新驾考科目三考试内容及变化文档格式.docx

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20、连续变更两条以上车道，扣分至不合格。

21、通过路口前未减速慢行，扣分至不合格；

22、直行通过路口不观察左、右方交通情况，扣分至不合格；

23、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，扣分至不合格；

24、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，扣分至不合格；

25、不按规定避让行人和优先通行的车辆，扣分至不合格；

26、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣分至不合格。

27、不观察左、右方交通情况，扣分至不合格；

28、不按规定减速慢行，扣分至不合格；

29、遇行人通过人行横道不停车让行，扣分至不合格。

30、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，扣分至不合格；

31、会车困难时不让行，扣分至不合格；

32、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，扣分至不合格。

33、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，扣分至不合格；

34、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，扣分至不合格；

35、超车时未与被超越车辆保持安全距离，扣分至不合格；

36、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，扣分至不合格；

37、从右侧超车，扣分至不合格；

38、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

39、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，扣分至不合格；

40、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，扣分至不合格；

41、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，扣分至不合格；

42、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

43、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；

44、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；

45、下车后不关车门，扣10分；

46、下车前不将发动机熄火，扣5分；

47、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

48、不能正确观察交通情况选择掉头时机，扣分至不合格；

49、掉头地点选择不当，扣分至不合格；

50、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，扣分至不合格。

51、不能正确开启灯光，扣分至不合格；

52、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，扣分至不合格；

53、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，扣分至不合格；

54、会车时不按规定使用灯光，扣分至不合格；

55、在路口转弯时，使用远光灯，扣分至不合格；

56、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，扣分至不合格；

57、对低能见度道路情况判断差，扣分至不合格；

58、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，扣分至不合格

1、检查车辆。

学员从右边下车，转到车后，检查车身情况，再逆时针方向转到车正前方，面向车头3-5秒拍照，之后到驾驶室前，立正向考官报告：

“报告考官，车辆检查完毕，一切正常，请求上车”。

待考官同意上车后，学员方可上车。

2、上车。

左手拉开车门，右手放方向盘十二点处，右脚先跨入车内。

坐稳关好车门后开始调整座椅前后和靠背，观察各仪表盘，重点检查车辆是否处于待速状态（若转速表盘处于800转左右，说明车辆待速正常，若处于“0”刻度处，说明车辆处于熄火状态，需要打着车辆）。

一切检查完毕后，系好安全带。

观察后视镜，确认车外安全后，向考官报告：

“报告考官，仪表工作正常，请求起步。

”等考官同意起步后，学员方可起步

二、起步（记忆口诀“灯、离、挂，鸣、手刹”）

1、打开左转向灯。

2、踩离合。

3、挂一档。

4、鸣喇叭三秒以上。

5.右手提拉手刹，慢抬离合器至半联动（车身抖动或转速表指针下降）5、快放手刹。

6、半联动起步行走2米以后，方可慢松离合到联动状态。

7、再次左右看后视镜，确保安全后并入行车道。

注意事项：

⑴半联动时，离合器一定不能放得太快，否则容易熄火，或车辆前冲。

⑵并入行车道前，一定要再次看左右后视镜。

⑶当起步时车辆前有阻档时，可以先打左转向，起步即并入行车道。

三、直线加速加档。

要求：

车辆并入行车道后，学员需在50米以内，由一档加到二档，再50米内，由二档加到三档。

车速由15码提高到30码左右。

（车速与档位的对应关系：

一档15码；

二档20码左右，三档30码左右）

1、快速、重踩加速踏板（油门），将转速迅速提高至1800转。

2、松油门，踩离合，换二档。

3、继续重踩油门，再次将转速提高至1800转。

4、松油门，踩离合，换三档。

5、稳住油门，将车速稳定在23码左右前行。

⑴松离合时，要前快，中间稍停顿，后慢抬，确保车辆不后坐，不前冲。

⑵离合器松抬速度与车速成正比。

即车速慢，松抬离合器要慢。

车速快，松抬离合器可以稍快。

四、左转弯

低速通过（不高于25码，不低于20码），不脱档，转大弯。

当听到“前方路口左转弯”口令时，按下列操作：

1、迅速打开左转向灯。

2、观察后方车辆情况，确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上（考试车道为最里道）3、再次打开左转向灯（变道后左转向灯会自动复位）。

4、左右观察车外情况，低速转大弯通过。

当左转向遇等红灯时。

按下列方法操作：

1、踩刹车，减速。

2、换低速档（来不及时可不换档）3、即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。

4、红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备（打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，），平稳起步。

5、马上加速换二档，左右观察车外情况，转大弯通过。

6、转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。

⑴在停车等红灯时，要将车停在离停车线稍远的地方，以便起步后，留有足够的直线行驶时间由一档加速到二档。

（直线行驶加档比转弯加档要容易完成）

⑵切勿忘记左右观察车外情况

五、右转弯

低速通过（不高于25码，不低于20码），不脱档，转小弯。

右转弯相对操作简单。

考试中不必顾及红绿灯。

当听到“前方路口右转弯”口令时。

（考试时不必顾及红绿灯，右转弯“→”是常亮的）1、迅速打开右转向灯。

2、左右观察车外情况，低速转小弯通过。

六、通过公交站台和学校

低速通过（不高于25码，不低于20码），左右观察行人的动作要明显。

当从远处看到公交站台（学校）标志时，要随时做好减速准备，并仔细观察周围情况。

当听到“通过公交站台（通过学校）”口令时。

迅速做出左右观察周围情况摆头看的姿式。

如果当时车速高于25码，还要同时做出松油门，点刹车，减速的动作。

确保车速在20—25码的速度通过公交站台（学校）。

⑴左右看的动作一定要明显，做到位。

⑵点完刹车后，跟油一定要迅速，以免脱档。

⑶整个操作要稳着方向盘，以免方向跑偏。

七、通过红绿灯路口

当遇绿灯时，正常通行，但要左右观察周围情况。

当遇红灯时，按下列方法操作：

4、红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备（踩离合，挂一档，松手刹，），平稳起步。

5、马上加速换二档，三档继续行车道前行。

八：

通过无红绿灯路口

当遇无红绿灯路口时，提前观察周边情况，左右摆头看，鸣喇叭，低速（20-25码）通过。

九、变更车道

在下达口令后，150米以内要完成变更车道的动作。

要求方向平稳不偏离，时机正确不影响其它车辆的正常行驶。

当听到“变更车道”时，1、迅速打开左转向灯。

2、观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入左车道。

3、车行一小段，打开右转向灯。

4、观察右后视镜，确保安全，在开灯三秒后，平稳进入行车道。

5、如果转向灯没有自动跳转，要及时关闭转向灯。

要防止变更车道时，习惯性地松油门，造成脱档的情况。

十、掉头

要求一档平稳掉头，不熄火，不影响其它车辆正常通行。

当听到“前方适当的地方掉头”时。

按下列操作：

2、观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。

3、若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。

4、三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车（车速降至20码），换二档，再踩刹车（车速降至15码），换一档。

5、观察周围情况，确保安全，迅速掉头。

进入行车道。

（当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道）6、掉头完成后，迅速加油门，换高速档。

⑴一定要一档掉头，注意观察周围情况，遇有不能掉头的情况时一定要停车等待。

⑵掉头时切勿忘记打左转向灯。

十一、靠边停车

平稳停车至道路路沿30—50厘米处，停车要平稳，车身要与路沿平行。

当听到“靠边停车”口令时，按以下动作操作：

1、迅速打开右转向灯。

2、根据需要，松油门，踩刹车，减速减二档。

3、观察右后视镜，确保安全时，转向灯三秒后，右打方向盘，通过“三把方向”，将车辆靠边摆直摆到位。

4、车辆即将停下时，踩离合，由轻到重踩刹车至车停止。

5.拉手刹，摘空档。

6、松离合，松脚刹。

7、松安全带。

8、观察车外情况，确保安全后，向考官报告：

“报告考官，操作完毕，车外安全，具备出车条件，请指示。

”考官同意下车后，学员下车，考试完毕。

⑴如果在高速档位，先减速，再靠边。

⑵切勿空档划行。

十二、几种特殊情况的处理：

1、变道时遇后面有来车。

先减速减档，待后车通过后，迅速变道。

再加速加档。

2、遇有前车在较短的距离内阻档我车行驶。

可以通过加减档拉开与前车的距离。

3、在等红灯遇有前车阻档时，

将车停在离前车8米左右处。

前车遇绿灯前行。

我车稍慢启动，一档前行一小段再等红灯。

这样可确保与前车拉开距离。

通过路口

1、通过红绿灯路口

A、看见减速标志或者菱形块，就要先松油门，让速度降下来，减速到快20码了，此时立刻换2档，一般看见了左边左转弯车道地面上的的第二个左转弯标志，就要立刻换2档了，注意必须在斑马线之前换2档。

然后根据左转、直行、右转选择好车道，如果是直行/右转保持车道就可以了,如果是左转需要提前（过了菱形块就可以变道了）变更车道至左转车道（先看左后视镜,打转向灯,3秒后左打方向,驶入左转车道,车子进入车道后回正转向灯）。

B、精力分配好，还要看着红绿灯,绿灯剩下7秒以内就别想着通过了,可以慢慢减速,踩点刹车,到了停止线踩下离合和刹车,注意不要超过了停止线！

！

停止后先拉手刹，再摘空挡，松脚刹，松离合，左右看看。

看着红灯剩余7秒时踩离合、挂一档，慢松离合至车头扬起，右手握住手刹准备放下。

左转、右转的要在红灯倒计时3秒时打转向灯，此时左手握着方向盘，右手握着手刹，可不能松开左手去打转向灯啊！

如果觉得忙不过来，可以在红灯倒计时7秒时先打转向灯，再做准备起步。

倒计时1秒时，左右看看，然后放手刹，此时倒计时应该0秒绿灯亮了（注意现在一般路口取消了黄灯3秒，所以红灯完了肯定是绿灯，如果你遇见的路口有黄灯设置，那就再等等呗，可千万不要闯红灯哦！

）车起步，起步完后迅速松完离合加点油，迅速踩下离合挂二档，还要注意左右瞭望通过，还要注意速度不要超过20码。

C、根据左转、右转打方向，注意左转大转弯，右转小转弯。

左转的先要进入超车道，稍后变更车道到行车道。

右转的可以直接转入行车道，注意不要驶入非机动车道了。

D、通过路口一定要左右瞭望，速度保持不超过20码。

通过另一边的斑马线之后再加油至速度不低于20码，再踩离合挂三档。

如果先前是左转弯，先换完三档，再去变更车道回行车道。

2、通过无信号灯路口

看见减速标志或者菱形块就要先松油门或者再轻点一下刹车，减速至20码，在斑马线之前减到2档（一般看见了左边左转弯车道地面上的的第二个左转弯标志，就要立刻换2档了），进入斑马线之前鸣笛，然后注意同时左右瞭望，摆头幅度要大，注意通过速度不要超过20码，通过路口时还要左右瞭望，过了路口那边的斑马线，就可以加油门挂三档了。

通过学校

要有明显减速，可以松油门，立刻轻点一下刹车马上松开，保持速度20-25码，学校标识后几米处必然是斑马线，通过时注意左右瞭望，注意速度依然保持20-25码，如果真的有人通过斑马线，必须停车让行，注意不能鸣笛。

看着过了斑马线才可以慢慢加油门依然保持30码。

新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。

此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。

很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

难点1：

换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课　

手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。

首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。

其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分（扣10分视为不及格），起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

资深教练：

首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡（不启动车辆排挡）锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。

在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。

减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

难点2：

过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。

但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;

如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。

这一系列动作常常让学员们措手不及。

[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。

在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。

归纳成三字经就是踩（减速）、变（变换）、看（观察），夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：

凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：

停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。

在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。

减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：

靠边停车是学员们极易被扣分的环节。

首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。

减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器（抬起时在离合点要放缓抬脚速度），换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。

路考之前收集了一些帖子,对自己还挺有帮助的,都贴上来。

1.报告，学员请求上车。

2.调整座位，系安全带。

3.仪表正常，后视良好，请求起步。

4.踩离合，挂一档，开左转向灯，鸣笛，松手刹，松离合，加油门

5.踩离合，松油门，进空档，换二档，松离合,加油门，转向灯回位。

6.踩离合，松油门，进空档，换三档，松离合，加油门

7.踩离合，松油门，进空档，换四档，松离合

8.靠边停车，开右转向灯，踩刹车,松刹车,踩离合,进空档，换三档，松离合

9.踩离合，进空档，换二档，踩离合，踩刹车，停车，拉手刹，进空档，松离合，松刹车,转向灯回位.

10.操作完毕，谢谢考官。

无论遇到人或车一定要停

会车让行

八角标志一定要停

路考经验心得一点点

进入实际道路考试，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：

报告，仪表工作正常。

考官就会示意你启动。

起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。

车子启动后，如果道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。

停车时候一定要看清后面的来车。

停车后一般就OK了。

如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。

考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。

如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。

遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。

考试完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。

如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。

好了，说了不少，不知道对你有没有用。

另：

该超车的还是要超，否则考官会认为你不熟练的，超车时候千万别望了转向灯和按喇叭。

我两次的路考心得和总结的顺口溜（8条）

我两次路考，总算过了。

我和师兄师弟经常犯的错误，我进行总结。

如果能帮到大家的话，我就很开心了。

下面是针对路考扣分项目中导致直接不及格的条目进行的总结，共8条，希望对大家有用。

1、记得系好安全带，不然没开就枪毙

2、起步记得加点油，不能后溜和熄火

3、车辆行驶要平稳，不能猛打方向盘

4、换档记得稳方向，左手不能游方向

5、换档不能向下看，二次不进就下车

6、先刹后离请切记，离合不能长时踩

7、考官指令是圣旨，不能违背否则死

8、安全行驶是第一，考试时候请切记

以上8条如果大家都能避免的话，那么，考官直接把你砍掉的机会就会少了许多。

扣分标准是很多，大家不要怕，主要还是看你开车时，给考官的感觉，只要你开车他坐得舒服觉得安全就行。

还有就是考官的心情。

能安全超车时，绝对不要犹豫。

要刹车时，绝对不要脚软。

停车时，绝对不要行驶路线过长。

在短时间内从1档加到5档，提速到60左右。

起步时，一定要平稳，并且迅速加到2档。

速度不够，动力不够，不要拖档，该换低级档就绝对要换。

注意查看对面，后面车辆的行驶情况，注意看他们的灯光和转向示意。

开了转向，绝对不能忘了关。

行驶时绝对不能猛打方向，缓打缓回，是上路不是考桩。

这些都能注意到了的话，路考就不会怕了。

首先，我左右看了一下两边的后视镜，然后又抬头看了一下前上方的后视镜，虽然我什么也没看出来，但我还是伸手去摸了一下。

“嗯，很好，做得很好”。

考官突然开口。

我打开左转向灯，拍好挡位，放下手制动，扭头往左看一眼，起步，“不错不错，做得很好。

”考官继续称赞。

起步后，踩下油门，把挡位依次加上五挡。

这时前方车辆刹车灯亮，我马上松开油门，轻踩刹车，与前车保持安全车距。

就这样一路顺风，过了四个十字路口，拐了两道弯，其中两次遇红灯停车，起步加档，过路口转弯，一路考试小心翼翼；

“靠边停车！

”，总算听到考官的结束语了，赶快停车。

别高兴的太早，你很有可能最后功亏一篑！

（1）急不可待向右连续变2道，对不起，枪毙！

知道不？

变道要一道一道来。

和我同车有位学员补考，原因就是上次停车时急了，向右连并两道，结果枪毙。

对策：

驾驶时，保持在右边第二道行驶，这样就没有停车连并两道的风险了；

不过如果不是停车而是向左转弯或掉头，又有向左连并两道的风险。

正确动作是一道并后走一点，一定要看后视镜，然后再并下一道。

（武汉的不用考虑变道）

（2）停车过程中，不看后视镜，后面来车怎么办？

很可能枪毙。

注意：

考官可一直在用余光观察你，所以考试时你的头部动作可以大些，叫他知道你在不断地扫视。

当然如果前面表现不错，也可能宽大处理。

（3）停车过程中，不打右灯，引起后面车辆的急刹车，按规定也是枪毙。

一路表现良好，可能宽大处理。

同车一位学员，侥幸过关。

（4）停车时一旦挤了道边的行人和非机动车，肯定枪毙。

跟我同车考的一位学员，就是没注意从后面道边来了一辆电动车，差点撞上；

考官踩了刹车，避免了事故，然后大声命令道：

下车！

结果枪毙。

（5）最后，你的车下述地方是不能停的：

交通路口，单位门口，公交车站（包括港湾），消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。

这些你在教规考试时已经学过了，那就再看看吧。

1）安全意识第一，注意控制速度

不少人认为速度开的快是技术熟练的表现，可以给考官一个好印象，所以一味加档提速；

哪知这正是考官最不放心之处。

学员考试，考官要负安全责任，一个新手开高速，哪个考官不是胆战心惊，出了事怎么办？

所以档可以加到45档，但速度必须控制在40以下，这个速度考试已经足够了。

一旦速度向50迈进，考官就快要叫你下车了！

学习驾驶技术，安全永远是第一，“十次事故九次快”，这是血的教训，必须记住了。

2）过路口车掉头，1挡速度最把握

在考场，过路口和车掉头都有可能碰上。

掉头必须1档，过路口可用1或2档。

由于路口情况复杂，随时可能停车，如果2档进入遇事停车，忘记换1档启动将会熄火，这时