（c）检查气门座接触面在气门锥面中间的接触带宽。
接触带宽度：
—mm-in.）
16.修理气门座
渐渐地退出绞刀，使气门座光滑。
（a）如果气门座太低，使用600和450绞刀修正门座。
（b）用研磨膏手工研磨气门和气门座。
（c）手工研磨后，清洁气门和气门座。
17.检查气门弹簧
（a）使用钢角尺，测量气门弹簧的偏斜量。
最大角度（参考）：
2mm
如果偏斜量大于最大值，更换气门弹簧。
（b）使用游标卡尺，测量气门弹簧的自由长度。
如果自由长度不符合标准，更换气门弹簧。
（c）使用弹簧测试器，在标准安装长度下测量气门弹簧的预紧力。
预紧力：
157-174N-kgf,-lbf）at
如果预紧力不符合标准，更换气门弹簧。
18.检查凸轮轴
（a）检查失圆度。
（1）将凸轮轴放在V-型铁上。
（2）使用百分表测量中间轴颈的失圆度。
最大失圆度：
如果失圆度超过最大值，更换凸轮轴。
（b）使用千分尺，测量凸轮桃尖高度。
标准桃尖高度：
进气：
排气：
最小桃尖高度
如果桃尖高度低于最小值，更换凸轮轴。
（c）使用千分尺，测量轴颈。
轴颈：
其它：
如果轴颈不符合标准，更换凸轮轴。
（d）使用游标卡尺，测量弹簧端面的自由间隙。
自由间隙：
如果自由间隙不符合标准，更换齿轮弹簧。
（e）检查轴颈油隙。
（1）检查轴承盖和轴颈。
（2）检查轴承的剥落和拉伤。
如果轴承损环，成套更换轴承和气缸盖。
（3）将凸轮轴放在气缸盖上。
（4）在每个凸轮轴轴颈上放上塑料间隙规。
（5）用螺栓安装轴承盖。
扭矩：
13N。
m（130kgf。
cm，10ft．lbf）
不要转动凸轮轴
（6）拆下轴承盖。
（7）在最宽处测量间隙规。
最大油隙：
如果油隙超过最大值，更换凸轮轴。
如果必要，成套更换轴承盖和气缸盖。
（8）拆下塑料间隙规。
（f）检查凸轮轴止推间隙。
（1）安装凸轮轴。
（2）使用百分表，前后移动凸轮轴测量止推间隙。
标准止推间隙：
最大止推间隙：
如果止推间隙超过最大值，更换凸轮轴。
（g）检查凸轮轴齿轮啮合间隙。
（1）安装凸轮轴，不装排气凸轮轴上的副齿轮。
（2）使用百分表，测量啮合间隙。
标准啮合间隙：
最大啮合间隙：
如果哒合间隙超过最大值，更换凸轮轴。
19.拆下气门导管衬套
（a）逐渐加热气缸盖到80-100。
C（176-2120F）。
（b）使用SST和锤子，敲出导管衬套。
SST09201-10000（09201-01060）,09950-70010（09951-07150）
丰田8A-FE发动机气缸盖总成部件的拆装占20分
丰田8A-FE发动机气门间隙的调整和对准占30分
不懂如何进行气门间隙调整扣20分，其它部件拆装不合格扣10分，根据拆卸情况给分
丰田8A-FE发动机气门部件的拆装、清洁占10分
丰田8A-FE发动机气缸体的拆装占10分
丰田8A-FE发动机凸轮轴的拆装和测量调整占10分
测量调整不合格扣10分，不合理操作根据情况扣分
8
1．写出气缸盖总成部件的拆卸步骤；
2．如何进行发动机气门间隙的调整和对准
3．如何进行发动机凸轮轴的测量和调整
项目三:
丰田8A-FE发动机气缸体总成拆装实训
2．掌握装拆装发动机的方法与技能，并且装配好后发动机的工作性能应正常。
1．丰田8A-
升级会员 