汽车空调检修一体化工作页Word格式.docx

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选择仪器设备

制定故障诊断计划

组号

组长

组员

三、实施

1．直观检查

⑴、“看”空调运行后

A看玻璃观察窗制冷剂流动的情况，为正常；

B看低压回路的结霜情况，很正常；

C看制冷系统各个接头处的渗油情况，为正常；

D看压缩机磁力线圈工作情况，为正常；

E看蒸发器淌水情况，一般空调运行8分钟左右，为正常；

F看冷凝器运行是否正常。

⑵、“听”空调运行后

A听压缩机运转时有无杂音、撞击声，有则为不正常；

B蒸发器鼓风机、冷凝器电子风扇、电机等运行转是否有杂音，有则为不正常。

⑶、“摸”空调运行后

A摸制冷系统的高低压管，高压管、低压管为正常；

B冷凝器为正常，且冷凝器为正常；

C干燥过滤器，且进口与出口为正常；

D膨胀法前后应为正常；

E车内送风口吹出的风应有的感觉为正常。

2、检测

通过看、听、摸这些过程，只能发现不正常现象，但要作最后的结论，还要借助于有关仪器、仪表来进行测试，在掌握第一手资料的基础上，对各种现象认真分析，找出故障所在，然后予以排除。

⑴、用检漏仪检漏

用检漏仪检查整个系统各接头处是否。

⑵、用万用表检查

用万用表可以检查出故障，判断出。

⑶、用温度计检查

用温度计可以判断出、、故障。

A蒸发器正常工作时，蒸发器表面温度在不的情况下越低越好；

B冷凝器正常工作时，冷凝器入口关温度为℃，出口管温度为℃左右；

C储液器正常情况下应为℃左右，若储液筒上下温度不一致，说明储液器有。

⑷、用压力表检查

将歧管压力计的高、低压表分别接在压缩机的排气、吸气口的维修阀上。

在空气温度为30℃-35℃，发动机转速为r/min时检查。

风机风速调至，温度调至，其正常状况是：

高压端压力，低压端压力应为；

若不在此范围内，则说明系统有故障。

3、故障诊断

空调制冷系统常见故障有、、、

；

制冷量不足的故障分析原因是：

本车故障原因诊断为，将采取修理。

4、制冷系统的抽真空及制冷剂的加注。

⑴、抽真空

抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽，抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水气化成蒸汽后被抽出制冷系统。

因此，抽真空时时间越长系统内残余的水分就越少。

为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。

步骤：

⑵、空调制冷剂的充注

当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，既可向制冷系统充注制冷剂。

充注前，先确定充注制冷剂的数量，充注数量过多或过少，都会影响空调制冷效果。

压缩机的铭牌上通常都标有所用的制冷剂的种类及其充量。

充注制冷剂时可采用高压端充注或低压端充注。

①、高压端充注制冷剂。

从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）充注，充入的是制冷剂液体，特点是安全快速，适用于制冷系统的第一次充注，经检漏、抽真空后的系统充注。

但用该方法时必须注意，充注时不可开启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要倒立。

②、低压端充注制冷剂。

从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）充注，充入的是制冷剂气体，特点是充注速度慢可在系统补充制冷剂情况下使用。

四、检查（各工作小组检查故障是否排除？

有无损坏东西？

纠正不规范的操作。

）

五、评估

教师签字：

NO8

任务2、手动空调控制电路检修

客户报修：

一辆桑塔纳2000GSI轿车开空调压缩机电磁离合器不吸合，冷气无法使用，要求尽快修复。

经维修技师检查判断为压缩机不工作，你作为未来的维修人员，现需对相关部件进行拆检，根据维修手册相关要求，在规定时间（参照维修资料）内完成压缩机电磁离合器电路的检查与零部件的更换，完成后，交付班组长验收。

1、识读电路图，并回答以下问题。

桑塔纳2000GSi型轿车空调继电器、空调A/C开关、风速开关、

鼓风电机、散热风扇、室温开关、进风门电磁阀电路图

E9-风速开关E30-空调A/C开关F18-散热风扇热敏开关F38-室温开关J32-空调继电器K48-空调A/C开关指示灯N23-鼓风电机减速电阻N63-进风门电磁阀S1-散热风扇保险丝（不用空调时）（30A）S14-继电器保险丝（20A）S126-空调鼓风电机保险丝（30A）T1-空调鼓风电机线束与仪表板线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T2c-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接（2针，在加速踏板上方）V2-鼓风电机V7-左散热风扇V8-右散热风扇A1-接地连接线（在发动机线束内）①-接地连接线（在发动机控制单元旁车身上）B2-连接线（在前大灯线束内）B3-接地连接线（在前大灯线束内）

桑塔纳2000GSi型轿车散热器风扇控制器、压缩机切断继电器、

冷量开关、组合开关、空调水温控制开关电路图

E33-冷量开关F40-空调水温控制开关F129-组合开关J26-压缩机切断继电器J293-散热器风扇控制器S104-散热器风扇保险丝（高速档使用空调时）（30A）S108-散热器风扇保险丝（低速档使用空调时）（20A）T2g-发动机线束与前大灯线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T3f-空调操纵线束与发动机线束插头连接（3针，在中央线路板后面）T4-前大灯线束与散热器风扇控制器插头连接（4针，在散热器风扇控制器上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T10-前大灯线束与散热器风扇控制器插头连接（10针，在散热器风扇控制器上）B5-连接线（在前大灯线束内）B6-正极连接线（在前大灯线束内）B7-连接线（在前大灯线束内）

⑴、电磁离合器的作用是:

⑵、对照以上电路图，写出电磁离合器控制电路中的电气控制元件有哪些？

它们各自的作用是什么？

电气元件1：

_______作用:

电气元件2：

________________作用:

______________________________________________

电气元件3：

___________________________________________

电气元件4：

_____________________________________________

电气元件5：

电气元件6：

电气元件7：

电气元件8：

（4）、如图中所示，J32是；

共有端子，它用来控制（鼓风机、压缩机）的电路。

如何检测J32继电器的好坏？

⑸、解释T8a/8的含义:

⑹、在电路中，J293是，它由T4和T10两个插头组成，这两个插头分别是脚和脚。

查阅资料，解释各个脚端子的作用。

⑺、写出压缩机电磁离合器电路的控制电路流程

⑻、根据电路图中你对电磁离合器电路的分析写出可能导致压缩机不工作的原因

二、计划和决策

1、元件的检测

步骤1:

压缩机电磁离合器线路的检查情况说明（线路、相关元件的插头的安装状态）

步骤2:

压缩机电磁离合的检测

所用工具:

检测方法:

检测结果：

步骤3:

空调开关的检测

安装位置

空调开关在电路中的代号是，有个端子，每个端子的作用分别是什么?

如图所示，空调开关在图示位置，3脚跟2脚：

（导通、断开）

检测结果：

步骤4：

环境温度开关的检查

作用:

安装位置;

类型:

（常开、常闭）工作温度:

检测方法：

步骤5：

温控开关的检查

作用：

安装位置：

步骤6:

压力开关的检查

压力开关的类型：

作用：

工作压力:

如图所示:

压力开关的代号是

如何检测压力开关的好坏？

步骤7：

压缩机切断继电器的检测

（常开、常闭）

工作条件:

步骤8:

风扇控制器线路的检查

如图上面所示：

风扇控制器的各个端子分别与哪些元件的线路相同？

风扇控制器端子号

与其相导通的端子

端子作用

检测结果

T4/4

蓄电池正极

风扇控制器的供电线

通（√）断（）

T4/2

通（）断（）

T4/3

T4/1

T10/1

T10/2

T10/3

T10/4

T10/5

T10/6

T10/7

T10/8

T10/9

T10/10

2、压缩机电磁离合器线路的检查

检查线路

检查方法

检查结果

备注说明

XJ293T10/3

万用表电阻检测

万用表电压检测

∞

T10/3:

0V

线路断路

XE30/3

E30/2F38/2

F38/1

J293T10/3

F129/1

3、故障点确认

电磁离合器不工作的原因确认：

维修措施:

知识拓展

根据桑塔纳2000空调控制电路原理图，回答以下问题

问题1：

压缩机的电源是由（30、15）提供的。

问题2：

J32空调控制器主要用于控制什么电路？

问题3：

压缩机切断继电器是由谁控制的？

它的主要作用是什么？

问题4：

压缩机电磁离合器电路中主要用到的保险有那几个？

在实车上的位置在哪?

问题5：

组合开关F129的作用是什么？

F129的3脚和4脚对压缩机电磁离合器电路有影响没有？

桑塔纳2000空调控制电路原理图

四、检查（各工作小组检查故障是否排除？

任务3、自动空调系统检修

一辆帕萨特B51.8T轿车，行驶里程为8万km。

入夏后空调有时工作正常，偶尔在行驶中出现不制冷并且出热风的现象，无论车主怎么调整空调相关按钮都不起作用，观察空调控制面板上显示“-50～40℃”。

这种现象不经常出现，出现半小时后又会不治而愈。

请于检修，

1、汽车自动恒温空调系统的功能

⑴、空调控制：

包括、风量控制、运转方式给定的自动控制、换气量控制等，满足车内空调对舒适性的要求。

⑵、节能控制：

包括运转控制、换气量的最适量控制以及随温度变化的换气切换、自动转入经济运行、根据车内外温度自动切断压缩机电源等。

⑶、故障、安全报警：

包括制冷剂不足报警、制冷压力高出或低出报警、离合器打滑报警、各种控制器件的故障判断报警等。

⑷、故障诊断存储：

汽车空调系统发生故障，微电脑将故障部位用的形式存储起来。

在需要修理时指示故障的部位。

⑸、显示：

包括显示给定的温度、控制温度、控制方式、运转方式的状态等。

2、汽车自动恒温空调系统的构成

汽车空调系统由

组成。

汽车空调系统的自动控制装置是由、室外温度传感器、、、车速传感器、雨水传感器、调节执行器、

调节执行器、调节执行器、风机功率模块、风机高速继电器、VFD显示、控制面板组成。

三、自动空调控制系统工作过程与原理

各个传感器感知到外界的变化，并转换成信号，输入给中央控制器，经过中央控制器中微处理器的综合计算后输出，指挥的输出运动，调节各个出风口风门的和风向，调节的混合比例，达到调节车内空气的目的。

VFD真空显示屏，显示微处理器输出各种指令的图案让驾乘人员了解空调系统工作状况，车内空气温度。

3、典型控制电路分析

1、气流方式控制（配气控制）

2、鼓风机转速调节

3、自动空调常见故障诊断

1、自动空调的常见故障有哪些？

2、诊断故障的一般流程

要将故障尽快诊断出来，首先应理清思路，即明确诊断流程和诊断范围，这是解决问题的关键。

具体需做好哪几方面的工作？

1、直观检查：

2、利用汽车电脑故障诊断仪自诊断：

结果：

3、根据自诊断结果检查相应元件及导线：

4、故障排除：