武昆五标桥涵工程环保水保专项方案Word文档下载推荐.docx

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3m、K27+230处1.5×

1.5m、K27+420处4×

3m）。

（2）工程地质和气侯条件

地形、地貌：

本标段处于低中山地形地貌，地形起伏大，山体自然坡度20°

～45°

，为低中山陡坡型。

线路经过中线地表海拔1682～1799m。

地质：

上部地层为残坡积层（褐黄、褐红、灰白亚粘土及碎石土）和冲洪积层（褐黄、褐红、褐灰粘土、亚粘土、泥炭质土）。

下部地层为褐黄、褐红、褐灰粉砂质泥岩、砂岩、泥灰岩。

水文

a、线路所经地其地表水除者北河外，其余溪流水污染较重，不能用于项目。

b、地下水无腐蚀，水质良好，有一定的弱承压性。

气候

该地区属亚热带高原季风性气候，区内气候宜人，冬暖夏凉，最高气温31℃，最低气温-7℃。

区内年平均降水1027mm，蒸发量1500～2100mm，降雨期主要集中在5～10月，相对湿度74%。

水系

a、路线所经区域属长江流域金沙江水系，地表水主要有者北河，小高仓小溪平时无天然水，主要是排除农药厂、医药垃圾处理厂和钛白粉厂的废水。

b、者北河枯水季节水量小，水深0.2～0.5m,雨季水量大,最大水深约2～3m。

（3）施工条件

本合同段桥梁占路线总长度的40%，除者北互通立交大桥地势较平坦外，其余桥都处在高山深谷中，由于受地形条件限制，施工纵向便道不好开展，特别是小高仓一、二号大桥、小高仓二号中桥、者北二、三号大桥这5座桥，纵向便道施工难度大，桥路相接处地形陡峭，在桥梁地段不便于在红线内拉通纵向便宜道，需要在红线外占较多的地才能拉通纵向便道。

沿线桥梁都是旱桥，除者北互通立交大桥，曹溪哨大桥基础为土质外，其余全为软石弱风化石质基底。

除小高仓一号大桥部分墩柱接近30米外，大部分墩柱在20米左右，为圆形双柱墩，墩柱施工难度不大。

施工和生活用电可与当地协商，就近接当地电网，另配发电机备用。

（4）主要技术标准

公路等级：

高速公路

设计速度：

80km/h

桥梁宽度:

24.5m（四车道）

荷载等级：

公路—Ⅰ级

设计洪水频率:

特大桥1/300，大中小桥涵、路基1/100

路面等级：

高级

最大纵坡：

4%

二、环保水保工作目标和内容

（1）环保水保目标

把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保周边景观不受破坏，水质不受污染，植被和庄稼有效保护，有效控制施工噪声，环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水土保持措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好性高速公路。

（2）环保水保内容

生态环境、声环境、水环境、大气环境、社会环境和水土保持及河道保护。

（3）环保与水保治理原则

贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，树立“原始的就是最美的，不破坏就是最好的保护，力求施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复”的环保理念，彻底改变“先破坏后恢复”的错误观念。

三、桥涵工程环水保控制重点难点分析

1、社会环境容易引发的事件及后果

本标段者北二号大桥和者北三号大桥离者北街道近，居民多，房屋多，还有很多土墙老房子，桥梁桩孔爆破会对村民房屋造成一定的影响。

由于老房子原本就有很多裂缝，当地村民也可能会夸大损坏情况，容易引发施工队与当地村民的矛盾，容易引发较大的群体事件，所以对社会环境的保护应引起高度重视。

2、生态环境容易引发的事件及后果

（1）本标段地形复杂，桥梁施工在高山峡谷，便道弯急坡陡，车辆驶入便道外侧的可能性大，稍不注意会引起自然植被的破坏及农田和耕地的占用。

（2）标段所经路段山体陡峭，且多为坡地，通往桥梁的便道有时要填很多土，但桥位处红线边只离桥边2米，便道处高填土施工时土石有可能进入农田和果林地。

（3）桥位处一侧靠山，一侧靠河沟和农民耕种坡地，坡地上种满了庄稼、果林、树木，桥梁桩基的挖孔或钻孔渣土容易滚落至农田和果园，易损坏植被、庄稼、果树及毁坏河道。

（4）小高仓一号大桥和二号大桥靠近林地，林木较茂盛，在冬季气候寒冷时，民工取火的话容易发生森林火灾。

（5）以上事件涉及范围广，造成损失大且恢复困难，容易引发群体事件，增加矛盾并影响施工的正常进行。

3、大气环境容易引发的事件及后果

（1）本标段起点段离居民点近，尘埃散逸对居民生活影响较大。

（2）虽然水泥砼拌和场地所在地为全部拆迁，拌和站设立时认为对居民影响较小。

但后续规划安置的居民点又离拌和站较近，粉尘控制不好有一定的污染。

（3）过往便道离村庄近。

汽车尾气和废气对当地村民的生产生活有一定的影响。

4、噪声环境和光污染容易引发的事件及后果

（1）本标段者北段（起点段）的者北一二号大桥离居民区较近，者北镇上还有者北小学，桥梁振动棒等机械噪声会对村民和学校产生较大的影响，是一个噪声声敏感点。

（2）桩基如采用挖孔施工的话，爆破点离村庄近，爆破声会地当村村民的生产生活带来影响。

5、水环境容易引发的事件及后果

（1）本标段地形沿施工线路的纵向和横向都很陡，高边坡多，在此地段进行桩基开挖或钻孔时，钻孔泥浆易流入小河沟，挖孔土石易滚入小河沟，也容易污染水环境。

（2）本标段的拌和场，冲洗拌和设备时会产生废弃的水泥浆液，容易污染水田及河沟。

这些都会引起后果较严重的环境事故，清理难度大，造成的损失大，且容易引发较大探讨问题会矛盾。

（3）沿线无大的河流，只有二条小河流，者北河溪离标段有一定距离，施工对其影响较小，小高仓溪流就在施工路段左侧，平常无自然水，主要是工业废水，泥块和泥浆容易滚入溪流，容易造成河道堵塞和水土流失。

（4）曹溪哨大桥采用钻孔施工时，左侧有水渠直通者北河，中间是面积很大的农田，其中还有水塘，如泥浆排放不当，有可能污染者北河水，污染农田和鱼塘。

6、固体废弃物堆放引发的事件及后果

（1）桥梁施工队伍营地较多，较分散，队伍较小，容易发生乱丢乱弃的现象。

（2）桥梁基础开挖渣土施工队为省钱，有可能不运往弃土场，容易就近乱堆乱弃，或红线界限外堆放，不按设计图堆放的现象，极易损害村民利益，乱占村民土地。

7、水土流失容易引发的事件及后果

（1）本标段桥梁基础土石，施工队为省钱，有可能不运往弃土场，容易就近乱堆乱弃，或红线界限外堆放，极易造成水土流失。

（2）水土流失后冲刷农田、淤积河道，容易引发后果严重的环水保事故，给村民生产生活带来严重的影响，发生后清理难度大，赔偿起来费用较大。

（3）因地形条件影响，桥梁施工处便道有可能高于原地面，容易阻断原来的流水通道，便坡边坡或挖孔后未及时运走的土石也可能被雨水冲刷，引发水土流失和水污染。

四、图纸设计环水保措施、方案及评价

1、图纸设计环保措施

逐一排水系统设计，合理布置桥涵、通道、分离式立交等构造物，尽量减少对原有水系及道路的影响。

五、施工期间环保水保措施

1、环保水保控制管理措施

（1）严格执行项目部的水保环保体系，按项目部环保水保体系运转。

（2）对各部门、各土石方、防护、排水等工程队订立环保水保责任制。

（3）严格执行项目部水保环保相关制度。

（4）路基工程环水保主要管理措施有：

项目部实行“环、水保一票否决权”，将环、水保纳入目标责任制考核。

项目部对环、水保技术监督实行全过程管理，并纳入施工经营管理。

加强环、水保的宣传、教育和培训工作，提高全体员工的环、水保意识和环境参与能力。

环水保专职人员要求经培训合格后持证上岗，项目部技术人员及施工队人员到班组长要了解国家、交通部和云南省有关建设项目环、水保法律、法规，熟悉本项目的环、水保目标、环、水保措施以及施工期环、水保要求，为施工期环、水保计划的顺利实施奠定基础。

在教育的同时，采取适当奖惩措施，奖励保护生态环境和水土保持的积极分子，处罚破坏生态环境、污染水土的人员。

由项目部组织项目部技术人员及施工队负责人进行环、水保技术交底，然后再由施工队负责人对各班组长进行环水保技术交底。

层层交底，层层落实，最后付诸实施。

环、水保治理设施正常运行，不得擅自停运或拆除。

加强对污染源排放监测，监测结果必须有完整记录。

严格执行环境保护的法律、法规，严格执行当地政府的环保水保要求，认真贯彻业主制订的环保措施。

建立严格的检查制度，定期检查（至少每月一次），发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门，并无条件的接受环境监督单位和业主监理环保工程师的指导和监督。

施工完工后请当地政府有关部门进行环水保验收，取得地方政府的认可，从当地政府取得环水保措施得到实施的证明材料，确保不留环水保后患。

在工地及周边设立爱护绿化和自然植被、防止水土污染的宣传牌。

施工现场环境卫生落实分工包干。

建筑垃圾做到集中堆放，生活垃圾设专门垃圾箱，并加盖，每日清运。

确保生活区、作业区保持整洁环境。

2、社会环境保护措施

（1）做好群众的思想工作，在桥梁附近的村庄设宣传专栏，增加施工现场宣传力度，设立告示牌、使项目沿线居民进一步了解项目建设的重要意义，使广大人民群众更加支持项目建设，增加对项目建设带来的暂时干扰的理解体谅。

（2）施工现场的入口设置广告牌，写明工程承包者、施工监督单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名，环保联系人姓名及电话，以便群众受到施工带来的噪声、大气污染、交通以及其它不利影响时与有关部门进行联系。

（3）加强与当地镇政府、村委会的联系，以便在社会环境事件发生时，当地政府和村委会能及时出面协调解决。

（4）桥梁施工前，调查施工中对当地村民有影响的内容，如过水渠道、道路等，以便提前采取应对措施。

（5）积极配合当地政府的征地拆迁工作，以利及早提供良好的施工条件。

（6）对职民工进行教育，遵纪守法，尊重当地风俗习惯。

（7）施工中注意不损坏当地村民的生产生活设施，不损坏庄稼和果林。

（8）合理安排工作面，对征地拆迁缓慢造成的有遗留问题的桥梁，对当地阻工的桥梁，积极与当地政府协调，在不影响总体进度的情况下，调整施工顺序，适当推迟开工，对改渠改沟及沿线通涵等尽量在农闲时段竣工或做好临时过水设施，以不影响农业生产。

（9）对离房屋较近地段的桥梁处便道施工，尽量采用液压破碎锤开挖，避免对村民的损害，不得已要放爆时，放爆前应对可能有影响的村民房屋，事先进行摄像，入户调查并贴纸条，避免引发纠纷和当地村民无理取闹。

（14）者北附近居民多，当地有很多自来水管在桥位处，在管线暂未改移前，施工过程中要仔细调查，专人指挥施工，不要对管线损坏，对村民生产生活设施造成损坏的，要及时修复。

（15）桥梁砼振捣时如不得已必须在夜间进行有噪音的施工时，应提前告知当地村民，并力争在晚上十点前完工，避免扰民。

（16）消除施工过程中对村民造成的影响才离开，对施工过程中对村民造成的损害及时赔偿。

3、生态环境保护措施

（1）加强对施工人员环水保意识教育，遵守国家和地方的法律及相关规定，保护自然资源，不要伤害野生动物，不乱砍伐树木，自觉保护好天然林内的各种动物、植物和沿线自然景观。

（2）对施工工人进行保护生态的教育，明确保护责任，最大程度避免对树木和其他植被的破坏。

所有的砍伐树木应征得林业管理部门的批准，取得伐木许可证后方可进行施工作业。

（3）在制定施工方案时，充分考虑生态保护，保护好施工周围的树木、绿化，防止损坏。

施工便道、工棚等，尽可能地减少对植被的破坏，便道通过大树、林木茂密的路段时需绕行，工棚周围的树木要最大限度地保留。

施工便道的设计应尽量避免穿越成片的树木。

（4）我标段者北互通立交桥内有古树，施工前应事先与林业部门协商，由林业部门对这些古树进行挂牌或粘贴醒目的标志。

（5）小高仓一、二号大桥地段，要预防林地火灾，教育职工不在林地附近生火吸烟，在施工区周围山上竖立防火警示牌，划出可生火范围、巡回检查，以预防和杜绝森林火灾发生。

（6）在工地设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，宣传和教育的内容包括生物多样性的科普知识和相关法规、当地重点野生动植物的简易识别和保护方法等。

严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。

（7）严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地。

（8）放出标识明确、醒目的施工用地界线，禁止越界施工。

（9）工程范围严格控制在线路征地界限之内。

占用菜地、农田、坡地及荒地做为临时施工场地，应按征用范围严格控制，减少因施工造成的农田砂化和水土流失。

（10）工程结束后，应尽可能退地还田，桥下多余土石应运走，并用有机土回填，恢复。

桥梁处红线外占用地，工程结束后均应清除工程垃圾，复耕绿化。

施工现场不得留下任何污染物。

（12）若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后及时恢复，弃方应在设计好的弃土场合理堆放。

（13）提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物，特别是国家保护动物、国家重点保护鸟类；

要注意野生动物的活动范围，根据其活动规律行为与林业部门协商采取如局部隔离网等措施。

（14）桥梁基础施工后的土石要及时运走，暂时无法运走的，用编织袋装土拦挡，防止土石进入村民的果园和庄稼地。

（15）对于在山林地段施工的施工队，要编制森林防火预案，配备灭火器材、消防水池，对施工人员进行防火教育，并进行山林火警应急演练。

4、大气环境保护措施

（1）大气污染防治

积极推行无污染及少污染的生产工艺，推广水幕降尘等快速降尘的先进工法及工艺，迅速降低产生的浮尘。

对有毒、易燃、易挥发物品设专人管理，密闭存放，取用时尽量缩短开启时间。

对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。

禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、杂草以及其它产生有毒、有害烟尘和气体的物质。

施工所用汽车、发电机等机械设备保持性能良好，减少废气的排放量。

工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放超标机械。

（2）粉尘防治

在运输水泥、粘土等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，不得超限运输，运输和卸运时防止遗洒飞扬。

运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持道路整洁。

易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。

施工现场施工队生活区实行硬化，工地大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场地、加工场等地面浇筑砼，四周设置良好排水渠道。

在有粉尘的作业环境中作业时，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。

施工区出入口应设车辆清洁装置，防止进出车辆污染交通道路。

现场施工道路应设专人洒水，堆土应有防尘措施。

清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。

施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。

在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。

对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。

装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

靠近村镇的路段根据情况经常洒水，避免灰尘飞扬

水泥混凝土拌和站应有防尘措施，搅拌站均设封闭的搅拌棚，在搅拌机上设置喷淋装置。

5、噪声和光环境保护措施

（1）必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，如用液压工具代替气压工具，用低噪声的钻孔灌注桩代替冲击式或振动式打桩等等。

振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时必须注意对设备的养护和正确操作，定时保养润滑，尽量使筑路机械的噪声维持在最低声级水平。

（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车，并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。

（3）在比较固定的强噪声机械（如搅拌机、砂轮机等），修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

（4）按劳动卫生标准，控制施工人员的工作时间，对机械操作者及有关人员采取个人防护措施，如戴耳塞、头盔等。

合理安排施工作业时间，施工组织采用二班或三班制作业，使工人每个工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。

（5）合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。

适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

（6）设置绿化带，绿化的位置尽量靠近声源，绿化结构和配置应以乔木、灌木相结合。

枝浓叶茂的绿篱墙，有较好的降噪声效果。

（7）设备选型优先考虑低噪音产品，设备底座设置防振基础。

采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。

（8）模板、支顶体系均采用钢化结构。

（7）在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

（8）为了保护居民的生产、生活和学校学习环境，我项目部将进行施工期的声环境监测。

我项目部对130m范围内有较大居民区或学校的施工现场进行施工期抽样监测。

根据监测结果，采取相应的噪声防治措施如：

限制工作时间，改变运输路线，采用临时声屏障等措施。

确保工地附近居民和学校正常生活和学习。

（9）施工点离学校、医院、居民集中区较近时（如两侧50m内有成片居民时），尽量不进行夜间施工，不得已夜间施工不得安排噪音很大的机械。

学校附近路段的施工应酌情调整施工时间，避开学校的敏感时段，尽量将施工作业安排在周末或假期进行，或把作业时间放在假期或学生放学以后

（10）因工程技术、质量的需要，必须连续施工至夜间时，视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告争取民众支持。

夜间施工尽量采用噪音较小的电动设备，力求将施工噪音控制在规定允许的范围值以内，禁止高噪声机械夜间（22：

00～6：

00）施工作业。

（11）者北一号大桥离居民房近，夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设置档板，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。

（12）施工便道合理选择，避免穿越和靠近集中居民区、学校等敏感建筑，以避免施工车辆辐射噪声对沿线的居民生活产生影响。

（13）加强对学校和集中村庄等路段的施工管理，合理制定施工计划。

做好施工期噪声监理工作，配备一定数量的简易噪声测量仪器，对施工场所附近的居民点进行监测，以保证其不受噪声超标影响。

（14）夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设置档板。

6、水环境事故预防

（1）生活水源的保护

靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

施工中采取措施，保护饮用水源不受施工活动造成的污染。

（2）生活污水控制措施

施工人员的就餐和洗涤采用集中统一形式进行管理，如集中就餐、洗涤等，尽量减少生活污水量。

洗涤过程中控制洗涤剂的用量，采用热水或其它方法替代，以减少污水中洗涤剂的含量。

在施工营地附近设化粪池收集粪便和餐饮洗涤污水，粪便用于肥田、餐饮洗涤污水经沉淀后可用于农灌，施工结束后将化粪池覆土掩埋。

生活垃圾装入垃圾桶定时清运，或设垃圾坑发酵后用于肥田。

垃圾坑施工结束后用土掩埋，破坏地表植被的，要恢复植被。

办公区、施工区、生活区合理设置排水明沟、排水管，道路及场地适当放坡，做到污水不外流，场内无积水。

临时食堂附近设置简易有效的隔油池，产生的污水先经过隔油池，平时加强管理，定期掏油，防止污染。

在厕所附近设置砖砌化粪池，污水均排入化粪池，当化粪池满后，及时运走化粪池内污物。

（3）施工污水控制措施

对于开挖施工中产生的废水采取集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放。

其它生产废水包括施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等处理，达标后按要求进行排放。

建筑材料（如水泥、砂、石料等）的运输过程中防止洒漏，堆放场地不得设在水体的岸边或养殖塘附近，以免随雨水冲入水体造成污染。

施工材料如油料、化学品等有害物质堆放场地设棚盖，以减少雨水冲刷造成污染。

距河岸100（200）m范围内严禁设立料场、废弃物堆放场、施工营地等。

设置拦挡设施，防止土石滚入河中，滚入河中的土石及时清理，避免污染河水。

钻孔泥浆循环使用，最后经沉淀达标后才排入河沟，施工范围两侧设好排水沟，使泥浆按要求合理排放，对于工作面上可能发生的水土流失现象做到随时产生随时治理。

桥梁下部结构施工时，施工尽量安排在旱季进行，以减小污染桥位下游水质。

（4）含油污水控制措施

选用先进的设备、机械，严格检查施工机械，以有效地减少跑，冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。

在不可避免冒、滴、漏油的施工过程中尽量采用固体吸油材料（如棉纱、木屑等）将废油收集转化到固体物质中，避免产生过多的含油污水。

对渗漏到土场的油污应及时利用刮削装置收集封存，运至垃圾场集中处理。

机械设备及运输车辆的维修保养，尽量集中于各路段处的维修点进行，以方便含油污水的收集；

在不能集中进行的情况下，由于含油污水的产生量一般小于0.5m3/d，因此全部用固体吸油材料吸收混合后封存外运。

在施工场地及机械维修场所设隔油池，并配备油水分离器，对施工机械冲洗及维修产生的油污水进行收集处理。

处理后油类等其它污染物浓度减小，施工结束后将隔油池覆土掩埋。

对收集的浸油废料采取打包密封后同施工营地其它固体废物一起外运的处理措施，外运地点选择附近具备垃圾填埋或有垃圾处理能力的城镇。

对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。

禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。

7、固体废弃物及弃渣控制措施

（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放,统一管理。

施工营地的生活垃圾、生活污水采取集中处理，或堆制为农家肥料的方式，或经当地环保部门同意后，运至指定地点。

不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物。

（2）揩擦有油污的固体废弃物等不得随地乱扔，集中处理。

（3）报废材料或施工中返工的材料立即运出现场并进行掩埋等处理。

（4）对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

（5）建筑