盖板涵K12+945开工报告.docx
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盖板涵K12+945开工报告
K12+945盖板涵施工方案
一、编制依据
1.中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）;
2.中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）;
3.中华人民共和国交通部标准《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）;
4.中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）;
5.中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）;
6.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）;
7.中华人民共和国交通行业标准图《公路桥涵标准图（钢筋砼圆管涵）》编号JT/GQB015-98.
8.交通部标准图《公路桥涵标准图（钢筋砼盖板涵）》编号JT/GQB003-2003.
9.交通部第二公路勘察设计院编制的《广深珠高速公路构造物设计图（装配式钢筋砼盖板涵）》编号GSZ13-88.
10、《高平至新乡高速公路高平至陵川段路基第二合同段两阶段施工图设计》
二、工程概况
1、基本情况：
K12+945盖板涵主要为排小型冲沟水而设，兼做寨平村村民上地通行之用。
涵址处于平坦的阶地上，下游35m左右为陡坡，下接10m深沟。
地质条件为Ⅱ级自重湿陷性黄土，需经强夯处理，强夯后全涵范围涵底垫60cm厚掺6%灰土，襟边为4m。
本涵需开挖土方与上下游原沟平顺衔接。
2、盖板涵工程数量：
序号
中心桩号
右前夹角（度）
结构类型
孔数-孔径*净高（孔-m-m）
涵长（m）
洞口形式
进口
出口
1
K12+945
90
盖板涵
1-3×2.5
27
八字
八字
3、施工特点：
本涵设计要求承载力250Kpa，地基需经强夯处理，强夯后全涵范围涵底垫60cm厚掺6%灰土，襟边为4m，6%灰土垫层压实系数不小于0.96，并使承载力达到250Kpa后，方可施工。
4、施工注意事项：
.必须在预制盖板的强度达到设计强度的70%后，方能脱模吊装。
.盖板块件堆放时采用两点搁置，可用钢丝绳绑捆吊装。
.盖板安装完毕后，C30水泥砂浆填充台背与盖板间的空隙，当其强度达到设计值的70%后方能在后台进行填料。
要求在台背填料对称分层夯实，分层厚度不大于30cm，并保证压实度不低于96%，台背填料范围：
底宽4m，仰角45度，高度填至与板顶水平。
涵台台身及基础应每隔4—6m设沉降缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。
.分离基础板式通道的涵底铺砌采用C30砼，以保证足够的强度，以起到支撑梁及路面的作用。
.地基承载力未达到构造物设计要求的基底承载力要求前不准进行下一道施工工序。
三、队伍及工期安排
计划安排该涵洞队伍45人，开工后如壮工不足从当地征召。
工期安排：
2009年6月20日～6月27日7天施工准备；2009年6月27日～2009年9月10日。
四、分项工程施工方案
1、施工组织：
根据实际施工需要，项目部成立相应的施工管理组织机构，由项目经理担任组长，施工管理人员见“项目施工管理机构框图”。
项目施工管理机构框图
2、施工方案
基础采用明挖法施工，保证基底岩层及承载力达到设计图纸要求。
1）、工艺流程
具体见“施工工艺框图”
盖板涵施工工艺流程图
2）、施工工具、设备：
※挖掘设备：
挖掘机、手风钻、钢钎等。
※钢筋加工设备：
配备钢筋加工设备一套。
含钢筋调直、切断、弯曲成型、焊接等。
※基础模板：
施工模板采用大型定制钢模（规格为1*1.5米），小型胶合板配合。
3）、施工方法：
采用挖掘机为主开挖基坑，挖掘困难时，采用破碎炮锤配合。
施工同时按照安全技术措施实施全方位安全管理。
施工程序为：
基坑放样→机械开挖土石方→断面尺寸控制→地基处理→承载力检测→钢筋加工及安装→模板支设→混凝土浇注→混凝土养护→台背回填。
（1）、基坑放样
根据涵洞基础底面尺寸及埋置深度、地质水文条件、机具布置等确定基坑开挖尺寸，放出开挖线并洒白灰作标记。
（2）、机械开挖土石方：
机械开挖土石方，必须严格按照断面尺寸及高程进行控制，达到设计标高后，通知业主、监理有关部门进行确认。
（3）、基底处理及承载力检测：
根据设计图纸说明，本涵址处为Ⅱ级自重湿陷性黄土，地基需经强夯处理，强夯后全涵范围涵底垫60cm厚掺6%灰土，襟边4m，6%灰土垫层压实系数不小于0.96，并使承载力达到250Kpa后，方可施工。
当基底处理完成并达到设计基底标高后，邀请监理人员进行验槽，达到设计容许承载力后方可施工。
（4）、钢筋加工及安装：
钢筋在加工场地集中加工。
加工前应对钢筋进行检验，检验合格后才能使用，严格按设计图纸对钢筋放样加工。
钢筋安装前，应在涵洞基础底板上弹出墙身中心线、四周边线，及钢筋安装摆放位置线。
按钢筋安装摆放位置线，在基础底板分点打入固定钢筋，对底层钢筋进行定位。
严格控制墙身钢筋保护层厚度，钢筋骨架侧面绑扎高强塑料垫块，厚度等同于设计保护层厚度。
（5）、模板工程
①模板采用1*1.5m大型钢模板，木胶合板配合。
钢管支撑、模板应具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。
②对于钢模板严格控制清洁。
每次除污完毕后，用抹布擦净并及时涂上新机油，涂刷要均匀，不得漏刷。
③模板加固要牢靠，模板接缝拼装应专人重点把关，模板接缝无错台。
④施工过程中时刻注意保持模板内干净，防止污染模板表面，避免混凝土在拆模后出现各种水纹。
⑤模板的架立安装要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、模板牢固程度。
砼灌筑时设专人经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸。
确保模板位置正确，不变形，不位移。
（6）、混凝土浇筑
①浇注
※钢筋的布筋、立模验收合格后，进行砼浇筑。
※砼进场后核对浇筑部位、设计强度、配合比验证报告等相关资料，确认无误后，经坍落度试验确认混凝土拌和料合格后，进行浇注，要求分层振捣密实。
分层厚度30cm。
※混凝土浇注应连续进行，操作时不得踩踏钢筋，混凝土浇注前应搭设好供操作人员站立的马凳、支架等设施。
※混凝土浇筑采用输送泵进行，在输送泵出料口下面，砼堆积高度不得超过１m。
砼水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，每次浇筑砼层厚不得大于30cm。
浇注砼必须连续浇注不得间断，必须在前层砼初凝前把次层砼浇筑完毕，如到不得已应控制间断时间。
施工被迫中断时应做好工作缝的预留工作。
②振捣
涵洞砼浇筑时采用插入式振捣器振捣，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层砼5～10cm；每一处振捣应快插慢拔，振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
严格控制振捣时间，做到不欠振，不过振。
③浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
④砼浇筑完毕后，对砼裸露表面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛。
⑤浇筑砼时，应填写砼施工记录。
涵洞基础或墙身砼试件组数为5组。
其中1组为拆模强度检验用，1组为7天自检，用于前期强度评定，另3组为28天强度检验使用。
（7）拆模
拆模时间要根据同条件养生试块强度试验结果正确掌握。
防止过早拆模，使混凝土粘在模板造成麻面，并造成混凝土表面边、角、面的破损，影响混凝土表面观感。
混凝土宜在白天无风的情况下拆模，宜先松模后拆模，拆模顺序一般与支模顺序相反。
（8）养护
为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土拆模后，采用洒水覆盖养生，养护时间不得少于7天。
在养护期内要保持表面湿润，采用保水性强的塑料薄膜覆盖，并保证塑料薄膜的完整，如有破损，及时更换。
（9）盖板由预制厂统一预制，盖板预制在硬化地面上进行，地面硬化时根据盖板设计要求事先作好预拱度。
侧模采用定型模板，钢筋在预制厂内统一下料，制作成型。
砼集中拌和，砼运输车运送入模，机械震捣。
预制盖板待砼强度达到设计强度的70％后，方可吊移、堆放和运输。
堆放时，在盖板的端头采用两点搁支并不得使上下倒置。
堆放或吊运的支点位置距端头不得超过0.4m。
盖板在预制厂预制好后用平板车运到工地然后用吊车吊装。
吊装位置应设在距板端55cm处，不得利用抗振锚栓孔捆绑吊装。
安装盖板时采用M10号水泥砂浆将涵台顶面找平，然后安置盖板。
（10）、盖板铺装
把盖板表面清扫干净，绑扎铺装钢筋。
钢筋绑好后报请监理工程师检查，合格后浇筑混凝土并请监理工程师旁站。
（11）台背回填
经监理工程师验收通道墙身及盖板吊装施工合格后可以进行台背回填。
回填前在墙身上用油漆标出回填层次，两侧应对称均匀分层同步进行填筑施工，每层厚度不大于30cm，分层填筑，分层压实回填，在填筑过程中严格控制回填速度、回填厚度与含水量。
填筑时，与路基衔接处填方区的坡形地面做成台阶。
台阶的长度大于高度的2倍以上。
压实度要达到95％以上。
（12）进出水口施工：
涵洞的进出水口施工参照“国家建筑标准设计图集-给水排水标准图集“PT07-03/PT07-07”，“八字墙”形式，墙身均为M7.5砂浆浆砌片石。
石料等级根据设计及规范要求要求，使用前按《公路工程石料试验规程》送有资质的试验室进行试验，以确定石料强度是否符合设计要求。
同时石料要求质地坚硬、色泽均匀，无裂纹及结构缺陷，体积较大者要经过人工挑选及加工后方可使用；石料不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油渍或其它有害物质，外表清洁、整齐。
五、质量保证体系
（一）、质量目标
本项目的质量标准按业主招标文件要求的标准执行，工程质量达到合格。
分项工程项目、重点分项工程项目合格率100%，工期履约率100%。
具体工程质量目标分解如下：
1、全部分项工程合格率达到100%，全部单位工程合格率达到100%以上。
杜绝质量事故发生。
2、混凝土工程做到内在质量、结构尺寸符合设计要求，砼外观优美，洁净。
（二）、质量自检体系
1、内部质量自检组织机构
项目部成立全面质量管理领导小组，由项目经理挂帅，质量检验科主管，各工区质检员组成的内部质量自检体系，对工程质量进行全面检查监督。
为满足施工过程中的质量管理和质量控制需要，确保工程质量符合设计及《技术规范》要求，保证自检机构成员的工作开展具有独立性，不受行政干预，各成员的工作均对质量检验科负责，各工区自检体系内的技术员及试验员只是分派到各工区参加工作，不受所在工区的行政领导，在工区工程质量管理上具有一票否决权，对现场发生的质量问题在向上级汇报前有直接处治权。
2、质量检查程序
由施工班组对各工序施工质量进行检查，并严格履行交接班检查及工序间的交工检查制度。
对分部、分项及隐蔽工程的质量检查是先施工单位自检，然后提交监理工程师验收。
3、质量管理小组：
组长：
林卫民
副组长：
黄子筠
测绘组：
王世莆、武天成
试验组：
李尚武、翟雄
质检组：
张启川、郭沐阳
4、质量问题的处理
如发生质量问题，立即口头上报驻地监理工程师，并在4小时内递交有关质量问题的书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理的措施等。
（三）、质量保证措施
1.涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
2.对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
3.钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
4.混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
5.涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。
砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。
6.沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。
若发现渗水应及早返修。
7.涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。
涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
六、安全保证措施：
1、安全生产目标
实现安全生产无事故的总体目标。
2、机构及岗位设置
项目经理为施工安全的第一责任人，设置专管安全的项目副经理。
办公室负责人兼任施工安全负责人，并配备专职安全人员。
施工队副队长、质检员同时兼任施工安全员，做到层层监督，严把施工安全关。
具体见下图：
安全组织机构框图
3、安全施工的标准及依据
在施工活动中将按下列标准及依据做好相关工作：
①中华人民共和国《安全生产法》；
②交通部、建设部颁布实施的有关施工安全法规；
③《招标文件》规定的有关内容；
④施工技术规范中有关安全施工的条款。
4、安全生产措施
（1）严格执行山西省有关安全生产规定，加强对施工人员的安全教育，做好技术书面交底，并办理签字手续，及时搞好新入场工人的安全教育，特殊工种必须持证上岗，严禁违章指挥，违章操作。
（2）施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部分下技术指导书。
（3）施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。
（4）每天班前施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。
（5）现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。
（6）现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。
夜间施工，工地应有足够的照明。
（7）机械在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械正常运转。
（8）机械操作手必须轮换上岗，杜绝疲劳驾驶现象，不留安全隐患
（9）施工时，现场应有专人负责统一指挥。
指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到施工的全过程。
驾驶人员必须熟悉信号并按指挥人员的各种信号进行操作。
5、安全检查程序
（1）安全员对自己作业区域内的安全生产情况每天自检一次，同时坚持巡视检查，发现问题及时通报有关人员及时处理。
（2）经理部安全负责人定期检查安全生产工作，注意安全生产问题，并如期召开安全生产工作会议，提出问题，表扬先进，搞好整改。
（3）对有危险作业的区域，要派专人坚守岗位进行安全检查工作。
6、安全保障措施
（1）建立安全生产责任制，把安全质量、效益同等看待，各级部门开好安全生产的会议，对可能出现隐患的部位要心中有数，提高注意。
（2）安全生产实行分级负责，各级施工单位，分别签好安全责任状，搞好安全生产知识教育，请有关人员给施工人员上好安全生产教育课，使每个施工人员即能保护好自己，又能保护好他人。
七、事故应急预案：
为了加强安全生产工作，提高项目部在施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。
1、编制原则：
1）、预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如触电、机械伤害、坍塌、火灾等。
2）、预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。
3）、预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。
4）、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。
5）、预案应符合国家法律法规的规定。
2、应急指挥及救援组织机构：
总指挥：
林卫民 副总指挥：
黄子筠
对外联系组：
组长卞振辉
组员王超明郭晓阳
现场协调组：
组长陈小平
组员李哲程祖泉
物资供应组：
组长董建华
组员朱恒李伟
信息传递组：
组长朱红波
组员刘云洪武天成
善后处理组：
组长陈建
组员赵辉朱博文
3、项目部安全领导小组职责：
1）、负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施；
2）、负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作；
3）、负责所需材料、人员的落实；
4）、负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报；
5）、负责与相邻可依托力量的联络求救；
6）、负责工程项目生产的恢复工作。
4、项目部应急专业组职责：
1）、事故现场抢险组职责：
负责事故现场的紧急抢险工作，包括受困人员、现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移等。
2）、事故现场救护组职责：
负责事故现场的紧急救护工作，及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。
3）、事故现场保护组职责：
负责事故现场的保护、人员的清点及疏散工作。
4）、事故现场通讯组职责：
负责收集相关单位部门的通信方式，保证各级通讯联系畅通，做好联络工作。
5、紧急情况的处理程序和措施
1）、事故发生后，第一时间向项目部安全领导小组、安保部报告。
2）、事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。
3）、各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。
4）、项目部安全领导小组，应根据事故程度确定，工程施工的停止，对危险源现场实施交通管制，并提防相应事故造成的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服务机构的帮助时，应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求教，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：
如：
道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。
在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。
5）、事后，项目部安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。
八、环境保护措施
我公司在施工工程中严格按照ISO14001环境管理体系标准的要求做好环境保护的各种工作。
1.减少粉尘的排放措施
⑴对预制场、料场、拌合场等场地开工前完成围帘屏蔽，并设专人根据现场情况对场地及时洒水。
⑵对现场主要施工便道进行硬化处理，并设专人负责及时洒水，保证无浮土。
⑶对砼搅拌站加装防尘设施，对有尘料堆实施降尘措施。
2.减少噪音的排放措施
⑴对发电机、空压机等产生噪音的设备安装隔音罩或消声设置。
⑵对木工场和拌合场的噪声设置隔音棚。
⑶选用噪声控制要求达标的设备，对产生噪音大的工序，尽量避免夜间施工。
3.减少有毒有害废弃物的措施
⑴根据工程需要设置废物的放置场所或封闭垃圾存放点。
⑵对有毒、有害固体、废液设置分类垃圾箱或容器储存，并统一交环保部门处理。
⑶对可回收废弃物及时收集并统一处理。
4.减少车辆尾气排放污染措施
⑴对施工设备经常清洗，更换三滤，使用高品质的燃料。
⑵施工设备运行过程中经常检修并对油门控制要缓和。
5.减少生产、生活污水的措施
⑴现场拌和站、预制场、洗车池等处应设沉淀池。
⑵生活区食堂设置隔油池，厕所设置化粪池。
6.减少对农田排灌系统影响的措施
在桥梁施工中，对主河槽设置便桥，确保河水不断流不污染，确保农田灌溉需要。
7.生态环境的保护措施
⑴布置临时工程时尽量选用工程永久占地，加强对临时工程用地的生态环境保护。
⑵在施工中，不乱占山野、乱伐树木、破坏自然生态，在施工完成后尽快复耕，还田于民。
九、文明施工的措施
我部将文明施工列入定期检查的重要内容之一，它体现着一支队伍的对外形象，文明施工、规范作业、安全生产也是对建筑企业的基本要求。
我部在抓紧施工生产的同时，一定做好文明施工管理。
1.项目部成立文明施工组织机构，划分责任树立文明施工不轻于施工质量的思想。
2.对施工现场进行整体设计，使生产区、材料供应区、生活区、机械存放区定置合理，方便施工，作业顺畅有序。
3.各施工点设置工程概况介绍牌，设置花园式生活区，各作业区段设置明显的标志。
4.材料堆放整齐，并设规格、数量、材质、产地标志牌。
5.各种检测仪器定位放置，取用方便，机械存放规整有序。
6.施工场地相对平整，排水畅通，现场道路畅通、整洁，保证文明施工。
7.尊重当地的民风民俗。
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