汽车底盘电控技术试题多.docx

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汽车底盘电控技术试题多

A卷

一、判定题（答案当选出一个正确答案，须仅将√或×的括号内，每题2分共20分）

一、液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其要紧功用是：

具有自动聚散器的功用。

（√）

二、涡轮的阻力包括ATF油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各元件的运动阻力等。

（√）

3、液力变矩器要想能够传递转矩，必需要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间必然要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。

（×）

4、单向聚散器又称为自由轮机构、超越聚散器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。

（√）

五、单向聚散器损坏失效后，液力变矩器就没有了转矩放大的功用。

（√）

六、由于太阳轮与行星轮是外啮合，因此二者的旋转方向是相反的；而行星轮与齿圈是内啮合，那么这二者的旋转方向是相同的。

（×）

7、若是某档位的动力传动线路上有单向聚散器工作，那么该档位没有发动机制动。

（√）

八、关于全液控自动变速器来讲，液压操纵系统将发动机的负荷（骨气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确信换档时刻，并进行换档的操纵。

（√）

九、自动变速器要紧由液力变矩器、行星齿轮机构组成。

（×）

10、地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。

（√）

二、填空题（每题2分共30分）

一、液力自动变速器要紧由液力变矩器、机械变速器、液压操纵系统、冷却滤油装置等组成。

电控液力自动变速器除上述四部份外还有   电子系统系统。

二、常见的单向聚散器有孔柱式和契块石、两种结构形式。

3、当车辆在良好路面行驶，知足下面五个条件时，锁止聚散器将接合：

a）

冷却液温度不低于65°；b）档位在前进挡或高速档；c）没有踩下制动踏板；d）车速高于56km/h；e）骨气门开启；

4、行星齿轮机构工作时，行星轮除绕自身轴线的自转外，同时还绕着太阳轮公转，行星轮绕太阳轮公转，行星架也绕太阳轮旋转。

五、齿圈为主动件（输入），行星架为从动件（输出），太阳轮固定,那么传动比i为：

1+1／α。

六、关于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S=20%左右时，纵向附着系数最大。

7、ABS按操纵方式可分独立操纵操纵方式和一同操纵操纵方式两种。

八、四通道四传感器ABS，每一个车轮都有一个轮速传感器，且每一个车轮的制动压力都是独立操纵，这种形式的ABS制动效能好，但在不对称路面上制动时的方向   跑偏。

九、桑塔纳2000俊杰轿车ABS制动压力调剂器采纳   循环式制动调压器。

10、装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（黄色）。

正常情形下，点火开关打开，ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2s，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应同时灭，不然说明ABS有故障。

1一、液压式动力转向系按液流形式能够分为常流式式和常压式式。

1二、装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向繁重。

故障缘故一样是液压转向动力系统失效或所造成的，其全然缘故在于油管破裂。

14、液压系统中动力缸的某一油腔渗入，汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。

1五、发动机工作时转向，尤其是在原地转向时滑阀共振，转向盘抖动。

故障缘故1）油罐液面低。

2）油路中渗入空气。

3）转向油泵驱动皮带打滑。

4）转向油泵输出压力不足。

5）转向油泵卡滞。

三、简答题（每题10共30分）

一、试分析F1损坏会带来哪些自动变速器的故障现象？

二、某车采纳四档辛普森自动变速器，由于B3损坏而造成无R档，经拆检修复后，反而显现D位和2位均无动力输出，分析故障及其缘故？

3、ABS故障警告灯不亮，踩制动踏板时，踏板振动强烈，维修中的可能缘故有哪些？

答：

⑴制动开关失效或调整不妥⑵制动开关断路或插头脱落⑶制动鼓失圆⑷ECU不良⑸轮速传感器不良⑹液压操纵单元不良

四、应用题（每题10分共20分）

拉维挪行星齿轮变速器的简图和各档位换档元件的工作情形，计算各档动力传动线路中传动比？

拉威挪行星齿轮变速器的简图

各档位换档元件的工作情形

档位

B1

B2

K1

K2

K3

F

R

○

○

○

1档

○

○

2档

○

○

3档

○

○

4档

○

○

注：

○表示聚散器、制动器或单向聚散器工作。

2）如图示液压操纵系统，简述P;N;R;D档和强制降档液压操纵原理。

B卷

一、判定题（答案当选出一个正确答案，须仅将√或×的括号内，每题2分共20分）

一、变矩器的涡轮转速和泵轮转速之比叫做变矩器的转速比。

（）

二、变矩器的输出转矩与输入转矩之比叫做变矩器的转矩比。

（）

3、变矩器的输出功率与输入功率之比中做变矩器效率。

（）

4、变矩器转速比为零的工作点叫做变矩器的失速点。

（）

五、在装有单向聚散器的变矩器上，把导轮在涡轮回流液体作用下开始转动的工作点叫做耦合工作点。

（）

六、在耦合工作点，导轮再也不起作用，变矩器相当于一个耦合器。

（）

7、在变矩区，液力变矩区的转矩比随着转速比的增大而减小。

（）

八、液力变矩器的故障率很小，其检修的要紧工作是检查导轮单向聚散器、导轮固定套管和固定液力变矩器的传动板。

（）

九、关于丰田A340E型自动变速器，导轮单向聚散器正常时，逆时针不能转动，顺时针能自由转动，且无卡滞现象。

（）

10、关于丰田A340E型自动变速器，单向聚散器在顺时针方向的转动转矩应小于，不然，应改换液力变矩器。

（）

1一、行星齿轮机构的传动比只取决于太阳轮和环齿圈的齿数，与行星轮的齿数无关。

（）

二、单项选择题（每题2分共30分）

1、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的（C）输入。

A、飞轮　　B、泵轮　　C、涡轮　　D、导轮

二、关于车轮滑移率S，以下哪个说法正确（A）

A、S=（车速-轮速）/车速B、S=（轮速-车速）/车速

C、S=（车速-轮速）/轮速D、S=（轮速-车速）/轮速

3、关于装有ABS的汽车的制动进程，以下哪个说法是正确的（A）

A、在制动进程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作

B、只要驾驶员制动，ABS就工作；C、在汽车加速时，ABS才工作

D、在汽车起步时，ABS工作

4、当滑移率为100%时，横向附着系数为（C）

A、最大B、较小C、最小D、都不正确

五、循环式制动压力调剂器是在制动主缸与制动轮缸之间（B）一个电磁阀，直接操纵制动轮缸的制动压力。

A、串联B、并联C、都能够D、以上答案都能够

六、循环式制动压力调剂器在升压进程中，电磁阀处于“升压”位置，现在电磁线圈中电流为（A）。

A、0B、极小电流C、最大电流D、都不正确7、循环式制动压力调剂器在保压进程中，电磁阀处于“保压”位置，现在电磁线圈中电流为（B）

A、0B、极小电流C、最大电流D、都不正确

八、循环式制动压力调剂器在保压进程中，电磁阀处于“减压”位置，现在电磁线圈中电流为（C）

A、0B、极小电流C、最大电流D、都不正确

九、当滑转率为（A）左右时，纵向附着系数达到峰值。

A、20%B、0C、100%D、50%

10、在以下防滑转操纵方式中，反映时刻最短的是（C）

A、发动机输出转矩操纵B、驱动轮制动操纵

C、防滑差速锁操纵E、差速锁与发动机输出转矩综合操纵

1一、关于ABS和ASR，下面说法不正确的选项是（D）。

A、ABS操纵所有车轮B、ASR仅操纵驱动轮

C、同一车上，ABS和ASR能够共用车轮速度传感器

D、ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。

1二、关于车轮滑转率Sd，以下哪个说法正确（D）

A、Sd=（车速-轮速）/车速B、Sd=（轮速-车速）/车速

C、Sd=（车速-轮速）/轮速D、Sd=（轮速-车速）/轮速

13、汽车在制动进程中车轮抱死时地面制动力等于（C）

A、制动踏板力B、制动器制动力C、地面附着力D、制动轮缸油压的作使劲

14、在自动变速器中普遍采纳湿式多片液压聚散器，经常使用字母（　D　　）表示．

Ａ　Ｃ　　　　Ｂ　Ｆ　　　　Ｃ　Ｂ　　　　Ｄ　Ｐ

15、在丰田Ａ５４０Ｅ自动变速器中，其中３号电磁阀是用于（　A　　）操纵．

Ａ换挡正时　　Ｂ锁止正时　　Ｃ巡航控制　　Ｄ超速挡控制　　

三、简答题（每题10共30分）

一、试分析F1损坏会带来哪些自动变速器的故障现象？

二、ASR和ABS的区别和联系如何？

3、自动变速器要紧的优势有哪些？

四、应用题（每题10分共20分）

得分

1）三档Simpson行星齿轮变速器的简图和各档位换档元件的工作情形，计算各档动力传动线路中传动比？

三档Simpson行星齿轮变速器

变速器的简图

各档位换档元件的工作情形

档位

B1

B2

C1

C2

F1

B3

F2

R

○

○

1档

○

○

2档

○

○

○

3档

○

○

注：

○表示聚散器、制动器或单向聚散器工作。

2）如图示液压操纵系统，简述P;N;R;D档和强制降档液压操纵

C卷

一、判定题（答案当选出一个正确答案，须仅将√或×的括号内，每题2分共20分）

１.Ｏ／Ｄ开关是用于操纵巡航装置．（　×　）

２.自动变速器中１号和２号电磁阀是用于换挡正时操纵．（　√　　）

３.在维修自动变速器时，分解阀体总成时，阀心应于对应的弹簧放置在一路．（　√　　）

４装配新的湿式多片聚散器，制动器时，应在自动变速器油中浸泡至少１５分钟．（　√　　）

５开口销，密封垫，Ｏ型圈和油封等一次性零件可重复利用，每次检修时可不改换．（　×　　）

６自动变速器时滞试验是测量从换挡开始至车轮转动锁需要的时间。

（　√　　）

7正常的自动变速器ATF油液呈鲜红色,有类似新机油的气味.（　√　　）

8O/DOFF指示灯闪烁,说明现在接通了超速挡.（　×　　）

9在接通超速挡时,若是车速高于设定车速5-10Km/h，车辆解除超速设定。

（　√　　）.

10在定轴式齿轮变速机构也设有液压聚散器，制动器和单向聚散器。

（　×　　）.

二、单项选择题（每题2分共30分）

１、液力变矩器按装发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器（　B　　）．

Ａ输入轴　　　　Ｂ输出轴　　　　Ｃ中间轴　　　　Ｄ传动轴

２、液力变矩器产生的转矩力是通过（　　B　　）传给变速器．

Ａ泵轮　　　　　Ｂ涡轮　　　　　Ｃ导轮　　　　　Ｄ齿轮

３、电控自动变速器中的（　　B　　）要紧操纵换挡执行机构的工作

Ａ液力变矩器　　Ｂ电子控制系统　Ｃ液压控制系统　Ｄ齿轮执行机构

４、在自动变速器中O/D按钮的作用是（　D　　　）．

Ａ模式选择开关　Ｂ锁止按钮　　　Ｃ保持开关　　　Ｄ超速挡开关

５、在本田雅阁（HONDA　Ａccord）自动变速器上采纳的是（　D　　）变速机构．

Ａ行星齿轮　　　Ｂ普通齿轮　　　Ｃ液压齿轮　　　Ｄ平行轴式齿轮

６、（　C　　）是自动变速器液压操纵系统的压力来源．

Ａ液压马达　　　Ｂ机油泵　　　　Ｃ液压泵　　　　Ｄ液压系统

７、行星齿轮机构在自动变速