地铁车站顶板回填施工方案Word下载.docx

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施工准备阶段应按施工进度安排及现场实际情况，备足施工所需的施工机械、设备及人员。

基坑回填投入的主要设备见表4.1。

表4.1机械设备统计表

序号

机械设备名称

规格

单位

数量

备注

1

挖掘机

CAT320

台

2

摊铺回填料

蛙式打夯机

VT2050

4

夯实回填料

3

振动碾

YZ20B-VI

碾压回填料

推土机

SD16

推平回填料

5

机动三轮车

辆

回填土运输

6

环刀

套

检查密实度

注：

以上基坑回填设备数量随着现场工作面的展开而循序增加，实际施工时可根据现场情况做适当调整。

4.3回填料选择

1、基坑必须在车站顶板和地下管线结构达到设计强度后回填，回填前应将坑内积水、杂物清理干净，并经隐检合格后方可回填。

基坑回填土不得用纯粘土、淤泥、粉砂、杂土，有机含量大于8%的腐殖土、过湿土，和粒径大于150mm的石块，其它均可回填。

基坑回填应分层、水平压实，回填时机械或机具不得碰撞顶板结构及防水保护层。

结构两侧及顶部1m范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填。

2、材料要求：

回填土使用前采用重型击实试验测定最大干密度和最佳含水率，并做好压实实验，确定回填料含水量可控范围、虚铺厚度、压实密度及碾压遍数等确切参数。

如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；

如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

4.4劳务准备

选择有丰富施工经验的施工队及操作人员，人员配备如下：

挖掘机司机2人、振动碾司机2人、蛙式打夯机操作工4人、推土机司机2人、机动三轮车司机4人、电工2人、试验员2人、测量员2人、技术员2人。

实际施工时可根据现场情况做适当调整。

五、土方回填施工方法

5.1施工工序

顶板清理→选择卸料点→检验土质→分层摊铺→分层夯实→检验密实度→修整找平验收。

5.2施工方法

土方回填应于主体顶板结构、防水层及防水保护层施工完成且达到设计强度后进行。

回填施工前应对回填范围内可回收材料进行回收，避免资源浪费和环境污染。

1、回填面清理

回填前要清除回填面积水及垃圾等杂物，待基坑临时道路修筑完成后进行基坑回填。

2、选择卸料点

XXXXX站车站北区卸料点设置在距北端头30m处，车站南区卸料点设置在距北端头50m处，自卸车退至基坑边卸料，推土机配合摊平。

3、检验土质

检验回填土的种类、粒径、有无杂物以及各种涂料含水率等是否符合规定。

加强取土场土质含水量测定工作，以确保基坑土方回填按期完成。

4、分层摊铺

采用水平分层平铺，分层厚度250～300mm，打夯机夯实的地方摊铺为250mm，夯实3～4遍，机械碾压区域摊铺厚度为300mm，碾压6-8遍。

施工时由自卸车将土运至基坑内，由推土机把回填料运到指定位置并粗略平整。

不宜采用机械摊铺的位置（围护桩边角、上翻梁边角等）采用人工摊铺。

施工时派专人指挥机械施工，并有明显的摊铺厚度标识，确保摊铺层厚度。

5、分层压实

大面积回填碾压前应做试验段，用实验方法取得最佳压实遍数及人工夯实遍数。

用压路机分层压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间。

采用机械碾压时，相邻轮迹应重叠轮宽的1/3，搭接宽度不得小于200mm，保证压实均匀，不漏压。

对于机械压实不到的边角，应配合人力或小型机具夯实。

人工填土，蛙式打夯机夯实，夯与夯之间重叠不小于夯底宽度的1/3。

用压路机压实，两机平行时，其间距不得小于3m，同一碾压路线上，前后间距不应小于10m。

基坑回填应分层、水平压实；

隧道结构两侧应水平、对称同时填压；

基坑回填高程不一致时，应从低处逐层填压；

基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不得小于1m，高度不得大于0.5m。

回填土每层压实后，应按照规定用环刀取样，测出土的最大干密度，达到要求后再施工下一层土。

填方全部完成后，应拉线找平，高出设计标高处应及时修整，低于设计标高处应用齿耙翻松后补土夯实。

每层回填土应连续进行，尽快完成，当天填土应在当天压实。

施工时应防止地面水流入基坑，应尽量选在无雨天进行施工。

若已填好的土遭到水浸，应把稀泥铲除后方可进行下一道工序。

5.3检验密实度

1、设计压实度

填土应均匀密实，压实系数应符合设计要求，设计无要求时，不应小于0.9。

2、检验取样

每层夯填结束后，取样检查回填土密实度。

机械碾压时，每次填土按基坑长度50m或者填土面积1000㎡时取一组，人工夯实时，每层填土按基坑长度25m或者基坑面积500㎡时取一组，每组取样点不少于6个，其中中部和两边各取两个。

遇有填料类别和特征明显变化或压实质量可疑处适当增加点位，取样部位在每层压实后的后半部。

六、质量验收标准及保证措施

6.1质量检验标准及方法

质量检验标准及方法详见表6.1土方回填检验标准

表6.1土方回填检验标准

项目

允许偏差（mm）

检验方法

顶面标高

-50

用水准仪或拉线尺量检查

表面平整度

20

用2米靠尺和锲形塞尺尺量检查

分层厚度

在个别地方不大于设计厚度的1/10

钢尺检查

含水量

最优含水量±

2%

按规定方法

回填土料

设计要求

取样检查或直观鉴别

密实度

详见6.2密实度验收标准

6.2密实度验收标准

基坑回填最大干密度采用标准击实试验法测定，现场每层压实度采用灌沙法测得，机械碾压时，按每1000㎡取一组，人工夯实时，按每500㎡取一组，每组取样点不少于6个，其中部和两边各取两个，每层最低密实度值见表6.2。

表6.2基坑回填碾压密实度值（%）

基坑回填碾压密实度值（%）

最低压实度

支路

地下管线

绿地

0~60

90/92

95/98

87/90

60~150

>

150

表中分子为重锤击标准，分母为轻锤击实标准。

6.3质量保证措施

1、对外运进场的土质进行进场验收，保证回填土其最大容重和最优含水率在标准范围内；

2、配置技术人员及质检员，确保分层碾压厚度符合规范要求；

3、配置现场施工人员指导机械设备施工，防止破坏顶板防水层；

4、及时对已经碾压完毕的成品进行击实试验，加快施工进度，防止破坏。

5、对工人进场进行安全技术交底，保证施工质量满足设计及规范要求。

6、加强对天气的监测，了解当天的天气预报。

做到雨天停止回填土施工并采取如下措施：

基坑地表四周做排水沟，阻止地面雨水流入基坑；

在雨水来临之前，及时压完基坑已填土层，并将表面压光，做一定的（约3%）坡度，在基槽的两端挖临时集水坑，雨水来临时能将基坑内的雨水导入集水坑，并用水泵将集水坑中的积水抽排至城市雨水道；

土方在雨前用塑料薄膜覆盖。

7、雨季施工质量保证措施：

雨期施工的填方工程，应连续进行尽快完成；

工作面不宜过大，应分层分段逐片进行。

七、安全保证措施

1、施工人员配置安全帽等安全防护用具，严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚。

2、土方回填时，基坑顶部做好防护；

基坑四周的防护栏，在回填土未完前，不得拆除。

因回填土施工局部拆除的基坑防护栏，在当天完工前仍须恢复。

3、要求上部作业人员文明施工，不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。

4、回填时不得上下交叉作业；

上方卸土，下方严禁站人；

卸土时派专人指挥。

5、在基坑边附近作业人员，不得离基坑过近，防止意外伤人。

6、每台打夯机须由2人协同操作，一人持打夯机，一人拉电缆线。

严禁电缆缠绕、扭结和被平碾机跨越。

操作人员必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，并严禁用夯头打击电缆。

7、夜间施工设置足够的照明设施，确保顶板回填施工顺利进行。

八、环境和职业安全健康措施

1、由于本工程施工场地狭小，施工现场内车辆较多，回填土工作必须与其它工作统一协调安排，所有土方运输车辆进入现场，应设专人指挥车辆，并严格按照指定的堆土位置堆放土方。

2、随时派专人清扫马路，适量撒水压尘，防止扬尘，达到环卫及XX市相关规定要求。

3、现场内运土过程中造成的遗撒，应及时清扫清理。

4、各项施工任务，做到工完场清。

5、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音污染。