浅析城市轨道交通地铁的文化性Word下载.docx

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全文分三个部分：

首先，研究了地铁文化的由来就含义，地铁文化与城市文化之间的关系。

其次，是对国外地铁文化、国内地铁文化、武汉地铁文化分别作出了阐述。

再次，考察了武汉轨道交通一号线、以武汉轨道交通二号线洪山广场站为例分析了武汉地铁文化的研究前景，并对武汉轨道交通文化性与武汉市城市文化性作出了大胆的假设。

最后，是对地铁文化在中国的发展做了展望与分析。

本文主要创新体现在：

一般设计者在盲目的跟风设计中忘却了自己本身的设计文化理念，一味的模仿和抄袭国外先进的设计作品。

而笔者则倡导的是通过研究本地文化、努力利用本地文化资源做出属于本地人而又能让外地人认可的城市轨道交通文化。

关键词：

地铁文化；

城市文化；

轨道交通

Abstract

Developingcountriescanbefoundthroughouttheworld,urbanizationhasbecomeaninevitabletopicandtheurbanizeddevelopmenthasbecomethenewtrendofglobaldevelopment.Urbanrailtrafficasaconnectionbetweenthecityandsurroundingsuburbslink,nodoubtbecomethebackboneofthetransportationthroughoutthecity.Buturbanrailtrafficcomparedwiththeurbanpublictransporthasmoreadvantagesandsustainability.Thesubway,asanewtraffictools,theappearanceofurbanundergroundspacewithconvenient,carefreeflowsoftrafficbeats.Withtheemergenceofthesubway,thesubwayculturealsoborn.Inrecentyears,duetothecontinuousdevelopmentofurbanrailtraffic,domesticandforeignacademicshavemadehimselfinthesubwayconstructionadvice,particularlyintheconstructionofsubwaycultureaspectofgoodideashaveemerged.

Thisarticleexpoundstheoriginandmeaningsubwayculturesubwaycultureandcityculture,therelationshipbetweendomesticsubwayculture,discussesthegapwithforeignsubwayculture.AndaroundtheHongShanplazawuhanurtline2asanexamplediscussedthestandingofwuhansubwayculturedevelopmentprospectandthedevelopmentofwuhancityonimpact.Wuhanurtline2toHongShansquarestationconductedaseriesofassumptions,putsforwardseveralwuhancitycultureandsubwayculturecombinationofexamples.

Thisarticleisusingastandardizedstudymethodsoftheproject.Fulltextthreepart:

first,studytheoriginofthesubwaycultureismeaning,subwaycultureandtherelationshipbetweenurbanculture.Secondly,subwayculture,offoreigndomesticsubwayculture,wuhansubwayculturemadepaperrespectively.Again,inspectedthewuhanrailtransitlineinwuhanrailtransitline2,HongShansquarestationasanexample,analyzedthewuhansubwayculture,andtheresearchprospectofwuhanurtcultureandwuhancityculturemadeboldhypothesis.Finally,itisinChinaforthedevelopmentofsubwaycultureisprospectedandanalysis.Thispapermainlyinnovationreflectedin:

generaldesignerinblindfollowsuitdesignforgethisownitselfdesigncultureidea,blindlyimitationandcopyingforeignadvanceddesignworks.Buttheauthorisadvocatedbythelocalculture,studyistouselocalculturalresourcestomakebelongtolocalsandcanletoutsidersrecognitionofurbanrailtransportationculture.

Keywords:

Subwayculture;

Urbanculture;

Railtransit

引论

（一）背景和趋势

城市的活力、灵魂来源于城市文化。

城市文化在提高城市知名度、增强城市核心竞争力、促进经济发展都起到了积极的作用。

在城市发展建设中，城市文化沉淀成为了一种精神，彰显着一个城市的魅力。

地铁文化已经成为了整个城市文化的缩影，并且使城市文化特点更加突出，提升城市文化的层次和品味。

优秀的地铁文化，有时可能影响到城市的建设发展，改变城市文化的走向。

在地铁文化发展中我们不难发现地铁文化的发展是以城市文化为起点的，两者的发展基本走向是一致的。

地铁文化现在已经成为了整个城市文化的浓缩和提炼。

只有合理利用城市文化资源，充分发地铁文化潜力，城市文化的特征就会越来越清楚，凝结为城市的一种精神从而促使整个城市的发展。

（二）研究方法

笔者以武汉轨道交通二号线洪山广场为例研究了地铁文化在实际装饰中的体现，并通过实际的设计手法体现出武汉轨道交通独有的文化性并以此作为依据对地铁文化与城市文化相结合做出了大胆的设想。

在了解相关知识的基础上，本着一切从实际出发，理论联系实际的原则，查阅国内外相关资料，对武汉轨道交通进行现场的考察，深入研究探讨了地下铁的文性。

一、地铁文化的概述

（一）地铁文化的由来及含义

在世界公认的第一条地铁是1843年英国人皮尔逊在1863年1月10日为伦敦市设计的城市地铁系统，但设计之初由于电力尚未普及，使用蒸汽机车作为牵引，再加上排风不畅乘客常常感到烟熏气闷，有人甚至昏倒在地面上。

当时伦敦市民乘坐地铁实属万不得已，因为当时的伦敦街道拥挤不堪，而当时的公共交通工具公共马车的速度还不如地铁，所以根本上毫无文化意义可言，仅仅只是因为伦敦地铁打开了历史的先河。

而巴黎地铁的建造则真正向世人展示了“地铁文化”。

巴黎的艺术氛围在全世界都是有目共睹的，从站台及地铁上男女老少大多悄无声息的捧着本大部头的小说或诗集在研读可以看出。

巴黎地铁的运营方巴黎大众运输公司在设计之初就研究着如何透过地铁这个反映城市文化的窗口，让乘客得以了解更多的市井百态和文化层面。

巴黎地铁每个站台占地面积都不是很大，对气派没有刻意的追求，当每个车站有各有自己的特点。

地铁广告设计也都是匠心独运，使之仿佛为一件高档的艺术品。

每个地铁站附近也都设有大型的停车场，很多上班族会一般将汽车开到地铁站，然后乘坐地铁上下班，从而减少了空气污染和交通堵塞。

地铁是城市精神文明的载体，伴随着地铁线路的不断发展延伸，人们的居住生活方式亦在不断的改变，情感距离也越来越短，城市精神文明内涵也不断丰富、不断扩大。

地铁不仅仅是为了缓解地面交通，同样也是一个城市文化的展厅，地下和地上同样涌动着城市的灵魂和价值取向。

（二）地铁文化与城市文化之间的关系

优秀的地铁文化，甚至会影响城市文化的建设与发展，引领城市文化的走向。

其次所有的地铁文化建设都是以城市文化为基本载体，城市文化是整个地铁文化的依据和核心灵魂。

离开了城市文化，再谈地铁文化就无从谈起了。

再次我们通过各国的地铁文化发展中发现地铁文化现在已经成为了整个城市文化的浓缩和提炼。

总之地铁文化是城市文化的体现，城市文化是地铁文化的基础，要促进城市文化的发展就不能忽略地铁文化建设。

而地铁文化的建设更不能离开城市文化的发张方向。

只有合理利用城市文化资源，充分发地铁文化潜力，在二者有机结合的基础上，扩大地铁文化的延伸方向，城市文化的特征就会越来越清楚，凝结为城市的一种精神从而促使整个城市的发展。

二、地铁文化的现状分析

工业革命催生了地铁，地铁改变了人类的交通方式和生活方式，世界各国的地铁建设，都离不开本国文化的渊源，走入地铁仿佛走入了一个国家历史文化的长廊。

由于西方的工业革命的出现，密切了世界各地之间的联系，改变了世界的面貌，确立了资产阶级对世界的统治，使东方从属于西方。

在一定程度上也造成了各地不发达国家模仿西方发达国家的现象。

就目前研究可以发现国际上莫斯科、纽约、伦敦、巴黎、东京的地铁文化发展由于受到历史影响的原因发展较快。

由于历史原因，我国城市轨道交通建设存在整体的滞后性和区域的不均衡性，这就造成国内城市轨道交通文化建设起步晚、发展慢，各城市在轨道交通文化建设方面水平各异、参差不齐。

北京是我国第一座拥有地铁的城市，其轨道交通文化建设起步早，但是发展很慢。

上海是目前我国城市轨道交通线网最发达的城市，上海地铁在文化建设方面做出了很多卓有成效的实践，他们在广告、传媒、票务、客服、物业等很多领域作了大量稳健、翔实的工作，取得了一定高度的成就。

除北京、上海以外，天津、广州、南京、深圳都在思考适合自身的轨道交通文化建设思路，他们作为地铁新兴城市，轨道交通文化建设还处在起步阶段，尚需一段时间的努力。

香港因为被英国长时间的统治过，所以其地铁文化与伦敦有异曲同工之妙。

沈阳、成都、杭州、西安、武汉、重庆、苏州、宁波等城市都是正在建设地铁的城市，他们的轨道交通文化建设还没有起步，有的城市对这个领域十分重视，提早动手，已经开始挖掘自身的文化开发潜力，然而有的城市对文化建设还没有给予足够的重视，明显停滞不前。

纵观全国的轨道交通文化建设现状，基本上呈现出基础起点不同、发展速度不同、开发力度不同、重视程度不同这四点差异。

（一）发展概述

早期的地铁没有形成较为明显的地铁文化，随着社会的不断进步、城市化的不断发展，地铁逐渐成为城市交通骨干后人们开始认识到地铁文化的重要性。

纵观世界地铁发展不难看出，地铁文化现在在世界地铁发展中起到了越来越重要的地位，每个国家或地区都争相的讲自己地区的文化融入到地铁文化中，地铁文化现在已经发展成为了一张城市的名片。

（二）中国地铁文化与国外地铁文化之间的差距

目前，我国的地铁处于一个蓬勃的发展阶段，各地区在建设地铁的同时也在发掘文化领域里的开发价值。

每个城市的地铁也都具有自身的优势，例如香港地铁最具有人性化；

上海地铁管理最严格；

广州的地铁最快；

坐天津地铁不无聊；

北京地铁发展前景最广阔等等。

从中我们不难发现现在国内地铁文化的发展开始摆脱前期的“拿来主义”开始向着自己特有的特点发展起来可以发现现在的地铁文化已经从早起的模仿开始向着自己的特色发展起来。

例如北京随着地铁工程同步实施20项地上改造工程，包括3项地铁沿线道路工程，7项地铁沿线绿化景观工程，2个地铁沿线公共广场、停车场等，将地铁沿线打造成

图1北京地铁北大东门站图2北京地铁西直门站

为大兴新城的交通轴线、景观轴线和产业轴线。

其中大兴线最具文化韵味，在新宫站站台放有《远古钟声》、《南囿秋风》两幅石雕壁画，在高米店北站采用錾铜工艺制做的壁画《首邑祥云》，以及枣园站用景泰蓝制作的《田园奏鸣曲》壁画等等。

制作工艺形式多样既有传统的石雕、陶瓷、景泰蓝等，也有现代的金属、珀晶等制作工艺，如图1、图2所示。

南京地铁也在二号线的新站点“嵌”入了17面展现南京历史的文化底蕴的文化墙等等。

我国的地铁文化与国外一些地铁文化建设发达的国家相比还是有很大的差距的，还有很长的一段路要走。

莫斯科地铁则被俄罗斯人称为“地下艺术殿堂”，巴洛克式的建筑风格，历史题材的浮雕及独具特点的人物雕塑，无不豪放的展示着俄罗斯特有的地铁文化，就连广告海报也被艺术品小心翼翼的装饰着。

瑞典人是简约主义的推崇者，所以瑞典地铁文化崇尚这简约的理念，地铁的墙壁和天花板都是裸露的岩石，瑞典人利用这些凹凸不平

的岩石镶嵌出了富有现代感的立体作品，就连月台和轨道都直接从岩石中凿开。

东京地铁利用墙壁展示这本国的特色，连车上都喷绘着东京的著名景点。

巴黎这座用香水，美食，

图3莫斯科地铁站图4巴黎地铁站

时装征服世界的城市同样也不会放弃地铁文化，各种浪漫的音乐，各种文艺活动的海报，地铁文化让巴黎把“艺术之都”的头衔发挥的淋漓尽致，如图3、图4所示。

（三）武汉地铁文化的发展前景以及对城市的影响

武汉有着底蕴深厚的文化，更有“东方芝加哥”美誉，是中华民国的诞生地，也是中国近代工业的摇篮。

有着“勇立潮头敢为人先崇尚文明兼收并蓄”的城市精神作为铺垫，武汉的地铁文化发展前景广阔。

武汉地铁无论是在硬件还是软件设施上都处在国内领先水平，并在地铁实际建设中解决了同领域许多复杂的难题，尤其是在对过江隧道的研究领域已经处于世界前端，为国内外其他城市的隧道建设做了巨大的贡献。

地铁的出现会改变武汉的发展布局，为武汉的发展注入活力。

地铁文化将会影响武汉的经济发展，会更直接、客观的向中外游客介绍武汉，一个好的地铁文化建设对一个城市的发展起着关键的作用。

一旦地铁定位了武汉城市某一区域的文化特色后，城市在规划布局和发展中很自然的就会考虑到这一因素，因为长期的地铁文化的熏陶，会在人们的思维中形成定式，经过时间的积淀，就会影响城市发展决策者的思想，进而围绕地铁文化去研究城市的发展和布局，影响城市的经济发展。

三、武汉地铁文化的发展

武汉地铁于2004年9月建成轻轨1号线一期工程，2006年6月28日作为武昌火车站配套工程的首个地铁站二号线武昌火车站动建，它标志在武汉轨道交通已全面动工。

在地铁文化建设方面武汉地铁重新设计了新的LOGO，新的LOGO预示着武汉地铁未来将贯穿东西、纵行南北、连通三镇。

并且每条线路都有属于自己的特别颜色区分，分别为地铁蓝、梅花红、鹦鹉绿、芳草绿、扬子蓝、古琴褐、青铜色、云苔紫、东湖蓝、云鹤黄、凤凰橙和归元金。

这样的设计使游客在乘坐每条地铁线路的时候都能很直观的对此条线路所经过的景点有个大概的了解。

这种设计在国内乃至国际地铁文化建设中都起到了榜样作用。

（一）对武汉轨道交通一号线的现场考察

武汉轨道交通一号线全长为28.8公里，全线设高架，分两期建造而成，已2010年8月2日全线通车。

目前是全国最长的轻轨线路，累计已运送旅客一亿人次。

因为一号线是武汉轨道交通的首条线路，带着对地铁的憧憬以及江城市民对地铁的热爱，轨道一号线的线路颜色为地铁蓝。

所有站台及指示牌设计全部为蓝底白字，和一号线的线路颜色起到了很好的呼应。

在人性化方面一期只建造有盲道和无障碍坡道，而二期则在每个站点增加了残疾人使用的垂直升降电梯，直达乘坐轻轨的站台。

在一号线终点站堤角站中笔者向有关部门了解到轨道一号线还将建成东西延长线，其中东端将把终点站延伸至汉口北，到时汉口北将会建造一个面积为86557.47㎡的停车场作为轨道一号线的配套工程。

汉口北地区作为武汉市新兴商贸物流枢纽区，市场已累计完成投资108亿元，中国家俱CBD、汉口北批发第一城、国际小商品城等一大批项目在此落户，人流、物流聚集效应已经显现。

一号线汉口北延长线建成后，将有效缩短汉口北地区与中心城区的空间距离，进一步加强市、区的联系和沟通；

带动周边经济社会快速发展，促进汉口北地区成为我市新的经济增长带；

同时，这种市、区合作建设轨道交通的模式在武汉市也是一种全新的尝试，将为后续轨道交通项目进入其他远城区积累宝贵的经验。

（二）对武汉地铁洪山广场站的设想，分析

武汉轨道交通洪山广场站位于洪山广场西广场的正下方，地铁二号线和地铁四号线呈“V”字形交汇在这里，此区间与2008年11月完成招标，目前正在紧张的施工当中，建成之后将会成为巨型的轨道交通系统，实现“同站台换乘”，如同香港地铁一样方便。

洪山广场为中南地区最大的城市广场，由董必武纪念广场、市民活动广场、音乐喷泉休闲广场三部分组成，作为地铁二号线和地铁四号线的必经之处，目前已经封闭开始施工，在实际的施工过程中面临着许多前所未有的难题，也引来了诸多的叫骂声，认为反复的施工是在浪费纳税人的钱。

休闲广场、缤纷舞台、城市坐标……诸多此类的字眼，随便领出一两个，都不能代表洪山广场的特色，只有把他们汇聚到一起，才能体现出真正的洪山广场。

作为轨道交通二号线和四号线的交汇点，洪山广场是武汉市行政中心区，周边分布有洪山体育馆、省科教大厦、电信大楼等大型公共服务设施，是宾馆密集区和省直机关办公区，人流量较大。

规划建设的洪山广场站应该充分的考虑多种交通方式有效换乘，例如在地铁站周围建立大型的停车场和自行车停放处，如果条件许可的话还可以建成一个大型的免费自行车点来提升周边居民环境品质。

使洪山广场站成为武汉最具特色的地铁站点之一，同时也使洪山广场成为环境更优美、交通更便捷区域，居民生活品质明显提升。

（三）武汉地铁建设中城市文化的表现

武汉市城市文化性在全国都是小有名气，老汉口的码头文化、武昌的书院文化、汉阳的工业文化曾作为重要的城市文化开一时之风气。

在文化建设方面具有良好的基础，首先有着丰厚的文化资源。

武汉历史悠久，有优美的风景名胜和丰富的文化遗产，梳理武汉的文化资源，一方面是悠久连绵的历史文化遗存，另一方面是群星荟萃的名人文化。

同时已经基本形成旅游系列的就有楚文化、三国文化、革命文化、宗教文化等；

再是快速的文化设施建设。

最后是坚实的文化产业基础。

武汉文化事业经过几十年的发展，“汉派文化”积淀了一笔深厚的无形资产，市场前景良好。

图5站台梁柱

图6细节镶嵌有楚文化“阳陵福虎”图腾

在对武汉地铁文化建设中，笔者以洪山广场站为例作出了自己的大胆的想法设计。

在洪山广场站广场的设计中，设计依旧以董必武纪念广场为中心，保留广场改造前的象征56个民族的56根雕花栏，并对原广场上的105根雪松栽培位置做了调整，原有广场上面的两组浮雕、三幅壁画则重新安置在设计的展示墙面上。

原来广场上面占地2500平面、由4456块花岗岩组成的古代楚国文化图腾“火凤凰”也将继续放置在广场正中间地面为荆楚大地留下生动的楚文化烙印。

在负一层的商业广场中，所有店铺的店面都经过统一设计，使用“楚文化”中的标志色暗红为底，商铺字体颜色也做统一的规划。

在梁柱的设计的上借鉴“楚式筑高台式”式样，并镶嵌具有楚文化特点的图腾修饰，如图5、图6所示。

在负二层的售票换乘空间设计中，墙面造型上镶嵌浮雕，整体铺设白玉大理石。

服务台以暗红色、白玉色为主要色，造型简洁，大方。

在站台垃圾桶的设计中特意做出一个小巧的展示窗口用于向乘客展示武汉城市风情。

在整个地铁站的建设当中运用“楚文化”主题设计理念，并与武昌火车站建设风格相呼应。

在地铁站台建设中运用环保又具本地特色的装饰材料，在站台设计中也建设有当代艺术展示区域，使整个站台有历史文化的沉淀亦有现代文化的升华，并力争做到二者的完美融合。

结语

通过本文的初步研究，大体的得出了地铁文化的含义及与城市文化之间的关系、对武汉地铁文化的发展及影响也做了一定的设想。

地铁已经成为了城市生活的一部分，由于人类的不断进步、社会的不断发展，城市的现代化建设越来越快，地铁的发展越来越快，地铁文化的发展也是方兴未艾。

文化对于一个民族来说是精神之根，对于一个城市来说则是活力与灵魂。

打造先进的城市文化品牌，对于提高城市的知名度、增强城市的核心竞争力、促进经济发展起到积极的促进作用。

在城市的建设发展中，城市文化沉淀成了一种精神，彰显着一个城市的魅力。

地铁作为城市新型的交通工具，在城市的地下空间中演绎着流畅、快捷的交通节拍。

地铁，又是城市文明的载体，随着线路的延伸，人们的生活方式在改变，情感距离在缩短，城市精神的内涵与外延也在不断丰富、不断扩大。

主要参考文献

[1]地铁创意生活编写组．上海地铁创意生活．上海：

上海人民出版社，2010.

[2]DaDa．国外地铁艺术风景线．北京：

旅游休闲，2010（08）.

[3]郭锦涌．以综合设计的视角分析杭州地铁文化景观概念设计．杭州：

中国美术学院，2007.

[4]广州地下铁道总公司．地铁科技文集．广州：

华南