B2C物流自建配送计划.ppt

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B2C物流自建配送计划张伟2011-06-191目录1、行业背景分析2、组建模式及优劣势分析3、组建计划及方案4、上海试点工作计划5、工作需求2行业背景分析行业背景分析公司公司组建方式组建方式配送方式配送方式覆盖城市覆盖城市自配订单自配订单凡客控股后扩张自配及第三方4050%京东自建后复制自配及第三方8070%新蛋自建后复制自配及第三方1450%1号店自建后复制自配及第三方京、津、沪、粤20%最后一公里是客户体验的关键，决定购买体验以及第二次购买。

第三方物流配送仅能完成简单的货位传递，时效、服务、品牌代言等功能不能满足消费者以及品牌需求3组建模式及优劣分析组建模式及优劣分析自建物流第三方物流成本考量前期支出较大，但后期收益，甚至可以向其它公司提供物流服务前期成本小最佳覆盖范围按省、市、县模式逐步向下展开网络覆盖可以覆盖到镇级市场服务质量服务质量高，可提供个性化服务投诉较多、损耗多配送速度速度快，春节等节假日优势突出节假日运力不够战略考虑以速度和质量赢取口碑，强大的物流体系保证未来的发展受制于物流的发展，结论：

自建物流+第三方物流补充的模式4组建计划及方案组建计划及方案5上海试点工作方案上海试点工作方案第一阶段：

浦东、徐汇、闸北区试运行阶段浦东站：

覆盖浦东新区和南汇区，订单占比较多（不含自提订单），两个区域占上海市总订单比率32%。

徐汇站：

覆盖徐汇、静安、长宁、卢湾，该区域的订单量占比上海市总订单比率12%。

闸北站：

覆盖闸北、虹口、黄浦、杨浦、普陀，该区域的订单量占比上海市总订单比率20%三个站点的建设覆盖整个上海市订单比率64%，在区域的面积占上海市总面积的22.7%，区域面积小，订单量集中，降低和控制了物流配送成本且提高服务质量。

67管理人员要通过派件绩效管控业务和派件质量，要通过派件量和服务质量确认每单派送价格，凡客把配送员派件收入分为A、B、C、D四级，最高的提成是每单4元、最低每单2.5元根据订单量测算分站分布及数据，同时派送员也是根据每个分站的订单量配备810人左右8车辆需求：

从站点和分站的分布情况，每日班车根据业务量和配送时效计划出班车发车次数，计划日2000单，24小时妥投时效，网点班车1辆，分站各1辆小型客车（市区不禁行）派件员招聘分两种，一是自带摩托车（电瓶车），燃油从派件量价格上提升，二是公司统一买摩托车（电瓶车），管理上需要投入成本。

设备需求：

PDA每个派件员人手一把，POS机根据代收货款的业务量，逐渐实行每个派件员人手一把站点建设需求站点建设需求三个站点需要100平米左右可供中转的仓库（住房也可，交通必须便利），分站需要50平米以内的中转和集中地，方便派件员接收派件任务。

硬件投入9上海试点工作方案上海试点工作方案第二阶段：

覆盖上海全区10根据订单量测算每个分站派送员人数，标准50单每人，每个站点配备810人左右11车辆需求：

由于28个站点分布及车辆送达时间，网络车辆最少4辆，按东区、南区、西区、北区各一辆网络车，分站点各1辆小型客车（市区不禁行）派件员招聘分两种，一是自带摩托车（电瓶车），燃油从派件量价格上提升，二是公司统一买摩托车（电瓶车），管理上需要投入成本。

设备需求：

PDA每个派件员人手一把，POS机根据代收货款的业务量，逐渐实行每个派件员人手一把站点建设需求站点建设需求28个站点需要100平米以内可供中转的仓库（住房也可，交通必须便利），分站不需要中转仓库（住房）。

硬件投入12工作需求需招聘1名资深快递行业经理，以快速推动团队建设需快递订单分配系统支持需租赁房屋需购置主要交通工具需大量快递员招聘需给快递员办理特殊保险需快速形成快递产品供消费者选择