工厂车间实习报告Word下载.docx
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我相信有了这些实践的感性认识,我们以后必能更有针对性地学习理论知识。
当我看到那一切，与他们的交流时，我感到有些迷茫。
我不知道以后的生活会怎么样，但我会勇敢的去面对自己所面临的挫折和失败。
在失落的时候要学会反省自己。
时刻告诉自己应该干什么，清楚的明了自己要去做什么。
在失败和挫折面前应善于扬长避短，以此来提高自己的综合能力，在学校应该全面的发展自己。
很感谢学校给我们安排了这次实习。
虽说我在这七天里没有圆满的完成学校给我们安排的任务，但我收获了其他方面的东西通过生产实习，巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强了劳动观点，明白了自己以后人生奋斗的方向。
篇二：
生产实习实习报告生产实习实习报告学号：
姓名：
（一）实习名称：
生产实习
（二）实习日期：
（三）实习地点：
天业通联重工有限公司、港务局7公司、首秦板材（四）实习目的：
通过生产实习，使学生了解和初步掌握企业在实际管理运作中的产品生产过程、零件的加工工艺和设施设备布局情况，培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。
（五）实习内容：
1．掌握实习单位的组织机构和生产管理的基本情况。
2．观察和了解实习单位工业工程思想在厂内布局、物流系统设计、生产计划控制、材料和产品物流、质量保障体系设计以及企业日常运营过程中应用。
3．掌握典型设备的工作原理及典型部件的装配工艺过程，了解零件的结构和机械加工工艺过程。
4．明确生产实习企业人因工程应用情况，包括作业中人体机能、能量消耗、心理反应、人为差错、心理反应、光线、声响、颜色、湿度等环境因素与绩效的关系。
（六）实习报告正文（包括实习中看到的问题及其提出的解决方案）为期两周的生产实习落下了帷幕，我们先后到了天业联通重工有限公司，秦皇岛港务局7公司，首秦板材参观实习。
我相信此次生产实习对我们今后走向工作岗位有着很大的帮助。
在实习过程中我们眼观耳听，不仅仅了解了所学的理论知识如何应用在实践当中，还懂得了一些生产规范，企业制度和人际交往方面这知识。
在没有实习之前我总对自己所学的知识持怀疑的态度，就这么基础的知识是否能在自己今后的工作岗位中发挥重大的作用。
通过此次实习，我找到了答案。
实际生产中用到的知识很大一部分有的是我们在课堂是已经学习过的，还有一部分是我在实习中才了解到并需要查阅资料进行研究的。
下面就这次实习的具体情况进行总结：
1.秦皇岛天业联通重工通过实习过程中讲解员的讲解与查阅资料，我了解到天业通联是目前国内最大的铁路桥梁施工起重运输设备供应商，公司900吨系列的运架提设备2007年国内市场占有率达到26%，全国排名第一。
天业通联当前主要产品为900吨系列的架桥机、运梁车和提梁机，主要应用于我国铁路桥梁施工工程。
公司主营业务为铁路桥梁施工起重运输设备和其他领域起重运输设备的研发、制造，主营产品包括900T系列架桥机、运梁车、提梁机和造桥机等，目前公司已与中铁、中铁建、中交、中水等大型施工集团建立了良好的合作关系，市场占有率位居行业第一。
在保持铁路运价提设备市场优势的同时，公司也积极培育盾构机、沥青砂浆车、自卸车与轨道精调车等延伸业务，受我国城轨地铁大批项目获批建设与高铁建设版图的不断扩张，公司盾构机、沥青砂浆车与自卸车等业务未来数年发展前景非常广阔，有望成为公司未来业绩的主要新增长点。
7月2日，我们在老师的带领下去参观了天业通联机械厂。
在进行了简短的介绍与安全教育之后，讲解员带领我们参观了该公司的展示厅，给我们介绍了工厂的主要产品。
讲解完主要产品后，讲解员又带领我们参观了他们的组装生产线。
他们采用流水线作业，运输采用吊车和手推车。
一部分工人将零件运到组装地后，另一部分工人开始组装，一道工序完成后，吊车将其吊到下一个组装地，另一批工人进行组装。
在车间里我们亲眼见到了书本中提到的各种设施。
龙门吊车、轨道小车、质量管理看板，对于第一次见到所学内容被广泛运用到生产中的我，心中满是激动与欣喜。
以前一直以为工业工程离我们很远，只是存在与书本中的理念，这次实习我第一次意识到工业工程能够在工厂中得到这么充分的运用。
车间布局，红线意识，看板系统，5s现场管理等等，看到这些似曾相识的场景，除了激动还是激动。
和我们走在一起的是过控专业，看到工业工程专业知识得到这么广泛的运用，心中甚至有些自豪感呢。
因为这是第一次生产实习没有什么经验，有些时候跟在队伍后面而听不清讲解员的讲解，既然听不清就仔细观察吧，通过认真的观察我了解到的主要设施规划车间布局方面的经验。
除了了解到知识在实际生产中的应用，我同时也发现了一些与课堂上讲的不同的地方，以及存在的一些问题。
我们参观的第一个车间主要运用了看板管理。
这里的看板与我们课堂经常提到的看板并不完全一样，我们平时所说看板是精益生产中为了控制生产节拍，拉动生产的工具，而该车间的看板主要是质量管理看板，数量控制只占其中一部分。
这也与该车间的产品是大型机械设备有关，并不是典型快节奏的流水生产。
同时发现该车间看板内容标示不够清晰醒目，不容易进行目视管理，最好改成电子看板或者将看板进行功能分区，增大字号使看板上的信息更明确醒目。
车间零件工具较多，办公桌上物品摆放也有些杂乱，建议进行5s管理，将现场进行整理。
将有用物品进行整顿，按照使用频率摆放，最好在旁边设置专门的工具架。
另一个车间主要都是些大型设施，在车间侧墙上显著标示5s现场管理的字样。
该车间较另一车间确实干净整洁，更加宽敞，但确实也存在一些问题。
5S即整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE），又被称为“五常法则”。
再改车间大门处，随意堆放着包装时保护设备的木质框架，这违背了5s原则中的整理原则。
建议将门口对方的木料进行清除，区分物品的用途，清除多余的东西。
2.秦皇岛港务局由秦港股份公司经营管理的秦皇岛港是以能源运输为主的综合性国际贸易口岸，世界上最大的煤炭输出港和散货港。
港口地处渤海北岸，河北省东北部，自然条件优良，港阔水深，不冻不淤,共有12.2公里码头岸线，陆域面积11.3平方公里，水域面积226.9平方公里，分为东、西两大港区。
东港区以能源运输为主，拥有世界一流的现代化煤码头；
西港区以集装箱、散杂货进出口为主，拥有装备先进的杂货和集装箱码头。
港口现有生产泊位45个，其中万吨级以上泊位42个，最大可接卸15万吨级船舶，设计年通过能力2.23亿吨；
具有完善的集疏运条件，疏港路与京沈高速路、102国道、205国道及秦承公路相接，自营铁路与国铁联网，拥有国内港口最先进的机车和编组站，“地下大动脉”输油管道连接大庆油田，疏港路直通山海关机场，形成了公路、铁路、管道、空运等循环合理的港口集疏运网络，货物可直达仓库、码头、船边，为客户提供了极为便利的货运条件。
第二次实习，我们来到了秦皇岛第九港务局。
还没进公司就看见了煤堆旁的几台大型取料机和传送设备，我们穿过公司货场，直接来到了第九港务局的码头。
干净整洁的道路，这甚至都让我们怀疑这真的是一个运煤港口。
一路上可以看到有洒水车，车间也都采取了防尘措施，公司周围都建起了高高的防尘网，煤炭传送带也有防尘罩遮挡，虽然是个运煤港，我们没有见到一点灰尘。
由于没有生产车间，我们也只是在码头听讲解员讲解，周围参观一下，所以能体会到的跟专业有关的也就是物流设施规划以及人因方面的知识了，我觉得该公司做得最好的就是人因方面了，我们不仅没有听到噪音，也没有见到灰尘。
听过讲解我了解到第九港务分公司设备先进、自动化程度高，拥有3台翻车机、6台堆料机、8台取料机、4台装船机，另外预留2台取料机。
煤炭运输量大，主要周转来自山西、陕西、内蒙的煤炭。
参观完码头我们坐上班车，辗转到了港务局的另一个工厂，在那里，我们看到了一个巨大的翻车机。
这个大型机械是用来装卸煤的，当火车将煤运送到港务局，该设备将煤卸下。
具体过程是这样的：
火车缓缓前进，当三个车厢对准机器的时候，机器将这三节车厢固定住，然后该机器开始180度转动。
随着警铃的声响，运煤的车厢缓缓倾倒，当转动180度时，煤已经都卸下了。
然后空转180，恢复原状，解除锁定，火车渐渐前行，重复着上述步骤，最后将整列火车的煤运送至目的地。
这里的翻车机采用3线3翻设计，翻堆线单线额定输送能力达到6480吨/小时。
4台装船机中有2台为回转式装船机，可兼顾码头两边泊位作业。
与码头相比，翻车机所在的地方存在较多的灰尘，当翻车机工作室存在较多的煤炭灰尘，建议在此车间注意加强防尘措。
施取装线单线额定输送能力达到8000吨/小时，在同类港口中处于领先水平。
同时，拥有世界上最大的港口带式输送机（皮带机）系统，带式输送机的宽度、运行速度、输送能力均属当今国际最高水平。
参观完整个公司，给我的感觉就是比想象中更干净整洁，防尘做事做得很到位，但整个工司绿化不多，建议好多采用天然防尘措施，增加绿化，改善工人工作环境。
3.首钢板材秦皇岛首钢板材公司座落在长城脚下、渤海之滨，是首钢与秦皇岛市联合与香港宝利达、富利投资公司共同建设经营的合资企业。
首秦公司有着中国船板大王的美誉，拥有着现代化工艺装备和领先技术，生产的产品主要是高等级的优质宽厚钢板，产品规格从宽度1400毫米到4100毫米，厚度从6毫米到200毫米，广泛应用在造船业、建筑业、石油化工业、交通运输业、机械制造业、水利电力业等。
7月24日，我们迎来了最后一次实习----首秦板材。
我们在工作人员的带领下参观了首秦公司的窗口单位轧钢部。
由于人数太多我们分成两队参观，有了上两次的经验，我紧跟讲解员的步伐，认真聆听讲解员的讲解，有些记不住的通过录像的方式进行记录，并对具有典型的车间布局及现象进行拍照以便事后进行分析。
这里是786米长、205米宽的敞亮现代化大厂房，实施布局为典型的直线型，从钢坯加热到通过轧机、较直机、冷床、双边剪、定尺剪、做标识、出库，全套工艺流程都在这里完成。
刚进入车间，我们就发现了亮红色的钢坯，虽然以前通过媒体等途径了解到一些钢铁加工工艺，但第一次见到红彤彤的钢材在生产线上移动，我和同学们都是激动不已。
由于地域原因，以及周围环境的影响，其实我对钢铁加工并不算陌生，但真正身处钢铁加工生产线上还是被这恢弘的气势所深深吸引。
工作人员向我们介绍最主要的设备就是加热炉和轧机。
从炼钢厂送过来的连铸坯，首先是进入加热炉，加热至1000多度以上两个多小时，然后通过用两次高压水去除表面氧化铁皮。
下一道工序就是进入四轮可逆万能轧机，然后经过反复轧制之后，进入精轧机。
轧钢属于金属压力加工，说简单点，轧钢板就像压面条，经过擀面杖的多次挤压与推进，面就越擀越薄。
在热轧生产线上，轧坯加热变软，被辊道送入轧机，最后轧成用户要求的尺寸。
由于轧钢设备的阻挡，我们从侧门出来，直接走到了钢材加工最后的几道工序。
看似参观了两个厂房，其实整个厂房是连在一起的，这里包含了轧钢的整个工艺过程。
在最后几道工序处，我们可以看到切割成标准大小的钢板在冷却设备上进行冷却，经过冷却后，用电磁吸盘式龙门吊车进行装车，最后搬运到指定地点。
在参观过程中，我发现最大的问题主要是噪音和高温。
我发现在参观最后几道工序的进门处张贴有“职业危害告知栏”，分别对两种危害进行了说明提醒。
告知栏中有明显的健康危害警示、注意防护的措施，在告知栏中还设有专门的测量报告版块。
这些都充分体现了人因工程中对人体有害因素防护知识的运用。
根据所学知识可以知道，在深处噪音的环境中工作时，要具有必要的防护措施，比如佩戴耳罩等，而在参观过程中发现部分工人只是简单采取佩戴安全帽的防护措施，对噪音的防护还是有些不到位。
其次是光照不是很好。
该厂房主要采用自然光采光，在车间顶棚有较少的照明灯，由于厂房较高和设施的遮挡，车间的照度很小，使得整个车间处于昏暗的环境下。
也许由于生产技术特点，轧钢流水线需要工人操作较少，对光照要求较低，但这种环境中，不易发现生产中存在的细小问题。
另外，厂房地面上会有些台阶钢板等障碍物，在照明条件不好的情况下很容易造成人员伤害。
另外，在末尾的几道工序处成品都是按照固定的存放区整齐摆放，旁边还有指示牌进行标示，符合现场管理的原则，但废钢箱与垃圾箱处的物品摆放较为杂乱无章，有些甚至阻挡了厂房边上辅助部门的进出，对现场的管理造成了一定的困难。
对此，我建议整理废钢和垃圾存放处，划分确定的区域，物品堆放切不可超过规定范围，可以采用立柱式或其他形式货架进行整理。
最后，该厂房出料门口较窄，未单独设定存取货站台，存在较大安全隐患。
我们参观时刚好有龙门吊车对停放在门口的卡车进行装货，此时人员进出厂房就存在很大的安全隐患，容易造成磕碰或重物坠落砸伤的情况。
由于厂房门较窄，在装货过程中，人员只能从卡车旁单排进入，又由于钢材是用电磁吸盘式塔吊机进行装载，货物摆放不够整齐。
再加上使用的是无围栏的平板卡车，钢材极易滑落，存在较大的危险。
建议对出货口进行改进，拓宽出货口或者实行人货分离的进出策略，这样其他人员的进出就不会影响到装货效率。
装货的卡车建议加装适当的遮拦设施，这样不仅可以防止货物的滑落提高装货效率，同时也保证了工作人员的安全。
通过这次实习，在与工厂内的技术人员和工人师傅交流的过程中我深深地意识到理论和实际的差距，明白了我们需要掌握的技能还有很多很多。
我们很快就要步入工作岗位了，工作后就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有不断学习，不断尝试，才能有所突破，有所创新。
经过这次实习，所学到的东西当然不只是上面写的这些，更多的是需要自己去体会的，需要内化的。
希望自己能利用好自己在实习期间学到的东西，以便以后能够更快更好地投入到工作岗位中。
篇三：
电子厂实习报告实习报告一、企业简介实习单位名称：
天津韩尔电子有限公司。
实习单位地址：
滨海创新创业园17栋。
实习单位简介：
天津韩尔电子有限公司直属新韩国际集团，业务范围涉及能源环保、机电工程、安防电子、新型建材等领域，是一家集研发、生产、销售为一体的中型综合企业。
主要代表产品为“韩尔自然风”智能采暖调温器（简称新型节能空调），其生产技术国内一流。
韩尔电子有限公司充分发挥产品设计新颖，生产过程严格，品牌管理完善，网络销售成熟等优势，为国内中小投资者提供专业化、系统化的服务。
二、实习说明1、实习时间：
2014年2月18日-3月7日。
2、实习目的1、训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。
2、培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将学生所学知识系统化。
3、培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。
4、熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。
5、基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接，熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。
6、了解电子产品的焊接、调试与维修方法。
7、了解和体验生产过程中的各种辛酸。
三、实习过程根据学校要求，我于2014年2月18日到3月7日之间,和同学一起，在天津韩尔电子有限公司进行了为期三周的毕业实习。
虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。
在这里我学到了我在学校所学不到的东西，这次实习经历必定让我终生难忘，以后在工作岗位上一定会倍加努力，做好本职工作，爱岗敬业，为国家做贡献。
我们刚来公司的时候，公司内部管理规范，工作量分配均衡，但人员变动比较频繁。
因此，这项工作除了要有吃苦耐劳的精神，还需要我们的极力配合。
我们被分配到该公司的装配厂，当了一名操作员。
实习过程中我们主要从事的工作主要是电子器件的装配与焊接，并参与电子产品的调试工作。
工作为流水线生产作业，所以必须紧绷神经，不能有丝毫的分心。
否则整条流水线都会因为一个人的拖延而导致生产效率的下降。
当一名操作员首先要学会如何作好一名操作员，它最起码的要求就是：
首先要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，其次要熟悉生产流程，最后要做到安全生产。
只有这样，工作起来才能得心应手。
工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情。
所以在工作中必须做到：
（1）服从班、组长的安排；
（2）严格按照作业指导书操作；
（3）严格遵守工厂各项规章制度；
（4）熟悉公司流程及生产流程。
一开始，工作组长要求我们从插件开始做起。
我们的任务是插四个二极管和两个电阻。
开始时我按部就班地插着元件，过了一会，发现这样插下去有点跟不上其他人的速度。
于是我就跟旁边的同学商量了一下，两人合作，我只负责插二极管，他负责插电阻，这样一来，我们就基本上能跟上流水线的速度了。
到了第三天，我和其他同学换了下位置，感受一下不同元件的插法，尝试去了解其中的技巧。
后来经过自己的总结与实践，我插件的速度已经高于流水线的平均速度了。
实习一个星期后，我们的任务也改变了，那就是电路板的焊接。
其实，我们在学校的电子工艺实习和其他课程设计中，已经接触过了电路板元件的焊接，所以，接手这个任务时，我们都信心满满。
没想到的是，这一次却受到了打击。
进入车间后，我们发现，现在电子厂的电路板焊接基本上已经采用了自动化的焊接装置，只有几个工作台还是人工焊接。
这几个人工台便是我们接下来的工作地点。
去的时候有几个老工人正在工作，我们便跃跃欲试，想上去大显身手。
没想到刚一上手便遭到了老员工的说教。
我们在学校实验室中焊接时，只要求电路板能通路，焊点较为美观就行了。
而这里的要求完全不在一个等级，组长要求我们：
（1）焊点必须是倒锥形；
（2）相同元件处的焊点大小基本相同；
（3）焊点带有光泽，不能是灰暗；
（4）要保持电路板清洁。
我们焊的焊点在老员工的眼里，简直就是废品。
好在电子厂的老员工对我们很有耐心，为我们细心讲解焊接时的技巧，并实际操作给我们示范。
我们练习了整整一天，虽然也做出了很多失败的作品，但最后总算基本合格。
从焊接工作中，我见识到了电子器件实际生产过程中的严格与谨慎。
焊接工作做了5天，实习的最后一项工作是器件的组装与调试。
器件的组装是按照产品的说明书进行的。
根据组装图来组装器件，这项工作我们在学校中也接触过。
同样的，电子厂的要求更为严格，要求器件的外壳不能有明显的缝隙，器件要美观，不能有划痕等等。
而且，这里生产的器件比在学校中组装的器件要复杂的多。
在组装前，组长要求我们必须仔细阅读产品的说明书，在组装过程中，必须严格按照组装图中的要求来操作，要注意每个部分的位置不能弄错。
而且要保证固定装置，如螺丝等，必须上紧。
刚开始组装时我遇到了一些问题，比如排线的位置不对，螺丝不够牢固等等。
等做成了几个成品之后，后边的组装工作就比较顺利了。
组装完之后，要通电进行调试，只要器件上的显示正常运行的灯亮即可。
看着自己亲手装配好的电子器件，一种满足感油然而生。
在调试过程中，组长还要求我们一定要注意用电安全，调试时一定要用万用表测量器件是否出现漏电等问题，强调安全生产是企业的立命之本。
对调试不合格的产品，要返回生产车间进行检测与修理。
经过一周的组装与调试工作之后，我们的实习就圆满地结束了。
四、实习总结经过这次实习，总体来说给我的益处确实要大于弊处。
人的一生中无论你是处于那个行业，无论你是干什么的，我们的生活总是有目标的有方向的。
我们每天在为理想而奋斗。
在奋斗者中对于一帆风顺的没有几个，其中总是要遇上各种挫折各种自己无法想象的灾难，在我的心中似乎每个奋斗都要经历灼烧他们心理承受力和人格尊严的故事，而对于其所达到的成绩就与他们内心所经受的煎熬的程度所成正比。
生活中的奋斗者多，而至于有所成绩的奋斗者却十分的少，大部分人无法承受内心的煎熬而放弃了，最终无法成功。
人生中既然选择了自己奋斗的目标而坚持“努力不一定成功，放弃一定失败”的心态来奋斗来努力，至于成功与失败在天意了，过分的计算结果只能让自己犹豫前，错失成功的机会。
工作技能上，因为从事的是测试工作，对于自己来说是一个全新的概念，一切都是从头开始的，而更需要自己的努力、耐心和细心。
这些都是自己欠缺的，但是在工作了这几个月后，真的发现自己有了很大的改善。
虽然离真正的产品质量测试人员的要求还有很大的距离，但是自己一定会努力，向着自己的目标前进。
其次，在为人处事方面，也让自己成熟了许多。
虽然不能用语言来描述，但是确实可以从生活中的点点滴滴感觉得到。
经历使人成长，只有真正的经历过，才可以让自己真的成熟起来，要想真的出人头地，好的为人是前提虽然不认同学校和工厂的一些做法，虽然我的利益被侵占了，我的时间被压榨了，但是我磨练了自己。
通过这次的实习，让自己了解了企业生产，在实践中增长见识，锻炼了自己的才能，培养自己的刻苦耐劳的习惯，更重要的是发现了自己的不足之处，同时也学到了在学校永远学不到的知识和经验。
这样使我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是与人相处，我发现，如果不与自己的同事交流，那么有些工作就很难做好，如果不和上级交流，永远也不会有深造和发展的机会。
但只要多问、多与同事沟通，就能够学到更多的知识，就能与同事更加接近，更好的相处。
只要和上司多沟通、多交流就能使他更多地了解自己的长处与不足，使他们更好地安排自己工作，更好地帮自己弥补不
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