地铁通风防排烟暖通施工方案Word文档格式.docx
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2=0.0078×
608.3×
12.592=752Pa
式中：
ρ——空气密度，按ρ=1.0kg/m3计。
——风管内平均风速。
系统风压
，为简化计算，取H=1.2H摩
H=1.2H摩=1.2×
752=902Pa。
⑶平导风量与风压计算
①计算参数：
计算参数如下：
供给每人的新鲜空气量按m=4m3/min计；
按照分部开挖的最不利因素，坑道施工通风最小风速按Vmin=1m/s，因平导断面较小，不利于瓦斯稀释，按瓦斯积聚最小风速为依据；
隧道内气温不超过28℃；
正洞最大开挖面积按SZ=18m2计〔V级围岩三台阶开挖〕；
正洞上断面开挖爆破一次最大用药量A=90kg；
正洞放炮后通风时间按t=20min计；
风管百米漏风率β＝1％，风管内摩擦阻力系数为λ＝0.0078，风筒直径为1.0m。
②风量计算
按洞内允许最小风速要求计算风量
Q风速=Vmin×
SZ×
60s=1.0×
18×
60s=1080（m3/min）
按洞内同时工作的最多人数计算风量
Q人员=4×
m×
1.2=4×
40×
1.2=192（m3/min）
m－坑道内同时工作的最多人数，正洞按40人计。
按洞内同一时间爆破使用的最多炸药用量计算风量
Q炸药=（5×
A×
b）/t=（5×
90×
40）/20=900（m3/min）
b——公斤炸药爆破时所构成的一氧化碳体积，取40L。
K2—风量备用系数，考虑隧道掘进断面不平、风筒漏风、瓦斯泄漏不均衡等因素，取K2＝1.6；
按洞内使用内燃机械计算风量
计算公式：
Q内燃=Q0×
ΣP
ΣP——进洞内燃机械马力总数。
该隧道洞内内燃动力在出渣时期有ZLC50侧卸式装载机和CQ1261T自卸汽车。
其中侧卸式装载机1台，最大功率162kw，计算功率145kw；
3台自卸车〔满载车1台，空车2台〕，满载功率按110kw，计算功率99kw，空车计算功率按满载80%计，即79kw。
则需要风量为：
ΣP=3×
（145+99+79×
2）=1206m3/min
Q需=max〔Q风速、Q人员、Q瓦、Q炸药、Q内燃〕=1206m3/min
③风管漏风损失修正风量
通风计算取最大通风长度L＝1825m。
风管百米漏风系数β为1%，风机所需风量为Q机为：
A=〔1-β〕B=〔1-0.02〕8=0.92
Q机=Q需/A=1206/0.92=1311m3/min
⑷风压计算
S风管=πD2/4=0.785m2；
=Q需/S风管=1311/0.785=1670m/min
16.72=1323Pa
1323=1588Pa
风机选型
工区
风机型号
高效风量〔m3/min〕
风压
Pa
功率〔kw〕
数量
备注
进口
轴流风机
SDF-NO13
2691
930~5920
132×
2
其中1台备用
1.3施工通风检测
隧道必须建立测风制度，每10天进行1次全面测风。
对掘进工作面和其他用风地点，应根据实际需要随时测风，每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。
应根据测风结果采取措施，进行风量调节。
必须有足够数量的通风安全检测仪表。
仪表必须由国家授权的安全仪表计量检验单位进行检验。
1.3.1风速测定
对于隧道中的风速，一般应选用中速风表〔0.5～10m/s〕或低速风表〔0.3～5m/s〕进行测定。
中速风表一般为翼式风表，图A1为AFC—121型翼式风表，测量时，手指按下启动杆，风表指针回到零位，手指放开后红色计时指针开始转动，此时风表指针也开始计数，经1min后风速指针停止转动，计时指针转到初始位置也停止转动，风速指针所示数值即为表速，单位为：
格/min。
1.3.2风速测定要求
由于空气具有粘性和隧道洞壁壁面有一定的粗糙度，使得洞内空气在流动时会产生内外摩擦力，导致了风速在隧道断面上的分布并非是均匀的。
风速在洞壁周边处风速最小，从洞壁向隧道轴心方向，风速逐渐增大。
通常在隧道轴心附近风速最大。
在测量隧道平均风速时，如果把风速计〔风表〕停留在洞壁附近，测量结果将较实际值偏小；
风速计位于隧道轴心位置时又使测量结果偏大，因此测定隧道平均风速时，不能使风速计停在某一固定点，而应该在隧道横断面上按着一定路线均匀地测定，其数据才能真实地反映出隧道的平均风速。
为了测得隧道平均风速，测风时可按定点法〔即将隧道断面分为若干格、风表在每格内停留相等的时间〕进行测定，然后求算出平均风速。
5.1.3用机械式风表测量隧道平均风速步骤如下：
a、进入隧道内测风时，首先要估测隧道内的风速，然后再选用相应量程的风表进行测定；
b、取出风表和秒表。
将风表指针回零，然后使风表迎着风流，并与风流方向垂直，待翼轮转动正常后，同时打开风表的计数器和秒表，在巷道内每个点每次测定1min的时间，然后关闭秒表和风表，读取风表指针读数〔格/min〕，并作记录；
c、在某一断面进行测风时，每个测定点测风次数应不少于三次，每次测量误差不应超过5％，然后取三次测风结果的平均值〔格/min〕。
如果测量误差大于5％，说明测风结果不符合要求，需追加一次测风；
d、在测得隧道内风速后，还必须用皮尺或钢尺细致地量出测风地点的隧道各部尺寸，计算出测风处的隧道断面积；
e、把测风数据和隧道参数记录于表A1之中。
图A2风速测定点布置图
表A1测风记录表
1.3.3计算表速和隧道的平均风速
a、风表表速按下式进行计算
V表——测得的表速，格/s；
n——三次测风风表刻度盘读数的平均值，格/s；
t——测风时间，s。
一般为60s。
b、根据计算出的表速，查看风表校正曲线，可求得隧道内平均风速。
1.3.4隧道通风量计算
根据测量出的隧道参数计算出隧道断面积，然后求算出通过的风量。
Q——通过隧道的风量，m3/s；
S——断面积，m2；
v——隧道内内平均风速，m/s。
1.4施工通风安全措施
1.4.1施工通风安全管理措施
以“合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理、确保效果〞20字方针，作为施工通风管理的指导原则，强化通风管理。
A、施工通风安全组织机构
1、瓦斯隧道施工项目经理部必须建立以项目经理为第一责任人的安全生产管理机构。
2、建立瓦斯监控、检测组织系统，测定气象参数、瓦斯浓度、风速、风量等参数。
低瓦斯工区可用便携式瓦检仪，高瓦斯工区和瓦斯突出工区除便携式瓦检仪外，尚应配置高浓度瓦检仪和瓦斯自动检测报警断电装置。
3、建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业通风班组，通风班组全面负责风机、风管的安装、管理、检查和维修，严格按照通风管理规程与操作细则组织实施。
项目部定期根据通风质量给予通风班组兑现奖惩办法。
B、施工通风主要岗位风险管理标准与管理措施
1、测风员风险管理标准与管理措施
⑴危险源：
风表选择不准确；
风表不完好；
作业环境不完好；
测风地点不符合规定，人员操作不熟练；
测量数据记录不准确或测风报表填写不正确。
⑵管理标准：
测风时，测风员根据风速的大小选择相应量程的风表进行测风。
隧道每10天至少进行1次全面测风，测风地点、位置、测风周期必须符合有关规定。
测风应在专门的测风站进行，在无测风站的地点测风时，要选择测风断面规整、无片帮、空顶、无障碍物、无淋水和前后10m内无拐弯的巷道。
测风员在同一地点测风时要测量3次，每次测量结果误差不超过5％，否则加测一次，结果取平均值。
每次测量结束，测风人员必须将测量数据准确地填写在测风记录手册和记录牌板上，并编制通风旬报。
每次测量结束，测风员、质检员必须将测量数据与时填写在记录手册上并汇报。
严格按反风程序的时间汇报。
两人要相互配合。
⑶管理措施：
分工区管理人员随时对测风员测风时选择的风表进行检查，发现选择的风表不符合规定，进行处罚。
测风员必须经过培训，取得安全技术工种操作##后，持证上岗。
.熟悉所用风表和其它仪器的性能和参数。
熟悉隧道通风系统，掌握各用风地点所需风量。
测风时要避开隧道内内行人、行车频繁的时间，避开附近风门开、关频繁时间，测风时不得有人员、车辆经过。
项目部安质部每旬对测风员所测量的数据与现场的实际风量进行一次校核，发现与现场出入大，应重新测风。
分工区技术人员将测风员、瓦检员汇报上的数据进行核查，发现误差大，责令其重新测量。
利用班前会教育员工遵守纪律、增强时间观念。
2、主要通风机司机风险管理标准与管理措施
⑴主要危险源：
操作高压电气设备时，未按要求佩戴绝缘用具。
未对风机主要部位进行详细检查。
未按开停机顺序操作。
必须经过培训并考试合格持证上岗。
熟悉通风机结构性能、工作原理、技术特征、供电系统和控制回路，以与通风系统和各风门的用途等情况，能独立操作。
作业前必须进行本岗位危险源辨识。
遵守劳动纪律，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情。
当主要通风机发生故障停机时，备用通风机必须在15min内启动，并正常运转。
不得随意变更保护装置的整定值。
操作高压电气设备时应用绝缘工具，并按规定的操作顺序进行。
除故障紧急停机外，严禁无请示停机。
严格按照上级命令进行通风机的启动、停机操作。
C、通风管理制度
1、一般规定
⑴风机操作人员必须经过培训、考核合格后方能上岗作业，必须严格遵守风机的操作规程，熟悉通风系统性能。
⑵隧道通风系统必须经过验收合格后方可投入正常运行，运行期间应加强巡视与维护工作，保证通风系统各项性能、技术指标达到设计要求。
⑶保证隧道24小时连续不间断通风，风量、风压必须满足规范和施工组织设计要求，不得随意停风。
⑷风机设置两路电源并装设风电闭锁装置，确保正在使用的通风机出现故障后能在15min内启动备用通风机，保证隧道通风和正常作业不受影响。
⑸对易形成瓦斯聚积的部位必须采取局部通风，当停风区中瓦斯浓度不超过1%时，并在压入式局部通风机与其开关地点附近6m以内风流中的瓦斯浓度均不超过0.5%时，方可人工开动局部通风机。
2、通风系统定期检查制度
⑴工区组织每周对通风系统进行检查，架子队长每天对通风系统必须作例行检查，通风工必须做好日常巡查。
⑵通风系统运行正常后，每10天进行一次全面测风，对掌子面和其他用风地点根据需要随时测风，做好记录。
⑶每7天在风管进出口测量一次风速、风压，并计算漏风率，风管百米漏风率不应大于1%，对风筒的漏风情况必须与时修补。
⑷建立通风系统运行管理档案，档案包括各种检查记录、调试记录、测量记录、维护记录、运行记录等。
⑸值班人员每天按班组对通风系统运行情况进行记录，架子队长每天、主管副经理每周分别对运行记录予以审核、签认，并由物设部负责建档保存。
⑹周用风速测定仪对风速进行人工检测，检测结果与自动监控系统相应时间、位置、风速值进行核对，确保风速满足施工要求且回风巷风速不得低于1m/s。
3、通风管理交接班制度
必须实行通风班组交接班制度，交接双方签字认可，对上一班存在的问题、隐患、需注意事项、仪器设备状态等必须交接清楚，交接班记录由架子队长每天定时予以审核签字。
1.4.2施工通风安全技术措施
A、风机安装
⑴风机支架应稳固结实，避免运行中振动，风机出口处设置加强型柔性管与风管连接，风机与柔性管结合处应多道绑扎，减少漏风。
⑵通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进气口应设置铁箅，并应装有保险装置。
⑶当巷道内的风速小于通风要求最小风速时，可布设射流风机来卷吸升压，提高风速。
⑷洞内风机的移动，采用小平板车移动，移动前，提前做好风机支座或支架。
射流风机应逐个移动，以保证洞内不间断的空气循环。
⑸通风机应有适当的备用数量。
B、风管安装
⑴风管必须有出厂合格证，使用前进行外观检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺，接头完好严密。
通风管应优先采用高强、抗静电、阻燃的软质风管。
⑵风管挂设应做到平、直，无扭曲和褶皱。
在平行导坑作业时，先由测工在拱顶测出中线位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓；
在正洞作业时，衬砌地段根据衬砌模板缝每5m标出螺栓位置，未衬砌地段，先由测量工在边墙上标出水平位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓。
布8号镀锌铁丝，用紧线器张紧。
风管吊挂在拉线下。
为避免铁丝受冲击波振动、洞内潮湿空气腐蚀等原因造成断裂，每10m增设1个尼龙绳挂圈。
⑶通风管破损时，应与时修补或更换。
当采用软风管时，靠近风机部分，应采用加强型风管。
通风管的节长尽量加大，以减少接头数量，接头应严密，每100m平均漏风率不宜大于1%。
弯管平面轴线的弯曲半径不得小于通风管直径的3倍。
⑷风管最前端距掌子面5m，并且前55m采用可折叠风管，以便放炮时将此55m迅速缩至炮烟抛掷区以外。
C、通风系统日常管理和维护措施
⑴通风机应有专人值守，按规程要求操作风机，如实填写各种记录。
⑵通风机使用前应卸去废油，换注新油，以后每半月加注一次。
⑶风机应尽量减少停机次数，发挥风机连续运转性能。
需停机或开启时，根据洞内调度通知进行。
为减少风机启动时的气锤效应对风管的冲击破坏，应采用分级启动，分级间隔时间为3min。
⑷开启轴流风机前，射流风机必须开启运转，以控制风流方向，防止污浊空气形成小循环。
⑸综合保障班组中应设专职风管维修工。
每班必须对全部风管进行检查，发现破损等情况与时处理。
对于轻微破损的管节，采用快干胶水粘补：
先将破损部位清洁打毛后，再行粘补；
破损口小于15cm时，直接粘补；
破损口大于15cm时，先将破口缝合后再行粘补，粘补面积应大于破损面积的30%。
粘补后10min内不能送风。
对于严重破损的管节，必须与时更换。
⑹因洞内渗水和温度变化的影响，风管内会积水，故应定期排水，以减少风管承重和阻力。
第二章地铁车站防排烟系统
2.1通风管道制作
1选料
风管和部件的板材应按设计要求选用，各系统的板材厚度应符合设计要求，制作前，首先检查所用材料必须有产品合格证明材质证明，若无上述文件，不得使用。
钢板应为优质板，不得有锈斑；
外观上无氧化物和针孔、麻点、起皮等缺陷。
其他辅材不能因具有缺陷导致产品强度的降低或影响使用效能。
接到加工单后，负责加工制作的责任师必须预先计算分析所需材料的数量，材料部门严格把关，确保节约材料。
2下料
严格遵守设计图纸与国标相应的规定。
板材在下科前必须进行校平。
弯头、异径管等零部件必须采用联合角咬口。
做好材料的节约工作，做到大料不小用，整料不零用，利用边角料加工小的零部件。
3剪切
剪切前进行下料复核，以免有误。
复核后，接线形状采用机械剪板机，电动手剪与手动手剪进行剪切。
剪切过程中要仔细、认真、不得跑线。
剪切后，在咬口前进行剪口倒角，倒角必须用专用倒角工具，以免出现误差。
4咬口
风管的咬口需按规定进行，圆形风管采用单平咬口，圆形风管部件采用单立咬口，矩形风管角咬口采用联合角咬口与接扣式咬口，拒形风管弯头、异径管等部件必须采用联合角咬口。
咬口不得出现半咬口与胀裂等清况，以免成型后的风管漏风。
对管径大的风管，需进行拼接，拼接缝要求平整，单节风管尽量减少拼接缝。
5折方
咬口后的板料进行折方，首先需核对折方线，确认无误后进行折方，折方的关键是位置正确、角度准确，尤其对变径弯头与变径三通等零部件的折方角度必须准确以免影响管径。
6成型
风管成型前，应检查下料、咬口折方等工序是否无误，核对下料的几何尺寸是否正确。
风管合口必须用木制榔头与木制打板，以免损坏镀锌层。
风管合口必须打实、打严以免漏风，且四边平齐。
7铆接
风管与角钢法兰连接，管壁厚度＜1.5mm，采用翻边柳接；
铆接部位应在法兰外侧，管壁厚度>
1.5mm，采用沿风管周边将法兰满焊。
矩形风管边长大于等于630mm保温风管大于等于800mm，风管长度在1.2m以上的均应加固。
风铆接时，不得出现偏压偏铆钉，胀裂钢板，漏铆等现象。
8翻边
翻边尺寸要均宽，最小≮6mm，咬口重叠处，翻边时应突出部分铲平。
翻边使用的工具必须为木制榔头与木制打板，以免破坏镀锌层。
9口缝处理
完成风管翻边后，对风管外形进行检查，对风管翻边四角、三通角处咬口、拼料等有明显缝隙处涂密封胶。
处理好的风管要擦试干净，按加工单标注，标在风管内侧注清相关文字、代号。
成型后的风管经自检合格后，请质量检查员检查，合格后加盖印章，杜绝不合格品出厂。
2.2通风管道安装
1.风管安装工艺流程：
风管运至施工现场，向甲方、监理报检合格后，方可进行安装，其流程如下：
2.支吊架安装
〔1〕风管支吊架安装必须准确，膨胀螺栓规格与吊杆相同。
〔2〕吊架间距：
风管水平安装：
不大于3m；
风管垂直安装：
间距不大于4米，单根直管至少应有2个固定点。
〔3〕支吊架不宜设置在风口、阀门、检查门与自控机构处；
离风口或插接管的距离不宜小于200mm。
〔4〕当水平悬吊的主风管、干风管长度超过20米时，设置防止摆动固定点，每个系统不少于1个。
〔5〕防火阀直径或长边尺寸大于等于630mm时，设独立支吊架。
〔6〕保温风管支架应设在保温层外，横担处垫木托防止冷桥。
3.风管连接：
〔1〕法兰接口处为确保严密，法兰间应有垫料，送回风、新风、排风系统为3mm厚8501阻燃密封胶带，排烟风管为3mm厚石棉板。
加8501密封胶带在上螺栓之前完成，在螺栓内侧，不得挤进风管；
加石棉板在风管上螺栓之后完成。
且不得超出法兰外边，然后再紧螺栓。
〔2〕连接法兰的螺栓均用镀锌螺栓，连接时螺栓在法兰同一侧。
4.吊装
〔1〕风管安装时，可以在地面上连成一定长度，采用吊装的方法就位，也可以把风管一节一节地放在支架上逐节连接，一般顺序是先主管后支管。
〔2〕不允许将可拆卸的接口装设在墙或楼板内。
〔3〕风管系统吊装支架采用膨胀螺栓固定时，必须保证牢固。
〔4〕各种阀件的安装，应装在便于操作的位置。
〔5〕为保证今后送风不吹出尘土，保护装饰品的清洁，因而在安装完送回风管与新风管的敬口部分应用塑料布密封。
5.风口安装
安装通则：
风口安装从接口和外观两方面要求。
风口与风管连接严密、牢固保证风口与风管离缝处不漏风；
风口在室内墙面或吊顶做到横平竖直，表面平整，风口与装饰面贴实，达到无明显缝隙。
6.铝合金条形风口的安装，其表面应平整，线条清晰；
无扭曲变形；
转角、拼缝处应衔接自然，且无明显缝隙。
单个风口的水平度偏差控制在3/1000，垂直度偏差控制在2/1000，同室安装应达到整体协调美观。
7.外墙百叶式防水进排风风口安装为工程的必要环节，安装时需要注意风口的安装方向以与与风管连接处的密闭处理，避免雨水渗入。
8.防、排烟风口安装为工程安装之重点，安装时需要注意保证风口的安装方向，安装操作高度，以与与风管连接处的防火处理，以保证防火系统的功能。
第三章地铁车站通风空调系统
3.1系统施工流程
系统施工流程图详见下图
3.2通风管道制作安装
3.2.1风管制作安装
一、风管制作
1、制作工艺确定：
根据设计要求，在本工程中所有镀锌钢板风管均采用角钢法兰连接工艺。
2、材料检验：
检验所用材料的出厂合格证明并查验其外观质量，要求如下：
a.镀锌钢板表面应平整光滑，厚度均匀，不能有裂纹、结疤与锈蚀斑点等缺陷；
b.型材应等型、均匀，不能有裂纹、气泡等缺陷。
3、设备检修：
对咬口机、钻床、电焊机、折边机等进行检查，重点检查以下内容：
a.用电设备的绝缘和接地是否良好，传动部件必须有保护壳防护；
b.电器传动是否良好；
c.用电设备的漏电保护措施是否良好；
d.机械传动部分的清洁、润滑和坚固，根据所加工材料规格对设备进行调整，确保设备达到实际作业要求。
4、绘制加工草图
风管在车站站厅层规划区域内进行制作，实行流水线作业方式。
应根据通风与空调施工图绘制风管加工草图。
在风管与设备的碰头、风管之间的连接短管与一些特殊部位，留出活接口，待安装阶段结合现场实际情况实测尺寸进行制作。
a.绘制加工草图需根据所用材料规格和咬口类型确定每件风管的尺寸，且要尽量减少裁边和拼接，严禁风管出现十字拼接缝。
风管制作长度在满足规范要求的情况下确定为每节长为1250mm，特殊部位长度以实测尺寸为准。
b.先确定系统中弯头、三通与变径管的尺寸，再确定其间直管段的长度，直管段的长度要求与a条一致。
c.对于穿越建筑墙体的风管，风管长度比墙体厚度至少大200mm，确保安装的连接法兰不在墙体内。
5、风管制作工艺流程：
领料→板材展开、法兰下料→板材剪切、法兰焊接→倒角、法兰钻孔→咬口→风管折边→风管成型→法兰铆接→风管翻边→检验、涂胶。
a.下料剪切。
根据加工单的尺寸进行下料，剪切前必须复核尺寸，以免有误，严禁使用热加工方式下料；
b.板材下料后轧口前，必须使用机械或剪刀进行倒角；
c.风管采用联合角咬口，要调整好咬口机的齿轮间隙，保证咬口的松紧适度、尺寸准确。
合管时要使用木锤式有胶皮套的锤子，以确保合管后风管的美观，咬缝与四角处无开裂现象和孔洞；
d.法兰下料后必须进行调直，而后在钻床上加工铆钉孔，铆钉孔间距在120mm-150mm之间,铆钉规格选用ø
4；
e.法兰由四根角钢组焊而成，组焊必须平台工装上进行，工装上须有夹具卡紧，且采用长边夹短边的方式，且焊接成的法兰内径比风管外径大1-3mm；
f.法兰焊接焊缝不应有夹渣、
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