山东省技能大赛汽车技术汽车技术赛项选手工单及过程评分标准Word格式.docx
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✧根据报告单的要求完成波形测量。
✧在确定故障的作业中，没有特定的顺序要求。
✧根据裁判的指令修复故障。
TIMEALLOWED1.5Hours/竞赛时间：
1.5小时
说明：
故障类型可能包括：
线路断路、线路电阻过大（即串电阻）、插头端子缺失或损坏、线路对正电短路、线路对地搭铁、单个元件插头上线路窜线、元件故障（对开关、保险丝、继电器、传感器等元件故障应进行测量验证，不可采用换件方式证明故障）、插头松动或脱落、元件装配故障、元件型号错误。
MAX35Marks
满分100分，占总分权重35%
模块A—发动机管理技术NO:
___
故障
现象
描述
配分
扣分
判罚依据
可能
原因
点和
类型
确认
过程
用示波器检测并画出相关信号波形：
作业内容
A1
利用现场提供的示波器，测试诊断过程中需要的信号电压波形，并在下列的格子中绘制波形图（包括时间、电压和正确的刻度）。
在下面绘制波形图
问题：
根据上方测试绘制的波形图，回答下列问题。
Q1，测试波形是否正常？
YES□NO□
Q2，若不正常，您需要利用箭头，在上方绘制的波形图中标出不正常的位置并进行检查/维修。
附件2
2020年山东省职业院校技能大赛-汽车技术项目
《模块A–发动机管理技术》评分表
选手参赛号
现场裁判签字
裁判长审核
统分裁判签字
核分裁判签字
竞赛监督签字
设备型号
比赛时间
90分钟
实际用时
序号
项目
评分点
说明
得分
健康
与
安全
（20分）
作业准备
□未安装车辆挡块的
□未安装尾排通风管的
□未安装车外三件套或安装位置不正确的
□操作中翼子板布、格栅布自行脱落的
□车内四件套（方向盘、座椅、脚垫、换挡杆）少铺或未铺或撕裂的
□未完全落下驾驶员侧车窗的
3
人物安全
□初次起动未请示裁判而直接起动发动机的
□每次起动发动机的时间超过10秒钟，或者连续起动发动机超过3次的
□选手佩戴尖锐饰物、未穿安全鞋的
□在检查拆装蓄电池、或运转的发动机附近操作时未佩戴护目镜的
2
设备使用
□未正确进行万用表校零检查的，主要包括万用表表笔的连接、档位的选择
□未正确连接仪器、仪表和测试设备到车辆的，主要包括万用表和示波器检测探针的连接（特别是禁止黑色表笔连接到电源正极）
□未正确操作车辆到测试条件而直接进行测试的，主要包括对车辆的操作是否能正确服务于测试目的
1.5
操作规范
□断开各模块插头时，未断开蓄电池负极连接的
□完成所有任务后，未按规定力矩紧固蓄电池极桩的
□未正确进行机油和冷却液液位检查而直接起动发动机的
□测试完成后未恢复车辆的，主要包括拆卸下的部件未正确安装的、点火等其它开关未正确复位的
安全操作
□操作过程中，对测试设备和车辆可能构成损坏而被裁判制止的
□未规范操作而造成车辆保险丝烧损的
否决项：
选手损坏车辆或设备，通知裁判长，取消比赛资格
10
5S规范
□仪器、工具、零件跌落或摆放凌乱的
□每次测试完成后，测试设备未合理归位的，主要包括设备和工具随手放在发动机舱或地面等不合适的位置、设备使用完成后未关闭电源
□未恢复工位到原标准工位布置状态的
A2
发动机
无法起动
（40分）
故障描述
□在选手报告单上未正确记录故障现象的
1
原因分析
□在选手报告单上未正确分析出可能故障原因的
诊断过程
□在选手报告单上未正确记录的
□在电路图中未指出元件的损坏部位及故障性质的
维修与验证
□未对故障进行维修或对诊断结论进行验证的
A3
运转不良
（32分）
A4
波形测量（8分）
正确测量并绘制波形
□波形清晰，X-Y坐标值正确。
4
□正确回答表中的问题
合计
100
附件3
MODULEB–BODYELECTRICALTECHNOLOGY
模块B—车身电气技术—选手报告单
模块B—车身电气技术
✧根据维修资料按照报告单的要求检修各个车身电气技术系统。
检修各个电气系统的顺序，由选手自己决定。
每换一个电气系统的检修工作时，要告知裁判。
✧每检测诊断出一个故障，都要向裁判报告，并在电路图上指出故障涉及的电气线路（包括端子和导线）或元器件，将故障以元件代号/线脚号/故障原因的形式简要描述填写在报告单上，作为作业完成的依据。
✧全过程不使用电脑诊断仪
✧按照裁判的要求，修复或不修复故障。
TIMEALLOWED1.5Hours/竞赛时间：
MAX20Marks
满分100分，占总分权重20%
模块B—车身电气技术NO:
附件4
《模块B–车身电气技术》评分表
B1
健康与
□未按照规范操作而造成车辆保险丝烧损
B2
电源管理系统
（16分）
6
B3
进入及起动许可系统（16分）
B4
车身附件电路
（24分）
B5
照明系统
附件5
MODULEC–GREENCARTECHNOLOGY
模块C—电动汽车技术—选手报告单
模块C—电动汽车技术
✧低压供电不正常故障，你有25分钟的时间不能使用故障诊断仪来修复低压供电不正常。
若在25分钟时没有低压供电正常，你将被强制要求休息10分钟作为惩罚（低压供电不正常故障由裁判来恢复），并将该故障所有分值扣除。
其余的故障现场不能申请放弃，但选手可自行选择故障排除顺序。
MAX30Marks
满分100分，占总分权重30%
模块C—电动汽车技术NO:
附件6
《模块C–电动汽车技术》评分表
C1
□未检查设置隔离栏的
□未设置安全警示牌的
□未检查灭火器压力值（水基、干粉）的
□未安装车辆挡块的
□未检查绝缘手套的，测量高压部分线路时未佩戴绝缘手套的，裁判制止后重新佩戴的
□未检查防电池电解液酸碱性手套外观损伤的，触碰电池包部分时未佩戴防电池电解液酸碱性手套的
□未检查护目镜外观损伤的，测量高压部分线路时未佩戴护目镜的
□未检查安全帽外观损伤的，车辆底部作业时未佩戴安全帽的
□未检查确认电子手刹和档位的
□上高压电时未向裁判报告的
□未选择正确的绝缘测试仪的（本项如果错误，绝缘测试均不得分）
□初次使用未正确进行万用表检查的（本项如果错误，高压端测试均不得分）
□断开各模块插头时，未先关闭点火开关、再断开蓄电池负极、并对蓄电池负极进行防护的；
断开高压插头时没有验电的
□完成所有任务后、未按规定力矩紧固蓄电池极桩的
□未按照规范而操作造成车辆保险丝烧损的
选手损坏车辆或设备，取消比赛资格
8
□每次测试完成后，测试设备未合理归位的，主要包括设备和工具随手放在车辆或地面等不合适的位置、设备使用完成后未关闭电源
C2
低压供电不正常
C3
高压供电不正常
□在选手报告单上未正确记录的的
C4
车辆无法正常行驶
（12分）
C5
车辆无法充电
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